Meilleurs 4x4 et tout-terrains 2023

Si vous cherchez un excellent 4x4 avec un budget limité, il y a de fortes chances que vous optiez pour une voiture d'occasion. Sauf si vous optez pour un Dacia Duster. Avec des modèles presque neufs disponibles pour moins de 11 600 €, c'est l'une des voitures au meilleur rapport qualité-prix sur le marché.

En bref : le Duster est une voiture économique, et ça se voit. Optez pour le modèle d’ancienne génération en finition Essentiel et, en plus de bénéficier de vitres avant électriques et de points d'ancrage ISOFIX pour les sièges enfants, vous disposerez également de jantes en acier.

Mais cela fait partie de l'attrait du Duster : il est si bon marché que vous n'aurez pas peur de rayer la peinture ou de mettre de la boue sur le plancher. Et bien qu'il n'aille pas aussi loin que certains des 4x4 les plus high-tech de ce guide d’achat, le Duster est étonnamment robuste et compétent dans des conditions difficiles. Il est également satisfaisant sur route.

Si vous le pouvez, essayez de trouver un Duster en finition Confort, qui vous donne les radars de recul, ou le modèle supérieur Prestige, qui offre l'entrée sans clé, les jantes en alliage de 17“, le GPS et la climatisation automatique. Le modèle restylé en 2021 est cependant mieux équipé sur toute la gamme.

Dure à conduire, bruyante sur la route et manquant d'espace - la Suzuki Jimny est assez décalée. Mais, que vous aimiez ou non son look de jouet Tonka, c'est un tout-terrain extrêmement performant.

Les acheteurs apprécient sa fiabilité et ses faibles coûts de fonctionnement, ainsi que sa capacité à aller d'un point A à un point B... même si cela implique de passer par X, Y et Z. Cela dit, la Jimny n'est pas exempte de " particularités ". Ou plutôt de défauts, entre vous et moi. Vous voyez, en tant que 4x4 de la vieille école, il n'est pas si génial à piloter sur la route... mais sa taille et ses commandes légères le rendent acceptable en ville.

Sur l'autoroute, cependant, le Jimny peut être pénible. Il ne possède que cinq vitesses et même à 100 km/h, il semble être au maximum de ses capacités. La direction nécessite également toute votre attention pour maintenir le cap, donc vous serez occupé… Et mieux vaut éviter les virages rapides. Le confort de l'habitacle est également très limité... voire spartiate.

Malgré tout cela, les Jimny conservent leur valeur. Le modèle actuel a été lancé en 2019 et la demande a dépassé l'offre avant d'être retirée de la vente, Suzuki cherchant à atteindre les objectifs d'émissions en Europe. Les modèles d'occasion ont ainsi atteint un prix nettement supérieur au prix catalogue des modèles neufs. Suzuki l'a remis sur le marché en 2021, mais en tant que véhicule commercial sans sièges arrière.

Le modèle précédent a été lancé en 1998 et, bien qu'il ait subi quelques mises à jour minimes, il n'a pas changé de manière significative. Un modèle 2016 avec environ 70 000 km vous coûtera moins de 18 000 €. La nouvelle version, quant à elle, démarre à 25 000 € pour un modèle de 2021 avec environ 25 000 km.

Le Toyota Land Cruiser est une légende du tout-terrain. Admiré dans le monde entier pour sa fiabilité et sa capacité à aller partout, c'est aussi la voiture de choix pour naviguer dans les environnements les plus difficiles et inhospitaliers du monde.

Ce n’est certainement pas un chemin de ferme boueux en Normandie qui l’effraiera, c’est sûr… Bien que la voiture actuelle ait été lancée en 2010, elle a bénéficié de nombreuses mises à jour au fil du temps pour rester à la page, en apportant plus de confort et de technologie à ce qui a toujours été un tout-terrain plutôt robuste.

Si vous achetez un Land Cruiser d'occasion et que vous avez l'intention de l'utiliser aussi bien sur la route qu'en dehors, alors plus la voiture est récente, mieux c'est. Avec un châssis en échelle (comme un pick-up), c'est un véhicule solide et performant. De plus, les modèles cinq portes sont assez spacieux.

Le seul moteur disponible est un moteur diesel de 177 chevaux plutôt gourmand et pas particulièrement dynamique, ce n'est donc pas vraiment un SUV. Il est en revanche incroyablement fiable, et reste à ce jour l'une des voitures tout-terrain les plus performantes jamais fabriquées.

Vous cherchez quelque chose qui se démarque des 4x4 traditionnels ? Alors, jetez un coup d'œil à la Panda 4x4. Basée, comme vous l'avez probablement deviné, sur la Fiat Panda classique, la Panda 4x4 est la dernière d'une longue lignée de véhicules à quatre roues motrices de la société automobile italienne.

La Panda 4x4 utilise un système "à la demande", ce qui signifie que la puissance est transmise aux roues qui ont le plus d'adhérence, que ce soit à l'avant ou à l'arrière. Mais ne vous y trompez pas, elle reste un véhicule tout-terrain très performant. Parce qu'elle est si petite et légère, elle franchira des obstacles qui feraient vaciller un SUV plus lourd.

L'aspect massif est de mise (afin que vous puissiez faire savoir au monde entier que vous êtes un conducteur qui va partout). Cela signifie des moulures de carrosserie noires autour des passages de roue, des pare-chocs plus grands et des protections sous la carrosserie. Des gadgets tels qu'un différentiel à verrouillage électronique vous permettra de gravir une colline boueuse sans même vous en rendre compte.

Qu'obtenez-vous lorsque vous réunissez les meilleures parties d’un ludospace et l'aptitude "tout terrain" d'un 4x4 ? Le Skoda Yeti. C'est ce genre de réflexion qui a donné naissance à l'omniprésent "crossover", et pourtant, peu de voitures sont aussi performantes que le Yeti.

En résumé, vous bénéficiez de l'accessibilité et des faibles coûts d'exploitation d'une berline combinés à l'aspect pratique, à la robustesse et à la puissance de traction d'un 4x4. Non seulement cela fonctionne, mais le résultat est un énorme succès. Voici une voiture familiale polyvalente avec laquelle vous pouvez facilement tracter une petite remorque ou traverser un terrain boueux.

Il s'agit d'un véhicule tout-terrain réellement compétent, mais aussi agréable à conduire sur route, avec une direction précise et réactive, une bonne tenue de route et des changements de vitesse rapides. Conclusion ? Facile à garer en ville, facile si vous avez envie de faire un tour sur les chemins. Combiné avec le 1.2 TSI, vous obtenez de bonnes performances et une consommation de carburant décente.

La remplaçante du Yeti - la Skoda Karoq - bien que satisfaisante, est un peu plus générique et plus axée sur la route. Cela fait donc du Yeti une voiture d'occasion très recherchée.

Si vous avez besoin d'un 4x4 performant, mais aussi d’une véritable voiture familiale, alors le Discovery Sport pourrait être la voiture qu'il vous faut. C'est non seulement un tout-terrain extrêmement compétent (comme vous pouvez l'attendre de Land Rover), mais il est également très élégant, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur.

En tant que voiture familiale, elle est extrêmement performante. Il y a beaucoup d'espace à l'intérieur et, une fois les sièges rabattus, le volume du coffre est impressionnant. Une configuration "5+2" est même disponible : cinq sièges permanents et deux sièges arrière "pop up" (mieux adaptés aux enfants).

Mais, hormis l'aspect esthétique, c'est à la fois sur et hors route que le Discovery Sport impressionne. Sur la route, il est puissant et même amusant à conduire grâce à une excellente tenue de route. Sortez des sentiers battus et le performant système Terrain Response de Land Rover signifie que le Discovery est meilleur que n'importe lequel de ses rivaux lorsqu'il s'agit d'affronter des surfaces glissantes et des terrains difficiles. Remarquable.

Si vous pensez 4x4, vous pensez probablement à Land Rover et au puissant Defender. Land Rover s’est imposé la difficile tâche de remplacer une voiture aussi emblématique que le Defender par un tout nouveau modèle, mais il y est parvenu.

Le nouveau Land Rover Defender a été lancé en 2020 et, grâce à sa silhouette cubique, il est indéniablement un Defender. Mais il a été modernisé pour répondre aux exigences et aux attentes de l'utilisateur moderne. Cela inclut des phares à LED matricielles, des jantes en alliage de 20 pouces, le système d'infodivertissement Pivi Pro de 10 pouces de la marque, ainsi qu'un toit ouvrant panoramique.

Mais qu'en est-il du tout-terrain ? Le Defender dispose d'un grand nombre de technologies intelligentes qui lui permettent d'affronter tous les types de terrains. Tous les modèles sont équipés d’une transmission à quatre roues motrices, naturellement, et du système 4x4 Terrain Response de Land Rover, qui permet d'optimiser les réglages du Defender en fonction du terrain (sable ou boue, par exemple). Il dispose également d'une suspension pneumatique de série et d'une caméra surround 3D en option, qui peut être utile pour traverser des eaux profondes ou faire une marche arrière avec une remorque. 

Ce qui rend le Defender si exceptionnel, c'est qu'il fait tout ce que l'ancien modèle pouvait faire en tout-terrain, mais qu'il se situe dans une autre catégorie concernant les performances sur route. Son seul problème est qu'il est si sophistiqué et high-tech que vous n'aurez peut-être pas envie de le salir dans la boue après tout...

La Mercedes Classe G n'est certainement pas l'une des options les plus abordables ici, mais si vous êtes un riche propriétaire foncier qui souhaite une voiture luxueuse, stylé et tout-terrain, c'est un excellent choix. La G-Wagen d'origine, qui a donné naissance à la Classe G, remonte au début des années 70, et si la dernière Classe G ressemble à son ancêtre, beaucoup de choses ont évolué.

Son habitacle cossu ne dépareillerait pas dans l'une des luxueuses berlines de Mercedes, telle qu'une Classe S. Son design rectiligne est agrémenté de nombreux éléments décoratifs et vous disposez de deux écrans d'infodivertissement larges et colorés. La qualité de construction est de premier ordre, ce qui lui permet de résister à un usage rigoureux. Quatre adultes ont beaucoup de place pour se détendre et le coffre est quant à lui large et spacieux.

La Classe G est disponible avec une gamme de puissants moteurs essence et diesel. Elle est équipée d'un système sophistiqué à quatre roues motrices avec des différentiels verrouillables lui permettant d'affronter à peu près tout ce que vous lui proposez. Mais elle est aussi facile à conduire et confortable. C’est véritablement une classe à part.