Vous envisagez d'acheter une Ford Focus d'occasion?

La Ford Focus est une berline familiale abordable et très populaire qui a souvent figuré dans les classements des voitures neuves les plus vendues en France au fil des ans.

Si vous cherchez une Ford Focus d'occasion, vous obtiendrez une voiture à un prix raisonnable, bien équipée, agréable à conduire et offrant un espace satisfaisant pour la famille.

Si vous recherchez une Ford Focus d'occasion, il existe une grande variété de niveaux de finition et de choix de moteurs essence ou diesel. Les nouveaux modèles de la Ford Focus ont des spécifications et un choix de moteurs plus simplifiés.

Outre la Ford Focus classique, il existe également la Ford Focus Active, inspirée des SUV et dotée d'une hauteur de caisse plus élevée, ainsi que la Ford Focus Estate pour ceux ayant besoin d'un peu plus de praticité.

Et pour ceux qui veulent plus de performance et de sportivité, la Ford Focus ST, rapide et agréable, est une excellente berline sportive à acheter ou à louer. Pourquoi ne pas voir quelles sont les offres disponibles pour votre Ford Focus idéale ?

Histoire de la Ford Focus

La Ford Focus a fait son apparition en 1998 en remplacement de la Ford Escort, longtemps en service mais plutôt impopulaire.  

Avant cela, l'Escort avait été un modèle de vente populaire pendant trois décennies, mais la direction de Ford a décidé qu'un remaniement était nécessaire. Les dernières Escort n'étant pas très sophistiquées, élégantes ou agréables à conduire, et la concurrence de voitures telles que la Toyota Corolla, la Renault Megane et la Honda Civic étant plus forte que jamais.

La Ford Focus est née d'une collaboration entre les équipes de conception et d'ingénierie allemandes et britanniques de Ford. Ford abandonne l'allure courbée et vieillotte de l'Escort pour un nouveau look radical et net, adoptant les éléments de design "New Edge" de la Ford Ka originale.

L'intérieur, lui aussi, a abandonné la disposition peu inspirante du tableau de bord de l'Escort pour un look angulaire et non conventionnel qui a immédiatement semblé beaucoup plus moderne que la plupart des autres véhicules de la catégorie. 

Le design a certainement aidé la Focus à se démarquer dans sa catégorie, mais l'autre grande révolution se trouvait sous la carrosserie. Ford souhaitait que la Focus soit la voiture la plus agréable à conduire de sa catégorie. Et grâce à sa suspension arrière indépendante "Control Blade" associée à une gamme de moteurs essence et diesel, elle a réussi !

La presse automobile n'a pas tari d'éloges sur la Ford Focus, ce qui lui a valu d'être élue voiture européenne de l'année 1999 et de devenir un phénomène commercial. Pas seulement populaire au Royaume-Uni, elle est devenue une véritable voiture mondiale, la version berline quatre portes devenant la "voiture économique" par excellence aux États-Unis.

Lorsque la deuxième génération de la Ford Focus est apparue en 2005, Ford avait déjà forgé son nom, et le design était donc beaucoup plus conventionnel et plus sûr. Cela en a déçu certains, mais l'excellente tenue de route quant à elle est restée et a été complétée par un intérieur plus spacieux et de meilleure qualité.

En plus des habituelles variantes de berlines et de breaks, cette génération de Ford Focus était également disponible en version cabriolet Focus CC, conçue par Pininfarina, avec un toit repliable en métal.

De plus, la Ford Focus Mk2 a donné naissance à la berline sportive (bicorps se dit en français mais n’est pas vraiment utilisé pour décrire le modèle de voiture) Focus ST. Dotée d'un moteur turbo 5 cylindres de 2,5 litres développant 225 ch, elle surclassait ainsi la plupart de ses concurrentes à un prix plus abordable. Plus tard, Ford a repris l'étiquette RS avec une Focus 300 ch à quatre roues motrices.

En 2011, la troisième génération de la Ford Focus a été lancée, avec un accent beaucoup plus important sur la technologie et la sécurité. C'était la première Focus à ne pas être proposée avec une variante à trois portes, ce qui ne l'a pas empêchée de devenir la voiture la plus vendue au monde en 2012.

De grandes nouveautés étaient également présentes sous la capot, la Focus introduisant le désormais célèbre moteur trois cylindres 1,0 litre "Ecoboost" de Ford. Conçues pour être aussi petites, légères et efficaces que possible, les versions supérieures offraient la puissance d'un 2,0 litres non turbo mais affichaient une bien meilleure économie de carburant.

Et cela nous amène à la Ford Focus de quatrième génération, lancée en 2018. Elle offre des niveaux de technologie, d'efficacité et d’élégances plus élevés que jamais, et reste un modèle populaire dans le monde entier.

La Ford Focus est-elle une bonne voiture à acheter d'occasion ?

La Ford Focus est un bon achat d'occasion, pour ceux qui recherchent une voiture de taille moyenne abordable, efficace, spacieuse et agréable à conduire.

Elle se distingue par son expérience de conduite, qui est toujours considérée comme la référence dans la catégorie des voitures familiales. Avec une conduite agile et une direction précise associée à une conduite confortable, elle offre également une gamme de moteurs qui parviennent à être à la fois efficaces et agréables.  

Même face à la concurrence féroce du secteur des SUV, la Focus reste une voiture assez pratique à acheter ou à louer. Certes, le coffre n'est pas le plus grand du marché, mais il y a beaucoup de place pour les passagers arrière, et si la capacité de charge est un critère important, il y a toujours la version break à vendre. Seul l'intérieur sombre pourrait repousser les gens.

Au moins, le design extérieur est net, tandis que le niveau de technologie offert est parmi les meilleurs de sa catégorie. Globalement, en tant que choix d'occasion, vous ne pouvez pas vous tromper avec la Ford Focus.

Verdict de la Ford Focus

Dans l'ensemble, la Ford Focus est un excellent choix de voiture polyvalente, que vous cherchiez à économiser en investissant sur le marché de l'occasion ou à acheter ou louer une voiture neuve. C'est une berline familiale abordable avec de grandes qualités.

Ses concurrentes, comme la Skoda Octavia et la Honda Civic, offrent un peu plus d'espace intérieur et une sensation de qualité légèrement supérieure. Mais ni l'une ni l'autre ne sont aussi agréables à conduire que la Ford - elle se distingue vraiment par le plaisir qu'elle procure au volant.

Qu'il s'agisse de la Ford Focus Estate, pratique, ou de la Ford Focus classique et élégante, il n’existe pas de mauvaise version. Pour le meilleur rapport prix/performances/équipements, notre choix se porterait sur l'un des excellents moteurs à essence Ecoboost en finition Titanium ou ST-Line

Disponibilité des moteurs et des transmissions de la Ford Focus

Au cours des dernières années, la dernière génération de Ford Focus était disponible avec un certain nombre de moteurs essence et diesel, y compris quelques options hybrides légères. Il n'existe cependant pas de versions entièrement hybrides ou hybrides rechargeables.

La plupart des moteurs sont disponibles avec un choix de boîtes de vitesses manuelles ou automatiques, mais certains moteurs sont uniquement automatiques. 

Voici les options de moteur disponibles à l'achat ou à la location sur la dernière génération de Ford Focus à partir de 2018 :

Essence :

- Ford Focus 1,0L Ecoboost 85 : Le moteur d'entrée de gamme de la Ford Focus développe 85 ch grâce au moteur turbo essence Ecoboost 1,0 litre le plus bas de gamme. Réservé aux nouveaux conducteurs, il n'est disponible qu'en version manuelle à six rapports et permet de passer de 0 à 100 km/h en 13,2 secondes. Il promet jusqu'à 4,06 l/100 en cycle mixte.

- Ford Focus 1.0L Ecoboost 100 : Le prochain moteur à essence de la Ford Focus est également un Ecoboost turbo à trois cylindres de 1,0 litre, mais il offre 100 ch. Disponible en version manuelle à six rapports ou automatique à huit rapports, il permet de passer de 0 à 100 km/h en 11,7 secondes et d'atteindre une consommation mixte de 4,67 l/100.

- Ford Focus 1.0L Ecoboost 125 ch mHEV : Ford propose également une version 125 ch du moteur Ecoboost turbo à trois cylindres de 1,0 litre. Les versions manuelles sont équipées de la technologie mild-hybrid de la dernière version. Le temps de passage de 0 à 100 km/h n'est que de 10,2 secondes selon les spécifications, et la consommation de carburant avoisine les 4,7 l/100 en cycle mixte.

- Ford Focus 1.5 Ecoboost : Bien qu'il ne soit pas disponible à la commande sur le dernier modèle, Ford proposait un moteur quatre cylindres turbo à essence Ecoboost de 1,5 litre, disponible avec un choix de boîtes de vitesses manuelles ou automatiques. Il existe deux puissances : 150 et 182 ch. Le temps de passage 0 à 100 km/h n'est que de 8,0 secondes et la consommation de carburant peut atteindre 4,9 l/100 en cycle mixte.

- Ford Focus ST : La version à hayon de la Ford Focus est équipée d'un moteur turbo à quatre cylindres à essence de 2,3 litres développant 280 ch. Disponible avec une boîte de vitesses manuelle à six rapports ou une boîte automatique à sept rapports, le passage de 0 à 100 km/h est de 5,7 secondes, avec jusqu'à 6,57 l/100 en combiné.

Diesel :

- Ford Focus 1.5 EcoBlue 120 : Le moteur diesel d'entrée de gamme de la Ford Focus (et le seul disponible à l'achat ou en leasing neuf) est un quatre cylindres turbo de 1,5 litre de 120 ch. Disponible en version manuelle à six rapports ou automatique à huit rapports, il permet de passer de 0 à 100 km/h en seulement 9,7 secondes et d'atteindre une consommation combinée de 3,18 l/100.

- Ford Focus 2.0 EcoBlue 150 : Ce moteur diesel de milieu de gamme (qui n'est plus disponible à partir de la version neuve) développe 150 ch et est disponible avec une boîte manuelle à six rapports ou une boîte automatique à huit rapports. Le passage de 0 à 100 km/h s’effectue en 8,2 secondes, avec jusqu'à 3,86 l/100 combiné promis.

- Ford Focus ST 2.0 Ecoblue 190 : Le modèle diesel le plus sportif est la Focus ST, avec une version 190 ch du moteur quatre cylindres de 2,0 litres. Le temps de passage de 0 à 100 km/h est de 7,4 secondes, avec jusqu'à 4,41 l/100 combiné promis, et seulement une boîte manuelle à six rapports disponible.

Dimensions de la Ford Focus : extérieur, intérieur, coffre, capacité du réservoir de carburant

Les dimensions extérieures de la Ford Focus sont les suivantes :

- Longueur : 4378mm

- Largeur : 1825mm

- Hauteur : 1471mm

- Garde au sol : 130 mm (165 mm sur la finition Active)

Le volume du coffre de la Ford Focus est de :

- 375 litres

- 1354 litres avec les sièges arrière rabattus

La capacité du réservoir de carburant de la Ford Focus est de 52 litres.