Les meilleurs Van électriques en 2025

The Ford Transit has often been described as the 'backbone of Britain', the vehicle that's kept this country moving for decade after decade. It's such a common sight on British roads, and such a pivotal part of the fabric of British society, that it's name has become common parlance to describe large vans of all types.

Le Ford Transit a souvent été qualifié de "colonne vertébrale de Grande-Bretagne", un surnom bien mérité étant donné qu'il a facilité les déplacements des habitants du pays pendant des décennies. Si présent sur les routes britanniques et si essentiel au tissu social, son nom est même devenu une expression courante pour désigner les grands fourgons de toutes sortes.

La dernière version, lancée en 2014, est la meilleure à ce jour, et la version électrique, introduite en 2023, surpasse toutes les précédentes. C'est le fourgon le plus agréable à conduire de sa catégorie, et c'est d'autant plus vrai avec son groupe motopropulseur entièrement électrique. Sa batterie a une autonomie standard de 315 km à pleine charge et il existe une option à autonomie étendue capable de parcourir jusqu'à 400 km.

Comme pour les Transit précédents, les choix sont nombreux en termes d'empattement, de longueur, de hauteur de toit, de charge utile et de poids total autorisé en charge (PTAC), offrant ainsi une gamme de modèles capable de satisfaire tous les besoins.

Le Ford Transit Custom est légèrement plus petit que le Transit grand format dont nous avons parlé précédemment. Mais sur le marché actuel, il rencontre un succès encore plus grand. En effet, le Transit Custom est le fourgon le plus vendu en Europe et Ford en vend généralement plus chaque année que son modèle le plus populaire, (le SUV Puma si cela vous intrigue).

Pourquoi un tel succès ? Tout d'abord, car il s'agit tout simplement du meilleur véhicule de sa catégorie. À l'instar de son grand frère, il offre une multitude de configurations en termes de longueur, de hauteur, de charge utile et bien plus encore. De plus, il propose quelques touches ingénieuses, comme un volant qui s'incline pour devenir une table pratique pour prendre votre déjeuner ou poser votre ordinateur portable, selon l'heure de la journée, afin de faciliter votre quotidien.

Sur la route, le Transit Custom combi confort et agilité d'une manière qu'aucun autre fourgon n'égale. Selon les spécifications du modèle choisi, le véhicule peut parcourir jusqu'à 336 km avec une seule charge. Et si vous souhaitez garder de la flexibilité pour vos trajets urbains tout en étant parfois amené à faire des trajets plus longs, le Custom est aussi disponible en version hybride rechargeable. En plus d'une autonomie de 56 km en mode tout électrique, il dispose d'un moteur à essence de 2,5 litres qui vous permettra de poursuivre votre route une fois la batterie épuisée.

Conçu pour les livreurs et les conducteurs de fourgonnettes urbaines, le Mercedes eVito est un véhicule électrique performant capable de parcourir jusqu'à 150 km avec une seule charge. Il peut transporter une charge utile allant jusqu'à 1 073 kg. Ce fourgon de taille moyenne est particulièrement adapté aux coursiers urbains qui font des trajets courts, et dont les véhicules diesel à fortes émissions de particules deviennent un véritable casse-tête.

L'eVito se recharge en six heures, et sa batterie est placée sous le plancher de l'espace de chargement, ce qui n'affecte en rien la capacité de charge. Cependant, contrairement à certains autres véhicules électriques, il ne peut pas être branché à une borne de recharge rapide pour passer à 80 % de charge en seulement 40 ou 50 minutes. Bien qu'il offre un couple de 300 Nm, permettant au eVito de se faufiler aisément sur les voies rapides, il manque de performance au-delà de 80 km/h.

Le Mercedes eVito est proposé en deux longueurs de chargement – standard et extra-long – avec des volumes de chargement variant de 6,0 à 6,6 mètres cubes. Les charges utiles sont similaires pour les deux versions, avec 1 043 kg pour le modèle long et 1 073 kg pour la version extra-long. Tous les modèles sont équipés de série de deux portes latérales coulissantes, et leur poids total autorisé en charge (PTAC) atteint 3,2 tonnes.

L'e-NV200 est un modèle qui existe depuis plusieurs années et a récemment été remplacé par le tout nouveau Nissan Townstar, qui propose également une version entièrement électrique. Cependant, pour un achat d'occasion à prix abordable, l'e-NV200 reste un choix très intéressant.

Nissan, pionnier dans le domaine des véhicules électriques avec la Leaf, a intégré sa technologie éprouvée et fiable dans le e-NV200. Cela garantit que le fourgon bénéficie d'une base solide et testée, un atout précieux pour un véhicule de travail.

Le e-NV200 est un fourgon compact équipé d'une batterie de 40 kWh, offrant une autonomie officielle de 200 km. Cependant, cette autonomie peut varier en fonction de la charge utile du véhicule, qui peut atteindre jusqu'à 770 kg. Le volume de chargement est de 4,2 mètres cubes, avec un espace de chargement de 2,4 mètres de long.

Côté recharge, les temps sont similaires à ceux de la Leaf. Le véhicule peut être rechargé complètement via une prise standard pendant la nuit, ou bien atteindre 80 % de charge en seulement 30 minutes sur un chargeur rapide.

Citroën, Peugeot et Vauxhall partagent la même plateforme pour la construction de fourgonnettes, ce qui explique que chacun propose une version électrique légèrement ajustée. Ainsi, aux côtés du Citroën e-Dispatch, vous trouverez le Peugeot e-Expert et le Vauxhall Vivaro Electric.

Les conducteurs ont le choix entre deux options de batterie : une batterie de 50 kWh offrant une autonomie de 230 km, ou une batterie de 75 kWh offrant une autonomie de 329 km. L'e-Dispatch est disponible en trois longueurs de carrosserie. Grâce à son statut "zéro émission de gaz d'échappement", il permet d'accéder sans frais à des zones à faibles émissions comme l'ULEZ de Paris.

Avec une charge utile de plus de 1 200 kg, une capacité de chargement de 6,6 m³ et une longueur de chargement allant jusqu'à 4 mètres (lorsqu'il est équipé du système modulaire en option), l'e-Dispatch est un choix pratique et performant pour les livraisons urbaines.

Les versions électriques des populaires Citroën Berlingo et Peugeot Partner Electric ont été parmi les premières à entrer sur le marché des fourgonnettes à zéro émission. Bien qu'elles restent fonctionnelles, elles sont désormais un peu dépassées par les nouveaux modèles plus récents.

Avec une autonomie officielle de 170 km et un prix avoisinant les 27 000 €, ces fourgonnettes peuvent encore convenir à de nombreux conducteurs. Cependant, avant d'acheter, il est important de bien réfléchir à vos besoins. En effet, ces véhicules sont basés sur des modèles plus anciens et, bien qu'ils ne manquent pas de charme, leurs équipements sont limités, et la batterie, bien que rapide à charger, ne propose pas de fonction de recharge rapide.

Le Vauxhall Vivaro Electric (anciennement Vivaro-e) fait partie d'un trio de fourgonnettes similaires, aux côtés du Citroën e-Dispatch et du Peugeot e-Expert, tous trois appartenant au groupe Stellantis.

Les acheteurs du Vivaro Electric peuvent choisir entre une version fourgon pleine longueur ou une version double cabine à deux rangées de sièges. Ce modèle revendique une charge utile pouvant atteindre 1 226 kg, avec la possibilité de choisir entre un empattement court ou long. Le Vivaro Electric offre également une capacité de remorquage maximale de 1 000 kg.

Son option de batterie de 50 kWh permet d'atteindre une autonomie de 230 km, tandis que la batterie de 75 kWh permet d'atteindre 329 km. Le temps de charge de la batterie vide à 80 % est de 30 minutes avec un chargeur rapide de 100 kW, et de 45 minutes pour la version à 75 kWh. Un chargeur embarqué de 74 kW est inclus de série, et une unité triphasée de 11 kW peut être installée pour réduire les temps de charge.

Le Vivaro Electric est équipé de série de la même gamme d'aides à la conduite et d'équipements intérieurs que le modèle classique. Chaque version dispose d’un affichage tête haute, d'une assistance au maintien dans la voie, d'une reconnaissance des panneaux de signalisation, d'un freinage d'urgence automatique et d'un écran tactile d'infodivertissement de 7,0 pouces.

Cette camionnette électrique est fabriquée par LEVC et repose sur la même base que son célèbre taxi. Contrairement à une camionnette hybride classique, il s'agit d'un véhicule à prolongateur d'autonomie. Autrement dit, il n'y a pas de connexion entre les roues et le moteur à trois cylindres de 1,5 litre – ce dernier se servant uniquement du générateur pour maintenir la batterie en charge.

Avec une batterie de 31 kWh, la VN5 offre une autonomie de 93 km en mode tout électrique, ou pouvant atteindre jusqu'à 300 km si vous utilisez le prolongateur d’autonomie. Ce système peut ne pas convenir à tout le monde, mais il est pratique si vous effectuez de nombreux arrêts sur de courts trajets urbains en mode stop and start et qu'il vous arrive parfois d'avoir à parcourir une longue distance.

Ce véhicule n'est pas seulement pratique, c'est aussi un bon travailleur, grâce à sa charge utile de 830 kg et à son volume de chargement de 5 mètres cubes. C'est un véhicule idéal pour les environnements urbains.

La Fiat Ducato est une véritable institution italienne qui a permis à l'Italie de se déplacer depuis près de 35 ans.

Jusqu'à récemment, les utilisateurs qui voulaient une version électrique devaient se tourner vers des conversions après-vente. Désormais, Fiat a développé une version d'usine.

Disponible depuis 2021, l'E-Ducato conserve les mêmes dimensions que le Ducato classique, offrant ainsi de nombreuses options en matière de charge utile, la plus grande atteignant 1,9 tonne.

Les acheteurs peuvent choisir entre deux variantes de batterie : la version de 47 kWh qui offre une autonomie de 220 km, ou celle de 79 kWh, qui permet de parcourir jusqu’à 326 km avec une seule charge.

Avant d'entrer dans le vif du sujet, prenons un moment pour apprécier ce que le Volkswagen ID.Buzz Cargo peut apporter à votre entreprise, notamment d'un point de vue marketing. Son design unique lui permet de se démarquer de tous les autres fourgons, grâce à des éléments stylisés qui rendent hommage au mythique bus Volkswagen Type 2 des années 1950 et 1960. Alors, si votre entreprise souhaite véhiculer une image branchée et un peu bohème, apposer votre logo sur l’un de ces véhicules ne manquera pas de créer l'effet recherché, en faisant tourner les têtes et en récoltant une pluie de compliments.

Mais l'ID.Buzz ne se limite pas à son esthétique. Basé sur la même plateforme électrique que les autres modèles ID de Volkswagen, il est à la fois confortable et agréable à conduire. L’intérieur, à la fois moderne et raffiné, complète cette expérience. Toutes les versions sont équipées d'une batterie de 77 kWh, offrant une autonomie de 408 km, ainsi qu'une capacité de charge rapide de 170 kW. Quant au compartiment de charge, il propose un volume de 3,9 mètres cubes, avec des portes coulissantes de chaque côté et un hayon à l'arrière pour un accès facilité.