Avis MG ZS 2024
Vue d'ensemble
Avantages
- SUV très abordable, pratique et spacieux
- Garantie standard de 7 ans
- Système d'infodivertissement facile à utiliser
Inconvénients
- L'intérieur paraît bon marché, avec quelques plastiques de mauvaise qualité.
- Le véhicule n'est pas très agréable à conduire, la direction est mauvaise et la tenue de route est instable
- SUV peu raffiné
Verdict général sur le MG ZS
"La MG ZS est un SUV économique conçu pour proposer un espace et des équipements comparables à ceux du Nissan Qashqai, mais à un prix nettement inférieur. Malheureusement, ce prix réduit laisse supposer que le constructeur a dû faire des économies, ce qui devient vite évident lorsque l'on passe un peu de temps à bord du MG ZS."
Attention à ne pas confondre le MG ZS avec la berline Rover 45 du milieu des années 2000 (si quelqu'un s'en souvient encore aujourd'hui...). MG est désormais une marque chinoise, et comme vous le découvrirez dans cet essai du ZS, sa dernière réalisation est un SUV familial qui offre beaucoup d'espace et un design soigné, sans pour autant afficher un prix élevé.
Il va de soi que ce n'est pas le seul SUV économique du marché, puisque le Dacia Duster et le SsangYong Tivoli (désormais connu sous le nom de KGM Tivoli depuis que la firme coréenne a changé de nom) visent tous deux à offrir le même niveau de confort et de sécurité.
Comme certaines de ses rivales, le MG ZS a dû faire des sacrifices dans certains domaines pour obtenir un prix d'achat aussi abordable.
La conduite et la maniabilité de la MG ZS sont également peu raffinées, avec une direction très étrange qui engendre une certaine frustration. La conduite en ligne droite requiert des ajustements constants - un exercice fatigant sur les longs trajets autoroutiers - tandis qu'en ville et sur les routes de campagne, elle donne une impression de lourdeur et d'instabilité.
Ceci dit, vous aurez droit à beaucoup de gadgets pour votre argent, car ce SUV de MG est très bien équipé (à condition d'éviter les premiers modèles de la gamme Explore). La gamme Excite propose des jantes en alliage et la climatisation, ainsi qu'un écran tactile de 8 pouces avec Bluetooth et Apple CarPlay, bien qu'il faille opter pour la finition supérieure pour bénéficier du système de navigation et d'une caméra de recul.
MG offre également une garantie de sept ans et 150 000 km sur ce modèle, ce qui devrait rassurer les acheteurs inquiets sur la fiabilité d'une marque assez peu connue. Par ailleurs, ce kilométrage limité, similaire au kilométrage de la garantie accordée par le constructeur Kia, est généralement suffisant pour les particuliers qui parcourent peu de kilomètres chaque année.
Le principal problème rencontré par le ZS tient au fait que certains concurrents proposent les mêmes types de SUV à petit prix, mais dans des versions un peu plus performantes. Le SsangYong (KGM) Tivoli en est le meilleur exemple. Il est plus agréable à conduire et il est proposé en option avec un moteur diesel et une transmission intégrale. Toutefois, la gamme MG ZS a gagné en attractivité en 2019 avec le lancement du modèle électrique ZS VE.
"Vous cherchez une voiture d'occasion à vendre ? Nous avons des centaines de voitures d'occasion approuvées par la marque MG, comprenant une large gamme de modèles ZS."
Le MG ZS est-il fait pour vous ?
Si vous êtes à la recherche d'un SUV à un prix raisonnable, mais que vous ne voulez pas acheter un véhicule plus ancien susceptible de rencontrer quelques défaillances, le modèle ZS s'impose comme une voiture bon marché et pratique. Mais, dans la même lignée que le Dacia Duster ou le SsangYong Tivoli, elle n'impressionne pas grand monde au club de golf local, ce qui n'a pas d'importance pour la plupart des utilisateurs.
Tout est question de prix est le SUV ZS est proposé à un prix suffisamment bas, pour justifier certaines faiblesses. Vous pourrez d'ailleurs faire de bonnes affaires sur le marché de l'occasion. Pour certains conducteurs, la marque MG jouit encore d'un certain prestige par rapport à Dacia, par exemple, tandis que pour d'autres, il s'agit simplement d'une autre marque à bas prix.
Quelles sont les autres voitures similaires au MG ZS
Les SUV ne manquent pas sur le marché actuellement, mais si vous recherchez un modèle économique, le choix est plus limité. La concurrence la plus directe de ce modèle de MG est sans doute celle du Ssangyong (aujourd'hui KGM) Tivoli. Ses dimensions et son prix sont assez similaires, mais le Tivoli offre plus d'équipements que le ZS. Si vous avez besoin de plus d'espace, il existe également un modèle plus grand : le Tivoli XLV.
Naturellement, il y a aussi le Dacia Duster, qui peut sembler plutôt basique dans ses versions bas de gamme. Mais, si vous pouvez vous contenter d'une version plus petite et que vous avez un peu plus d'argent à dépenser, vous pouvez également envisager le Volkswagen T-Roc, le Jeep Renegade, le Fiat 500X ou le Suzuki Vitara.
À défaut de pouvoir acheter un véhicule neuf, vous pouvez opter pour un véhicule d'occasion encore sous garantie : un Kia Stonic ou un Sportage, par exemple - les modèles Kia bénéficient tous d'une garantie similaire de sept ans.
Confort et design : intérieur du MG ZS
"Le MG ZS offre suffisamment d'espace, mais l'agencement et le design de l'habitacle sont datés et peu attrayants. Il est cependant très fonctionnel et simple à utiliser."
La position d'assise élevée offre une bonne visibilité vers l'extérieur, ce qui permet de repérer facilement les extrémités de la voiture lorsque vous réalisez des manœuvres de stationnement. Pour la plupart des conducteurs, il est également facile de se sentir à l'aise derrière le volant, bien que ce dernier ne soit pas réglable en hauteur, ce qui peut gêner les conducteurs de grande taille. C'est l'un des nombreux domaines où des économies ont été réalisées pour en limiter le prix.
Qualité et finition
Le SUV ZS est un modèle pratique mais, bien que MG ait clairement fait un effort sur l'intérieur par rapport aux modèles précédents, l'habitacle donne l'impression d'être en deçà de celui de ses rivaux plus conventionnels.
La qualité des matériaux est inégale, et bien qu'il y ait des matériaux doux au toucher par-ci par-là qui parviennent à améliorer un peu la qualité générale de l'habitacle, de petits détails tels que le plastique rayé et glissant du compartiment de stockage du téléphone sont particulièrement décevants et auraient pû être facilement améliorés sans engendrer de coûts ou d'efforts considérables.
Les modèles que nous avons testés présentaient une multitude de cliquetis, ainsi que des volants déjà usés alors que le compteur kilométrique indiquait à peine un peu plus de 8 000 kilomètres.
Infodivertissement : écran tactile, USB, navigation et stéréo dans le MG ZS
Si l'habitacle du véhicule n'a rien d'extraordinaire, MG a su tirer son épingle du jeu grâce à son système d'infodivertissement dont l'écran tactile est le point fort. Les graphismes affichés sur l'écran de 8,0 pouces sont clairs et faciles à comprendre, et l'écran tactile en lui-même répond instantanément aux commandes tactiles. C'est un domaine où le ZS semble parfaitement à jour.
Son interface intuitive est dotée d'un bouton Home physique, comme sur un PC ou un iPad, permettant de revenir à l'écran principal. Ce qui fait que même en n'étant pas féru de technologie, vous n'aurez probablement aucun problème pour vous en servir. Proposé en série sur tous les modèles, ce système est également équipé du Bluetooth, du DAB et, pour les plus jeunes, d'Apple CarPlay et d'Android Auto. Le système de la version haut de gamme Exclusive dispose de deux haut-parleurs supplémentaires (six au total) et d'un système de navigation qui viennent compléter les équipements de la version Excite.
Espace et praticité : volume du coffre du MG ZS
Si l'on compare les dimensions du MG ZS à celles de ses concurrents, on constate qu'il est beaucoup plus imposant pour son prix. Il mesure 4323 mm de long, 1809 mm de large et 1653 mm de haut (barres de toit comprises). Ce SUV est donc plus grande qu'une Nissan Juke ou une Skoda Kamiq, et plus proche en taille des voitures d'une classe supérieure.
Les dimensions extérieures impressionnantes du ZS en font un SUV très spacieux. À l'arrière, par exemple, vous trouverez suffisamment de place pour que deux adultes de grande taille puissent s'asseoir et se relaxer, et ce grâce à un espace généreux au niveau de la tête et des jambes.
Le coffre du MG ZS est lui aussi de bonne taille, avec une capacité de 448 litres et un plancher à deux niveaux de série. En revanche, son accès est un peu plus délicat, à cause de son rebord élevé, bien qu'il permette de transporter des objets bien plus encombrants que ceux qu'on peut mettre dans un Renault Captur. Il est vrai que l'espace du coffre entre les roues est un peu étroit, mais il reste suffisamment grand pour accueillir les courses de la semaine et deux grosses valises. Si l'on enlève les sièges arrière, le ZS peut même avoir une contenance de 1375 litres.
Tenue de route et qualité de conduite : comment le MG ZS se conduit-il ?
"Bien qu'on puisse s'attendre à trouver quelques défauts sur une voiture économique, force est de constater que la conduite et la maniabilité du MG ZS sont vraiment en dessous de la norme. Bien que la marque MG affirme que ses ingénieurs ont passé des mois à régler ce modèle aux conditions des routes européennes, les résultats sont loin d'être à la hauteur."
La qualité de conduite du MG ZS est instable et irrégulière sur les surfaces accidentées et les bruits de pneus sont nombreux. Les nids-de-poule résonnent bruyamment dans l'habitacle. La suspension n'est jamais dure, mais elle ne se stabilise jamais correctement.
Ce serait parfait si la tenue de route était impressionnante, mais ce n'est pas le cas. La direction est hésitante et imprécise, et bien que cela ne soit pas un problème majeur au quotidien, cela engendre beaucoup de roulis lorsque l'on change brusquement de direction. Malgré cela, la traction du châssis avant est étonnante, ce qui fait que vous ne risquez pas de vous retrouver dans le fossé avec le SUV ZS, même si l'expérience de conduite n'est pas vraiment agréable.
Quels sont les moteurs et les boîtes de vitesses disponibles pour le MG ZS ?
La gamme MG ZS ne comporte que deux moteurs : un moteur essence 1,0 litre turbocompressé et un moteur essence 1,5 litre. Ce dernier est moins puissant (car il n'a pas de turbo), mais c'est le meilleur des deux car il est plus silencieux et plus rapide.
La version 1.0T GDI est équipée d'une boîte de vitesses automatique à six rapports. Elle se comporte bien en ville mais émet un son rauque à l'accélération et ses performances en matière de passage de rapports lors d'un dépassement ou lorsqu'on s'engage sur une voie plus rapide sont médiocres.
Si vous préférez une boîte manuelle, optez pour la 1.5 VTI. Bien que moins puissant que le 1.0T GDI, ce moteur n'est pas pénalisé par la boîte de vitesses automatique. Sa boîte manuelle à cinq rapports n'est certes pas le dernier cri en matière de sophistication (et son moteur semble un peu désuet), mais ce couple convient mieux au ZS que le petit turbo.
Le ZS n'est proposé ni en option diesel ni en option quatre roues motrices, mais il dispose d'une version VE que nous avons testée séparément.
Raffinement et insonorisation
La piètre qualité de conduite du SUV ZS ne favorise pas le raffinement. Elle bute sur les nids-de-poule et les bosses, ce qui provoque des vibrations dans l'habitacle. Vous n'aurez donc jamais l'impression d'être au volant d'autre chose qu'une voiture bon marché. Sa conduite s'améliore légèrement sur l'autoroute, bien qu'il reste toujours le problème du bruit.
Le bruit des pneus rivalise avec le bruit du vent pour savoir lequel des deux se fera le plus entendre. Comme le reste du ZS, le raffinement semble très daté.
Équipements de sécurité : le MG ZS est-il sûr ?
Ce véhicule de MG s'est mal comporté lors des crash-tests effectués par les experts d'Euro NCAP en 2017, n'obtenant que trois étoiles sur cinq. Toutefois, cela s'explique en grande partie par l'absence de systèmes d'assistance à la sécurité plutôt que par un problème fondamental au niveau de la structure.
La cote de sécurité pour les adultes est de 71 %, tandis que la cote de sécurité pour les enfants n'est que de 51 %, ce qui peut préoccuper les parents. Le crash test a mis en évidence une mauvaise protection du cou du mannequin de 10 ans, ainsi qu'une faible protection de la poitrine et du cou du mannequin de 6 ans.
Le véhicule est équipé au minimum d'airbags frontaux, latéraux et rideaux, ainsi que d'un système anti-retournement intégré au contrôle de stabilité. Tous les modèles sont également dotés d'un système d'aide au maintien en côte.
Consommation et coût du carburant : quel est le coût d'utilisation d'un MG ZS ?
"Bien que le ZS ne présente pas de chiffres officiels exceptionnels en matière de consommation de carburant, nous vous donnons la possibilité de vous faire une idée en la matière. Nous estimons que le plus gros moteur de 1,5 litre est certainement le plus économique (puisqu'il n'est pas turbocompressé) bien qu'il soit réaliste de penser que vous atteindrez facilement une consommation de plus de 17 litres par 100 km."
Le modèle 1.0T GDI, doté d'une boîte automatique, affiche une consommation raisonnable sur le papier avec 16 litres au 100 km, bien qu'elle nous semble difficile à obtenir en conditions réelles. Le ZS de MG ne comporte pas de modèle diesel, les conducteurs qui parcourent beaucoup de kilomètres auront donc tout intérêt à chercher ailleurs. Mais pour ceux qui parcourent principalement de courtes distances, la version électrique s'affiche clairement comme le modèle le plus convaincant du lot.
Quel est le niveau de fiabilité du MG ZS ?
Le MG ZS se vend en nombre relativement limité, il nous est donc difficile d'en évaluer la fiabilité même si quelques retours d'utilisateurs mettent en lumière quelques petits problèmes. Notez, toutefois, qu'il ne s'agit jamais de problèmes graves. Et la bonne nouvelle en la matière réside dans le fait que les concessionnaires MG semblent plutôt accommodants et prompts à réparer les défaillances éventuelles.
Dans l'ensemble, les propriétaires de MG semblent assez satisfaits, puisque la marque obtient une honorable 18e place (sur 29 constructeurs automobiles) dans l'indice de satisfaction HonestJohn.co.uk. Par ailleurs, cette marque prise dans sa globalité est l'une des plus performantes en termes de fiabilité.
Les acheteurs de MG bénéficient aussi d'une solide garantie de sept ans, avec un kilométrage maximum élevé de 150 000 km, similaire à celui de la garantie offerte par le constructeur Kia.
Combien devriez-vous payer pour un MG CZ ?
"Lors de son lancement, le modèle de base du MG ZS était accessible à partir de 14 000 €, mais des augmentations périodiques et la suppression des versions d'entrée de gamme ont fait grimper le prix de départ d'un ZS neuf à 17 490 €. La version la plus chère coûtant plus de 20 000 €."
Parcourez nos petites annonces pour découvrir nos modèles d'occasion, et vous offrir pour moins de 10 000 € un véhicule de 2019 affichant moins de 80 000 km au compteur. Cela signifie que, sauf exception, le véhicule bénéficiera encore d'une partie de sa garantie. Il s'agira très probablement d'un moteur 1.5 issu de la populaire finition Excite.
Niveaux de finition et équipement de série
Il fut un temps où l'Explore était le modèle d'entrée de gamme du MG ZS, avec des jantes en acier de 15 pouces, des sièges en tissu réglables manuellement dans quatre positions, un volant inclinable, une radio, un ordinateur de bord et la fonction Bluetooth, pas de climatisation, mais des entourages de vitres chromés. Par la suite, ce niveau de finition a été supprimé de la gamme.
Le MG ZS Excite est la finition la plus populaire avec ses jantes de 17 pouces, son volant en cuir à commandes audio, ses rétroviseurs chauffants et électriques, sa climatisation, son écran tactile avec Apple CarPlay et Android Auto, ses capteurs de stationnement, son verrouillage centralisé des portes à distance, son intégration Bluetooth, son régulateur de vitesse et ses barres de toit.
Quant au ZS Exclusive, il est équipé de jantes en alliage diamantées de 17 pouces, d'une sellerie en cuir, d'un système de navigation, d'une caméra et de capteurs de recul, d'un volant en cuir avec commandes audio et d'un régulateur de vitesse.
