Vous envisagez d'acheter un Ford Ecosport d'occasion?

Le Ford Ecosport est un petit SUV crossover robuste et haut de gamme. Il constitue une alternative plus proche du 4x4 que la Ford Puma, élégante et sportive, vendue à un prix similaire. 

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Histoire de la Ford Ecosport 

Le Ford Ecosport a été mis en vente pour la première fois en 2014. Il s'agissait d'un modèle développé par Ford Brésil et dérivé de la plateforme de la très célèbre Ford Fiesta. 

Les premiers modèles étaient cependant décevants dans d'autres domaines. Ils n'étaient pas à la hauteur des normes élevées d'ajustement et de finition observées chez ses concurrents, et le style de la voiture semblait ordinaire. Ford a apporté quelques retouches en 2015, puis a transféré la production de l'Inde vers la Roumanie en 2017, une décision qui a annoncé une nouvelle série d'améliorations. 

La dernière Ford Ecosport est une voiture nettement améliorée, avec une meilleure qualité intérieure et une conduite plus raffinée sur route. Son style a plus d'impact, et la gamme de moteurs à essence offre des performances vives. 

C'est toujours une voiture agréable à conduire, avec une maniabilité typique de Ford et une conduite sophistiquée. Ajoutez à cela le dernier système d'infodivertissement Ford Sync, qui donne à l'écran tactile une touche contemporaine, et vous comprendrez aisément pourquoi l'Ecosport se vend toujours à une clientèle fidèle, même aux côtés de la Ford Puma. 

La Ford Ecosport est-elle une bonne voiture à acheter d'occasion ? 

Ford vend l'Ecosport sur sa robustesse. Il s'agit d'un SUV destiné à ceux qui recherchent une allure robuste sur la route et la promesse d'une véritable capacité de franchissement du sol, même si l'Ecosport est aujourd'hui une voiture à traction avant. 

La société a maintenant poussé les choses plus loin avec le modèle Ecosport Active. Celui-ci est doté d'un toit noir audacieux, de passages de roues plus larges, de plaques de protection avant et arrière et d'une grille de calandre grillagée. C'est l'Ecosport le plus aventureux à ce jour. 

Les propriétaires apprécient la position assise élevée de l'Ecosport. Ils se sentent en sécurité et en confiance au volant. C'est également une voiture facile à manœuvrer dans les villes bondées, car elle est un peu plus courte et plus étroite que certaines rivales. Elle est facile à garer et agile pour se faufiler dans le trafic. Ford vous offre des capteurs de stationnement en marche arrière et une caméra de recul, même sur l'Ecosport d'entrée de gamme. 

Il y a quelques bizarreries. Le hayon à charnière latérale en est une, vous devrez donc vous assurer de laisser suffisamment d'espace derrière vous pour l'ouvrir. La poignée cachée en surprend également certains ; elle est intégrée au feu arrière droit. Pendant ce temps, la Ford Puma offre un coffre plus grand et plus pratique que l'Ecosport plus court.