Ford Fiesta Active d'occasion, notre avis : guide complet
Vue d'ensemble
Avantages
- Version plus robuste de la Ford Fiesta standard
- La hauteur de caisse plus élevée la rend légèrement plus confortable
- Plus agréable à conduire qu'un petit SUV comme la Nissan Juke
Inconvénients
- Elle ne fait pas beaucoup plus que la Ford Fiesta standard
- La position assise est plus basse que celle de la Ford EcoSport
- Elle nous rappelle l'ancienne Rover Streetwise
Verdict général sur la Ford Fiesta Active
« Dans cet essai de la Ford Fiesta Active, nous examinons une alternative possible à un petit SUV. Si vous aimez l'idée de conduire un petit SUV, sans pour autant en acheter un, alors la Fiesta Active peut facilement répondre à votre besoin. Elle fait tout aussi bien que la Fiesta classique et se conduit même un peu mieux. En revanche, elle est un peu plus haute et possède une apparence un peu plus robuste. On ne peut pas vraiment faire du tout-terrain avec la Fiesta Active. Toutefois, les acheteurs de SUV ne le font pas non plus. Alors, profitez pleinement du confort offert et de cette belle impression de conduire un petit 4x4 ».
La Ford Fiesta a été la voiture la plus vendue en France pendant la majeure partie de la dernière décennie. Elle constitue l'une des meilleures ventes de la marque à part entière. Ford commercialise également l'EcoSport, un petit SUV minuscule qui n'est acheté que par des fans fidèles de Ford, ceux qui ne songent pas à acheter quoi que ce soit qui ne porte pas l'écusson ovale de Ford.
La Fiesta Active est essentiellement une voiture intermédiaire, celle qui croise le diagramme de Venn entre les acheteurs amoureux de la Fiesta et l'énorme marché des petits SUV. Possédant un joli habillage de carrosserie, la Fiesta Active reste une petite voiture solide, mais avec une hauteur de caisse supplémentaire de 18 mm.
Vous pouvez regarder les photos et décider par vous-même si vous aimez l'apparence de la Fiesta Active. Elle est légèrement plus haute qu'une Fiesta standard, tandis que la largeur des voies a été augmentée de 10 mm pour lui donner une allure un peu plus imposante.
D'un point de vue esthétique, la Fiesta Active est dotée d'un habillage de carrosserie que Ford décrit comme un « kit de carrosserie robuste », ainsi que d'une grille de calandre à mailles foncées sur mesure. Les phares antibrouillard avant présentent également un design légèrement différent. De plus, elle possède des plaques de protection argentées qui sont placées à l'avant et à l'arrière de la voiture.
Ce n'est pas la première fois que Ford tente d'entrer sur le marché des crossovers avec une Fiesta surdimensionnée. Vous vous souvenez de la Fusion ? Une voiture destinée à séduire les jeunes amateurs de plein air, mais qui s'est en fait vendue (en petit nombre) à un public beaucoup plus âgé ? Heureusement, la Fiesta Active a de meilleures statistiques que la Fusion. En réalité, la dernière Fiesta est l'une des meilleures voitures à hayon que l'on puisse acheter. Mais le marché des crossovers est également plus important qu'il ne l'était lorsque la Fusion a été lancée en 2002.
Si le concept d'une Ford Fiesta plus haute ne vous pose pas de problèmes, la Fiesta Active est une très bonne voiture. L'augmentation de la hauteur de caisse se traduit par une légère amélioration du confort de conduite et une meilleure visibilité. Elle pourrait s'avérer utile si vous deviez un jour rouler sur une piste ou un chemin de ferme.
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La Ford Fiesta Active est-elle faite pour vous ?
Si la Ford Fiesta standard n'est pas assez robuste pour vous et qu'un petit SUV est beaucoup trop imposant, la Fiesta Active comble parfaitement vos besoins et attentes. La Fiesta Active ne coûte pas beaucoup plus cher que la voiture standard et elle impressionnera probablement vos amis au centre de rafting.
Quel est le meilleur modèle/moteur de la Ford Fiesta Active à choisir ?
Nous opterions pour l'un des moteurs à essence 1.0 EcoBoost, en particulier la version 125 ch qui est équipée de la technologie hybride légère. La Ford Fiesta Active standard cochera de nombreuses cases pour beaucoup d'acheteurs, grâce à ses hauts niveaux d'équipement de série. Ils incluent des jantes en alliage de 17 pouces, un kit de carrosserie robuste et une suspension améliorée pour les routes difficiles. Les phares à LED, le pare-brise chauffant, le démarrage sans clé et le régulateur de vitesse sont également inclus de série.
Quelles sont les autres voitures similaires à la Ford Fiesta Active ?
Honda propose une version améliorée de la Jazz, la Jazz Crosstar. Toyota propose également la Yaris Cross, tandis que Hyundai a brièvement expérimenté la i20 Active. On peut également comparer la Fiesta Active à des petits crossovers comme la Suzuki Vitara, la Volkswagen T-Cross et la Nissan Juke.
Confort et design : intérieur de la Ford Fiesta Active
« L'intérieur de la Fiesta Active ressemble à celui d'une Fiesta typique. Il est bien fait et agencé de manière logique, avec un système d'infodivertissement à écran tactile de 8 pouces et quelques accessoires qui rendent la Fiesta Active un tant soit peu différente à l'intérieur »
Les modèles Fiesta Active de Ford comprennent des sièges sport avec des surpiqûres colorées ainsi que divers éléments de finition dans la même teinte que l'extérieur. Pour montrer sa robustesse, Ford affirme qu'elle est conçue pour les bottes boueuses et les passagers trempés. Mais elle n'est pas vraiment différente d'une Ford Fiesta standard.
Qualité et finition
Chez Ford, la Fiesta Active est de bien meilleure qualité que les anciens modèles Fiesta, avec de jolies touches de couleurs et de textures qui lui confèrent un aspect un peu plus haut de gamme. Il ne faut cependant pas croire que l'on se trouve dans le territoire d'Audi, car certaines des surfaces inférieures sont clairement plus modestes.
La Fiesta Active semble cependant bien assemblée et, même si sa robustesse peut sembler visuelle, elle demeure capable de résister à une utilisation quotidienne. Elle est vraiment solide et robuste.
Infodivertissement : écran tactile, USB, navigation et stéréo dans la Ford Fiesta Active
Les nouvelles versions de la Ford Fiesta Active sont équipées de série d'un écran tactile de 8 pouces. Il comprend le DAB, Apple CarPlay et Android Auto, deux entrées USB et six haut-parleurs.
L'ajout d'un système de navigation coûte environ 1 000 euros, tandis que le passage au système audio B&O coûte 1 500 euros. Mais à moins que vous ne soyez désemparé par la qualité du son, le système standard est tout à fait suffisant.
L'écran est facile à utiliser en faisant défiler les différentes fonctions recherchées par le conducteur. Il est également suffisamment grand pour que vous puissiez facilement le lire d'un coup d'œil tout en gardant votre regard sur la route. Un autre avantage est que l'écran tactile de la Fiesta Active supprime la plupart des petits boutons que l'on retrouvait sur la dernière Fiesta pour un tas de fonctions.
Espace et praticité : le coffre de la Ford Fiesta Active
La Fiesta Active mesure 4 068 mm de long et 1 756 mm de large, ce qui la rend un peu plus grande que la Fiesta cinq portes classique. Mais cela est dû à l'habillage extérieur plutôt qu'à une plus grande carrosserie. En effet, l'espace disponible à l'intérieur est quasiment le même que celui de la Ford Fiesta standard.
Le fait que la Fiesta Active soit une voiture à cinq portes offre un avantage certain lorsqu'il s'agit d'accéder aux sièges arrière. Ceci représente un critère de choix primordial pour toute personne ayant des enfants. Une fois à l'arrière, il y a un trio de ceintures à trois points d'ancrage et les deux sièges extérieurs sont équipés de fixations ISOFIX pour attacher les sièges enfants. Les vitres sont assez hautes à l'arrière de la Fiesta, de sorte que les jeunes enfants peuvent se sentir un peu à l'étroit, surtout avec la sellerie en tissu foncé de série sur la plupart des versions.
Les enfants disposent d'un espace raisonnable à l'arrière de la voiture et peuvent, à la rigueur, s'asseoir à trois dans cet habitacle. Pour les adultes, c'est strictement pour deux personnes et ils trouveront les espaces pour la tête et les jambes très réduits s'ils sont de corpulence moyenne ou supérieure.
En ce qui concerne le chargement, le coffre de la Fiesta Active offre jusqu'à 311 litres d'espace en utilisation normale. Ce volume le place dans la moyenne de cette catégorie de voiture. De plus, il est profond et n'est pas interrompu par les passages de roues. En revanche, la Fiesta possède un bord de chargement élevé pour faire passer les sacs et c'est difficile lorsqu'ils sont assez lourds.
L'extension de l'espace de chargement est simple. La banquette arrière rabattable 60/40 bascule vers l'avant lorsque l'on tire sur les leviers de déverrouillage. Cela permet de libérer jusqu'à 1 093 litres d'espace. Toutefois, le plancher de chargement n'est pas plat et présente une marche marquée à l'endroit où la base de la banquette arrière rejoint le plancher. La banquette arrière ne se rabat pas non plus complètement à l'horizontale, ce qui entrave sa capacité à transporter de gros cartons depuis le magasin de bricolage ou des sacs de déchets jusqu'à la décharge.
Maniabilité et qualité de conduite : comment la Ford Fiesta Active se conduit-elle ?
« Bien qu'il soit faux de dire que vous pouvez vraiment sentir la hauteur de caisse supplémentaire de 18 mm, la Fiesta Active se sent un tout petit peu plus proche d'un SUV. Vous n'aurez pas à regarder par-dessus les haies de sitôt. Mais, gardez à l'esprit que les Ford à hayon ont généralement une position assise légèrement surélevée. Vous avez l'impression d'être assis un peu plus haut que la norme pour cette catégorie de voitures ».
Ford a modifié la direction assistée électrique pour atténuer les chocs et les secousses lors de la conduite sur des chaussées rugueuses. Vous pouvez sentir la différence. Nous avons fait rebondir la Fiesta Active sur les trottoirs d'un circuit de karting et nous avons été surpris par le peu de secousses que la direction a subies et ressenties dans nos mains.
Elle se comporte toujours bien, avec une bonne sensation de conduite et un caractère plaisant en ville. L'avantage de la Fiesta Active par rapport à un crossover « classique » réside dans ses dimensions compactes. Elle est tout aussi facile à garer qu'une Fiesta et la visibilité est plutôt bonne.
Quels sont les moteurs et les boîtes de vitesses disponibles dans la Ford Fiesta Active ?
Si vous achetez un véhicule neuf, le choix se limite à un moteur Ecoboost 1,0 litre essence de 100 ou 125 ch, ce dernier étant doté de la technologie mild hybrid. Les deux versions sont équipées de série d'une boîte manuelle à six vitesses, avec l'option d'une boîte automatique à double embrayage à sept vitesses sur la Fiesta Active 125 ch.
Nous avons essayé la Ford Fiesta Active 125 ch EcoBoost, le pilier de la gamme Fiesta. Nos impressions sont tout aussi positives que lorsque nous avons essayé pour la première fois la voiture standard. Il s'agit d'un moteur vif et plus percutant que les chiffres ne le laissent supposer. De même, la boîte de vitesses à six rapports permet de s'amuser si les conditions le permettent. Il est également frugal si vous conduisez avec un peu plus d'attention.
Sur les plus anciennes Ford Fiesta Active d'occasion, le choix de moteurs est plus large, avec notamment un moteur diesel de 1,5 litre. Mais en réalité, l'EcoBoost reste le meilleur choix du groupe.
Raffinement et niveau sonore
Les petites voitures ont tendance à être plus bruyantes parce qu'il y a moins de tôle à manipuler. Toutefois, la Fiesta Active est respectablement silencieuse pour une voiture ayant ces modestes dimensions.
Les moteurs EcoBoost jouent un rôle important à cet égard, se montrant plutôt discrets, même si vous commencez à utiliser les performances disponibles. Lorsque la voiture atteint sa vitesse de croisière, le moteur se calme à tel point qu'on l'entend à peine tourner. Les bruits de la route sont également très faibles, ce que l'on attribue à priori à la suspension plus haute de la Fiesta Active.
C'est au niveau du bruit du vent que la Fiesta Active semble un peu moins performante, avec un bruissement gênant autour du pare-brise et des rétroviseurs extérieurs. Il s'agit d'une petite irritation, mais elle est d'autant plus évidente à entendre lorsque le reste des éléments sont étonnamment silencieux.
Équipement de sécurité : la Ford Fiesta Active est-elle sûre ?
Euro NCAP a décerné cinq étoiles à la Ford Fiesta ordinaire lors de son test en 2017. Par conséquent, il n'y a pas de grandes différences sur la Fiesta Active pour penser qu'elle obtiendrait autre chose que les fameuses cinq étoiles, comme note.
Il convient de garder à l'esprit que le nombre de kits de sécurité proposés de série a considérablement augmenté depuis 2017. Vous disposez désormais de l'assistance intelligente à la vitesse, de l'aide au maintien de la trajectoire, de la reconnaissance des panneaux de signalisation, des feux de route automatiques et de l'alerte de conducteur, même sur la version de base de l'Active. Vous pouvez ajouter des phares astucieux Matrix LED, un pack d'aide à la conduite qui ajoute le régulateur de vitesse adaptatif et le freinage d'urgence autonome, ainsi qu'un pack de stationnement.
Consommation et coût du carburant : quel est le coût d'utilisation d'une Ford Fiesta Active ?
La Fiesta Active affiche une consommation officielle de 5,6 L/100 km pour l'EcoBoost 100 ch. Même si cela demande un peu d'effort, vous devriez dépasser largement les 7,1 L/100 km si vous conduisez raisonnablement.
La Ford Fiesta Active 125 ch EcoBoost possède la meilleure consommation officielle WLTP de 5,1 L/100 km. Tant que vous n'attendez pas de miracle venant de la technologie mild-hybride, elle vous aidera à économiser du carburant dans le trafic urbain et vous obtiendrez également plus de performances sur la route.
Quelle est la fiabilité de la Ford Fiesta Active ?
La Ford Fiesta Active est commercialisée depuis quelques années et sa fiabilité à long terme semble assez bonne, bien qu'il y ait eu quelques problèmes avec les moteurs EcoBoost de Ford et les anciennes boîtes de vitesses PowerShift. C'est une chose qu'il faut garder à l'esprit.
Ford est arrivé en 25e position sur 34 constructeurs dans le récent indice de satisfaction HonestJohn.co.uk, derrière des marques comme MG et Suzuki.
Combien devriez-vous payer pour une Ford Fiesta Active d'occasions ?
La Ford Fiesta Active neuve la moins chère est proposée à 21 000 €, tandis que l'Active X la plus sophistiquée, dotée de l'EcoBoost 125 ch et d'une boîte de vitesses automatique, est plus proche de 27 000 €.
En ce qui concerne les modèles d'occasion, les premiers modèles sont maintenant vendus à environ 10 000 €. Nous avons trouvé plusieurs modèles 2019 avec un kilométrage compris entre 30 000 et 40 000 pour environ 14 000 €, ce qui constitue un bon rapport qualité-prix. Une Ford Fiesta Active B&O 2018 plus haut de gamme, équipée du moteur EcoBoost de 125 ch, était proposée autour de 17 000 €. Alors qu'au sommet de la gamme, nous avons trouvé une voiture de 2022 avec moins de 10 000 km au compteur pour environ 20 000 €.
Niveaux de finition et équipements de série
Il n'y a que deux versions disponibles pour les modèles Ford Fiesta Active. Étant donné la qualité de l'équipement de la version normale, il est difficile de justifier l'achat de la version Active X, plus chère.
La Fiesta Active est équipée de jantes en alliage de 17 pouces, de phares à LED, d'un pare-brise chauffant, d'une climatisation manuelle, d'un écran tactile de 8 pouces, de sièges en tissu, d'un régulateur de vitesse et d'un généreux kit de sécurité de série.
La Ford Fiesta Active X ajoute des jantes en alliage de 18 pouces, des feux arrière à LED, la climatisation automatique, des sièges en tissu de meilleure qualité, des sièges avant et un volant chauffants, ainsi qu'une caméra de recul.
