Les voitures électriques les moins chères de 2024  

Oubliez les voitures électriques les moins chères pendant un instant, la Citroën Ami est en fait la voiture neuve la moins chère en vente actuellement, et de loin. Même si vous optez pour la version haut de gamme Citroën Ami Tonic, cela vous coûtera 9 190 €, soit des milliers d’euros de moins qu'une Dacia Sandero en 2024. Alors, quelle est la contrepartie ? Eh bien, nous jouons très librement avec le mot « voiture » ici. Techniquement, la Citroën Ami est un quadricycle. Cela signifie que l'Ami peut être conduite sans le permis de conduire traditionnel par un jeune de 16 ans (avec le permis AM tout de même), mais cela signifie également qu'elle est limitée dans son utilisation et n'a pas à passer les mêmes tests de sécurité qu'une voiture. En tant que telle, la Citroën Ami a une autonomie électrique de seulement 70 km, mais cela n'a pas vraiment d'importance lorsque la vitesse maximale est limitée à un maigre 45 km/h. Vous n'obtenez que deux sièges, le seul équipement réel proposé est un chauffage et vous ne pouvez la charger qu'à partir d'une prise de courant domestique. Cependant, ne sous-estimez pas la petite Ami funky. Elle est très amusante à conduire en ville, ne coûte que quelques centimes à faire fonctionner et est certainement plus sûre qu'un scooter lorsqu'il s'agit de trajets en ville ou de promenades de loisirs. La Citroën Ami a sa place, mais ne vous attendez pas à trop de sophistication.  

Depuis l'arrivée de la Smart originale à la fin des années 1990, la filiale de Mercedes-Benz produit des véhicules au gabarit réduit qui coûtent une bouchée de pain à faire fonctionner. Avec Smart devenue maintenant une marque de véhicules électriques, la Smart Fortwo EQ a tout son sens. Elle a une autonomie allant jusqu'à 130 km, ce qui sera amplement suffisant pour se promener en ville. À moins que vous ne viviez dans une ville assez énorme. Il y a aussi une version Cabrio, tandis que la Smart EQ Forfour répond aux besoins de ceux qui ont besoin de quatre places (comme son nom l'indique). Une nouvelle Smart Fortwo commence à environ 28 000 €, ce qui en fait l'une des voitures électriques les moins chères que vous puissiez acheter aujourd'hui. Si cela ne suffit pas à vous séduire, il y a souvent des offres attractives disponibles, tandis qu'un exemple presque neuf pourrait être le vôtre pour seulement 23 000 €.  

Nouvelle entrée récente dans notre guide des voitures électriques les moins chères, la MG4 est la meilleure voiture électrique bon marché que vous puissiez acheter actuellement. Il s'agit de la première incursion de la marque dans le secteur des berlines familiales et devrait être considérée comme une concurrente directe de la Volkswagen ID.3. Mais alors que l'ID.3 démarre à 42 990 €, le MG4 démarre à 29 990 € et le modèle MG4 haut de gamme Luxury est vendu à 29 490 €. Certes, elle est un peu plus petite que l'ID.3, mais l'intérieur est bien fini, avec de nombreuses technologies intéressantes et suffisamment d'espace pour une famille. Elle est également étonnamment agréable à conduire, avec une tenue de route soignée et un confort de conduite. Vous ne sacrifiez rien en termes d'autonomie électrique non plus, avec même le MG4 le plus abordable capable de parcourir 435 km avant de devoir être rechargé. Choisissez le modèle équipé de la grande batterie de 77 kWh et vous obtiendrez 520 km avec une seule charge. Le seul inconvénient est qu'elle est tellement nouvelle que vous ne trouverez pas beaucoup de bonnes affaires d'occasion.  

À mesure que de plus en plus de voitures électriques arrivent sur le marché, la Nissan Leaf commence à être éclipsée par des véhicules très attrayants. C'est toujours un choix incroyablement efficace (et économique), avec suffisamment d'espace pour toute la famille et un groupe motopropulseur électrique éprouvé. Il existe deux modèles disponibles : la Leaf standard et la Leaf+. Cette dernière a une batterie plus grande de 62 kWh, lui donnant une autonomie allant jusqu'à 384 km, mais elle n'est plus en vente en tant que voiture neuve. En fait, la Leaf est progressivement retirée du marché en 2024, mais elle reste un choix très solide. Donc, c'est la voiture standard que vous regarderez si vous achetez du neuf pour l'instant. Elle peut parcourir 270 km entre les charges avec sa batterie de 39 kWh et est proposée à partir de 36 900 €. Ce n'est pas beaucoup plus cher que certaines alternatives beaucoup plus petites, et elle est toujours assez bien équipée. 

Si vous êtes à la recherche d'une voiture électrique citadine à la mode tout en respectant un budget, vous serez ravi de savoir que la MINI Electric commence à "seulement" 37 400 €. Ce qui est plutôt abordable pour une voiture électrique, surtout une aussi tendance que la MINI Electric. 

Elle est agréable à conduire et dispose d'un habitacle élégant, tout comme une MINI essence ou diesel standard. Si quelque chose, elle est encore plus amusante à manœuvrer grâce à ses performances impressionnantes (et instantanées). 

Avec une autonomie de 230 km et la possibilité de charger rapidement jusqu'à 80% en seulement 36 minutes, la MINI Electric est une voiture électrique vraiment facile à utiliser, même si elle n'a pas la plus grande autonomie. Vous pouvez également la personnaliser pour la rendre plus ou moins semblable à une MINI conventionnelle – à vous de décider si vous voulez mettre en avant votre engagement écologique ou non. 

Vous recherchez un véhicule électrique assez pratique pour remplacer votre voiture familiale ? Dites bonjour au MG ZS EV. Il s'agit de l'un des nouveaux modèles MG construits en Chine, qui offrent un excellent rapport qualité-prix et sont équipés de listes d'équipements généreuses en standard. 

MG propose une garantie de sept ans et affirme que le ZS a été initialement conçu en tant que véhicule électrique, ce qui signifie que la version électrique est identique à la voiture standard en termes d'apparence et de sensation. 

Vous bénéficiez également d'un impressionnant espace de chargement de 470 litres, bien plus que ce que vous trouverez dans n'importe laquelle de ses concurrentes électriques, comme la Hyundai Kona Electric et la Kia e-Niro. Il est désormais proposé avec une batterie plus grande offrant une autonomie allant jusqu'à 440 km, ce qui est plutôt impressionnant compte tenu de son prix de 33 900 €. 

La Renault Zoé est l'une des premières voitures électriques, en vente depuis 2013. Elle a été largement mise à jour ces dernières années, ce qui signifie qu'elle dispose désormais d'une incroyable autonomie de 395 km et d'une charge rapide CCS en option, ainsi qu'un intérieur plus technologique. 

Les prix pour le modèle Renault Zoé Techno commencent à partir de 35 100 €, avec une hausse à 38 300 € pour les modèles Iconic. Les modèles d’entrée de gamme sont disponibles en version R110, tous les modèles haut de gamme sont des R135 avec plus de puissance 135 ch au lieu de 110 ch). 

Le modèle plus puissant est légèrement plus rapide, évidemment, mais l'autonomie n'est pas affectée. Optez pour le R135 si vous prévoyez de faire de longs trajets, car il est livré avec une charge rapide CCS. Vous cherchez à acheter d'occasion ? La Renault Zoé est disponible à partir de seulement 6500 € pour les exemplaires les plus anciens (avec une batterie plus petite). 

La première version de l'Hyundai Kona Electric s'est vendue comme des petits pains, et nous nous attendons pleinement à ce que la deuxième génération, sortie en 2023, fasse de même. Les prix commencent à 37 100 € pour le modèle Intuitive bien équipé, 47 600 € pour la finition Executive bourré de fonctionnalités. 

Vous pouvez choisir entre deux versions – le modèle 39 kWh avec 156 ch et une autonomie allant jusqu'à 376 Km, ou le modèle 64 kWh qui promet jusqu'à 484 km et a une puissance de 218 ch. 

Avec une gamme de trois niveaux de finition, des prix compétitifs, une excellente réputation en matière de fiabilité (et une excellente garantie de cinq ans), associée à une autonomie électrique décente et d'excellentes fonctionnalités standard, ne soyez pas surpris si vous voyez beaucoup de nouveaux Kona Electric sur la route. 

La Fiat 500 est arrivée pour la première fois en 2008 et a été un énorme succès pour la marque italienne. Pour ce modèle de troisième génération, Fiat a pris la décision audacieuse de la rendre exclusivement électrique, bien que vous puissiez toujours acheter l'ancien modèle en version hybride offrant un choix de voiture neuve économique à l’achat. 

Toujours l'une des plus petites voitures sur la route avec seulement 3,6 mètres de long, la Fiat 500 Electric commence à 30 400 € en version Nouvelle 500 élégante. Vous pouviez autrefois acheter un modèle beaucoup moins cher avec une modeste batterie de 24 kWh offrant une autonomie de 185 km, mais aujourd'hui, vous ne pouvez commander qu'une version avec une batterie plus grande offrant une autonomie combinée de 320 km. 

Fiat a rafraîchi le look déjà élégant de la 500 avec de jolis petits détails, et tandis que la finition Nouvelle 500 est assez basique, le modèle La Prima bénéficie d’équipements tels qu'un écran tactile de 10,25 pouces avec navigation et des ajouts de style élégants. 

Alors que certaines autres voitures électriques ont augmenté de prix de manière significative au cours des deux dernières années, la Citroën ë-C4 figure sur cette liste en tant qu'achat étonnamment abordable. Ce n'est pas seulement une voiture électrique bon marché, car elle a beaucoup de choses à proposer. 

Son design de SUV robuste attire certainement l'attention, mais c'est en réalité plus une berline familiale. Elle se situe aux côtés de la C4 essence classique et est moins chère que plusieurs voitures électriques citadines. Mais il y a de la place pour quatre adultes dans le confort, et un coffre décent de 380 litres. 

Avec une autonomie officielle allant jusqu'à 355 km pour le modèle 136 ch 50 kWh, ou 418 km pour la version 156 ch 54 kWh, la Citroën ë-C4 pourrait bien être utilisée comme votre voiture familiale principale. Elle dispose également d'une impressionnante charge rapide de 100 kW pour les trajets plus longs, tandis que son grand atout est sa conduite très confortable et douce. Même le modèle d'entrée de gamme est équipé de phares LED, de jantes en alliage de 18 pouces et d'un système d'infodivertissement de 10 pouces avec navigation, et il est même équipé d'un volant chauffant. 

Si vous recherchez le meilleur rapport qualité-prix, la MG 5 est littéralement la voiture électrique offrant le plus pour le montant investi. Pour un peu moins de 33 000 €, vous obtenez une berline électrique de 4,6 mètres de long avec suffisamment d'espace pour toute la famille. 

Non, elle n'est pas particulièrement luxueuse ni excitante à conduire. Mais elle est bien moins basique que ce à quoi vous vous attendez, avec des équipements standard tels que le régulateur de vitesse adaptatif et une caméra de recul. L'habitacle est spacieux et confortable, tandis que le coffre de 479 litres est plus grand que tout ce qui se trouve ici. 

Sur la route, la MG 5 offre des performances vives et un confort de conduite, mais ce n'est pas le dernier mot en termes de maniabilité. Les premières versions pouvaient être équipées d'une batterie plus petite de 52 kWh offrant une autonomie respectable de 344 km, mais à partir de 2023, les nouveaux acheteurs n’ont le droit qu'à la batterie de 61 kWh avec une autonomie pouvant atteindre 402 km sur une seule charge. C'est amplement suffisant pour les longs trajets en famille, et une charge rapide de 50 kW est possible si vous avez besoin d'aller plus loin. 

Cela montre à quel point le marché a changé alors que l'Opel Corsa-e est passée d'un achat de voiture électrique vraiment abordable à être dépassée par plusieurs voitures de cette liste. Mais cela ne signifie pas que l'Opel électrique ne mérite pas votre attention, et un lifting en 2023 (et un changement de nom en Opel Corsa Electric) l'a remise en compétition. 

Proposée à partir de 32 905 £ en version Design, la Corsa Electric est bien équipée dès le départ avec des phares LED, des capteurs de stationnement arrière et un démarrage sans clé. Mais les acheteurs de voitures d'occasion seront ravis de savoir que le modèle précédent démarre à environ 13 000 £ avec quelques années d'usure. 

L'Opel Corsa Electric est bien construite et offre une expérience de conduite raffinée, confortable et amusante. Elle est agile en ville, avec des performances dynamiques et une autonomie électrique allant jusqu'à 357 km grâce au moteur de 136 ch et à une batterie de 50 kWh. Depuis le lifting, il y a également un modèle Grande autonomie avec 156 ch et une autonomie de 402 km. 

Si le design de la Corsa Electric ne vous séduit pas, la Peugeot e-208 est une autre option. C'est la même voiture de base, mais avec une apparence plus marquante et un intérieur offrant des finitions de meilleure qualité. 

Mazda aime faire les choses différemment, il n'y avait donc aucun doute que son premier véhicule électrique se démarquerait de la concurrence. Tout d'abord, la Mazda MX-30 dispose d'une batterie relativement petite de 35,5 kWh, ce qui signifie qu'elle ne peut parcourir que 200 km entre les charges selon les tests officiels WLTP (et probablement beaucoup moins en réalité). 

Ce n'est pas nécessairement une mauvaise chose, cependant. Les batteries plus petites sont plus respectueuses de l'environnement (tant à la production qu'au recyclage), et elles se rechargent également beaucoup plus rapidement. Moins de 30 minutes sur une borne de recharge rapide publique rechargeront la Mazda MX-30, tout comme votre borne murale à domicile. 

De plus, la Mazda MX-30 offre une expérience de conduite amusante, un intérieur joliment conçu avec des portes suicides originales et beaucoup d'équipements de série. Elle est proposée à un prix compétitif par rapport à d'autres petits SUV, à partir de seulement un peu plus de 38 250 € pour le modèle MX-30 Prime-Line.