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La Ford Puma est un véritable succès. Si vous cherchez à acheter l'élégant petit SUV crossover de Ford, vous êtes au bon endroit. Ici, nous allons vous présenter la Ford Puma et ses principaux attraits.
La variété des Ford Pumas disponibles ne cesse de croître. Cela signifie qu'il y a également un nombre toujours plus grand de modèles d'occasion à acheter. Pendant que vous êtes ici, pourquoi ne pas jeter un coup d'œil à la sélection de Puma en stock chez heycar ?
Le nom de la Ford Puma est un peu une explosion du passé. À l'origine, il était utilisé pour le joli coupé basé sur la Fiesta, lancé pour la première fois en 1997. Vous vous souvenez peut-être des publicités télévisées super cool utilisées pour le promouvoir, avec Steve McQueen en surimpression derrière le volant.
C'était une voiture très populaire, et à juste titre. Elle était belle, se conduisait encore mieux et était relativement abordable à l'achat ou en leasing. C'est une honte que, de nos jours, la rouille ait fait chuter les chiffres. Pourtant, la Puma reste populaire auprès des fans de Ford.
À tel point que le fait de donner son nom au nouveau SUV crossover a suscité la controverse. "Ce n'est pas un Puma ", ont insisté les enthousiastes, lorsque la voiture a fait ses débuts en 2019. Eh bien, non, ce n'est pas un coupé à deux portes, mais il est toujours basé sur la Fiesta. Et elle vise toujours ceux qui veulent une alternative à la mode sans se ruiner. Les coupés étaient cool dans les années 1990 ; aujourd'hui, plus de gens veulent des SUV, et la Puma est à la hauteur.
Elle est commercialisée depuis quelques années maintenant, ce qui signifie qu'il y a un bon nombre de Puma d'occasion sur le marché parmi lesquelles choisir. Ils valent la peine d'être examinés, car ils ne se distinguent pas des nouvelles versions, tout en offrant des économies utiles par rapport aux nouveaux prix.
Ford a même regagné des fans avec le lancement de sa brillante Puma ST de 200 chevaux. Elle possède le même comportement fougueux que le coupé Puma, et une puissance dont l'original ne pouvait que rêver.
Il va sans dire que la Puma est une voiture jolie et élégante à regarder. Ses lignes courbes et son profil de SUV sont très contemporains, et c'est une voiture désirable même en entrée de gamme. Ford propose également des couleurs très tendance, notamment un vert vif pour le modèle ST haut de gamme.
Il est important de noter qu'elle remplit également les conditions requises en termes de praticité. Par rapport à une Fiesta, l'intérieur est sensiblement plus spacieux et plus flexible. Les passagers arrière ont plus d'espace pour se détendre, tandis que les passagers avant ont une vue surélevée sur l'extérieur, ce qui est si attrayant dans un SUV.
Le coffre est génial. Oui, vraiment - c'est vraiment excitant lorsque vous soulevez le hayon. Pas à cause de l'espace offert, bien que 456 litres soit une amélioration très saine par rapport à une Fiesta (et plus grand, même, que la Ford Focus suivante). Non, c'est l'ajout de la brillante Ford Megabox qui impressionne le plus.
Caché sous le plancher du coffre, il s'agit d'un compartiment étanche de 80 litres qui permet aux propriétaires de transporter des charges très lourdes en toute simplicité. Il peut également servir à ranger du matériel humide ou boueux sans salir le reste du plancher du coffre. Il y a même un bouchon de vidange au fond, ce qui vous permet de le rincer ensuite. C'est tellement astucieux que l'on se demande pourquoi personne n'y a pensé avant ?
La Puma offre une gamme de moteurs tout essence à acheter ou à louer. Le choix par défaut est le brillant moteur Ecoboost de 1,0 litre de Ford, avec deux puissances très intéressantes : 125 ou 155 chevaux. Même le moteur d'entrée de gamme est très performant.
Vous pouvez aussi choisir d'acheter la Ford Puma ST. Son moteur de 200 chevaux est une véritable bombe, et le reste de la voiture a été adapté en conséquence, avec une suspension sportive, des sièges moulants et un kit de carrosserie complet qui ne laissera aucun doute à vos voisins sur le fait que vous avez acheté la Puma haut de gamme. Comme le reste de la gamme Puma, nous l'adorons.
Il y a peu de choses à reprocher à la Ford Puma. Elle est élégante, dispose d'un intérieur extrêmement pratique et adapté aux familles, et se conduit magnifiquement.
De plus, elle ne coûte pas beaucoup plus cher que la Fiesta dont elle est dérivée, que ce soit à l'achat ou en leasing. Les coûts d'exploitation seront faibles, Ford construit généralement des voitures très fiables, et la notoriété croissante de la Puma signifie que les valeurs de conservation sont également très bonnes.
La Puma doit faire face à une concurrence sévère, notamment le Nissan Juke, le Renault Captur et le Volkswagen T-Cross. Mais elle tient facilement son rang, grâce à ses talents multiples et à son attrait général. Il est facile de comprendre pourquoi les ventes de la nouvelle Ford Puma sont si fortes.