Notre avis sur le Fiat Fiorino

Il y a suffisamment d'espace à l'arrière pour faire passer une europalette entre les passages de roues de la plate-forme de chargement et avoir encore un peu d'espace disponible. Le véhicule peut être commandé en version une ou deux portes latérales coulissantes, ce qui le rend encore plus pratique.

La taille du Fiorino en fait un utilitaire idéal pour la ville. Il en va de même de son faible rayon de braquage qui lui permet de se faufiler facilement dans les espaces les plus difficiles d'accès. Grâce à sa longueur de moins de quatre mètres, il n'est pas étonnant que le Fiorino soit un excellent citadin.

Ce modèle de Fiat dispose également de moteurs diesel dynamiques qui lui confèrent ses bonnes performances et le rendent agréable à conduire. Néanmoins, le véhicule peut être un peu bruyant sur l'autoroute à cause du vent et des vibrations de la chaussée. Le modèle Adventure offre des capacités tout-terrain supplémentaires limitées, tandis que le Combi peut accueillir trois passagers supplémentaires sur la banquette arrière.

Le Fiat Fiorino est comparable à certains fourgons similaires tels que le Peugeot Bipper, le Ford Transit Courier et le Citroën Nemo. Vous cherchez un van d'occasion ? Nous avons des centaines de véhicules d'occasion approuvés par Fiat à vendre, dont une large gamme de Fiat Fiorino.

L'intérieur du Fiat Fiorino est solide et conçu à l'aide de matériaux robustes. La plupart des interrupteurs et des boutons sont repris de la Punto à hayon. La position de conduite, raisonnablement confortable, a beaucoup de points communs avec les sièges passagers des modèles Fiat. Le siège conducteur est largement réglable, mais les conducteurs de grande taille se sentiront à l'étroit, ce qui n'est pas idéal pour travailler sur de longues distances.

Les instruments sont, une fois encore, repris des voitures de tourisme Fiat. Ils sont donc simples, clairs et logiques. De gros boutons permettent de commander la chaîne stéréo de série, qui comprend un lecteur CD et une fonctionnalité d'annonces routières. Il est possible d'y ajouter d'autres options, telles qu'une entrée auxiliaire pour les MP3 ou la navigation par satellite. Vous pouvez aussi opter pour la climatisation, tout comme pour le système Blue&Me de Fiat qui permet une connexion mains-libres au téléphone portable par Bluetooth.

En 2016, Fiat a procédé au lifting de mi-vie du Fiorino. À cette occasion, le constructeur lui a ajouté un nouveau volant, et de nouvelles commandes montées en option pour l'autoradio et le lecteur CD. De nouveaux graphiques ont aussi été ajoutés au tableau de bord, offrant un rétroéclairage permanent pour une meilleure visibilité. Il convient également d'ajouter le système d'infodivertissement à écran tactile couleur de cinq pouces, doté de la navigation, du Bluetooth, d'un port USB/AUX et de la radio DAB, à la liste des options.

En revanche, tous les Fiat Fiorino sont équipés de série de 12 compartiments de rangement répartis dans la cabine. L'utilisateur trouvera donc toujours un endroit où ranger ses documents, ses cartes, son téléphone et ses objets divers. La console centrale abrite un compartiment équipé d'une alimentation électrique de 12 V. Les utilisateurs qui le souhaitent peuvent commander une table en option pour transformer l'habitacle en bureau mobile.

Le Fiorino est équipé de série d'un airbag conducteur et d'un système de freinage antiblocage ABS. Les airbags passagers et latéraux sont proposés en option. Les modèles Fiorino équipés d'un moteur diesel sont dotés de l'ESP de série, et les capteurs de stationnement arrière sont en option pour tous les modèles. Un cadre d'échelle à neuf barreaux est installé derrière le siège du conducteur pour plus de sécurité.

En matière de volume de chargement, le Fiorino dispose d'une capacité de 2,5 mètres cubes, qui peut être portée à 2,8 mètres cubes si vous disposez du siège passager rabattable (en option). Ce dernier permet de rabattre complètement le siège du passager avant et d'augmenter la longueur du Fiorino pour transporter des objets longs en toute sécurité à l'intérieur du véhicule.

Sa taille compacte, moins de quatre mètres de long au total, est idéale pour lui permettre de se faufiler dans la circulation et d'exploiter la moindre place de parking de la jungle urbaine. Grâce à sa direction souple, précise et sensible, et à son faible rayon de braquage, le Fiorino aborde la conduite urbaine avec légèreté, même lorsque son utilisateur décide de tirer partie de son important espace de chargement.

L'excellente visibilité dont bénéficie le conducteur renforce encore les qualités du Fiorino dans les grandes villes. Par ailleurs, cette vision panoramique s'avère aussi fort utile pour franchir les carrefours délicats en ville et à la campagne. Fiat a spécialement conçu le modèle Adventure pour faciliter la conduite en milieu rural. En effet, ce modèle est doté de suspensions surélevées qui renforcent les capacités du Fiorino lorsque la route se transforme en boue et en herbe. L'Adventure dispose également d'un habillage de carrosserie supplémentaire destiné à éviter les rayures et les éraflures sur la peinture, lors des trajets rustiques. Néanmoins, il ne s'agit pas d'un véhicule à quatre roues motrices.

C'est sur l'autoroute que le Fiorino est le moins à l'aise. Fiat a fait beaucoup d'efforts pour réduire le bruit et les vibrations dans le Fiorino l'habitacle, mais on y perçoit encore trop de bruits de route et de vent. Ce bruit est en partie dû aux moteurs, mais il provient surtout des roues, du pare-brise et des rétroviseurs extérieurs. C'est dommage, car cela nuit à la capacité du Fiorino à assurer des livraisons sur de longues distances.

C'est d'autant plus dommage que le Fiorino est équipé d'excellents moteurs turbodiesel MultiJet de 1,3 litre, qui se déclinent en 75 et 95 ch. Ils offrent beaucoup de puissance à bas régime pour de bonnes performances en ville et suffisamment d'énergie pour rouler sur les routes de campagne. Sur l'autoroute, le moteur de 75 ch s'essouffle un peu, mais le 95 ch se comporte bien et pourrait même être équipé d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports à la place de la boîte à cinq rapports qu'on trouve dans le véhicule. En effet, un sixième rapport permettrait de rendre le moteur plus silencieux et probablement aussi d'améliorer la consommation et les émissions.

Ce qui est remarquable, c'est la tenue de route du Fiorino. C'est sans conteste l'un des meilleurs fourgons du marché lorsqu'il s'agit de prendre les virages avec assurance et maîtrise. Qu'il soit chargé ou non, le Fiorino se révèle sûr et fiable.

En choisissant le moteur de 75 ch associé à la boîte de vitesses automatique Comfort-Matic à cinq rapports, la consommation atteint le niveau officiel de 3.41 litres aux 100 km et les émissions chutent à 109 g/km. Le Fiat Fiorino est aussi proposé avec un moteur à essence 1,4 litre de 75 ch, qui est la solution la plus économique. Néanmoins, sa consommation annoncée de 5.33 litres aux 100 km et ses émissions de 148 g/km de CO2 ne valent pas la peine d'être mises en avant.

En 2016, Fiat a mis à jour la gamme Fiorino et a amélioré la consommation de carburant des versions automatiques. Résultat : les versions EcoJet du 1.3 diesel - dotées du système start/stop - affichent une consommation officielle de 3.17 litres aux 100 km et un taux d'émission de CO2 de 100 g/km lorsqu'elles sont équipées de la boîte de vitesses robotisée Comfort-Matic. 

Le Fiorino peut être commandé avec une ou deux portes latérales coulissantes. Il est équipé de série de deux portes arrière à charnières latérales qui s'ouvrent à 90 degrés ainsi qu'à 180 degrés pour exploiter au maximum l'ouverture de chargement. Ces portes peuvent toutes être verrouillées depuis l'intérieur de la cabine et séparément des portes avant pour une sécurité optimale.

La cloison séparant l'espace de chargement de la cabine peut être laissée ouverte ou habillée d'un panneau. Quant au panneau optionnel, il peut être livré avec une fenêtre à vitrage central. Fiat a équipé la zone de chargement de quatre points d'arrimage, d'une lampe de poche et d'un plafonnier. La marque peut aussi fournir des systèmes de réfrigération, des modèles isothermes et même un Fiorino équipé d'un atelier mobile.