Essai de la BMW Série 4 Coupé (2013-2020) : notre avis
Vue d'ensemble
Avantages
- Tenue de route de premier ordre sur toute la gamme.
- Un style séduisant.
- Des moteurs adaptés à tous les besoins et à tous les budgets.
Inconvénients
- La conduite est ferme sur les voitures M Sport dotées de grandes jantes en alliage.
- Le volume du coffre n'est que moyen.
- La boîte de vitesses manuelle à six rapports ne vaut pas la peine d'être utilisée.
Verdict général sur la BMW Série 4 Coupé d'occasion
“La bonne nouvelle pour ce modèle, c'est que rien d'autre n'a changé ! La Série 4 Coupé offre toujours une expérience de conduite attrayante avec une esthétique soignée et une large gamme de moteurs. Il devrait absolument apparaître sur votre radar si vous envisagez un coupé haut de gamme avec une dynamique sportive.”
Bien qu'elle soit toujours basée sur la BMW Série 3 de 2012, BMW a fait beaucoup d'efforts pour que la Série 4 soit assez personnalisée. Son allure est certainement différente de celle de la berline conservatrice, avec une ligne de toit plongeante et un arrière plus large qui donnent à la Série 4 un look unique. Comparée à d'autres modèles de BMW, celle-ci est tout à fait à la hauteur.
Le style est assorti d'un intérieur composé de matériaux de haute qualité qui donnent à la Série 4 Coupé l'impression d'être une voiture chère. La sellerie cuir de série y contribue, tout comme la gamme de garnitures décoratives et de finitions douces au toucher pour le tableau de bord. Selon le modèle choisi, l'intérieur peut être truffé de technologies impressionnantes, toutes contrôlées par l'impressionnant système multimédia iDrive de BMW.
C'est au niveau de l'expérience de conduite que la BMW Série 4 Coupé d'occasion se montre vraiment à la hauteur. Face à des concurrentes aussi proches que la Mercedes-Benz Classe C Coupé et l'Audi A5, elle est de loin l'option la plus divertissante. BMW a veillé à ce qu'elle se comporte avec une réelle agilité, aidée par une direction précise et gratifiante pour les conducteurs enthousiastes. Les modèles haut de gamme de la BMW Série 4 Coupé M Sport sont les plus aboutis, mais toutes les versions sont magnifiquement bien réglées.
L'un des inconvénients de cette allure sportive est l'effet qu'elle a sur la conduite de la BMW Série 4 Coupé. Celle-ci sera particulièrement ferme pour un modèle M Sport équipé de grandes roues de 19 pouces. Les options telles que la suspension adaptative sont importantes, car elles permettent d'obtenir une meilleure maniabilité et une excellente tenue de route.
Parmi les autres compromis, citons l'espace relativement limité à l'arrière. Les sièges arrière individuels ne peuvent accueillir que deux personnes et l'espace pour la tête est un peu juste pour les passagers de grande taille. L'espace pour les jambes est moins problématique, et les fixations ISOFIX pour sièges enfants permettent de transporter de jeunes enfants. L'espace à l'avant est plus généreux, soutenu par des sièges à réglage électrique de série et une position de conduite basse et sportive. Il existe bien sûr une version à quatre portes, la BMW Série 4 Gran Coupé.
La large gamme de moteurs disponibles pour la Série 4 Coupé offre un choix pour pratiquement tous les modèles. Les moteurs diesel à quatre cylindres sont les mieux adaptés aux longs trajets, tandis que les moteurs à essence à quatre cylindres séduiront probablement ceux qui font des trajets plus courts. Le six cylindres turbocompressé haut de gamme est disponible en essence et en diesel, la 435d diesel étant la plus rapide de toutes.
L'excellente boîte automatique à huit rapports de BMW est disponible sur toute la gamme. Le système de transmission intégrale xDrive peut également être ajouté à certains modèles, pour remplacer l'habituelle propulsion arrière.
Le coupé Série 4 est l'un des modèles le plus vendus par BMW. Par conséquent, il est relativement courant sur les routes. Avec son allure séduisante, son intérieur bien conçu et sa dynamique de conduite impressionnante, le coupé de la BMW Série 4 d'occasion a su conquérir un grand nombre d'adeptes.
Si vous êtes à la recherche de la version la plus récente, vous avez besoin de notre avis sur le coupé de la BMW Série 4 d'occasion (2013-2020).
La BMW Série 4 Coupé en occasion est-elle faite pour vous ?
La Série 4 fera votre bonheur qu'il s'agisse de se démarquer sur le parking du bureau ou de se faire plaisir au volant le week-end. C'est sans doute le modèle le plus divertissant de sa catégorie, avec en prime une superbe allure.
L'inconvénient demeure l'espace limité à l'arrière qui ne permet d'accueillir que deux passagers. Bien que le coffre soit dans la moyenne de ses concurrents, un coupé ne sera jamais le choix le plus pratique. Vous pouvez bien sûr avoir le beurre et l'argent du beurre avec la BMW Série 4 Gran Coupé. Si vous aimez être encore plus flashy, il y a la BMW Série 4 Cabriolet et la très performante BMW M4.
Quel est le meilleur modèle/moteur de BMW Série 4 Coupé à choisir ?
Le choix du moteur qui convient le mieux à la Série 4 Coupé dépend de la façon dont vous la conduisez. Pour ceux qui parcourent le plus de kilomètres, la gamme de moteurs diesel sera probablement très appréciée, comme elle l'a été par de nombreux acheteurs.
Oubliez la 418d et optez pour la BMW 420d. Elle offre des performances remarquables, bénéficie de la meilleure consommation sur toute la gamme et peut également être équipée de la transmission intégrale xDrive.
Un moteur à essence peut mieux convenir à ceux qui effectuent des trajets plus courts. La BMW 420i devrait suffire à la plupart des conducteurs. Toutefois, la BMW 430i offre plus de puissance sans être vraiment gourmande en matière de consommation de carburant.
Quel que soit le moteur, nous opterions pour la version M Sport. Elle offre le meilleur rapport qualité-prix et propose des équipements adaptés à la nature sportive de la Série 4 Coupé.
Quelles sont les autres voitures similaires à la BMW Série 4 Coupé ?
Les concurrentes les plus proches en matière de prix et d'esprit sont la Mercedes-Benz Classe C Coupé et l'Audi A5 Coupé. Toutes deux offrent une qualité et un raffinement germaniques similaires.
La Mercedes offre une expérience de conduite légèrement plus confortable, tandis que l'Audi propose un intérieur élégant. En fin de compte, il y a très peu de différences entre les trois modèles et les préférences personnelles seront probablement le facteur décisif. La Lexus RC offre une alternative esthétique, mais elle n'est pas aussi excitante à conduire.
La BMW Série 4 Cabriolet, qui utilise un toit métallique rabattable reste une option fort intéressante. Son apparence est presque identique à celle du coupé, mais elle offre la possibilité de rouler à l'air libre.
Confort et design : intérieur de la BMW Série 4 Coupé
« Lorsque vous vous installez au volant d'une version Coupé de la BMW Série 4 d'occasion, vous remarquez immédiatement la vocation sportive de la voiture. Ceux qui viennent de sortir d'un SUV seront étonnés de voir à quel point le siège est bas et le tableau de bord, nettement orienté vers le conducteur. Ceci rappelle vraiment à qui s'adresse cette voiture. »
Le design intérieur est logique et sensé. Il sera familier à ceux qui ont passé du temps dans une BMW moderne. Ce n'est pas une mauvaise chose, les commandes sont faciles à utiliser dès la première rencontre. Un écran multimédia situé en haut du tableau de bord constitue l'élément principal, avec des rangées de boutons en dessous.
Le conducteur et le passager avant sont confortablement installés dans la Série 4 Coupé. Le réglage électrique des sièges avant est de série sur toute la gamme, avec une fonction de mémorisation pour le conducteur. Le support lombaire n'apparaît que sur la liste des options, une omission étrange par rapport aux spécifications de série.
À l'exception de la version SE d'entrée de gamme, toutes les autres BMW Série 4 d'occasion en version Coupé sont équipées de sièges sport, y compris les modèles Modern et Luxury. Par rapport aux sièges standard, les versions sport offrent un bien meilleur maintien et valent à elles seules la peine de renoncer à la version SE.
Les sièges arrière seront un peu moins confortables, mais deux adultes devraient pouvoir s'y installer. Bien que les sièges arrière semblent un peu inhabituels dans leur conception, ils sont rassurants et confortables sur les longs trajets.
Qualité et finition
Oubliez toute idée de design innovant ou d'éléments surprenants à l'intérieur de la BMW Série 4 Coupé. Il s'agit d'un intérieur solide et sensé qui mise davantage sur la convivialité et la qualité que sur les détails ostentatoires.
L'habitacle donne l'impression d'être bien fait et c'est qui compte le plus pour BMW. C'est difficile de trouver des objets bon marché dans une BMW Série 4 d'occasion, car la qualité des matériaux est remarquable et utilisés partout dans l'habitacle.
Des éléments tactiles comme le volant renforcent l'impression générale de luxe. Les modèles M Sport sont dotés d'une imposante jante gainée de cuir, très agréable à tenir en main. La partie supérieure du tableau de bord est également très agréable au toucher. Tout semble vraiment coûteux et bien fini.
Le fait que BMW équipe tous les Coupés Série 4 d'une sellerie cuir, quel que soit le niveau de finition, n'y est pas étranger. Le cuir « Dakota » est proposé pour tous les modèles, dans une large gamme de couleurs. La gamme Individual sur mesure de BMW comprend des options de cuir « Merino » plus raffinées pour ceux qui veulent se démarquer.
Les garnitures intérieures en argent satiné se trouvent sur les modèles SE de la BMW Série 4 Coupé, tandis que les garnitures Sport sont en noir brillant. Les versions M Sport sont dotées d'une finition en aluminium, de forme hexagonale pour le tableau de bord et la console centrale. Différents types de bois sont également disponibles en option.
Infodivertissement : écran tactile, USB, navigation et stéréo dans la BMW Série 4 Coupé
Lorsque BMW a lancé iDrive pour la première fois il y a près de vingt ans, les acheteurs se sont sentis désorientés par le nouveau système d'infodivertissement. Aujourd'hui, après de nombreux perfectionnements, il est l'un des meilleurs sur le marché automobile, remplaçant une multitude de boutons par un seul contrôleur rotatif.
Des boutons sont également montés sur le volant dans tous les modèles de la Série 4 Coupé, tandis que certains packs d'options rajoutent les commandes vocales. Sur les modèles les plus récents, le contrôleur iDrive peut même servir de pavé tactile. Il est possible d'y tracer des lettres pour obtenir des indications sur la navigation satellite.
Tout cela est utilisé pour contrôler un écran de 6,5 pouces qui se trouve au centre du tableau de bord. Les versions plus haut de gamme bénéficient d'un écran plus grand de 8,8 pouces. Mais le petit écran est tout à fait suffisant.
Tous les modèles sont équipés de série de la radio DAB, de la téléphonie mobile Bluetooth et de ports USB. BMW a tardé à introduire Apple CarPlay, seuls les tout derniers modèles étaient compatibles. Même dans ce cas, BMW a facturé la compatibilité avec Apple. Vous la retrouvez également sur les systèmes multimédias Professional ou Professional Plus.
Initialement, la navigation par satellite n'était de série que sur les modèles Luxury et M Sport. Depuis le lifting de 2017, elle est désormais disponible sur tous les modèles, y compris les versions SE et Sport.
Espace et praticité : volume du coffre de la BMW Série 4 Coupé d'occasion
Lorsqu'il s'agit des raisons qui vous poussent à acheter un coupé exécutif comme la BMW Série 4 d'occasion, les préoccupations relatives à la praticité sont peut-être moins importantes à considérer.
L'espace à l'avant du coupé BMW Série 4 d'occasion est plus que généreux. Le conducteur et le passager avant ne devraient pas avoir de mal à se mettre à l'aise, grâce à l'espace disponible pour la tête et les épaules.
Les rangements à l'avant comprennent la boîte à gants, les bacs de porte et les compartiments de la console centrale. L'accoudoir coulissant n'est pas de série, ce qui est une omission curieuse. EN effet, la plupart des voitures rivales sont vendues avec un tel accoudoir.
À l'arrière, l'espace est plus restreint. BMW a créé deux sièges individuels à partir de la banquette arrière de la Série 4 Coupé. Cela peut paraître étrange, mais cette option s'avère plus commode à utiliser. L'espace pour les jambes est suffisant pour les adultes, mais celui pour la tête peut devenir un problème pour les passagers de grandes tailles à l'arrière. La ligne de toit plongeante de la Série 4 Coupé grignote de l'espace, ce qui signifie que les personnes de plus d'un mètre quatre-vingt-dix seront obligées de se pencher vers l'avant. Les adultes plus petits et les enfants ne devraient cependant pas avoir de problèmes.
BMW propose à ceux qui ont besoin d'une Série 4 avec plus d'espace à l'arrière d'envisager le Gran Coupé à quatre portes, ou même une berline de Série 3.
Le volume du coffre de la Série 4 Coupé est similaire à celui de ses concurrentes, comme la Mercedes-Benz Classe C Coupé ou l'Audi A5. Au total, 445 litres de bagages peuvent être stockés dans le coffre de la BMW Série 4 Coupé, ce qui la rend plus pratique qu'une berline familiale typique. La lèvre de chargement est assez haute, mais l'espace général est bon.
Les sièges arrière rabattables de série permettent de transporter des objets plus volumineux. La liste des options inclut un système de chargement pour les skis sur les modèles non xDrive. Le système Comfort Access pour le coffre est également une option utile. Il permet d'ouvrir le coffre simplement en passant le pied sous le pare-chocs arrière.
Les dimensions de la BMW Série 4 Coupé sont de 4 638 mm de long, 2 017 mm de large et 1 377 mm de haut.
Tenue de route et qualité de conduite : comment la BMW Série 4 Coupé se conduit-elle ?
« Si vous recherchez une tenue de route impressionnante pour votre coupé exécutif, la BMW Série 4 est la réponse à votre souhait. BMW a la réputation de construire des véhicules très maniables et la Série 4 est à la hauteur de cet héritage. »
La berline Série 3 est déjà une voiture impressionnante à conduire. Toutefois, BMW a tout fait pour que la Série 4 Coupé soit suffisamment différente pour que les acheteurs ne se sentent pas lésés. La Série 4 Coupé est plus basse que la Série 3 et la Série 4 Cabriolet qui lui est associée. Avec un centre de gravité bas, le Coupé réduit les mouvements de caisse et demeure plus stable.
BMW équipe de série tous les coupés de la BMW Série 4 d'occasion d'une direction Servotronic asservie à la vitesse. Les puristes pourraient s'attendre à un peu plus de sensations, mais les conducteurs normaux trouveront la direction suffisamment lourde et précise dans une série de virages.
La direction sportive variable figurait sur la liste des options pendant toute la durée de vie de la Série 4 Coupé. Ce système modifie l'effort et l'angle nécessaires pour diriger la voiture, en fonction de la vitesse. N'oubliez pas de tester une voiture équipée de ce système avant de l'acheter.
Équipés de grandes roues, les modèles M Sport ont la conduite la plus ferme. Bien que cela ne soit pas rédhibitoire, ne vous attendez pas à une douce expérience dans ces voitures. Il convient de noter que la suspension M Sport peut être supprimée sur certains modèles, ce qui permet d'obtenir une allure sportive sans durcie le style de conduite.
La meilleure solution consiste à trouver une voiture équipée de la suspension M Sport adaptative en option. Elle permet au conducteur de basculer entre les réglages Confort et Sport pour modifier la rigidité des amortisseurs en fonction de la route ou de son humeur.
Quels sont les moteurs et les boîtes de vitesses disponibles sur la BMW Série 4 Coupé ?
Lors de son lancement en 2013, la BMW Série 4 en occasion n'offrait qu'une poignée d'options de motorisation. Cette offre s'est considérablement élargie au fil du temps, avec de multiples choix pour les acheteurs d'essence et de diesel.
La gamme de moteurs à essence commence avec le quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres de la BMW 420i. Sa puissance de 184 ch devrait suffire à la plupart des conducteurs, avec un temps de passage de 0 à 100 km/h en 7,3 secondes pour la version manuelle. La boîte de vitesses automatique porte ce temps à 7,5 secondes. Les acheteurs peuvent également opter pour la transmission intégrale xDrive.
Ceux qui recherchent plus de rythme peuvent opter pour la BMW 428i, un autre moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres qui produit 245 ch. En 2016, ce moteur a été remplacé par la BMW 430i, dont la puissance atteint 252 ch. Les performances sont beaucoup plus impressionnantes : 0-100 km/h en 5,8 secondes avec la boîte de vitesses automatique.
Lors de son lancement, le moteur turbo six cylindres en ligne de 3,0 litres portait le nom de BMW 435i et développait une puissance de 306 ch. En 2016, il a été rebaptisé BMW 440i et sa puissance a été portée à 321 ch. Ce moteur offre de grandes performances, mais aussi des coûts d'utilisation plus élevés.
Les diesels commencent avec la BMW 418d 2.0 litres turbo de 143 ch, dont la puissance a ensuite été portée à 150 ch. Bien qu'elle ne soit pas lente, avec une accélération de 0 à 100 km/h en 8,6 secondes. La motorisation 420d développe 184 ch (190 ch par la suite) et offre une conduite avec plus de sensations et une accélération de 0 à 100 km/h en 7,2 secondes. Elle peut également être équipée de la transmission intégrale BMW xDrive.
Parmi les diesels plus puissants, citons la BMW 430d qui dispose d'un moteur à six cylindres en ligne de 3,0 litres à turbocompresseur unique de 258 ch. Équipée de série de quatre roues motrices, la BMW 435d de 313 ch est le modèle le plus puissant. Il peut passer de 0 à 100 km/h en un temps impressionnant de 4,7 secondes.
Dans la mesure du possible, nous recommandons de choisir une voiture équipée de l'excellente boîte de vitesses automatique à huit rapports plutôt que de la boîte de vitesses manuelle à six rapports. Elle offre une meilleure expérience de conduite et est généralement associée à une plus grande économie de carburant.
Raffinement et insonorisation
Lors de la conception de la Série 4 Coupé, BMW a consacré beaucoup de temps à la rendre aussi aérodynamique que possible. Outre son économie de carburant, l'aérodynamisme contribue également au raffinement général.
Les efforts des ingénieurs de BMW n'ont pas été vains puisqu'ils ont fait de la Série 4 Coupé une voiture particulièrement relaxante et raffinée. Le bruit du vent est réduit au minimum, même à vitesse d'autoroute et seul un léger bruit de pneu est perceptible. Ces bruits sont plus fréquents sur les modèles sportifs dotés de gommes plus épaisses, mais ils ne constituent jamais un problème majeur.
Les modèles avec un moteur à essence sont particulièrement silencieux, pratiquement aucun bruit ne traverse l'habitacle. Les 435i et 440i, les plus rapides, ajoutent un peu plus de sonorité basse fréquence et grondent particulièrement bien à haut régime.
Les diesels sont un peu plus bruyants, les versions à quatre cylindres de 2,0 litres vous rappellent toujours quel type de moteur se trouve sous le capot. Là encore, ce n'est jamais un problème majeur, mais certains concurrents produisent des moteurs diesels plus silencieux.
Équipements de sécurité : la BMW Série 4 Coupé est-elle sûre ?
BMW n'a jamais soumis la Série 4 Coupé aux tests de collision de l'organisme Euro NCAP. N'ayez crainte aucune crainte, car la berline Série 3 a été évaluée et a obtenu la note maximale de cinq étoiles. Compte tenu des nombreux points communs entre la Série 4 et la Série 3, nous pensons que ce modèle est aussi performant en matière de sécurité.
La série 4 est équipée de série de plusieurs airbags, ainsi que d'un contrôle électronique de la stabilité et d'un antipatinage. Les sièges pour enfants peuvent être installés en toute sécurité sur la banquette arrière. Toutes les finitions sont équipées de points d'ancrage ISOFIX.
Les phares au xénon équipent toutes les voitures lors de leur lancement, de même que les lave-phares. Ils ont été remplacés par des unités LED encore plus lumineuses après le lifting de 2017.
Les capteurs de stationnement avant et arrière sont installés sur toutes les versions de la Série 4. Ils peuvent être complétés par un pack Advanced Parking en option. Ce dernier comprend une caméra de recul et d'un système d'aide au stationnement qui permet à la Série 4 de se diriger elle-même dans les espaces.
Les modèles vendus après la version 2017 peuvent être équipés d'un pack d'aide à la conduite. Celui-ci ajoute des fonctions telles que l'alerte de changement de voie, l'alerte collisions en ville et l'alerte de sortie de voie. Les modèles antérieurs pouvaient être équipés d'un pack de sécurité active similaire.
Les pneus à roulage à plat sont de série sur toute la gamme BMW Série 4 Coupé. Il n'y a donc pas de roue de secours ni de kit de réparation dans le coffre.
Consommation et coût du carburant : quel est le coût d'utilisation d'une BMW Série 4 ?
« La BMW Série 4 Coupé est une voiture sportive dans l'âme, mais beaucoup d'acheteurs l'utiliseront pour leurs déplacements quotidiens. Dans ce cas, ce sont les modèles qui consomment le moins de carburant au quotidien. »
Ceux qui recherchent une voiture à essence se tourneront vers la BMW 420i. En version SE, avec des jantes plus petites de 17 pouces et la boîte de vitesses automatique, elle atteint une consommation officielle de 4,6 l/100 km. Les modèles Sport ou M Sport, dotés de jantes en alliage plus grandes, peuvent atteindre 5,6 l/100 km.
Avec son moteur diesel, la BMW 420d est en fait la meilleure option pour maintenir les coûts à un niveau bas. Si vous achetez une voiture de la version SE, vous obtiendrez une consommation combinée officielle de 4,0 l/100 km avec la transmission automatique.
La BMW 418d, moins puissante, consomme 4,2 l/100 km avec la même configuration. La 420d est donc à la fois performante et économique.
Quel est le niveau de fiabilité de la BMW Série 4 Coupé ?
La BMW Série 4 a obtenu une note respectable de 9,43 sur 10 pour la fiabilité dans l'enquête de satisfaction HonestJohn.co.uk. Toutefois, il y a moins d'exemplaires sur la route que la Série 3 sur laquelle elle est basée et cette dernière n'a obtenue que 8,91 sur 10 pour la même mesure.
En tant que marque, BMW se classe 20e sur 30 constructeurs dans le classement général de la satisfaction. Elle se place un peu au-dessus d'Audi, mais bien en dessous de Mercedes-Benz qui occupe la 13e place.
Combien devriez-vous payer pour une BMW Série 4 Coupé d'occasion ?
« En tant que modèle très populaire, la BMW Série 4 Coupé est disponible en abondance sur le marché de l'occasion. Cela signifie que vous pouvez trouver le modèle qui répond à vos besoins (et à votre budget) sans trop de peine. »
Les voitures en finition M Sport constituent l'écrasante majorité des Coupés Série 4 disponibles sur le marché de l'occasion. Les modèles SE et Sport sont rares, tandis que les éphémères versions Modern et Luxury peuvent être difficiles à trouver.
Un Coupé BMW série 4 d'occasions (2017) disposant d'un moteur 435d en version Sport avec 100 000 km coûte environ 30 000 €. Les prix étant de plus en plus serrés au fur et à mesure que la voiture vieillit, une 428i M Sport plus haut de gamme avec 50 000 km coûte environ 40 000 €. En haut de l'échelle, une 430d M Sport de dernière génération (2021) avec moins de 50 000 km coûte environ 50 000 €.
Attention, certains concessionnaires peuvent confondre le Gran Coupé à quatre portes avec le coupé normal à deux portes de la série 4 sur les pages d'annonces.
Niveaux de finition et équipements de série
BMW a expérimenté différents niveaux de finition pour la Série 4 Coupé tout au long de sa commercialisation. Tous les modèles BMW Série 4 Coupé SE sont équipés de jantes en alliage de 17 pouces, d'une climatisation bizone, d'une radio DAB, de sièges en cuir et d'un habillage extérieur en aluminium mat.
La BMW Série 4 Coupé Sport est équipée de jantes en alliage de 18 pouces, d'inserts de pare-chocs noir brillant, d'une calandre au design différent, de sièges sport et d'un commutateur de contrôle des performances de conduite. La spécification BMW Série 4 Coupé Modern n'était disponible que jusqu'en mai 2014. Ces voitures ont des jantes de 18 pouces, des détails chromés à l'intérieur et à l'extérieur, ainsi que des sièges sport.
Les modèles de la BMW Série 4 Coupé Luxury ont été vendus jusqu'en juillet 2017. Ils sont dotés de jantes de 18 pouces, d'une suspension M Sport, d'une sellerie exclusive en cuir Dakota et d'un habillage extérieur Chromeline. Enfin, la BMW Série 4 Coupé M Sport haut de gamme offre des jantes en alliage de 18 pouces, un style de carrosserie M sur mesure, un volant M Sport, des sièges sport, une suspension M Sport et un habillage noir.
Nous pensons que la finition M Sport représente un bon rapport qualité-prix et qu'elle donne à la Série 4 Coupé beaucoup plus de présence sur la route.
