Meilleures voitures décapotables en 2025 

Certains considèrent que la Boxster n'est pas une vraie Porsche. Ne faites pas partie de ces personnes, car il s'agit de l'une des meilleures voitures décapotables du moment, et d'une excellente Porsche. Tout d'abord, la 718 Boxster est tout simplement géniale à conduire. Le moteur est placé derrière vous, ce qui ajoute au sentiment de liberté et contribue à sa maniabilité et à sa grande agilité. Très peu de voitures peuvent suivre une Porsche Boxster bien conduite lancée sur une route sinueuse.

Vous aurez le choix entre des moteurs à quatre ou six cylindres, en fonction de votre budget et de la vitesse à laquelle vous souhaitez rouler. Quoi qu'il en soit, ils sont tous équipés d'une capote très bien isolé qui peut être relevé ou abaissé très rapidement.

Les prix d'une Porsche Boxster neuve débutent à environ 66 000 €. Bien que cette voiture conserve assez bien sa valeur, elle est en vente depuis un certain temps et il est donc possible de faire de bonnes affaires parmi les modèles d'occasion. Un budget de 29 000 € vous permettra d'acquérir un modèle ancien équipé de la boîte de vitesses automatique PDK, très recherchée.

Nous adorons la Mazda MX-5, et nous ne sommes pas les seuls. C'est la voiture de sport la plus vendue au monde, puisqu'elle a été fabriquée à plus de 1,3 million d'exemplaires depuis la mise en vente du modèle original en 1989.

Elle en est aujourd'hui à sa quatrième version et elle est restée fidèle à son cahier des charges initial. Alors que la plupart des voitures vendues sont devenues plus grandes, plus lourdes et plus chères, la MX-5 est restée une voiture de sport légère et agile qui privilégie le plaisir de conduire à presque tout le reste. C'est ce que démontre le design simple et rapide de la capote, bien que vous puissiez également opter pour le modèle RF doté d'un toit rabattable à commande électrique.

Vous pouvez vous procurer le dernier modèle pour moins de 15 000 €. Ne cherchez pas un modèle suréquipé ou doté du moteur le plus puissant (2,0 litres) : c'est dans sa version la plus simple que l'on apprécie le mieux la MX-5. Le moteur à essence de 1,5 litre est suffisamment puissant et aime être propulsé à plein régime, c'est d'ailleurs ce qu'on aime dans la MX-5. C'est une petite voiture brillante qui est l'une des meilleures décapotables que l'on puisse acheter actuellement. 

L'emblématique pony car américaine, la Ford Mustang, a été commercialisée pendant des décennies avant d'arriver en France en 2015. Elle est tout ce que vous attendez d'elle : audacieuse, effrontée et un brin tape-à-l'oeil.

Deux moteurs sont disponibles : un EcoBoost de 2,3 litres et un V8 de 5,0 litres. C'est une évidence : pour vivre la véritable expérience Mustang, il faut opter pour le V8. Et c'est d'autant plus vrai que Ford a décidé d'abandonner le plus petit moteur en 2021. Quant à la version cabriolet, elle vous permet d'entendre ce moteur encore plus clairement lorsque le toit électrique à réaction rapide est abaissé.

Même si elle n'a pas le label premium, la Mustang est une voiture exceptionnelle à conduire. Certes, elle n'est pas la dernière en matière de dynamique de conduite et ses rivales disposent d'habitacles plus élégants. Cependant, elle vous garantit d'avoir le sourire et reste étonnamment abordable à l'achat. Un modèle EcoBoost devrait vous coûter à peine 26 000 €, et il ne vous faudra pas débourser beaucoup plus pour vous offrir un V8.

La dernière version de la BMW Série 2 n'est malheureusement proposée qu'en version coupé. Mais la précédente Série 2, qui était également proposée en version cabriolet, a encore de nombreux atouts à faire valoir. Il s'agit probablement du modèle décapotable le plus abordable de la marque, qui remplit notamment un bon cahier des charges en offrant une allure glamour, un intérieur de grande qualité et une expérience de conduite agréable, par exemple.

Contrairement à certaines de ses concurrentes plus sportives, la BMW Série 2 est une voiture à quatre places. Nous ne recommandons pas aux adultes de s'asseoir sur les sièges arrière, mais ces derniers conviennent parfaitement au transport d'enfants. Il faut environ 20 secondes pour abaisser la capote en tissu et cette action peut être réalisée à une vitesse maximale de 50 km/h.

Une large gamme de moteurs essence et diesel est disponible, et toutes les BMW Série 2 Cabriolet sont équipées de roues arrière motrices, ce qui signifie qu'elles sont agréables à conduire. À moins que vous n'ayez un réel besoin de vitesse, nous opterions plutôt pour le moteur à essence 220i, qui est un moteur de milieu de gamme très vif. c'est un petit cabriolet très agréable à conduire.

Si vous souhaitez voyager dans le luxe ultime tout en profitant du soleil, la Mercedes-Benz Classe S Cabriolet est la voiture qu'il vous faut. Le fait que la voiture d'entrée de gamme soit propulsée par un V8 turbocompressé de 4,0 litres vous dit tout ce que vous avez besoin de savoir. Si vous voulez vraiment atteindre le Top Trumps des voitures décapotables, partez à la chasse du ridicule V12 de 6,0 litres.

Mais ne vous attendez pas à ce qu'elle rentre dans votre garage. Cette voiture mesure plus de cinq mètres de long, et son poids de deux tonnes fait qu'elle ne se comporte pas vraiment comme une MX-5 lorsqu'il s'agit de la lancer sur un chemin de campagne. Bien sûr, en tant que Mercedes, elle se conduit étonnamment bien pour sa taille, mais il s'agit d'une grande routière confortable plutôt que d'une voiture de sport.

Il n'y a pas beaucoup de Classe S Cabriolet sur le marché de l'occasion, il peut donc être difficile d'en trouver une, et il faut avoir les poches bien garnies pour l'acheter et la faire rouler. Malgré tout, elles restent d'un bon rapport qualité-prix par rapport à une Bentley Continental GT Cabriolet, par exemple. Comptez environ 82 000 € pour un modèle S 500 AMG Line, et plus de 100 000 € pour un modèle AMG.

Si vous aimez le chic urbain, la MINI Cabriolet devrait vous plaire. Elle est aussi à la mode qu'un sac à main haute couture, mais avec un toit en tissu rabattable.

L'intérieur est aussi joliment rétro que l'extérieur, bien que les sièges arrière soient plutôt situés dans le coffre. Le nombre de modèles et de packs d'options disponibles est presque déroutant. Mais la bonne nouvelle, c'est que la Cooper Classic d'entrée de gamme pourrait être la voiture qu'il vous faut. Le moteur trois cylindres à essence est un moteur de caractère qui convient parfaitement à la nature de la voiture.

Si vous cherchez le nec plus ultra des voitures de poche décapotables, vous pourrez trouver une MINI John Cooper Works pour environ 18 000 €. Avec son moteur à essence 2,0 litres turbocompressé développant 231 ch, elle peut atteindre les 100 km/h en seulement 6,5 secondes. De quoi s'amuser pour un bon rapport qualité-prix.

Rien n'impressionne plus les voisins qu'une petite voiture à deux places qui fait son apparition dans votre allée. Si vous ne cherchez pas à acquérir une voiture d'occasion très pratique, l'Audi TT Roadster, aujourd'hui abandonnée, devrait attirer votre attention aux côtés de la BMW Z4 et de la Mercedes SLC (sans oublier la Porsche 718 Boxster, présentée ci-dessus).

Elle est plus premium qu'une Mazda MX-5, avec une image plus nette et un intérieur plus luxueux, mais elle n'est pas aussi amusante à conduire. Cela dit, l'Audi TT RS Roadster est équipée d'un charismatique moteur cinq cylindres qui développe une puissance impressionnante de 400 ch. C'est suffisant pour la catapulter à 100 km/h en moins de quatre secondes, ce qui ne manquera pas de ruiner votre coiffure si vous tentez l'expérience avec le toit abaissé.

L'Audi TT Roadster 2,0 litres essence de série suffira cependant à la plupart des conducteurs. Elle est sortie en 2015 et les premiers exemplaires se trouvent pour environ 17 000 €. Vous trouverez également beaucoup de diesels dans ce secteur du marché, mais n'optez pas pour ce type de modèle si vous n'envisagez pas de parcourir un grand nombre de kilomètres. Le bruit d'un moteur diesel gâche en quelque sorte le charme de cette voiture de haut niveau.

La MG Cyberster est une alternative intéressante à la Jaguar F-Type d'occasion ou à la Porsche 718 Boxster. Bien qu'il ne s'agisse pas de la première voiture de sport entièrement électrique, c'est une rareté en termes de performances rapides et d'expérience de décapotage à deux places, associées à une alimentation électrique presque silencieuse.

Ce groupe motopropulseur convient mieux à la Cyberster qui est plutôt une version touristique de la Porsche ou de la Jaguar. Néanmoins, elle peut quand même passer à la vitesse supérieure, en particulier dans la version GT plus puissante avec deux moteurs.

L'habitacle est truffé de technologies qui ne sont pas toujours des plus faciles à utiliser, mais il est confortable lorsque le toit est abaissé. Cela signifie que vous pourrez rouler longtemps tout en profitant du voyage et des regards admiratifs que ce beau cabriolet suscite.

Dans la lignée du Range Rover Evoque Décapotable aujourd'hui abandonné, la T-Roc décapotable fait sauter le toit d'un SUV crossover pour s'amuser l'été, à un prix légèrement plus abordable que celui de la précédente tentative de Land Rover.

Vous ferez certainement tourner les têtes, car la T-Roc Décapotable est un SUV à toit escamotable rare, et il est rare d'obtenir une telle exclusivité pour 18 000 € environ (ce qui est le cas des modèles d'occasion).

Le toit se déploie en neuf secondes, sans empiéter sur le volume du coffre, ce qui est plutôt une bonne nouvelle. Vous pourrez donc l'abaisser quand bon vous semblera, sans craindre d'écraser quelque chose.

Vous bénéficierez également de l'excellent système d'infodivertissement de VW avec radio DAB, Android Auto et Apple CarPlay sans fil. Vous pourrez aussi profiter d'un écran que vous pourrez encore voir lorsque le soleil brille. C'est donc parfait pour écouter vos morceaux préférés lorsque vous avez le toit baissé, donc.

Il s'agit d'une décapotable d'un genre très différent. Alors que la plupart des voitures de cette liste mettent l'accent sur la sportivité ou la sophistication, la Jeep Wrangler n'a aucune prétention dans ces domaines. Il ne s'agit pas non plus d'un SUV banal. Au contraire, la Wrangler est un 4x4 tout-terrain pur et dur, conçu pour affronter les terrains les plus accidentés. Par ailleurs, il se trouve que son toit est amovible, tout comme ses portes et son pare-brise. En d'autres termes, vous ne trouverez pas d'autre voiture plus exposée aux éléments que celle-ci.

Il est vrai que vous devez faire quelques compromis. Vous devrez trouver un endroit où ranger toutes ces parties amovibles de la carrosserie et espérer qu'il ne pleuve pas pendant que vous êtes en déplacement. Le confort et le raffinement sur route pourraient être bien meilleurs, tout comme la consommation de carburant et les émissions de CO2, et ce n'est pas non plus une voiture bon marché. Toutefois, si vous voulez avoir le vent dans les cheveux (et les dents) lorsque vous vous dirigez vers les collines, et si vous voulez avoir l'air extrêmement cool en le faisant, il n'y a rien de tel qu'une Wrangler.