Les meilleures compactes sportives en 2025

Si vous désirez avoir le beurre et l'argent du beurre, nous vous conseillons de jeter un œil à la Mercedes-AMG A45 S. C'est l'une des hot hatch les plus chères du marché. Mais il faut dire qu'elle combine des performances scandaleuses avec l'un des habitacles les plus élégants que vous puissiez trouver.

Mais alors, à quoi pourrez vous vous attendre pour plus de 59 000 € ? Que diriez-vous d'un moteur quatre cylindres de 2,0 litres développant 421 ch, d'une transmission intégrale et d'une boîte de vitesses à double embrayage à huit rapports ? C'est la recette qui permet à la Mercedes-AMG A45 S de passer de 0 à 100 km/h en 3,9 secondes et d'atteindre une vitesse de pointe de 270 km/h. Même les supercars à six chiffres ont du mal à atteindre ces performances.

Vous pourrez vous offrir ces exploits en matière de vitesse, tout en vous chouchoutant dans l'un des intérieurs les plus chics emprunté aux berlines de luxe Mercedes Classe S. L'habitacle dispose, en effet, d'énormes écrans d'infodivertissement et d'un système de navigation par satellite à réalité augmentée. Bien sûr, ce n’est pas la voiture la plus spacieuse de notre liste, mais quatre adultes et un chien de taille moyenne ne s’en plaindront pas.

La Volkswagen Golf GTI est la voiture qui a popularisé les berlines sportives. Bien qu'elle n'ait plus le marché pour elle toute seule, elle reste l'une des hot hatch les plus désirables du secteur et l'une des plus performantes aussi. Certes, d'autres modèles sont plus rapides, plus faciles à conduire ou ont l'air plus agressifs, mais la discrète Golf GTI reste une berline sportive qui constitue un moyen de transport familial pratique au quotidien.

Elle y parvient en offrant quasiment le même confort et le même raffinement qu’une Golf classique. Certains lui reprochent d'être trop civilisée pour une berline sportive. Mais lorsque vous aurez besoin de contourner la M25 aux heures de pointe, vous serez heureux de ne pas avoir opté pour un modèle plus extrême.

La toute dernière Volkswagen Golf GTI Mk8 (photo) a été lancée en 2021. Elle coûte plus de 47 000 € et dispose du même système d'infodivertissement sophistiqué que la Golf classique. Si vous n'avez pas besoin d'une version récente, nous vous conseillons d'opter pour la version Mk7 de 2013.

La GTI Mark 7 standard développe 220 ch, mais les modèles à privilégier sont ceux qui sont équipés du Pack Performance en option. Cette option revient à 1 200 € pour un véhicule neuf, mais elle augmente la puissance à 230 ch. Plus important encore, cette voiture est dotée de freins améliorés et d'un différentiel avant à glissement limité.

C'est ce dernier élément qui fait la plus grande différence. Il permet à la traction à basse vitesse d'être nettement améliorée, les roues étant capables de transférer la puissance comme il se doit, sans que les pneus n'aient à lutter pour trouver de l'adhérence. Avec un budget d'un peu plus de 15 900 €, vous pourrez acquérir une Golf GTI de cette génération, vieille de 10 ans, en excellent état.

Les versions précédentes de l'Audi RS3, aussi rapides et puissantes soient-elles, étaient légèrement décevantes en termes d'engagement du conducteur et de plaisir de conduite. La dernière version, sortie en 2021, a complètement bouleversé la donne.

Ne vous méprenez pas, elle est toujours incroyablement rapide, grâce à son moteur à essence turbocompressé à cinq cylindres de 2,5 litres développant une puissance impressionnante de 400 ch. Bien qu'elle soit moins puissante que la Mercedes qui se trouve en tête de liste, la RS3 parvient toujours à passer du 0 à 100 km/h un dixième de seconde plus vite. De quoi pouvoir se vanter de part et d'autre. Mais rassurez-vous, les conducteurs de supercars se demanderont toujours dans quelle direction vous êtes allé.

Cependant, là où cette RS3 s'est considérablement améliorée, c'est dans la façon dont elle vous permet d'être intégré à toute l'expérience de conduite. Sa direction est plus précise, ses réponses de conduite sont plus fidèles et elle dispose d'un réel côté ludique qui n'était pas là auparavant. Il est vrai qu'elle coûte incroyablement cher, mais en optant pour la dernière RS3, vous n'aurez pas l'impression d'être lésé.

Disons simplement que le style de la Honda Civic Type R pourrait être votre plus grand obstacle à l’achat – soit vous l’aimez, soit vous la détestez – mais elle mérite sa place dans n’importe quelle liste des meilleures hot hatch. Après tout, si les supercars peuvent se permettre d’afficher un style extravagant, pourquoi pas les berlines sportives ? Quoi qu’il en soit, son style est un peu plus subtile si l'on s'en réfère aux versions récentes.

Plus important encore, la Civic Type R donnera du fil à retordre à la plupart des supercars sur les routes A et B. Cela s'explique en partie par la savante association d'un moteur turbocompressé de 2,0 litres développant 329 ch, d'un différentiel à glissement limité qui lui confère une adhérence optimale, d'une direction directe et d'amortisseurs réglables. Il s'agit de la voiture de série à traction avant la plus puissante actuellement en vente.

Nous avons de bonnes nouvelles en ce qui concerne l'infodivertissement de la Civic, car il a été mis à niveau par rapport à l'offre lamentable du modèle antérieur. Elle dispose également d'un habitacle solide, doté de beaucoup d'espace et d'un coffre étonnamment grand.

En revanche, elle n'est pas bon marché. Vous devrez disposer d'un budget de 59 000 € pour acquérir une Honda Civic Type R de dernière génération. Cela s'explique notamment par le fait qu'il n'y a pas eu beaucoup d'exemplaires mis sur le marché. Vous pouvez aussi vous tourner vers l'ancien modèle, qui est toujours impressionnant en soi et vous reviendra environ à 28 000 € pour une voiture âgée de sept ans.

Ford a pris la décision d'arrêter la création de nouvelles Fiesta ST (bouh, sifflement...), ainsi que le reste de la gamme Fiesta. Néanmoins, cette voiture reste sur notre liste des meilleures hot hatch car elle surpasse encore beaucoup de modèles plus récents, et de loin.

Elle est propulsée par un moteur EcoBoost trois cylindres turbocompressé de 1,5 litre. Vous pourriez craindre que le constructeur ait fait un pas en arrière en matière de performances, mais ne vous inquiétez pas : son moteur avancé développe une puissance de 200 ch et 290 Nm, garantissant un temps de passage de 0 à 100 km/h en seulement 6,5 secondes.

En tant que berline sportive Ford, la ST se manie superbement. Le plaisir de conduire est infini et la ST offre une adhérence incroyable et une sensation ludique qui, associée à une direction précise et bien équilibrée et à de nombreux retours d'information, la rend rassurante, rapide et (surtout) amusante à conduire dans les virages.

Les prix démarrent aux alentours de 16 000 € pour la dernière version 2018. Consultez nos petites annonces et procurez-vous une version d'occasion avant qu'elles ne soient toutes vendues. Faites-nous confiance, vous ne le regretterez pas.

Si vous envisagez d’acheter une berline sportive, la marque Hyundai n’est peut-être pas le nom qui vous viendra immédiatement à l’esprit. Cependant, la Hyundai i30N est l'une des nombreuses voitures de l'écurie Hyundai qui démontre que l'entreprise est capable de construire d'excellentes voitures.

L'i20N est propulsée par un moteur turbocompressé de 2,0 litres. La version standard (maintenant abandonnée) bénéficiait de 250 ch, mais la version Performance, qui affiche désormais 275 ch, est beaucoup plus populaire. Vous pourrez trouver l'un de ces modèles dans une fourchette de prix avoisinant les 23 000 € sur le marché de l'occasion. Faites-nous confiance, elle vaut le coup !

Ce n’est pas seulement sa puissance brute qui rend l’i30N particulièrement attrayante. Elle est dotée de toutes sortes de technologies améliorant ses performances - notamment un différentiel à glissement limité, un contrôle de lancement et une suspension adaptative - qui la rendent à la fois performante et passionnante à conduire. Elle dispose aussi d'un intérieur solide et spacieux, de nombreux équipements et d'une bonne garantie. Vous l'aurez compris, cette berline sportive coche donc toutes les cases que l'on souhaite raisonnablement trouver.

Bien que la MINI Cooper S ne soit pas vraiment lente, vous pourrez obtenir le summum de la gamme MINI en termes de performances, en optant pour la John Cooper Works (ou JCW en abrégé). Cette version est disponible sur toutes les MINI, du break Clubman au petit SUV Countryman. Mais pour nous, la MINI JCW à hayon standard à trois ou cinq portes est la meilleure de la gamme.

Certes, la hot hatch JCW ne bénéficie pas d'autant de puissance que les versions Clubman ou Countryman, avec "seulement" 231 ch, mais pour une petite voiture comme celle-ci, c'est largement suffisant. Vous obtiendrez également une note d'échappement fort agréable, un must pour une MINI à puissance accrue, qui vous permettra de revivre The Italian Job à chaque fois que vous vous déplacez.

En tant que MINI, c'est une voiture amusante et engageante à conduire, même si vous n'utiliserez pas toute cette puissance. Sa direction réactive lui permet d'aborder les virages avec brio et, malgré une suspension assez ferme, elle reste suffisamment confortable à conduire au quotidien.

Avec un budget de 17 000 €, vous pourrez acheter une MINI JCW trois portes âgée de six ans affichant un kilométrage inférieur à la moyenne. Nous vous recommandons de chercher les modèles équipés du pack Chili en option.

Passer au tout électrique ne signifie pas nécessairement sacrifier le plaisir, même si la gamme des berlines électriques est encore assez limitée à l'heure actuelle. Bien qu'il ne s'agisse probablement pas d'une berline sportive au sens traditionnel du terme, la Cupra Born nous a plutôt fait bonne impression.

Certes, c'est loin d'être la voiture électrique la plus rapide et ce n'est pas la plus excitante à conduire de cette liste, mais c'est un véritable pas dans la bonne direction. À l'heure actuelle, vous pouvez acheter un modèle de 204 ch ou 230 ch doté d'une batterie de 58 ou 77 kWh, qui permet de passer de 0 à 100 km/h en seulement 6,6 secondes. Ce modèle dispose aussi d'une autonomie pouvant atteindre 540 km selon la version choisie.

La caisse de la Cupra Born est fondamentalement la même que celle de la Volkswagen ID.3, mais son châssis est différent. Cela la rend plus précise dans les virages, et lui confère un look plus agressif. Vous apprécierez de vous déplacer en ville et de rouler à vive allure sur autoroute. De plus, c'est la seule voiture à propulsion arrière de notre sélection.

Par ailleurs, la Cupra Born est une voiture polyvalente solide, dotée de nombreux équipements, d'un certain raffinement et d'une bonne praticité. Les prix sont cependant élevés, en dehors de certains exemplaires d'occasion très tentants que l'on peut se procurer à partir de 22 000 €.

La gamme MG compte déjà de nombreuses voitures de sport. Mais force est de constater que le constructeur est bel et bien de retour dans ce domaine avec la MG4 XPower. Cette berline sportive entièrement électrique développe une puissance vertigineuse de 435 ch lui permettant de passer de 0 à 100 km/h en seulement 3,5 secondes. Autant dire quelle a tout ce qu'il faut pour rivaliser avec tout ce qu'on peut trouver dans cette catégorie.

En effet, la MG4 XPower n’est pas seulement un véhicule électrique dont le seul atout est la vitesse en ligne droite. Elle aime aussi les virages et sa transmission intégrale de série lui permet d'avoir la traction nécessaire pour déployer toute sa puissance. Certes, le XPower n’est pas aussi engageante qu’une Mercedes-Benz A45 AMG ou une Audi RS3, mais force est de constater que ces dernières auront du mal à suivre la MG.

Comme toutes les meilleures berlines sportives, la MG4 est pratique, spacieuse et confortable. Par ailleurs, sa puissance électrique lui permet d'être très bon marché à utiliser si vous la rechargez à la maison pendant la nuit.

Si vous aimez les hot hatch à l'ancienne - dans le bon sens du terme - la version précédente de la Mégane RenaultSport est un choix idéal. Alors que beaucoup d'autres hot hatch ont opté pour le raffinement et la praticité, la Mégane RenaultSport s'en tient à la méthode éprouvée de l'abondance de puissance et des sensations fortes.

Renault a continuellement amélioré la Mégane RenaultSport au cours de son existence, en augmentant la puissance et en ajoutant plus d'équipements et de technologies. Proposée à l'origine avec un moteur 250 ch, elle en compte désormais 275. Mais elle est également équipée de meilleurs freins, d'une suspension améliorée et offre de meilleures performances. Il s'agit donc de l'une des berlines sportives les plus pointues et les plus excitantes jamais fabriquées.

Vous pouvez opter pour le modèle RenaultSport Cup si vous souhaitez que votre hot hatch soit un peu plus hardcore, mais le modèle standard offre suffisamment de performances et de plaisir pour le prix. Avec un budget de 21 000 €, vous pourrez acheter une voiture de cinq ans affichant un kilométrage inférieur à la moyenne.

Il existe, bien entendu, un modèle de dernière génération, appelé Renault Megane RS et lancé en 2018. Bien que cette version bénéficie d'encore plus de puissance et d'une meilleure technologie, nous ne pensons pas qu'elle soit aussi excitante à conduire que l'ancien modèle. Mais il faut dire que nous considérons ce dernier comme l'une des plus grandes berlines sportives de tous les temps, d'autant plus qu'elle semble très bien conserver sa valeur.