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La BMW M3 est une voiture haute performance emblématique qui reste au sommet de sa gloire. Le dernier modèle est le plus grand, et l'un des plus puissants, avec un style audacieux qui fera tourner les têtes, on vous le garantit.
Aujourd'hui, le nom "M3" désigne la berline à quatre portes. Si vous voulez un coupé à deux portes, c'est la M4 que vous devez choisir. D'apparence, les deux voitures sont largement identiques. BMW propose actuellement une seule version de M3 Compétition en France, et a renforcé le modèle à propulsion arrière proposé au départ par une déclinaison xDrive à quatre roues motrices.
La M3 Compétition évolue dans un secteur très prisé du marché, avec plusieurs rivales redoutables, dont l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio et l'Audi RS4. Cependant, la brillante M3 est plus que capable de rivaliser avec n'importe laquelle d'entre elles. Pourquoi ne pas consulter la gamme de modèles BMW M3 disponible sur heycar ?
La BMW M3 a une histoire remarquable remontant à 1986. C'est à cette époque que la première version issue du sport automobile a été lancée, avec un moteur quatre cylindres très dynamique et une carrosserie sur mesure qui s'étendait même jusqu'à une lunette arrière repensée pour un meilleur aérodynamisme.
Conçue à l'origine comme un modèle à tirage limité, le succès instantané de la M3 a incité BMW à développer des éditions toujours plus rapides et personnalisées : Evolution, Sport Evolution, Ravaglia et Cecotto. Bien qu'elle n'ait jamais été proposée qu'en version avec conduite à gauche, cela n'a pas empêché les premières M3 "E30" d'atteindre des prix à six chiffres aujourd'hui.
La deuxième génération de M3 est arrivée en 1992, basée sur la BMW Série 3 "E36". C'était une voiture plus sophistiquée, avec un moteur à six cylindres. À l'origine, elle n'était proposée que sous forme de coupé ou de cabriolet, mais une version berline à quatre portes est arrivée plus tard.
La célèbre M3 "E46" a été lancée en 2000. Dotée d'un (magnifique) moteur six cylindres, cette voiture était beaucoup plus raffinée et offrait une tenue de route à toute épreuve. Développant 343 chevaux, ce moteur, dont le régime atteint 8 000 tr/min, est un véritable phénomène. La M3 CSL, plus légère, a encore perfectionné la formule, et est devenue aujourd'hui une pièce de collection très recherchée.
BMW est passé à un moteur V8 de 4.0 litres pour la M3 suivante, qui est arrivée en 2007. C'était une voiture véritablement passionnante avec une acoustique exceptionnelle, même s'il a fallu travailler dur pour libérer tout le potentiel de son moteur de 420 chevaux.
Une nouvelle M3, plus facile à conduire, a été lancée en 2014, avec un moteur turbo 6 cylindres de 3.0 litres. Pour la première fois, la M3 n'était proposée qu'en version berline quatre portes, et le coupé deux portes a été baptisé M4. La puissance initiale de 431 ch a été portée à 454 ch avec le lancement d'une variante M3 CS en 2018. BMW a également célébré les 30 ans de la M3 avec une édition spéciale 30-Jahre.
La M3 actuelle a été lancée en 2020, avec son énorme calandre en forme de double nasaux qui fait chavirer les têtes et son moteur six cylindres en ligne turbo 3.0 litres encore plus évolué. La version berline quatre portes sera bientôt rejointe par un break BMW M3 Touring tout aussi excitant. Affaire à suivre !
BMW a vraiment mis le paquet avec la dernière M3. Une puissance de 510 ch qui fait la une des journaux prouve qu'elle ne plaisante pas ; même la voiture à propulsion arrière passe de 0 à 100 km/h en moins de 4 secondes, tandis que le système de contrôle du lancement du modèle xDrive à quatre roues motrices le propulse à 100 km/h en seulement 3,5 secondes. Vous êtes assuré de surprendre plus d'une Porsche 911 au feu rouge...
Ou peut-être pas : car les observateurs ne manqueront pas de repérer la M3 sur la route. Parmi les détails de carrosserie remarquables, citons les passages de roues saillants, les jantes sport et le toit en fibre de carbone non revêtu. La M3 a l'air d'une sportive de haut niveau, et elle l'est aussi à l'intérieur, grâce à une paire de sièges sport BMW M incroyablement attrayants et moulants.
Ensuite, il y a l'ensemble des commandes BMW M, toutes conçues pour vous aider à affiner la suspension adaptative, la boîte de vitesses Steptronic M et le système de contrôle de la stabilité multimode. Le contrôle de la traction ne compte pas moins de 10 niveaux et il y a même un analyseur de dérapage M, qui évalue vos compétences en matière de dérive latérale de la BMW M3. Oui, vraiment.
La BMW M3 est une voiture brillante, capable de se démarquer, un vrai plaisir pour le conducteur. Mais c'est aussi une voiture que vous pouvez utiliser pour la conduite quotidienne. L'habitacle est spacieux, avec un espace décent à l'arrière pour les passagers, et un coffre étonnamment généreux de 480 litres. Si vous êtes raisonnable, le moteur n'est pas trop gourmand en carburant, et la qualité de conduite est appréciable sur l'autoroute.
La BMW M3 a toujours été synonyme de facilité d'utilisation au quotidien et d'excitation le week-end, et ce dernier modèle le confirme réellement. C'est particulièrement vrai pour la M3 Competition xDrive, fidèle à la prise en main aisée et ultra-sécurisée, qui vous permet d'utiliser une plus grande partie de cette puissance, plus souvent. Si vous envisagez d'acheter une nouvelle BMW M3, faites-le tant que vous le pouvez encore.
La BMW M3 est une célèbre voiture haute performance qui n'a cessé d'évoluer depuis de nombreuses années. Le modèle actuel est sans doute le meilleur de tous les modèles, combinant l'excitation de l'original, le brio de la E46 et la sophistication que l'on obtient grâce à la technologie moderne combinée aux moteurs et aux suspensions de dernière génération.
Elle a également un look très séduisant, un modèle entièrement sur mesure avec des détails qui ne dépareilleraient pas sur une Ferrari ou une Lamborghini. C'est une véritable BMW M, qui rendra chaque trajet un peu plus excitant. Ajoutez à cela ses solides valeurs qu'elle a conservées et l'aspect pratique de la dernière Série 3, et vous obtenez une voiture performante et familiale qui ne vous décevra pas.
BMW propose actuellement la puissante M3 dans une seule finition appelée Compétition. Ceux qui cherchent à acheter peuvent choisir entre le modèle standard à propulsion arrière et la version xDrive à quatre roues motrices. Les deux modèles ont les mêmes spécifications.
La BMW M3 utilise un moteur à essence bi-turbo de 3.0 litres à six cylindres en ligne, et n'est disponible qu'avec une transmission automatique à huit vitesses appelée M Steptronic. La voiture est disponible en propulsion arrière et en déclinaison xDrive avec quatre roues motrices.
Voici les options de moteur disponibles à la commande sur la BMW M3 2022.
La BMW M3 de la génération précédente était également équipée d'un moteur turbo à six cylindres en ligne de 3.0 litres. Si vous souhaitez un moteur V8 rugissant, vous devez revenir à une précédente génération, à savoir le modèle E90 vendu entre 2007 et 2013. Et si vous n'aimez pas les turbos, l'ancienne E46 était équipée d'un moteur 3.0 six cylindres en ligne atmosphérique (et est à présent très recherchée ce qui se traduit par une hausse rapide des prix).
L'équipement de série de la BMW M3 Compétition comprend :
Les dimensions extérieures de la BMW M3 sont les suivantes :
Le volume du coffre de la BMW M3 est de :
La capacité du réservoir de carburant de la BMW M3 est de 59 litres.
La BMW M3 sera probablement une voiture chère à assurer, en raison de sa sophistication et de ses performances élevées. La M3 Compétition a une puissance fiscale de 41CV tout comme la version xDrive.
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168 900 €
-3 350 €Quelle est la couleur la plus populaire pour BMW M3 ?
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