Avis Hyundai ix20 (2010-2018) : le monospace compact pratique et fiable

Tout le monde n'a pas besoin d'autant d'espace dans une voiture aussi compacte. Les nouveaux conducteurs, par exemple, seront probablement davantage satisfaits avec un modèle plus conventionnel. Toutefois, pouvoir accueillir quatre ou même cinq personnes dans un confort suffisant est un véritable avantage. Le Hyundai ix20 est suffisamment polyvalent pour servir de voiture familiale, idéale si vous ne pouvez pas vous permettre une plus grande voiture, mais que vous avez quand même besoin d'espace. La Hyundai ix20 serait également une option judicieuse pour les conducteurs à mobilité réduite, grâce à sa bonne position de conduite et son intérieur spacieux.

L'équipement de série de la Hyundai ix20 est très bon, comme c'est souvent le cas sur les modèles du constructeur. Même le modèle de base Evidence offre un siège conducteur réglable en hauteur, l'ESC, des vitres électriques avant et un autoradio CD avec entrée USB. C'est un choix judicieux, bien que les modèles Inventive ajoutent des commandes au volant, la climatisation et des lève-vitres électriques à l'avant et à l'arrière.

Les packs Sensation et Premium offrent plus d'options. Entre la climatisation automatique, l'amélioration de la connectivité ou encore le système de navigation à écran couleur (pour la version Premium), les équipements ne manquent pas. 

Une voiture très similaire à la Hyundai ix20 est la Kia Venga. Les deux modèles ont été développés ensemble, mais la Hyundai ix20 a bénéficié d'un soin supplémentaire au niveau de l'expérience de conduite que la Venga n'a pas eu.

L'Opel Meriva et la Ford B-MAX sont deux autres modèles similaires dans leur conception et leur design à la Hyundai ix20. Elles sont toutes deux conçues à partir de plateformes de petits modèles, mais avec un accent mis sur l'espace et la praticité. Elles disposent également d'un agencement inhabituel des portes arrière - ouverture antagoniste pour la Meriva et portes coulissantes pour la B-MAX - afin d'en améliorer l'accès.

Les plus gros progrès récents effectués par Hyundai concernent la qualité de leurs modèles. Dans les années 2000, ses produits étaient bon marché et cela se voyait sur leur conception. Mais son offre récente a progressivement comblé l'écart avec les marques établies de longue date. En entrant dans la Hyundai ix20, on peut voir où les progrès ont été réalisés. Si on vous cache le logo, vous aurez du mal à la distinguer de ses rivales européennes.

Le design est assez conservateur à première vue, avec des nuances de noir et de gris plutôt que des couleurs vives. Toutefois, on retrouve quand même quelques petites touches plus attrayantes. Tous les modèles ont une finition partiellement argentée sur le volant et le tableau de bord. Autre petit détail très appréciable, le tableau de bord utilise un éclairage bleu pour les boutons et les interrupteurs plutôt que le blanc ou l'orange plus classique.

La qualité des matériaux est globalement bonne aussi. Il y a bien sûr quelques plastiques durs dans l'habitacle, mais aussi beaucoup de plastiques souples. Même les plastiques moins impressionnants donnent, au minimum, une impression de solidité. Le revêtement en cuir sur le volant et le levier de vitesses sur la plupart des modèles est un plus appréciable.

De série, toutes les versions de la Hyundai ix20 sont équipées d'une unité radio CD qui comprend une entrée USB. Le modèle Inventive ajoute des commandes au volant, tandis que la finition Sensation propose une fonctionnalité Bluetooth pour les appels téléphoniques et la reconnaissance vocale.

Les voitures post-restylage à partir de 2015 ont une spécification standard améliorée, avec un système My Music qui vous permet de télécharger jusqu'à 1 Go de fichiers musicaux via le port USB et de les stocker en interne pour la lecture. La connectivité Bluetooth est également devenue standard sur tous les modèles, avec une connectivité améliorée pour les iPod.

Hyundai a une fois de plus dépassé ce qu'on pourrait attendre d'une voiture d'entrée de gamme. La Hyundai ix20 offre suffisamment de fonctionnalités pour satisfaire la majorité des acquéreurs. Avec le Bluetooth également standard sur tous les modèles à l'exception des modèles Classic de première génération, seuls les plus exigeants auront quelque chose à redire.

La qualité sonore est respectable, les commandes principales sont faciles à lire et à utiliser, et les commandes supplémentaires sur le volant sont un plus appréciables. Le seul point négatif est l'absence d'une intégration complète des smartphones, mais cela est dû à l'âge de la conception du véhicule.

C'est là que la Hyundai ix20 sort véritablement son épingle du jeu. Depuis les sièges avant, on peut vraiment apprécier l'espace créé par le toit haut et le pare-brise très avancé. La Hyundai ix20 donne l'impression d'offrir l'espace d'une catégorie supérieure.

En effet, même si vous dépassez les 1m80, l'espace pour la tête et les jambes est plus que suffisant à l'avant. Encore plus impressionnant, les sièges arrière sont presque aussi accueillants. Le toit descend un peu, donc l'espace pour la tête n'est pas tout à fait aussi généreux, mais suffisant pour transporter un adulte. On peut même en mettre trois à l'arrière en se serrant un peu. C'est beaucoup mieux que la plupart des rivales.

Pour les familles, l'intérêt est encore plus grand. La Hyundai ix20 peut en effet accueillir très facilement deux sièges enfants sur la banquette arrière, avec des points d'ancrage ISOFIX sur les sièges extérieurs.

Il y a encore de bonnes nouvelles à l'arrière, où le coffre fait beaucoup mieux que certaines voitures plus grandes. Il y a 440 litres d'espace de coffre avec les sièges arrière en place, soit 100 litres de plus qu'une Ford Focus ou une Volkswagen Golf. Le seuil de chargement est également bas, ce qui facilite l'utilisation de l'espace, et le plancher du coffre a un double fond.

Si cela ne suffit pas, vous pouvez rabattre les sièges arrière pour obtenir un espace énorme de 1486 litres. C'est seulement 14 litres de moins qu'une BMW Série 3 Touring. Elle offre véritablement autant d'espace qu'on pourrait raisonnablement attendre d'une voiture de cette taille, et se fait à lui seul en fait un argument de poids en termes de rentabilité.

Son côté pratique est également visible dans l'habitacle, où vous retrouverez de nombreux espaces de rangement utiles et des bacs de porte volumineux. Plus que suffisants pour gérer les déchets habituels qui accumulent une famille pour un trajet de vacances.

Les dimensions de la Hyundai ix20 sont de 4120 mm de long, 1765 mm de large et 1600 mm de haut.

La Hyundai ix20 a eu plusieurs options de moteurs au cours de sa vie. Lors de son lancement en 2010, elle était proposée avec un moteur essence 1,4 litre de 90 ch et un 1,6 litre de 125 ch. Ce dernier n'étant disponible qu'avec une boîte automatique. Un diesel 1,4 litre était également proposé au lancement, avec des puissances de 75 ch et 90 ch, avec un couple 220 Nm identique pour les deux versions.

Avec le restylage de 2016, un diesel 1,6 litre a également été ajouté à la gamme, avec une puissance de 115 ch.

Parmi la gamme de moteurs initiale, le 1,4 litre essence offre un bon mélange de performance et de consommation de carburant. Il est également raisonnablement isolé avec peu de bruit qui pénètrent dans l'habitacle. Mais le diesel 90 ch reste une option plus attrayante, car il dispose d'un couple élevé dès les bas régimes avec une isolation similaire et très peu de cliquetis diesel. Un système start/stop de série aide à réduire la consommation de carburant, avec un chiffre officiel combiné selon de 4,3 L/100km. En conditions réelles, les 5,7 L/100km sont donc facilement atteignables.

Parmi les moteurs disponibles plus tard sur la Hyundai ix20, le diesel 1,6 litre offre des améliorations significatives par rapport au 1,4 litre. Des deux options, la version 125 ch offre de meilleures performances, mais les deux restent un bon choix si vous recherchez un mix de performances utiles et de bonne consommation de carburant.

Indépendamment de l'option de moteur que vous choisissez, les niveaux d'isolation acoustique dans la Hyundai ix20 restent impressionnants. Dès le moment où vous vous installez derrière le volant et tournez la clé, le bourdonnement du moteur semble distant. Dans ce domaine, il est à la hauteur des principaux rivaux de cette catégorie et c'est un grand plus dans une petite voiture comme celle-ci.

Les moteurs diesel ne sont que légèrement plus bruyants que les versions essence. Leurs avantages en termes de performance en font donc un compromis intéressant. Toutes les options de moteur sont agréablement exemptes de vibrations, même au ralenti.

Les mêmes bonnes normes sont maintenues en ce qui concerne les autres sources de bruit. Sans doute aidé par les tailles de roues relativement petites, le bruit des pneus est tenu à distance à la plupart des vitesses. Bien sûr, le résultat est un peu différent avec des surfaces routières plus rugueuses. Le bruit du vent est également bien maîtrisé, même à des vitesses d'autoroute, malgré les grandes portes et la grande surface vitrée.

La Hyundai ix20 a été testée par Euro NCAP lors du lancement de la voiture en 2011, et n'a pas été testée à nouveau avant son arrêt en 2019. Elle a obtenu un impressionnant score de cinq étoiles, avec une note de 89 % pour la protection des adultes et 85 % pour la protection des enfants. Elle a obtenu un score raisonnable de 64 % pour les dommages aux piétons, mais un solide 71 % pour l'assistance à la sécurité.

De série, tous les modèles Hyundai ix20 étaient équipés de six airbags, y compris des airbags frontaux et latéraux pour les occupants des sièges avant, de prétensionneurs de ceintures de sécurité et de limiteurs de charge. On trouve aussi deux points de fixation ISOFIX.

Le combiné radar/caméra de recul n'était pas installé sur les modèles de base, mais de série sur les finitions Inventive et Sensation pour les premières voitures. Par la suite, ils sont devenus de série sur tous les modèles restylés. Les voitures de dernière génération bénéficient également de phares de type projecteur et de feux arrière à LED pour une meilleure visibilité dans des conditions difficiles.

La Hyundai ix20 est l'un des modèles les plus mal notés du constructeur coréen en termes de fiabilité. Mais c'est en grande partie à cause de sa conception relativement ancienne. 

De son côté, Hyundai se classe troisième sur plus de 30 constructeurs. Vous pouvez donc être assez confiant si vous trouvez le bon modèle.

En France, la Hyundai a été révélée au public en 4 versions : Evidence, Inventive, Sensation et Premium. La version de base (Evidence) proposait déjà un très bon niveau d'équipement avec tout le nécessaire en termes de confort (siège conducteur et volant réglables) et de sécurité (six airbags et l'ISOFIX). 

Quant aux versions, elles ajoutent de nombreuses options comme des phares antibrouillard, des feux de jour, des commandes audio au volant et la climatisation manuelle pour l'Inventive, une climatisation automatique et un mode bluetooth pour la Sensation et un toit ouvrant panoramique et un système de navigation à écran couleur pour la Premium.