Comment faire une vidange de voiture ?

Comment faire une vidange de voiture ? Même si l'huile de votre moteur paraît en bon état, elle se dégrade avec le temps et doit être changée régulièrement. Pour les voitures à motorisation thermique (essence ou diesel), vidanger l'huile est nécessaire et primordial pour maintenir le bon fonctionnement et les performances du moteur. Vous évitez les risques de casse de ce dernier et prolongez sa durée de vie. Comment faire une vidange de voiture ? On vous explique tout en détail.

Vidange de voiture : une procédure indispensable

Vidanger la voiture consiste tout simplement à remplacer l’huile moteur. Lors de cette opération d’entretien, il est aussi vivement recommandé de changer le filtre à huile et le joint du bouchon de vidange. Plusieurs raisons expliquent la nécessité de procéder à des vidanges régulières : 

Éliminer les impuretés

L’huile moteur se salit au fil du temps, elle retient des impuretés, des résidus de combustion et de fines particules métalliques produites par l’usure des pièces. Elle perd progressivement son efficacité et ses capacités à lubrifier le moteur.

Refroidir le moteur

L’huile moteur participe au refroidissement du moteur en aidant à dissiper la chaleur émise par ce dernier. Elle évacue une partie de la calorification perdue lors de la combustion mais également celle générée par les différents frottements des pièces mécaniques entre elles. Lorsqu'elle est usée, une huile perd sa capacité à prévenir la surchauffe du moteur.

Lubrifier les pièces moteur et optimiser sa performance

Une huile propre lubrifie le moteur et facilite son fonctionnement en réduisant les frottements des pièces constamment en friction. Elle les protège contre l’usure et optimise la performance du moteur.

Éviter les pannes coûteuses

Ne pas vidanger régulièrement votre voiture risque d’entraîner de graves pannes comme la détérioration du moteur ou des dommages irréparables sur les composants internes.

À quelle fréquence faut-il vidanger son véhicule ?

La fréquence de la vidange dépend du modèle de la voiture et des recommandations du fabricant. Les constructeurs préconisent un kilométrage ou une durée précise pour chaque véhicule.

La règle couramment retenue consiste à vidanger l’huile tous les 10 000 à 15 000 kilomètres ou tous les ans si la voiture roule peu. De même, une voiture utilisée principalement en ville doit être vidangée plus régulièrement que si elle roule essentiellement sur autoroute.

Quelle huile faut-il utiliser pour faire la vidange de votre voiture ?

Procéder à la vidange de l’huile moteur de votre véhicule nécessite d’utiliser une huile adaptée. Le choix dépend en effet de plusieurs critères : 

• Du modèle de véhicule.
• Du type de moteur (essence ou diesel).
• Des conditions climatiques de votre région.
• Des recommandations du constructeur. Pour choisir l’huile la mieux adaptée, consultez le carnet d’entretien de votre véhicule. Le constructeur de votre voiture spécifie généralement la viscosité recommandée dans le manuel du propriétaire.
• Des spécifications ACEA ou API. La norme ACEA (Association des constructeurs Européens Automobile) évalue la qualité de l'huile. C'est celle qui prévaut en Europe, notamment en termes d'émissions de polluants. La norme API, (Standard des constructeurs Américains), met davantage l'accent sur la protection contre l'usure et le contrôle des dépôts.

Les 3 catégories d’huiles moteur

On distingue 3 sortes d’huiles moteur, différenciées par leur indice de viscosité qui indique la la fluidité de l'huile à froid et à chaud. Cet indice est représenté par 2 chiffres séparés par la lettre W (pour Winter qui signifie hiver en anglais) :

Le premier chiffre

Le premier chiffre précise la fluidité de l'huile à froid. Il indique la capacité à démarrer le moteur et à amorcer la pompe à huile. Plus l’indice se rapproche de 0, plus l'huile est efficace en hiver. En restant fluide par temps froid, elle garantit une meilleure circulation au démarrage.

Le dernier chiffre

Le dernier chiffre précise la performance de l'huile à chaud, c'est-à-dire en cas de température élevée. Il indique la capacité de l'huile à maintenir une bonne lubrification lorsque le moteur est chaud. Plus le grade à chaud est élevé, plus le film d’huile à chaud destiné à assurer la protection et l’étanchéité du moteur est épais. Plus le grade à chaud est bas, meilleure sera la réduction de frottement à chaud.

Vous retrouverez également ces informations de grade sur les bidons d’huile vendus dans le commerce.

L’huile minérale

L’huile minérale, la plus basique, est à base de pétrole brut raffiné. Ces huiles ont des indices de 15W-40 OU 20W-50, adaptés aux véhicules anciens, mis en circulation avant 1980. Elles sont aussi les moins chères.

L’huile semi-synthétique

C’est un mélange d'huile minérale et d'huile synthétique. Ces huiles offrent de meilleures performances que les huiles minérales, notamment pour la protection à haute température et une plus grande longévité. L’indice des huiles semi-synthétiques est en général 10W-40. Il convient pour des véhicules datant des années 1980 à 1990.

L’huile 100 % synthétique

Cette huile, aux indices 5W30 ou 5W40, offre les meilleures performances en termes de lubrification, de protection contre l'usure et de résistance aux températures extrêmes. Elle est recommandée pour les moteurs modernes essence ou diesel et ceux aux exigences de performance élevées. Ces huiles sont aussi adaptées aux voitures équipées d’un filtre à particules.

À noter : la plupart des huiles modernes sont des huiles multigrades, ce qui signifie qu'elles fonctionnent à la fois comme une huile fluide par temps froid et comme une huile plus épaisse à chaud. On obtient donc une performance optimale dans une large gamme de températures. Par exemple, une huile 5W-30 reste fluide à basse température tout en étant suffisamment épaisse pour protéger le moteur lorsqu’il est très chaud.

Comment faire une vidange de voiture : les différentes étapes

Effectuer une vidange de voiture soi-même est une opération relativement simple à réaliser, sous réserve de bien respecter les étapes et d’utiliser les outils appropriés. Cependant, en cas de doute sur vos capacités à vidanger l’huile moteur de votre voiture, n'hésitez pas à confier cette tâche à un professionnel. Comment faire une vidange de voiture ? Voici comment procéder : 

Préparez à l’avance votre matériel

Disposer de tout ce qu’il vous faut à portée de main est indispensable. Assurez-vous de réunir tout le matériel dont vous aurez besoin : 

• L’huile moteur adaptée au moteur de votre voiture.
• Un filtre à huile neuf car le remplacement de l’ancien est généralement recommandé lors de chaque vidange.
• Une clé spéciale pour filtre à huile pour retirer celui à remplacer.
• Une clé de vidange ou clé à molette (clé plate) pour dévisser le bouchon de vidange.
• Une bassine ou tout autre réceptacle pour récupérer l’huile usagée.
• Un entonnoir afin de verser correctement l’huile propre.
• Des gants et des chiffons pour nettoyer les salissures.
• Un cric pour surélever le véhicule et 4 chandelles pour accéder plus facilement à l’emplacement sous-moteur.

Positionnez correctement le véhicule

• Installez votre voiture sur une surface bien plane.
• Enclenchez le frein à main.
• Assurez-vous que le véhicule est bien stable.
• Soulevez la voiture avec le cric (si nécessaire) et sécurisez-la avec des chandelles.

Faites tourner le moteur quelques minutes

Chauffer le moteur quelques minutes facilite l’écoulement de l’huile usée. Une fois chauffée (sans surchauffe), l’huile devient moins visqueuse et se vide mieux. 

Récupérez l’huile usagée

• Placez le récipient de récupération sous le moteur, sous le bouchon de vidange.
• À l’aide de la clé à molette dévissez le bouchon de vidange. Attention, sur certains modèles de voiture, le pas de vis est inversé donc ne forcez pas trop sur le bouchon.
• Laissez l’huile s'écouler complètement dans le récipient. Le procédé prend environ 15 minutes.
• Attendez quelques minutes le temps que le moteur refroidisse entièrement.
• Vérifiez que toute l’huile s’est bien évacuée.

Retirez le filtre à huile

Le changement du filtre à huile est facultatif mais recommandé.

• Retirez le vieux filtre à huile en utilisant la clé à filtre.
• Laissez s’écouler les éventuels résidus d’huile dans le récipient de récupération que vous avez laissé sous le moteur. Vérifiez qu’il ne reste plus rien dans le carter d’huile.

Placez un filtre à huile neuf

• Lubrifiez légèrement le joint en caoutchouc du nouveau filtre en appliquant une petite quantité d’huile. Cela facilite sa mise en place, assure une bonne étanchéité au joint et évite les fuites.
• Vissez le nouveau filtre à huile à la main, sans forcer.
• Revissez le bouchon de vidange en le serrant bien, mais sans excès pour ne pas abîmer le filetage. Pour plus de précaution, commencez par revisser le bouchon à la main et terminez avec la clé.

Remplissez le carter avec de l’huile neuve

• Dévissez et retirez le bouchon de remplissage d’huile situé sur le dessus du moteur. Le bouchon (indiqué par une « burette d’huile ») est immédiatement visible quand vous soulevez le capot.
• Placez l’entonnoir et commencez à verser lentement la quantité d’huile neuve préconisée pour le moteur et mentionnée dans le manuel du véhicule.
• Procédez au remplissage par étapes. Versez une première petite quantité et attendez quelques secondes pour que l’huile se répartisse correctement. Répétez l’opération jusqu’à atteindre la quantité d’huile recommandée. Remplir le carter petit à petit évite aussi de verser plus d’huile qu’il n’en faut.
• Attendez encore quelques minutes puis vérifiez le niveau d’huile avec la baguette de jauge.
• Essuyez la baguette et recommencez le contrôle de niveau. Si besoin, rajoutez de l’huile jusqu’à parvenir au niveau.

Démarrez le moteur

• Faites tourner le moteur pendant environ 3 minutes afin de faciliter une répartition uniforme de l’huile dans le moteur.
• Assurez-vous qu’il n’y a pas de fuite autour du filtre et du bouchon de vidange.
• Stoppez le moteur et laissez-le refroidir.
• Vérifiez à nouveau l’absence de fuites.

Que faire de l’huile usagée ?

L’huile usée et le filtre que vous avez retirés doivent être recyclés. Ne jetez jamais l’huile dans la nature, dans une poubelle ou dans les canalisations. Conservez-la dans un vieux bidon que vous déposerez chez un garagiste, dans un magasin spécialisé automobile ou dans un centre de recyclage qui accepte ce type de déchet. Attention, en cas de non respect de la loi sur le recyclage de l'huile moteur, vous encourez une forte amende.