373 voitures BMW Série 1 à vendre

Vous envisagez d'acheter une BMW Série 1 ?

La BMW Série 1 est une voiture compacte haut de gamme extrêmement populaire. C’est aussi le modèle le plus petit et le plus abordable de la gamme BMW, que vous pouvez acheter ou louer. 

Disponible dans une gamme de moteurs à essence et diesel allant du très efficace 118d au rapide et puissant M135i, il y en a pour tous les goûts. Mais quel que soit le moteur que vous choisissez, vous bénéficiez d'une expérience de conduite agréable, typique d'une BMW. 

De plus, la dernière BMW Série 1 dispose d'un habitacle de haute qualité avec une technologie exceptionnelle et facile à utiliser, ainsi qu'un espace satisfaisant. Que vous recherchiez une version neuve ou d'occasion de la plus petite des BMW, vous n'aurez que l'embarras du choix grâce à sa forte popularité. Pourquoi ne pas voir les offres que vous pouvez trouver sur heycar ? 

Histoire de la BMW Série 1

La BMW Série 1 n'a pas une aussi longue histoire que certains des modèles les plus reconnus de la société allemande, comme la Série 3 et la Série 5.

En fait, les principaux concurrents de BMW, Mercedes et Audi, l'ont devancé de plusieurs années sur le marché avec leurs berlines compactes sur mesure, la Classe A et l'A3, arrivés dans les années 1990. À l'époque, BMW ne proposait que la fade Série 3 Compact, qui n'était qu'une version raccourcie de la berline Compact Série 3. 

Finalement, BMW s'est ressaisi et, en 2004, la Série 1 est née. Proposée au départ sous la forme d’un compact à trois ou cinq portes, la BMW Série 1 était unique dans sa catégorie, car tous les modèles étaient à propulsion arrière. L'objectif était de faire de la Série 1 la voiture la plus sportive de sa catégorie à conduire, et BMW y est parvenu. 

Ce châssis équilibré à propulsion arrière était complété, sur les modèles haut de gamme tels que la 130i, par le célèbre six cylindres en ligne atmosphérique de BMW. Mais des versions plus abordables étaient aussi disponibles avec des moteurs quatre cylindres diesel et à essence. 

BMW a également transformé la Série 1 en coupé et en cabriolet, et a produit la séduisante  Série 1 M Coupé (également connue sous le nom de 1M) équipée d'un six cylindres en ligne turbo de 340 ch. Initialement, la 1M était limitée à 2700 exemplaires, mais elle s'est avérée si populaire que plus du double a été construit. 

Lorsque la BMW Série 1 de deuxième génération est arrivée en 2011, elle est rapidement devenue un modèle reconnu et populaire. Proposée à nouveau sous forme de compact à trois et cinq portes, BMW a cette fois séparé les versions coupé et cabriolet pour créer la Série 2. Toutes ont continué à utiliser le châssis à propulsion arrière, ce qui donne aux voitures un argument de vente unique dans leur catégorie. Mais pour la première fois, BMW a également proposé la transmission intégrale xDrive sur certaines versions.

Cependant, tout a changé lors du lancement de la troisième génération de voitures. Arrivée en 2019, la dernière BMW Série 1 "F40" a été la première à être basée sur une traction avant tout comme les modèles MINI. C’est arrivé en partie lorsque BMW a interrogé les propriétaires de Série 1 et a réalisé que la majorité d'entre eux supposaient que leur voiture était à traction avant. 

En déplaçant les roues motrices de l'arrière vers l'avant, BMW a pu créer plus d'espace intérieur pour les passagers et les bagages. Cela a également permis d'obtenir une conduite plus sûre et plus prévisible, avec beaucoup moins de risques de dérapage sur les routes mouillées ou verglacées. Les puristes affirment que cela a rendu la voiture moins agréable à conduire. Toutefois, les acheteurs ne sont manifestement pas d'accord, car la dernière Série 1 est toujours immensément populaire. 

La BMW Série 1 est-elle une bonne voiture à acheter ? 

La BMW Série 1 est une bonne voiture à acheter si vous cherchez à acheter ou à louer une voiture compacte haut de gamme, sportive et de haute qualité. 

Le design extérieur remarquable de la BMW n'est peut-être pas du goût de tous, mais il se démarque certainement des compacts à l'allure plus discrète des marques grand public. Toutefois, le véritable point fort est l'intérieur, qui est extrêmement élégant et doté de matériaux luxueux. Le système iDrive de BMW est également plus facile à utiliser que ses rivaux de Mercedes et Audi. 

Un autre élément clé du charme de la BMW Série 1 est son excellente gamme de moteurs. Il n'y a vraiment pas de maillon faible, même le moteur à essence trois cylindres 118i d'entrée de gamme se montre très performant et permet de réduire la consommation de carburant. Il en va de même pour la 118d diesel, qui est raisonnablement énergique tout en étant ultra performant, tandis que la 120d est un diesel puissant. 

Si vous voulez encore plus de performances, découvrez la brillante 128ti qui est une concurrente de choix de la VW Golf GTI. La M135i à quatre roues motrices, qui a suffisamment de puissance pour rivaliser avec certaines voitures de sport, constitue le sommet de la gamme. 

Mais quel que soit le modèle que vous choisissez d'acheter ou de louer, la BMW Série 1 est l'une des meilleures voitures de sa catégorie. Avec une tenue de route stable et rassurante, une direction précise et un roulement ferme mais contrôlé (surtout si vous évitez le modèle M-Sport plus rigide), vous aurez du mal à trouver plus de plaisir au volant d'une voiture compacte. 

BMW Série 1 Verdict

Dans l'ensemble, nous apprécions vraiment la BMW Série 1 en tant qu'achat neuf ou d'occasion. Sa popularité reflète sa capacité à répondre à de nombreux besoins, offrant suffisamment d'espace pour la famille, une expérience de conduite agréable, un intérieur très chic pour une compacte et un design attrayant.  

Tailles des moteurs et disponibilité des transmissions de la BMW Série 1

La BMW Série 1 dispose d'une grande variété de moteurs. Les petits moteurs peuvent être équipés de transmissions manuelles et automatiques, les modèles les plus puissants sont uniquement automatiques. 

Voici les options de moteurs à essence disponibles à la commande sur la BMW Série 1 2022 :

- BMW Série 1 118i : Le moteur d'entrée de gamme est un trois cylindres turbo de 1,5 litre développant 136 ch. En traction avant uniquement, il est capable de passer de 0 à 100 km/h en 8,8 secondes et de consommer jusqu'à 4,9 l/100 en cycle mixte. Une boîte de vitesses manuelle à six rapports ou automatique à huit rapports peut être spécifiée. 

- BMW Série 1 128i : Ce moteur axé sur la performance est un quatre cylindres turbo de 2,0 litres offrant 265 ch. Uniquement à traction avant, il est capable de passer de 0 à 100 km/h en 6,1 secondes et de consommer jusqu'à 5,75 l/100 en cycle mixte. Elle est exclusivement équipée d'une boîte de vitesses automatique à huit rapports. 

- BMW Série 1 M135i : La Série 1 la plus puissante utilise également un quatre cylindres turbo de 2,0 litres, dont la puissance a été portée à 306 ch. La vitesse de 0 à 100 km/h est atteinte en 4,8 secondes et la consommation de carburant peut atteindre 6,16 l/100 en cycle mixte. Il est associé exclusivement à une boîte de vitesses automatique à huit rapports. 

Voici les options de moteur diesel disponibles sur la BMW Série 3 2022 :

- BMW Série 1 116d :  Le diesel d'entrée de gamme est un trois cylindres turbo de 1,5 litre produisant 116 ch. En traction avant uniquement, il permet de passer de 0 à 100 km/h en 10,3 secondes et promet une consommation combinée de 3,83 l/100. Elle est disponible avec une transmission manuelle à six rapports ou automatique à huit rapports. 

- BMW Série 1 118d : Le moteur diesel de milieu de gamme est un quatre cylindres turbo de 2,0 litres développant 150 ch. Il permet de passer de 0 à 100 km/h en 8,4 secondes et d'atteindre une consommation mixte de 4,08 l/100 km. Il peut être associé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports ou automatique à huit rapports. 

- BMW Série 1 120d : La version diesel haut de gamme est un quatre cylindres turbo de 2,0 litres de 190 ch. Il n'est proposé qu'avec une boîte automatique à huit rapports, mais peut être équipé de la transmission intégrale xDrive. En version traction avant, il passe de 0 à 100 km/h en 7,3 secondes, mais 7 secondes seulement avec le système xDrive. La consommation de carburant varie de 4,25 l/100 à 4,41 l/100 en combiné. 

Dimensions de la BMW Série 1 : extérieur, intérieur, coffre, capacité du réservoir de carburant

Les dimensions extérieures de la BMW Série 1 sont les suivantes : 

• Longueur : 4319 mm
• Largeur : 1799mm
• Hauteur : 1434mm
• Garde au sol : 153mm (140mm M Sport) 

Le volume du coffre de la BMW Série 1 est de :

• 380 litres sur tous les modèles

La capacité du réservoir de carburant de la BMW Série 1 est comprise entre 42 et 50 litres selon la motorisation.

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