Avis Kia Rio
Vue d'ensemble
Avantages
- Un équipement complet sur toute la gamme
- Prix avantageux et bonne garantie
- Le moteur à essence de 1,0 litre ajoute une touche de plaisir
Inconvénients
- Qualité de conduite en ville un peu trop ferme
- Le moteur à essence de 1,25 litre semble dépassé
- Image anonyme par rapport à certaines concurrentes
Verdict général sur la Kia Rio
“Comme tant de stars de la télé-réalité, Kia a fait un voyage au cours des dernières années. Et, la Rio qui est arrivée en 2017 met tout cela en évidence. De nombreux véhicules Kia sont aujourd'hui parmi les mieux équipés de leur catégorie et ne craignent pas de rompre avec les conventions. Comme les Stinger, XCeed, ProCeed, par exemple. La Rio est comme un contrepoint à tout cela.”
Est-ce que cela rend la Kia Rio ennuyeuse et tout à fait Captain Sensible ? Oui, mais ce n'est pas une mauvaise chose quand tout ce que l'on veut, c'est une petite voiture très fiable, sûre et, bien sûr, raisonnable. Le fait qu'elle soit dotée d'une superbe garantie, de bons moteurs, de nombreux équipements et d'un prix attractif est également un atout. Nous vous expliquons tout cela dans notre essai de la Kia Rio 2022.
La rentabilité est au cœur de la Rio et les économies sont au rendez-vous, avec presque tous les moteurs officiellement capables de dépasser les 3,9 l/100 km. Si vous optez pour un moteur diesel lors de l'achat d'une voiture d'occasion, les chiffres annoncés atteignent les 2,9 l/100 km. Mais, le véritable point fort de la Rio est son moteur essence 1.0 litre T-GDI. Il est puissant, silencieux et économique, que vous choisissiez la version de 100 ou 120 chevaux.
La Kia Rio est très facile à conduire, avec des commandes légères et souples. En ville, elle se comporte bien en règle générale, mais la suspension a tendance à cogner sur les nids-de-poule. Heureusement, les choses deviennent plus douces et plus confortables à plus haute vitesse, avec un grand raffinement sur l'autoroute.
À l'intérieur, la Kia Rio bénéficie d'une finition soignée, d'une qualité de fabrication robuste et d'un agencement clair et intuitif. La console centrale est dotée d'un écran tactile de cinq pouces très réactif si vous optez pour la finition de base « 1 ». Quant aux cadrans, ils sont faciles à lire et le siège du conducteur est également très bien réglé.
La marque a également tenté de donner du piquant à sa rivale Fiesta avec l'arrivée de la Kia Rio GT Line début 2018, suivie de la Rio GT Line S. La GT Line est équipée de jantes en alliage de 17 pouces. Elle est dotée d'une calandre noir brillant et chromé que Kia qualifie de « nez de tigre », et de feux avant à LED. D'accord, il ne s'agit pas d'un bolide capable d'affronter la Ford Fiesta ST. Mais la GT Line ajoute un peu de piquant à ce qui est, nous vous l'accordons, une gamme très honorable, mais quelque peu insipide.
En ce qui concerne les petites voitures à hayon, l'aspect pratique ne manque pas de qualités. Il y a assez d'espace à l'arrière pour deux adultes, avec des niveaux surprenants d'espace pour les chapeaux. De plus, à moins qu'il y ait des occupants de grande taille à l'avant, l'espace pour les jambes est raisonnable. Le coffre est spacieux avec 325 litres de capacité, devançant ainsi la Ford Fiesta et la Volkswagen Polo.
La Kia Rio n'a peut-être pas la classe et les capacités de la SEAT Ibiza ou l'éclat dynamique de la Ford Fiesta. Mais, cette voiture à hayon est très performante et remplit bien toutes ses fonctions. Avec une garantie de sept ans, la Kia Rio constitue un bon achat.
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La Kia Rio est-elle faite pour vous ?
Pour se faire une idée du nombre de personnes qui pensent que la Kia Rio est faite pour eux, il faut considérer ce qui suit. Il s'agit du modèle le plus vendu d'une société qui est classée troisième au monde pour le nombre de voitures qu'elle produit. Kia produit des Rio par milliers et beaucoup de gens les adorent.
Pourquoi l'aiment-ils ? C'est très simple. La Kia Rio est une voiture qui n'exige pas grand-chose de son propriétaire. Mais elle sait répondre à la confiance qu'on lui accorde par une fiabilité à toute épreuve. Elle est facile à utiliser et dispose d'un niveau d'équipement que vous aurez du mal à retrouver pour le même prix dans la catégorie des super-minis.
Le fait que la Kia Rio soit agréable à conduire, confortable, raffinée, sûre et dotée de moteurs agréables à utiliser ajoute à son attrait. Alors, si vous êtes à la recherche d'une Ford Fiesta, d'une Vauxhall Corsa ou d'une Volkswagen Polo, prenez le temps d'examiner la Kia Rio. Elle pourrait bien être la voiture qu'il vous faut et que vous n'avez pas encore envisagée.
Quelles sont les voitures similaires à la Kia Rio ?
La plus grande menace pour la Kia Rio vient de sa société sœur Hyundai avec son i20 qui a été introduite à la mi-2020. Il s'agit d'une voiture plus récente, dotée d'une technologie améliorée. Elle est également assortie d'une bonne garantie et est très agréable à conduire.
Dans le secteur des super-minis, la Ford Fiesta, la Vauxhall Corsa et la Volkswagen Polo ne devraient jamais être exclues de vos considérations. La Peugeot 208, la SEAT Ibiza et la Renault Clio ne sont pas à négliger, de même que la MINI et l'Audi A1 si vous souhaitez un peu de chic.
Confort et design : intérieur de la Kia Rio
“Il ne s'agit peut-être pas de la référence en matière de style, mais il ne fait aucun doute que le tableau de bord de la Kia Rio est très convivial. Les gros boutons et les cadrans du chauffage facilitent les réglages pendant la conduite. L'écran tactile de sept pouces qui équipe la plupart des modèles est très lisible et permet de naviguer dans les menus.”
Le tableau de bord principal est tout aussi réussi, avec le compteur de vitesse et le compte-tours dans la ligne de mire du conducteur lorsqu'il regarde vers le bas. Kia a également prévu de nombreux rangements pour le conducteur et le passager avant. Ceux-ci disposent de grands compartiments dans les portières et d'un plateau devant le levier de vitesses. Il y a également deux porte-gobelets, un compartiment entre les sièges avant et une boîte à gants convenable.
Kia a fait un excellent travail pour assurer le confort du conducteur grâce à un siège qui le soutient et qui est réglable en hauteur de série sur tous les modèles. Le volant est aussi ajustable en hauteur et en inclinaison afin d'améliorer encore la position du conducteur. Sur la version 3, le volant est en outre chauffé, pour une touche de luxe raffiné. L'espace n'est pas un problème grâce à un espace généreux pour la tête, les jambes et les coudes.
Depuis le siège du conducteur, la vue est excellente à l'avant et sur les côtés, les montants du pare-brise n'entravant que très peu la visibilité. La vision par-dessus l'épaule lors d'un changement de voie ou d'un stationnement en marche arrière est comparable à celle de la plupart des voitures de cette catégorie. En effet, les montants arrière sont épais et seule la Kia Rio GT Line S est équipée d'un système d'alerte d'angle mort pour remédier à ce problème.
Qualité et finition
La différence entre la qualité perçue et la solidité réelle de la conception se manifeste de manière éloquente à l'intérieur de la Kia Rio. Lors de son lancement en 2017, il était un peu décevant de constater que les matériaux de l'habitacle n'avaient pas beaucoup progressé par rapport à son prédécesseur. Toutefois, il s'agissait davantage de leur aspect que de la robustesse des plastiques.
Le temps nous a montré que la voiture Kia Rio est, en fait, une concurrente très bien conçue dans la catégorie des super-minis. Elle n'est peut-être pas la plus élégante en termes de design ou de textures utilisées pour la plupart de ses plastiques intérieurs. Mais, vous pouvez être assuré qu'ils résisteront à tous les traitements qu'une famille et des enfants peuvent leur faire subir.
En outre, on remarque très peu de rugosités qui entachent certaines des grandes rivales de la Kia Rio. Il s'agit par exemple des vide-poches des portières ou de la partie inférieure de l'assise des sièges. Tout cela prouve que Kia a élevé la conception de la Rio à un niveau remarquable. Nous attendons beaucoup de ce constructeur en termes d'aménagement et de finition, et il nous donne satisfaction.
Info-divertissement : écran tactile, USB, navigation et stéréo dans la Kia Rio
La Kia Rio 1 d'entrée de gamme propose un simple écran de 3,8 pouces pour la radio. À cela s'ajoutent le Bluetooth, quatre haut-parleurs et des ports USB et auxiliaires. Elle dispose également d'un écran noir et blanc de 3,5 pouces dans le tableau de bord principal pour afficher une série d'informations destinées au conducteur. Ces dernières concernent notamment la consommation de carburant et l'autonomie.
Si vous passez aux versions Kia Rio phase 2 et GT Line, vous bénéficiez d'un écran tactile de sept pouces avec radio numérique DAB incluse. Cela vous permet aussi d'accéder à la musique via Apple CarPlay et Android Audio. Le même écran est pareillement utilisé pour la caméra de recul. Une autre amélioration par rapport à la finition 1 est l'affichage Supervision entre les principaux cadrans.
Avec les modèles Kia Rio 3 et GT Line S, vous obtenez l'écran tactile complet de sept pouces avec navigation et les services Kia Connect. Ceux-ci utilisent TomTom pour fournir des informations sur les embouteillages, les radars, la météo. Ils permettent aussi de rechercher des informations sur les zones locales.
Dans tous les cas, l'écran sept pouces de la Rio affiche de grandes icônes à l'écran et permet un couplage facile avec votre smartphone. Bien que son fonctionnement ne soit pas aussi simple que celui de certains systèmes concurrents, il reste efficace.
Espace et praticité : le volume du coffre de la Kia Rio
Avec une longueur de 4 065 mm, une largeur de 1 725 mm et une hauteur de 1 450 mm, la Kia Rio est l'une des plus grandes voitures de sa catégorie. Cela se traduit par un espace généreux pour les passagers. Le passager avant n'a pas de réglage en hauteur pour son siège. En revanche, il dispose de beaucoup d'espace pour les épaules et la tête. De plus, le siège recule suffisamment pour permettre aux personnes de grande taille de s'allonger.
L'accès à l'arrière de la Kia Rio est aisé, étant donné que cette voiture n'est proposée qu'en version cinq portes. Le coussin plat de la banquette permet à trois personnes d'y prendre place. C'est même possible pour un trio d'adultes sur des trajets plus courts. Il s'agit d'une caractéristique que peu de concurrentes de la Rio sont en mesure d'offrir. Le chargeur USB à l'arrière de toutes les Rio autres que la version 1 constitue une touche intéressante.
Toutes les Rio sont équipées de plusieurs fixations ISOFIX pour sièges enfants aux places arrière. Il y a suffisamment de place pour installer un siège bébé orienté vers l'arrière. Vous disposez également de ceintures de sécurité à trois points d'ancrage pour tous les occupants de la banquette arrière. Quant à l'espace, il est suffisant pour deux personnes et elles ne risquent pas de se gêner. En revanche, l'espace pour les jambes est plus restreint, même s'il reste satisfaisant pour les normes des petites voitures.
Il en va de même pour la capacité du coffre de la Kia Rio. Il offre 325 litres d'espace de chargement, ce qui en fait l'un des plus généreux du secteur. En utilisant la banquette arrière rabattable 60/40, vous êtes en mesure élargir le coffre jusqu'à 1 103 litres. Cela en fait l'un des plus grands parmi les véhicules compacts.
Cependant, l'accès au coffre s'effectue par le biais d'un seuil de chargement élevé. Celui-ci présente un dénivelé relativement important par rapport au plancher de chargement. À cela s'ajoute une marche imposante dans le plancher du coffre, à l'endroit dans lequel les sièges arrière s'articulent vers l'avant. Cependant, le coffre présente une certaine profondeur grâce à l'absence de roue de secours. À la place, Kia fournit un kit de réparation de pneus.
Sur le côté gauche du coffre de la Rio se trouve une petite boîte de rangement pratique pour ranger de petits objets. Par exemple, une bouteille de dégivrant et un grattoir afin d'éviter qu'ils ne roulent sur le plancher.
Tenue de route et qualité de conduite : comment la Kia Rio se conduit-elle ?
“Les super-minis doivent remplir une multitude de rôles et la Kia Rio fait de son mieux pour couvrir tous les besoins, de la balade urbaine à la croisière longue distance. Elle ne réussit cependant pas à tout faire aussi bien qu'une Ford Fiesta ou une Volkswagen Polo.”
Vous devrez donc vous accommoder d'une conduite ferme en ville. Celle-ci peut vous faire regretter de ne pas avoir un peu plus de souplesse. Surtout lorsque vous franchissez un énième dos d'âne ou que vous ajustez la direction pour éviter un nid-de-poule.
Sur les routes plus rapides, la fermeté de la suspension se transforme en un excellent contrôle de la carrosserie. La Rio est donc une voiture bien plus adaptée à la conduite sur autoroute. Cette configuration lui confère également une très bonne stabilité. Ainsi, elle s'adapte parfaitement aux vents latéraux et aux dépassements de gros camions. Dans ces conditions, le souffle de l'air peut faire dévier d'autres petites voitures de leur trajectoire.
La fermeté de la conduite à basse vitesse est plus marquée sur les modèles Kia Rio GT Line avec leurs jantes en alliage de 17 pouces de série. Si vous optez pour les versions 1, 2 ou 3, avec leurs jantes plus petites, elles s'accommoderont mieux des obstacles que l'on peut rencontrer dans une rue typique. Cependant, tous les modèles de la Rio sont dotés de la même sensation de conduite inerte.
Pour la plupart des conducteurs, cela ne posera pas de problème particulier. En effet, le volant est léger à tourner, ce qui permet à la Rio de se garer facilement, même dans les espaces les plus étroits. Cependant, si vous passez d'une Ford Fiesta à une Kia Rio, vous regretterez la sensation de contrôle que procure la direction de la Ford.
Il en va de même pour la tenue de route. Il n'y a rien à redire sur la nature sûre et prévisible de la Kia à l'entrée et à la sortie d'un virage. Elle est très sûre d'elle et son comportement respecte avant tout les impératifs de sécurité. C'est juste qu'une Fiesta ou une MINI le font avec un peu plus de brio. Cela signifie qu'il y a toujours un peu de plaisir en perspective si vous le souhaitez. La Kia Rio, quant à elle, se contente de tracer sa route et de laisser ce rôle à d'autres petites voitures à hayon.
Quels sont les moteurs et les boîtes de vitesses disponibles sur la Kia Rio ?
Kia a supprimé les options de moteur diesel de la gamme Rio. La marque a ainsi admis la faiblesse de ses ventes et de celles de l'ensemble du secteur. Il nous reste donc un trio de moteurs à essence de petite cylindrée, à commencer par le 1,25 litre MPI de 85 ch.
Le moteur 1.25 est doté de la technologie intelligente Stop&Go qui permet d'économiser du carburant lorsque la voiture tourne au ralenti dans les embouteillages. Mais, c'est à peu près tout ce qu'il y a de plus sophistiqué. Il faut le faire travailler assez fort pour qu'il prenne de la vitesse, ce qui a pour effet de le rendre assez bruyant ailleurs qu'en ville. La boîte de vitesses manuelle à cinq rapports est néanmoins facile à utiliser.
Une boîte de vitesses à cinq rapports est également prévue pour le moteur 1.0 T-GDI turbocompressé. Ce moteur, qui développe 100 ch, est un trois cylindres, contrairement au 1.25 qui est un quatre cylindres. Comme beaucoup de ces petits moteurs à trois cylindres, il est très performant lorsqu'il s'agit de pousser le moteur à bas régime. Il passe ainsi de 0 à 62 km/h en 10,3 secondes, soit plus de deux secondes de moins que le 1.25.
Une légère vibration est perceptible lors de la mise en route du moteur 1,0 litre, mais elle disparaît dès que l'on appuie sur la pédale d'accélérateur. À partir de ce moment-là, il tire vivement pour rendre la conduite en ville agréable. Il permet des dépassements en toute sécurité sur les routes plus rapides, tout en roulant tranquillement sur l'autoroute.
Consommation et coût du carburant : quel est le coût d'utilisation d'une Kia Rio ?
“Parmi la gamme actuelle de moteurs à essence de la Kia Rio, le 1.0 T-GDI de 100 ch se montre le plus économique. Sa consommation combinée officielle s'élève à 4,9 l/100 km selon le test WLTP. Cette performance est favorisée par le fait que toutes les Rio sont équipées d'une boîte de vitesses manuelle. La technologie « intelligente Stop&Go » permet de couper le moteur lorsque la voiture est à l'arrêt. En utilisant les données Real MPG, ce moteur permet d'atteindre une consommation de 5,1 l/100 km.”
Si vous souhaitez une Kia Rio diesel, un modèle CRDi 1,1 litre d'occasion affiche une consommation réelle de 3,6 l/100 km. Cette consommation se situe à moins de 88 % de la consommation moyenne officielle annoncée, qui est de 3 l/100 km.
Quelle est la fiabilité de la Kia Rio ?
La Kia Rio se distingue par un niveau de fiabilité tout à fait exceptionnel. En effet, nous dirions qu'elle est beaucoup moins susceptible de vous décevoir qu'une concurrente plus classique comme la Vauxhall Corsa ou la Ford Fiesta.
La marque Kia s'est bien classée dans l'indice de satisfaction HonestJohn.co.uk 2020. Elle a obtenu une note impressionnante de 9,31 sur 10 en matière de fiabilité. La garantie transférable de sept ans devrait également être un gage de sérénité.
Quel est le prix d'une Kia Rio d'occasion ?
Une Kia Rio de trois ans d'âge qui a encore quatre ans de garantie à courir vous coûtera à partir d'environ 9 800 €. Les voitures à ce prix ont environ 48 300 kilomètres au compteur et sont équipées d'un moteur à essence de 1,25 ou 1,4 litre.
Une Kia Rio en finition 2 plus jeune, âgée d'un an, et équipée du moteur 1,0 litre turbo essence de 100 ch, vous coûtera approximativement 14 800 €. Les voitures de ce niveau auront environ 18 000 kilomètres au compteur.
Si vous optez pour une voiture presque neuve, vous trouverez chez les concessionnaires Kia une Rio aux mêmes caractéristiques. Avec 8 000 kilomètres au compteur, elle vous coûtera 18 300 €, ce qui représente une belle économie par rapport au prix catalogue d'une voiture neuve.
Niveaux de finition et équipement de série
Kia adopte une approche simple et débute la gamme avec la Rio 1. Elle repose sur des jantes en acier de 15 pouces et est pourvue d'une sellerie en tissu noir. Les équipements de série comprennent le réglage en hauteur du siège conducteur, la climatisation, les vitres avant électriques. Enfin, il y a un écran d'info-divertissement noir et blanc de 3,8 pouces avec connexion Bluetooth.
La Kia Rio 2, avec ses jantes en alliage de 15 pouces et ses détails extérieurs noir brillant, ses capteurs de stationnement arrière et ses feux diurnes, constitue un meilleur choix. À l'intérieur, les sièges sont en tissu noir haut de gamme, le volant est gainé de cuir et les vitres sont électriques. Le régulateur de vitesse et l'écran tactile d'info-divertissement de 7 pouces avec caméra de recul font également partie de l'équipement de la Rio 2.
En outre, la 3 reçoit des jantes de 16 pouces, des essuie-glaces à détecteur de pluie et une sellerie en similicuir avec des sièges avant et un volant chauffants. La climatisation automatique, l'info-divertissement avec navigation et Kia Connect Services avec mises à jour TomTom pour le trafic et les radars complètent la liste.
Il y a ensuite la Kia Rio GT Line. Elle est basée sur le modèle 2, mais avec des jantes en alliage de 17 pouces, des phares à LED au design « Ice Cube ». Ce modèle est équipé de deux tuyaux d'échappement pour une allure plus sportive. Les sièges revêtus à moitié de cuir, le volant à méplat et les inserts décoratifs à effet carbone rehaussent l'ambiance intérieure. Choisissez la Rio GT Line S et vous obtiendrez tous ces éléments associés au kit de luxe de la finition 3.
