Essai de la Kia Ceed SW : notre avis détaillé
Vue d'ensemble
Avantages
- Intérieur très convivial
- Grand coffre
- Solide garantie
Inconvénients
- Conduite un peu ferme
- Uniquement disponible en version essence
- Niveau de sécurité médiocre
Verdict général sur la Kia Ceed Sportswagon
“La marque Kia a une idée très précise des goûts des acheteurs de breaks familiaux et de leurs besoins, et elle a réuni tout cela dans la Ceed Sportswagon.”
À en croire tout le battage qui en est fait, on pourrait croire que le seul type de voiture qui intéresse désormais les acheteurs est le SUV. Il est vrai que cette catégorie de véhicules est très à la mode, mais il reste encore beaucoup de place sur le marché pour les breaks plus traditionnels. Et, en la matière, la Kia Ceed Sportswagon en est une parfaite illustration.
La Ceed Sportswagon doit faire face à de nombreux concurrents talentueux, tels que la Ford Focus Estate, la Peugeot 308 SW, la Vauxhall Astra Sports Tourer et la regrettée Hyundai i30 Tourer qui ressemble de très près à la Ceed. La Kia a donc du pain sur la planche pour briller dans un secteur particulièrement exigeant.
Malgré tout, la Ceed Sportswagon se démarque grâce à ses nombreuses qualités attrayantes et à une politique de vente difficile à battre. En effet, sa garantie de sept ans et ses coûts d'utilisation abordables ne manquent pas de séduire les nombreux particuliers finançant eux-mêmes leur véhicule. De plus, ce type de garantie constructeur offre une grande tranquillité d'esprit et fait également l'unanimité auprès des entreprises qui proposent des contrats de location.
Pour choisir un break, le volume de chargement est l'un des éléments les plus importants à prendre en compte. Et, en la matière, la Sportswagon répond parfaitement aux attentes des consommateurs. Avec ses 625 litres d'espace disponible lorsque les sièges arrière sont en place, elle n'est pas seulement grande par rapport aux standards des breaks de taille moyenne, elle est tout simplement immense.
De plus, la capacité du coffre de la Kia peut facilement être portée à 1694 litres lorsque la banquette arrière 60-40 est rabattue pour offrir un plancher de chargement plat. Si vous avez besoin de plus d'espace, mieux vaut vous tourner vers des familiales beaucoup plus grandes et plus chères ou investir dans une remorque.
Les passagers de la Ceed Sportswagon bénéficient également de beaucoup d'espace et de confort, notamment au niveau de la tête, des jambes et des épaules. Cela fait de cette Kia une voiture familiale idéale, capable de transporter cinq personnes sans déclencher la moindre polémique pour savoir qui sera assis à l'arrière. Seule la Skoda Octavia Estate surpasse la Kia dans ce domaine, ce qui est une très bonne performance pour n'importe quel break.
Toutefois, la Kia Ceed Sportswagon n'a pas encore atteint la perfection, puisqu'elle n'a pas obtenu les résultats escomptés lors des tests de sécurité Euro NCAP. En effet, elle n'a récolté que quatre étoiles, ce qui est insuffisant quand on sait que les cinq étoiles sont désormais la norme dans cette catégorie.
La conduite de la Ceed est également un peu ferme. Si cela vous dérange, nous vous conseillons de choisir une Ford Focus ou une Volkswagen Golf pour parcourir de plus longues distances. Kia propose une seule motorisation pour la Ceed Sportwagon. Toutefois, il s'agit de l'excellent moteur turbo essence 1,5 litre de la marque, qui développe 160 ch et qui est proposé avec une boîte manuelle à six rapports ou une boîte automatique à sept rapports.
La Kia Ceed SW est-elle faite pour vous ?
Les personnes à la recherche d'un break familial feraient bien d'ajouter la Kia Ceed Sportswagon à leur liste d'options d'achat. Cette voiture est très bien fabriquée, très confortable et dispose d'un grand coffre facilement extensible pouvant accueillir encore plus de bagages. Elle n'est pas aussi agréable à conduire qu'une Volkswagen Golf ni aussi spacieuse qu'une Skoda Octavia, mais la Kia est assortie d'une excellente garantie de sept ans qui en fait une voiture de premier choix.
Quel est le meilleur modèle/moteur de la Kia Ceed Sportswagon ?
Aucune Kia Ceed Sportswagon n'est mal équipée, et toutes les versions vous offriront l'essentiel de ce dont vous avez besoin. Notre préférence va, cependant, à la version GT-Line, qui offre un bon rapport prix/équipement. En effet, cette dernière dispose de sièges avant et d'un volant chauffants, mais aussi d'autres avantages tels que sept ans de services Connect, le wifi et une caméra de stationnement à l'arrière.
Il n'y a qu'une seule option de moteur, le 1,5 litre turbo essence de 160 ch. Ce moteur est agréable à utiliser et vous aurez le choix entre une boîte de vitesses manuelle à six rapports et une boîte de vitesses automatique à sept rapports. Nous opterions pour la boîte manuelle qui semble un peu plus dynamique que la boîte automatique.
Quelles sont les autres voitures similaires à la Kia Ceed SW
La rivale la plus directe de la Kia Ceed Sportwagon est la Skoda Octavia Estate qui offre un peu plus d'espace pour les passagers et les bagages que la Ceed. L'Octavia est également un véhicule agréable à conduire et dispose d'un bon choix de moteurs. La Volkswagen Golf Estate ou la Ford Focus Estate sont deux autres possibilités qui valent le détour, tandis que la Peugeot 308 SW et la Vauxhall Astra Sports Tourer se distinguent par leur style audacieux. Quant à la Toyota Corolla Touring Sports et la Suzuki Swace, dotées d'une motorisation hybride, elles ne sont pas en reste.
Confort et design : intérieur de la Kia Ceed Sportswagon
"Fonctionnel est l'adjectif qui convient le mieux à l'intérieur de la Kia Ceed Sportswagon, et nous l'employons dans le meilleur sens du terme. Plutôt que de faire passer toutes les commandes par le système d'infodivertissement, la Ceed conserve quelques boutons physiques indépendants pour la ventilation et la stéréo. C'est une configuration idéale, car cela vous permet d'accéder plus facilement aux commandes que vous utilisez le plus souvent et de vous en servir lorsque vous roulez, sans pour autant vous distraire de la route."
Le système d'infodivertissement en lui-même est simple à comprendre. Les principaux cadrans du tableau de bord conservent un affichage analogique et sont clairs, faciles à lire et d'une grande élégance. L'écran numérique situé entre les cadrans principaux vous permet de faire défiler diverses données à l'aide des boutons de commande au volant. Ces boutons vous permettent aussi de faire fonctionner la connexion téléphonique mains libres et la chaîne stéréo.
Le conducteur bénéficie d'un siège réglable en hauteur offrant un confort plus qu'appréciable, et la plupart des modèles Ceed sont également équipés de sièges passagers réglables en hauteur. La visibilité extérieure est plutôt bonne pour le conducteur, même si les montants de la fenêtre peuvent lui gêner un peu la vue lorsqu'il regarde par-dessus son épaule gauche.
Qualité et finition
La qualité de la Kia Ceed Sportswagon est vraiment impressionnante. On y trouve de nombreux matériaux doux au toucher et la finition est soignée, ce qui donne l'impression d'une voiture conçue pour durer.
Les modèles de série 2 sont un peu ternes, mais en montant en gamme, vous obtiendrez des finitions noir piano plus attrayantes. Tous les modèles sont également équipés d'un volant et d'un levier de vitesses en cuir.
Nous avons constaté que la Ceed Sportswagon ne produisait aucun grincement ou cliquetis, et que toutes les commandes fonctionnaient correctement et efficacement, conférant ainsi une impression de qualité supérieure.
Infodivertissement : écran tactile, USB, navigation et stéréo dans la Kia Ceed SW
La version de base 2 de la Kia Ceed Sportswagon est équipée de série d'un écran tactile clair de 8,0 pouces, permettant d'accéder à la caméra de recul, à Android Auto et Apple CarPlay, ainsi qu'à la connexion Bluetooth et la fonction de commande vocale.
Le véhicule dispose également d'un écran numérique de 4,2 pouces installé entre les cadrans principaux dans tous les modèles, sauf le modèle haut de gamme.
Dans la version haut de gamme GT-Line S, les instruments analogiques sont remplacés par un écran configurable de 12,3 pouces situé sur le tableau de bord. Similaire à celui d'Audi, ce système présente des graphiques clairs et nets qui renforcent l'impression d'une voiture très bien équipée et très bien conçue.
En choisissant une autre version de la gamme Ceed Sportswagon que la version de base 2, vous bénéficierez d'un plus grand écran tactile couleur de 10,25 pouces pour l'infodivertissement. Ce dernier est placé au centre du tableau de bord, de sorte qu'il est facile à voir et à atteindre.
Ce système très simple à utiliser est l'un des meilleurs que nous ayons rencontrés en termes de clarté. Cela fait une grande différence quand on l'utilise en conduisant, car l'écran répond rapidement aux saisies et ne risque pas de détourner l'attention du conducteur de la route en attendant de voir s'il a fait ce qu'on lui demandait.
Espace et praticité : volume du coffre de la Kia Ceed SW
La Kia Ceed Sportswagon est l'un des plus grands modèles de la catégorie des petits breaks, avec ses 625 litres de volume de coffre. À titre de comparaison, la Volkswagen Golf Estate affiche un volume de 605 litres, tandis que la Ford Focus Estate est nettement plus petite avec 575 litres.
En plus de cette bonne capacité, la kia est dotée d'un coffre de forme régulière, qui permet d'installer et de transporter des objets très volumineux. Il est équipé de quatre points d'arrimage destinés à empêcher les charges de glisser lors des déplacements.
La taille n'est pas la seule caractéristique utile. Son ouverture est très large et le rebord de chargement suffisamment bas permet de transporter des objets lourds sans avoir à se casser la tête.
Tous les modèles sont équipés d'un coffre sous le plancher permettant de sécuriser ou de dissimuler de petits objets, ainsi que d'un cache-charge et d'un crochet pour sac permettant d'éviter que vos courses ne roulent sur le plancher du coffre. Kia a vraiment pensé à tout pour faire du Sportswagon l'un des meilleurs breaks qui soient.
Les sièges arrière se rabattent - presque à plat - pour créer un espace de chargement utile. Quant au coffre des modèles de la version 3, ils sont équipés de poignées qui permettent de rabattre les sièges. Lorsque toute la banquette arrière est rabattue, l'espace de chargement atteint 1694 litres.
Tenue de route et qualité de conduite : comment la Kia Ceed SW se conduit-elle ?
"En choisissant un break de taille moyenne, on pourrait s'attendre à devoir faire un compromis entre le confort de conduite et la maniabilité. Ce n'est pas le cas de la Kia Ceed Sportswagon, qui trouve un bien meilleur équilibre entre ces éléments que la plupart de ses concurrentes."
La conduite de la Kia est ferme, mais cela se remarque surtout lorsque le conducteur est seul dans la voiture. Avec quelques passagers ou un coffre rempli de matériel, cette fermeté s'estompe. Cela permet au véhicule d'affronter les routes pavées aussi bien qu'une Skoda Octavia Estate ou une Volkswagen Golf Estate, mais pas aussi facilement qu'une Ford Focus ou une Peugeot 308 SW.
Malgré cela, vous trouverez que la Ceed est une voiture très agréable à conduire sur les longs trajets, et elle peut également se montrer plus amusante que vous ne le penseriez lorsque les routes deviennent sinueuses. Sa direction rapide et réactive joue un rôle majeur à cet égard, même si elle offre moins de retour d'information que la direction d'une Focus. Cependant, elle conviendra parfaitement à la plupart des conducteurs, car il ne s'agit pas d'une voiture à hayon, après tout.
La Ceed Sportswagon offre une bonne adhérence et beaucoup d'assurance dans les virages. Cela la rend sûre d'elle et lui confère une bonne capacité de réaction à vitesse normale, au cas où il faudrait faire une manœuvre d'évitement d'urgence.
Quels sont les moteurs et les boîtes de vitesses disponibles pour la Kia Ceed SW ?
Kia propose désormais un seul moteur pour la Ceed Sportswagon. Il s'agit du moteur turbo essence de 1,5 litre, qui délivre une puissance de 160 ch et atteint 5500 tr/min. Il est très performant dès les premiers tours de roue, puisqu'il atteint une puissance de traction maximale de 253 Nm à 1500 tr/min et reste dans cette position jusqu'à 3500 tr/min. En d'autres termes, c'est précisément dans cette plage de régime que le moteur passe la quasi-totalité de son temps de fonctionnement.
De ce fait, le moteur de 1,5 litre ressemble davantage aux moteurs de 2,0 litres que l'on trouve dans certains breaks de plus grande taille. Il ne semble pas être mis à rude épreuve lorsqu'on lui demande de fournir plus d'efforts. La Kia n'a aucun mal à prendre de la vitesse sur l'autoroute ou lorsqu'elle s'engage sur un rond-point très fréquenté.
Notre seule critique réside dans le fait que le moteur peut prendre une fraction de seconde de plus que la durée idéale pour se réveiller après avoir tourné au ralenti. Au moment où vous posez le pied pour démarrer, vous avez l'impression qu'il ne se passe rien pendant un demi-battement de cœur, puis le moteur se met en marche. On s'y habitue, mais cela peut être déconcertant les premières fois.
Cette tendance du moteur à prendre un moment avant d'entrer en action est plus évidente lorsque l'on utilise la boîte de vitesses automatique à sept rapports. Pour le reste, il s'agit d'une boîte de vitesses souple et facile à vivre, qui facilite les tâches de conduite habituelles.
Malgré cela, nous vous conseillons la boîte de vitesses manuelle à six rapports, à moins que vous n'ayez besoin d'une boîte automatique pour conduire. La boîte manuelle offre une action légère et précise lorsque vous changez de vitesse et elle est bien adaptée au moteur 1,5 litre.
Il est dommage que Kia ne propose plus le moteur turbodiesel 1.6 dans les versions 116 et 136 CV. En effet, ce dernier était bien adapté au break Sportswagon et offrait des performances intéressantes associées à une bonne consommation d'énergie.
Raffinement et insonorisation
L'habitacle de la Kia Ceed Sportswagon est légèrement plus bruyant que ceux de la version à hayon ou de la version fastback Proceed. C'est tout à fait normal et vous ne vous en rendrez vraiment compte que lorsque vous conduirez avec les sièges arrière rabattus et que l'espace de chargement sera le plus ouvert possible.
Ce bruit est principalement généré par les pneus qui roulent sur la chaussée, ce qui fait que le nombre de décibels dépend en grande partie de la vitesse, même si les chaussées plus accidentées le rendent plus perceptible.
Le moteur à essence de 1,5 litre est un excellent compagnon de route, car il maintient le bruit à un niveau très bas. Lorsque vous le sollicitez fortement, il reste souple et raffiné, ce qui vous permet de parcourir de grandes distances sans être gêné par un bruit excessif sous le capot.
Le bruit du vent est également peu perceptible à l'intérieur de la Ceed Sportswagon, qui se montre donc aussi silencieuse que n'importe quelle autre voiture de sa catégorie.
Équipements de sécurité : la Kia Ceed SW est-elle sûre ?
Chaque Kia Ceed Sportswagon est équipée de trois ceintures de sécurité à l'arrière, de fixations Isofix permettant de fixer des sièges enfants sur les deux sièges latéraux et de six airbags.
La Ceed a obtenu une note légèrement décevante de quatre étoiles de la part d'Euro NCAP, bien qu'elle ait obtenu cinq étoiles lorsqu'elle a été testée avec le pack de sécurité optionnel inclus.
La Kia Ceed Sportswagon est aussi équipée de l'assistance aux feux de route, de l'assistance au maintien de la trajectoire, de l'alerte de fatigue du conducteur et du freinage d'urgence automatique.
La version 3 propose un détecteur d'angle mort, une alerte de trafic transversal arrière, un avertisseur de limitation de vitesse, ainsi que les modes de conduite Normal et Sport. Seul le modèle GT-Line S dispose d'un régulateur de vitesse intelligent avec fonction stop and go et du système d'aide au stationnement intelligent permettant de guider le véhicule dans les places de parking.
Consommation et coût du carburant : quel est le coût d'utilisation d'une Kia Ceed SW ?
"La version d'entrée de gamme 2 de la Kia Ceed Sportswagon affiche une consommation moyenne combinée de 4.83 litres/100 km lorsqu'elle est associée à la boîte de vitesses manuelle à six rapports qui est de série sur cette version. C'est raisonnable, mais la Suzuki Swace dépasse facilement ce chiffre grâce à sa motorisation hybride à essence."
Si vous choisissez la Ceed équipée de la boîte de vitesses automatique à sept rapports, la consommation combinée régresse légèrement pour atteindre 4.91 litres/100 km. Le réservoir de 50 litres dont est équipé le Sportswagon offre une autonomie de plus de 800 km en conduite modérée, quelle que soit la boîte de vitesses.
Quel est le niveau de fiabilité de la Kia Ceed SW ?
Kia a obtenu une impressionnante huitième place dans l'enquête de satisfaction HonestJohn 2022, et ce résultat se reflète dans d'autres rapports sur la fiabilité de la Ceed Sportswagon.
L'entretien de la Ceed n'est pas coûteux et doit être effectué tous les 12 mois ou tous les 15 000 kilomètres. Et, pour vous faciliter la vie, la voiture est assortie d'une garantie de sept ans ou 150 000 km.
Combien devrez-vous payer pour une Kia Ceed SW d'occasion ?
"En optant pour une Kia Ceed Sportswagon d'occasion, vous aurez la possibilité de choisir un moteur diesel plutôt qu'un moteur à essence, comme pour une toute nouvelle version. Il y a beaucoup de modèles 1.6 CRDi diesel à vendre pour des prix débutant à 18 000 €. Pour cette somme, vous pourrez trouver un exemplaire de cinq ans en finition GT Line affichant un peu plus de 50 000 km au compteur."
Si vous souhaitez vous en tenir à l'essence, vous obtiendrez un modèle à des prix similaires au diesel cité ci-dessus, pour un exemplaire de la version 1.0 litre offrant le même kilométrage. Par contre, si vous préférez la version essence 1.4 cela vous coûtera plutôt entre 18 500 et 19 000 €.
Une Ceed Sportswagon presque neuve équipée du moteur turbo essence 1.5T GDi, affichant 15 000 km au compteur, vous coûtera un peu plus de 20 000 €.
Niveaux de finition et équipements de série
En optant pour la Kia Ceed Sportswagon en finition 2, vous obtiendrez des jantes en alliage de 16 pouces, l'allumage automatique des phares et des barres de toit.
L'habitacle de la 2 dispose d'une sellerie en tissu noir, d'un siège conducteur à réglage en hauteur manuel, de vitres électriques, d'un régulateur de vitesse, de la climatisation et d'un écran de 4,2 pouces sur le tableau de bord.
En passant à la Kia Ceed Sportswagon 3, vous profiterez de jantes en alliage de 17 pouces, de vitres arrière teintées, d'essuie-glaces à détecteur de pluie et de rétroviseurs extérieurs chauffants.
Vous disposerez également d'une sellerie en cuir synthétique, d'un siège passager réglable en hauteur, de sièges avant et d'un volant chauffants, ainsi que d'un système de freinage de stationnement électronique.
Les GT-Line et GT-Line S arborent un look plus sportif et disposent de quelques équipements supplémentaires. La GT-Line reprend les caractéristiques de la version 2 en y ajoutant des jantes de 17 pouces, des essuie-glaces automatiques, des rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement et des phares antibrouillards avant à LED.
À l'intérieur de la GT-Line, vous trouverez une sellerie en cuir synthétique gris, un siège passager réglable en hauteur, un siège conducteur équipé d'un support lombaire, des sièges avant et un volant chauffants, ainsi qu'une climatisation bizone.
La GT-Line S est une version améliorée de la 3, équipée de jantes de 18 pouces, d'un régulateur de vitesse intelligent et d'un système d'aide au stationnement intelligent, ainsi que d'un toit ouvrant panoramique. Elle dispose aussi d'une sellerie en cuir noir, d'un siège conducteur à mémoire de position, d'un chargeur de téléphone sans fil, d'un écran TFT de 12,3 pouces permettant d'afficher les principaux paramètres et de sièges arrière latéraux chauffants.
