Avis Audi Q3
Vue d'ensemble
Avantages
- SUV haut de gamme très pratique avec une banquette arrière coulissante intelligente
- Intérieur moderne et très hi-tech
- Le summum de la mode automobile
Inconvénients
- Modèles haut de gamme chers
- Pas le SUV le plus gratifiant à conduire
- Les voitures à essence 2.0 L consomment beaucoup
Verdict final sur l'Audi Q3
« L'Audi Q3 est un petit SUV des plus attrayants. On ne peut pas dire qu'elle soit bon marché - surtout les modèles haut de gamme - mais vous savez où va votre argent, son intérieur est agréable, avec de nombreux équipements de série. L'achat d'un exemplaire d'occasion vous permettra cependant de faire des économies, et les motorisations et les niveaux de finition les plus abordables sont en fait les plus attrayants. »
Comme pour toutes les Audi, la Q3 n'est pas très excitante au volant, mais extrêmement raffinée, quelle que soit la motorisation retenue. La conduite est un peu ferme, en particulier avec ses grandes roues, bien que la suspension adaptative montée de série sur les modèles haut de gamme s'avère tout à fait utile.
L'Audi Q3 de dernière génération était l'un des premiers petits SUV premium, mais il était décevant à bien des égards. L'intérieur était exigu, la conduite était ennuyeuse, et des alternatives moins chères étaient en fait préférables. Les acquéreurs ont toutefois adoré l'idée d'un SUV haut de gamme dans un petit ensemble (et l'image produite), et cette version a eu un énorme succès dans les show-rooms, même si elle n'arrivait pas objectivement à la hauteur de la berline A3 dont elle s'inspirait.
Heureusement, le dernier modèle 2018 s'est amélioré à quasiment tous égards. Il est plus pratique, l'intérieur ressemble à une version réduite de la Q7, et il est bien plus agréable à conduire (même si ce n'est pas avec autant de plaisir d'avec une BMW X1).
Vous paierez plus cher une Q3 qu'une alternative grand public comme la Volkswagen Tiguan, mais vous vous rattraperez en recherchant un exemplaire presque neuf. Les concessionnaires Audi ont des Q3 neuves en stock, avec pas plus de 200 km au compteur et 5.500 € de réduction sur le prix catalogue (à condition que vous ne soyez pas gêné(e) par la dernière plaque d'immatriculation).
Vous vous demandiez s'il ne valait pas mieux faire des économies en optant pour un concurrent grand public ? Vous l'aurez vite oublié dès que vous vous installerez dans l'habitacle de la Q3 et que vous vous émerveillerez de ses matériaux haut de gamme et de son équipement de série généreux. Elle n'est peut-être pas aussi excentrique et intéressante que la Volvo XC40, mais son design épuré ne choquera personne.
C'est aussi un choix pratique, avec un habitacle des plus spacieux et un volume de coffre de 530 litres. La banquette arrière peut coulisser vers l'avant et l'arrière, et la Q3 est plus polyvalente que beaucoup de SUV de cette taille : elle peut même s'ajuster en fonction de l'angle - ce qui en fait une Q3 étonnamment confortable pour les passagers arrière.
À moins que vous ne parcourriez des kilomètres, nous vous conseillons d'opter pour le moteur à essence 1.5 L d'entrée de gamme (badgé 35 TFSI). Avec 150 ch, elle dispose d'une puissance convenable et est très efficace au quotidien. Optez pour une voiture équipée d'une boîte de vitesses automatique et la 1.5 utilise un système hybride léger, mais la boîte S tronic est un peu lente à répondre et frustrante à utiliser, nous vous recommandons donc une voiture équipée d'une boîte manuelle à six vitesses.
La toute dernière Audi Q3 est enfin à la hauteur de ce que l'on attend d'Audi. Ce n'est pas l'option la moins chère, ni la plus confortable ou la plus agréable à conduire, mais c'est un ensemble très convaincant avec des niveaux d'équipement de série convenables qui en font un choix convaincant sur le marché de l'occasion.
L'Audi Q3 vous correspond-elle ?
Vous recherchez un SUV pratique, peu coûteux à l'usage et qui impose d'un point de vue social ? L'Audi Q3 figure sans doute sur votre liste de présélection. Son grand coffre et son astucieuse banquette arrière coulissante en font une version suffisamment pratique pour servir de voiture familiale, mais son image de classe (et ce merveilleux logo à quatre anneaux) séduira un public plus jeune.
Sa gamme de motorisations solide devrait répondre à une grande variété d'exigences. La Q3 est suffisamment confortable pour les conducteurs sur de longues distances, et suffisamment compacte pour emprunter facilement les rues du centre-ville. Avec l'option quattro quatre roues motrices, la Q3 devrait séduire aussi bien les habitants de la campagne que les citadins. Vous préférez quelque chose d'un peu plus svelte ? Voyez alors l'Audi Q3 Sportback.
Quel modèle/moteur Audi Q3 choisir ?
À moins que vous n'ayez absolument besoin d'un moteur diesel ou de quatre roues motrices, le moteur 1.5 L essence turbocompressé (badgé 35 TFSI) est le meilleur choix. Avec 150 ch, il est suffisamment puissant pour la plupart des conducteurs et, officiellement, il peut atteindre une consommation de 5,6 l/100 km (42,2 mpg) en fonction de facteurs tels que la taille des roues. Il est plus vif que ce que l'on pourrait attendre d'un 1.5 L et le 2.0 L plus grand est même superflu.
Vous serez peut-être tenté(e) par les modèles Edition 1 ou Vorsprung, mais le modèle Sport d'entrée de gamme est bien équipé et dispose de jantes de 18 pouces de série, ce qui offre une conduite plus confortable. La S line ajoute quelques touches esthétiques et un éclairage intérieur d'ambiance, mais la suspension sport et les roues plus grandes ne rendent pas service à la qualité de conduite.
Quelles sont les autres voitures similaires à l'Audi Q3 ?
D'autres constructeurs haut de gamme offrent une belle concurrence à l'Audi Q3. La BMW X1 est à la traîne en termes de praticité mais est plus divertissante à conduire, tandis que la Volvo XC40 a un intérieur superbement scandinave. La Mercedes-Benz GLA a l'air assez démodé par rapport à la dernière Q3 (et n'a jamais été extraordinaire à sa sortie) , alors vous pouvez faire une croix dessus. Vous pourriez également envisager la Lexus NX, surtout si vous appréciez la fiabilité et si vous êtes attiré(e) par un moteur hybride essence-électricité.
Découvrez également l'Audi A3 et l'Audi A5.
Confort et design : L’habitacle de l'Audi Q3
« Avec son côté cool, il n'est pas aussi accueillant que l'habitacle du XC40, mais il est certainement très impressionnant en termes de design. L'éclairage d'ambiance des modèles haut de gamme est également une touche intéressante, qui renforce l'impression de qualité de l'intérieur de la Q3. »
Vous serez d'abord frappé(e) à l'intérieur de la Q3 par ses lignes anguleuses. L'habitacle est contemporain, avec un souci du détail typique d'Audi - des poignées de porte inhabituelles à l'écran d'infodivertissement légèrement incliné vers le conducteur, il a été bien pensé.
Il est facile de trouver une position assise confortable grâce à un grand nombre de réglages des sièges et du volant, même si vous devrez payer plus cher pour l'un des modèles Edition 1 ou Vorsprung si vous souhaitez un réglage électrique des sièges. Bien sûr, comme il s'agit d'un petit SUV, vous bénéficiez d'une position assise plus haute que dans une berline standard comme l'A3, l'idéal pour voir par-dessus les autres voitures le trafic qui vous attend.
Comme toujours chez Audi, les sièges sont un peu fermes, mais ils offrent un bon soutien sur les longs trajets. Si vous souhaitez des sièges en cuir, vous devrez également opter pour un modèle plus haut de gamme, les modèles Sport se contentant de tissus et la S line proposant des sièges sport partiellement en cuir. Le cuir est disponible en option sur les niveaux de finition inférieurs, avec un peu de chance, vous trouverez certainement un exemplaire d'occasion qui en est équipé.
Qualité et finition
Il va presque sans dire qu'une Audi possède un superbe intérieur, mais que peut-on attendre d'une voiture nettement plus chère que les SUV courants comme la Nissan Qashqai ?
Quelle conception superbe, avec ces matériaux si doux au toucher, presque partout où vous posez vos doigts ! « Presque »... car il y a quelques plastiques un peu fragiles en regardant bien (comme les cartes de porte inférieures et le couvercle de la boîte à gants).
Outre les sièges en cuir, les modèles haut de gamme sont dotés d'incrustations en aluminium sur le tableau de bord, qui contribuent à rendre l'habitacle encore plus spécial (sans oublier, bien sûr, l'éclairage d'ambiance déjà mentionné).
Toutes les commandes sont bien finies, avec cette sensation tactile agréable à leur fonctionnement. Seul reproche éventuel : l'écran tactile du système d'infodivertissement qui laisse rapidement des traces de doigts sur sa finition brillante.
Infodivertissement : écran tactile, USB, navigation et stéréo dans l'Audi Q3
Tous les modèles Audi Q3 sont équipés d'un système d'infodivertissement à écran tactile de 10,1 pouces situé au centre du tableau de bord et légèrement incliné vers le conducteur. Celui-ci intègre toutes les fonctionnalités habituelles : système de navigation connecté, reconnaissance vocale, radio DAB, Bluetooth, Apple CarPlay et Android Auto.
Un système des plus élégants, avec des graphismes nets et des réponses rapides. Les menus sont disposés de manière logique et vous n'avez pas à vous perdre dans d'interminables sous-menus pour les tâches les plus simples. Et pourtant ce n'est pas encore parfait. Les anciens modèles Audi étaient équipés d'une commande rotative placée entre les sièges avant, qui vous permettait de faire défiler le système multimédia sans avoir à manipuler l'écran tactile. C'est beaucoup plus facile à utiliser en déplacement. Il n'y a pas non plus de boutons physiques permettant d'accéder à des fonctions utiles.
Une caractéristique très appréciable toutefois : le cockpit virtuel, de série sur toute la gamme. Il s'agit tout simplement du meilleur tableau de bord numérique du marché, qui remplace les anciens cadrans par un écran de 10,25 pouces (12,3 pouces sur les modèles Edition 1 et Vorsprung). Il est facilement personnalisable, même si l'ajout des fonctionnalités Android Auto et Apple CarPlay le rendrait parfait.
Espace et praticité : Le coffre de l'Audi Q3
La praticité figure généralement en tête de liste des exigences des acheteurs de SUV et sachez-le, l'Audi Q3 est un choix très polyvalent.
L'avant peut accueillir les passagers les plus corpulents, avec beaucoup d'espace entre les deux sièges avant. Les rangements ne manquent pas, notamment de grands compartiments de porte prêts à recevoir tout ce que la vie de famille peut leur réserver.
L'une des caractéristiques intelligentes de la Q3 est la banquette arrière coulissante, vous pourrez accorder la priorité à l'espace pour les passagers ou les bagages. Vous pouvez même régler l'angle du dossier, vos passagers arrière auront ainsi l'impression de se faire conduire par un chauffeur en faisant un petit somme à l'arrière. En effet, les passagers arrière ont toute la place. Avec les grandes vitres arrière et la garde au toit généreuse, difficile de se sentir claustrophobe à l'arrière. Même les adultes (ou les adolescents les plus grands) n'auront pas à se plaindre à l'arrière d'une Q3.
Les sièges arrière extérieurs sont pourvus de points Isofix avec beaucoup d'espace pour une paire de sièges pour enfants. Il est également facile de faire monter les enfants : vu la position haute du SUV, vous n'aurez pas à vous pencher pour les attacher, et les portes s'ouvrent largement.
Au total, le coffre peut contenir jusqu'à 530 litres de bagages. C'est plus que la BMW X1 (505 litres), la Volvo XC40 (460 litres) et la Range Rover Evoque (472 litres) - et nettement plus que l'Audi A3 Sportback. L'accès au coffre est facile, même s'il est évidemment plus haut que celui d'un break comparable. Un plancher de coffre réglable s'avère utile ici, tout comme le hayon électrique, de série sur toute la gamme. Vous avez besoin de plus d'espace ? La banquette arrière se divise en trois et peut être abaissée pour offrir 1 525 litres d'espace.
L'Audi Q3 est équipée d'un kit de réparation de pneus plutôt que d'une roue de secours. Il y a cependant de la place pour une roue de secours peu encombrante - n'importe quel concessionnaire Audi devrait être en mesure d'en fournir une pour environ 200 € (y compris la trousse à outils et le cric).
Maniabilité et qualité de conduite : Comment l'Audi Q3 se conduit-elle ?
« L'Audi Q3 est compétente et sûre d'elle, mais son comportement est peu excitant. Il y a peu d'inclinaison, donc vos enfants n'auront pas le mal de voiture sur les routes sinueuses, mais elle manque d'enthousiasme dans les virages par rapport à la BMW X1. Sa direction est un peu monotone, mais facile à évaluer. »
Grâce à ses pneus larges, l'adhérence est très bonne, même pour les modèles à traction avant. Il n'y a pas vraiment de raison de rechercher une version Quattro à transmission intégrale, à moins que vous ne prévoyiez de trimballer une caravane dans un champ boueux. Vous seriez surpris(e) de la différence avec un jeu de pneus d'hiver si vous êtes préoccupé(e) par la saison froide.
Le confort de conduite est meilleur que celui des anciennes Audi, mais n'est pas encore aussi bon que celui d'une Volvo XC40. Les petites roues y contribuent, bien que la suspension adaptative des modèles haut de gamme offre la conduite la plus confortable (à condition que le système de sélection dynamique soit laissé en mode confort).
Les modèles S line combinent suspension sportive et jantes en alliage 19 pouces, rien de mieux pour l'inconfort. Ce n'est pas aussi grave que vous le pensez, mais soyez prêt(e) à affronter les nids de poule.
En ville, la Q3 offre une visibilité avant décente et est une voiture agréable à manœuvrer sur la route. La visibilité arrière n'est pas excellente, surtout si vous transportez des passagers à l'arrière (il n'y a pas de rétroviseur numérique comme sur la Range Rover Evoque). C'est mieux que la Q3 Sportback, cependant, et les capteurs de stationnement arrière sont de série sur toute la gamme.
La Q3 Vorsprung haut de gamme est équipée d'une pléthore de technologies d'aide à la conduite pour vous faciliter la vie, notamment une caméra à 360 degrés (qui vous sauvera la vie lors des manœuvres de stationnement difficiles) et même un système de stationnement automatique.
Quels sont les moteurs et boîtes de vitesses disponibles avec l'Audi Q3 ?
Si vous hésitez entre l'achat d'un véhicule à essence ou diesel, tenez compte du nombre de kilomètres que vous prévoyez de parcourir et du type de trajets que vous effectuez. En général, les diesels sont plus adaptés aux kilométrages élevés (plus de 19 000 km par an) et aux longs trajets sur autoroute, tandis que les moteurs à essence conviennent mieux aux faibles kilométrages ou à de nombreux trajets courts.
À moins que vous ne souhaitiez vraiment vous mesurer à des voitures de course, la motorisation d'entrée de gamme 35 TFSI offre la meilleure combinaison de performances et de coûts d'utilisation réduits. Il s'agit d'un moteur à essence turbocompressé de 1.5 L développant 150 ch, qui peut être associé à une boîte de vitesses manuelle ou automatique. Normalement, nous recommanderions une voiture automatique dans une voiture comme celle-ci, mais la transmission S est fâcheusement hésitante à répondre et fait des embardées vers l'avant lorsque vous tentez d'accélérer sur un rond-point.
Les moteurs à essence de 2.0 L, badgés 40 et 45 TFSI et développant respectivement 190 et 230 ch, sont agréables à conduire mais plus rapides que ce dont la plupart des conducteurs ont besoin. Ils ne sont disponibles qu'avec la transmission S tronic et la transmission intégrale, ce qui signifie que vous deviendrez un habitué de votre station-service locale.
Si vous parcourez beaucoup de kilomètres sur autoroute, la version 35 TDI est la plus vendue. Il s'agit d'un moteur diesel de 2.0 L développant 150 ch. Il est vendu neuf en version Quattro avec une boîte de vitesses manuelle ou automatique, ou en version à traction avant avec la boîte S tronic. La plupart des acheteurs avisés optent pour cette dernière solution, la plus répandue sur le marché de l'occasion.
La version diesel haut de gamme est une unité de 190 ch badgée 40 TDI. Elle est équipée de série de la transmission Quattro à quatre roues motrices et d'une boîte automatique S tronic, ce qui en fait la voiture idéale pour tous ceux qui ont l'intention d'utiliser leur Q3 pour tracter des remorques ou autres.
Élégance et niveaux acoustiques
Audi a des départements entiers dédiés à s'assurer que ses voitures sont plus raffinées que celles de ses concurrents, une évidence pour la Q3 - à condition que vous soyez raisonnable avec les options. Des roues plus grandes sont plus susceptibles de provoquer un grondement dans l'habitacle, mais la suspension adaptative contribue à améliorer le raffinement.
L'essence 1.5 L est étonnamment expressive et pleine de caractère, mais le système mild-hybrid (monté de série sur les 35 TFSI automatiques) permet à la Q3 de rouler en roue libre avec le moteur éteint, pour un plus grand raffinement. Vous le remarquerez lorsque le moteur à essence se remettra en marche, mais cela ne change pas grand-chose aux qualités très raffinées de la Q3.
Les moteurs les plus raffinés sont ceux à essence de 2.0 L. Le 45 TFSI en particulier, avec ses 230 ch, est extrêmement performant et n'a pas besoin de forcer pour s'insérer dans le trafic ou doubler. Un détail de raffinement supplémentaire.
Comme on peut s'y attendre, les moteurs diesel produisent un ronflement agréable (surtout au démarrage à froid), mais pas plus que leurs concurrents. Ils se calment aussi rapidement à la vitesse de l'autoroute, avec très peu de bruit ou de vibrations dans l'habitacle.
Équipements de sécurité : Quel est le niveau de sécurité de l'Audi Q3 ?
L'Audi Q3 a été soumise à des crash-tests par Euro NCAP en 2018 et elle s'est effectivement très bien comportée, en obtenant la note maximale de cinq étoiles. Les résultats sont excellents dans tous les domaines, avec une note de 95 % pour les occupants adultes et de 86 % pour les enfants. Le NCAP a également attribué à la Q3 85 % pour ses fonctions d'assistance à la sécurité, et 76 % pour la protection des usagers vulnérables de la route. En gros, si vous devez avoir un accident, avec la Q3, vous êtes bien placé(e).
Elle est également pourvue de nombreux équipements de sécurité active conçus pour vous éviter d'être impliqué(e) dans un accident. La plupart de ces équipements sont de série sur toute la gamme, ce qui a permis à l'A3 d'obtenir cette impressionnante note de sécurité de cinq étoiles. Tous les modèles Q3 sont équipés du système Audi Pre-Sense Front avec détection des piétons et des cyclistes. Ce système ingénieux utilise des capteurs radar pour détecter les autres véhicules, les piétons et les cyclistes qui se trouvent devant la voiture. S'il détecte une collision imminente, il avertit le conducteur - et si vous ne réagissez pas, il applique les freins pour éviter un accident ou du moins réduire l'impact.
Parmi les autres technologies de sécurité pratiques, citons l'alerte de franchissement de ligne, qui donne un coup de pouce à la direction si vous vous écartez accidentellement de votre voie (utile mais un peu ennuyeux aussi, selon notre expérience), et un système de reconnaissance des panneaux de signalisation par caméra.
Les modèles Vorsprung sont dotés de quelques caractéristiques supplémentaires, comme le système d'assistance à la circulation transversale à l'arrière. Ce système alerte le conducteur de l'approche d'un véhicule lorsqu'il sort en marche arrière d'une place de stationnement, et actionne même le frein si nécessaire.
Coût l/100 km et carburant : Quel est le coût d’utilisation d’une Audi Q3 ?
« Évitez les moteurs à essence de 2.0 L si vous êtes préoccupé(e) par les coûts de carburant - ils auront du mal à atteindre les 7,8 l/100 km (30mpg) en réalité. C'est ennuyeux. »
Le modèle 1.5 L est le meilleur, avec des rendements officiels allant jusqu'à 5,6 l/100 km (41,5mpg) selon le niveau de finition et la boîte de vitesses. La boîte automatique est légèrement plus efficace grâce à son système hybride léger, mais vous ne remarquerez probablement pas une énorme différence d'économie dans le monde réel.
Les diesels sont, bien sûr, les plus économes. Associé à la boîte de vitesses automatique S tronic, le 35 TDI peut atteindre une consommation de 5,0 L/100 km (47,9mpg). Le système de transmission intégrale Quattro n'y est pas pour rien, puisqu'il réduit ce chiffre d'environ 39,2 l/100 km (6mpg).
Quel est le prix d’une Audi Q3 d’occasion ?
« Une nouvelle Audi Q3 vous coûtera environ 35.800 € pour un modèle Sport d'entrée de gamme avec le moteur essence 35 TFSI et la boîte de vitesses manuelle à six rapports, et plus de 55.000 € pour un modèle Vorsprung haut de gamme avec le moteur 45 TFSI, la transmission intégrale Quattro et la boîte de vitesses automatique S tronic. »
Bien sûr, vous pouvez faire des économies importantes en optant pour un exemplaire d'occasion. L'Audi Q3 conserve avec son image attrayante toute sa valeur, et il reste toujours d'excellentes affaires presque neuves à réaliser. Nous avons vu des exemplaires affichant des kilométrages à trois chiffres se vendre à environ 30 000 €, soit une économie de 7 000 € par rapport au prix catalogue.
Niveaux de finition et équipements de série
Vous seriez surpris(e) de voir tout ce que vous pouvez obtenir pour votre argent sur le modèle Sport de série, notamment des alliages 18 pouces, des phares LED (y compris des indicateurs arrière dynamiques fantaisie), des sièges sport en tissu et le système de navigation MMI Plus d'Audi, ainsi que son Virtual Cockpit.
Le modèle populaire S line, confortablement situé en milieu de gamme, offre un bon rapport qualité/prix, avec des caractéristiques telles que des jantes en alliage 19 pouces et un style extérieur personnalisé. L'intérieur comprend des sièges sport en cuir partiel et un éclairage d'ambiance.
Les prix commencent à grimper avec les modèles Edition 1, équipés de jantes 20 pouces, d'astucieux phares LED Matrix d'Audi (avec indicateurs dynamiques avant et arrière), d'un pack de style extérieur noir et d'une sellerie en cuir intégral. Le pack d'éclairage d'ambiance est également étendu et vous offre un choix de couleurs.
Au sommet de la gamme se trouve le modèle Vorsprung, équipé de ses propres jantes en alliage de 20 pouces, d'un toit ouvrant panoramique et d'un système audio Bang & Olufsen haut de gamme. Ce modèle dispose également du pack d'assistance au conducteur, qui comprend une série de caractéristiques intéressantes telles que l'assistant de vitesse adaptatif et une caméra à 360 degrés.
