Vous envisagez d'acheter une Renault Kadjar d'occasion ?

Le Renault Kadjar est l'un des choix les moins évidents si vous êtes à la recherche d'un SUV de taille moyenne, mais il vaut réellement la peine d'être considéré. C'est une voiture familiale élégante, spacieuse et très confortable. Si cela vous séduit, vous êtes au bon endroit pour en savoir plus.

Dans ce guide, vous découvrirez comment se comporte le Kadjar, ainsi que les moteurs et les niveaux de finition disponibles juste avant que le Kadjar ne soit retiré de la vente au début de l'année 2022. Un remplaçant du Kadjar arrive en 2023, sous l’appellation Renault Austral.

Lorsqu'il était disponible, le Kadjar s'est plutôt bien vendu, il y a donc beaucoup d'exemples d'occasion à choisir. Pendant que vous êtes ici, pourquoi ne pas vérifier les modèles disponibles chez heycar ?

Histoire de la Renault Kadjar

La Renault Kadjar a été lancée en 2015. Il s'agit essentiellement d’une adaptation par Renault du Nissan Qashqai. Les deux voitures partagent la même structure sous-jacente et de nombreux composants, notamment les moteurs, les boîtes de vitesses et les systèmes électriques. Il est cependant facile de distinguer le Kadjar du Qashqai. Le style extérieur et le design intérieur du Renault sont complètement différents, et sans doute plus distinctifs et haut de gamme.

Le Qashqai est un véritable poids lourd des ventes en France. Le Kadjar n'a pas atteint ce niveau de succès, mais il s'est plutôt bien vendu auprès des personnes souhaitant un SUV de taille moyenne qui se démarque de la concurrence. En 7 ans de commercialisation, le constructeur en a écoulé près de 700 000 exemplaires dans le monde. Suffisant, en effet, pour qu'une version de deuxième génération soit lancée fin 2022, toujours basée sur le dernier Nissan Qashqai, mais rebaptisée Renault Austral. En tant que tel, vous ne pouvez plus acheter un Kadjar neuf, mais il existe de nombreux exemples d'occasion disponibles.

Au cas où vous vous poseriez la question, le mot Kadjar dérive de "quad" - comme dans un véhicule de type tout-terrain - et de "jar“ signifiant "agile".

La Renault Kadjar est-elle une bonne voiture à acheter d'occasion ?

Commençons simplement par bien observer la Kadjar. C'est un bel engin qui se démarque vraiment des autres SUV de taille moyenne. Mais ce style ne se fait pas au détriment de l'aspect pratique. La capacité du coffre de 478 litres est dans la moyenne pour ce type de voiture, tout en étant plus grande que celle du Nissan Qashqai qui lui est proche. Le plancher du coffre est également très astucieux. Dans sa position par défaut, le plancher est au niveau du pare-chocs arrière. Vous pouvez également retirer le plancher, ce qui augmente considérablement la capacité. Vous pouvez également positionner le plancher verticalement, ce qui divise le coffre en deux - utile si vous voulez empêcher les objets de glisser. Les sièges arrière se rabattent facilement si vous devez transporter des objets très volumineux.

L'espace pour les passagers est également très généreux dans la Kadjar. Quatre adultes de grande taille s'y installent confortablement (le toit ouvrant réduit la garde au toit, en particulier à l'arrière), de sorte qu'une famille type de quatre personnes devrait avoir tout l'espace dont elle a besoin. Les sièges sont vraiment confortables et les équipements de série sont nombreux.

La Kadjar est une voiture agréable à conduire. Elle est très légère, la direction est précise, elle est facile à garer, elle est stable à haute vitesse et offre une conduite agréable et douce. Les moteurs privilégient l'efficacité aux performances, mais ils offrent tous des accélérations suffisamment rapides. Les moteurs les plus puissants sont utiles si vous transportez beaucoup de personnes et/ou d'affaires dans la voiture, car ils offrent un couple suffisamment élevé.

La Kadjar disposait d'un grand nombre de moteurs essence et diesel différents, et d'un large éventail de niveaux de finition. Mais, depuis la dernière année de sa commercialisation, les options ont été réduites à deux niveaux de finition et deux moteurs, proposés avec une boîte de vitesses manuelle ou automatique.   

Verdict de la Renault Kadjar

Nous avons dit au début que le Kadjar valait vraiment la peine d'être considéré parmi les quelque 30 SUV de taille moyenne disponibles, et nous le maintenons. Elle offre autant d'espace et de praticité que la plupart des familles peuvent en avoir besoin. Elle aussi élégante, en plus d'être efficace et particulièrement confortable à conduire.

La Kadjar présente également un bon rapport qualité-prix, d'autant plus que chaque niveau de finition est livré avec de nombreux équipements de série. Les coûts d'exploitations sont faibles et la voiture s'avère être généralement fiable. La demande de SUV de taille moyenne d'occasion est élevée, ce qui explique que les cotes soient assez élevées.

Les autres SUV concurrents que vous pourriez vouloir considérer sont le Ford Kuga, le Kia Sportage et le Peugeot 3008. Les différences entre ces voitures, la Kadjar et tout autre SUV de taille moyenne, sont assez minces. Votre choix sera donc probablement influencé par les petits détails qui attirent votre attention. Et il y en a beaucoup dans la Kadjar, comme le plancher de coffre astucieux.  

Modèles, niveaux de finition et caractéristiques de la Renault Kadjar

À l'époque où elle était commercialisée, de nombreux niveaux de finition étaient disponibles sur la Kadjar. Cependant, la gamme a été réduite à seulement deux modèles pour la dernière année de commercialisation de la voiture. Renault est toutefois assez généreux avec l'équipement standard de ses voitures, et c'est sans aucun doute le cas de celle-ci.

La Kadjar a reçu un léger relooking en 2018, qui comprenait quelques nouveaux détails stylistiques à l'intérieur et à l'extérieur, ainsi que des technologies mises à jour et de nouvelles options de moteur.

• Renault Kadjar Evolution - La Kadjar d'entrée de gamme est certainement très bien équipée. Elle dispose d'un système de navigation par satellite, de la connectivité Apple Carplay et Android Auto, d'une climatisation bi-zone, d'un régulateur de vitesse et d'une caméra de recul. 
• Renault Kadjar Techno - Le niveau de finition haut de gamme dispose de jantes en alliage plus grandes, d'une sellerie de sièges partiellement en cuir, de phares full LED, d'une alerte de franchissement de ligne et d'un système de surveillance des angles morts, en plus de tout ce que vous obtenez avec l'Evolution.

Disponibilité des moteurs et des transmissions de la Renault Kadjar

De nombreux moteurs ont été montés sur la Kadjar au fil des ans ; nous vous donnerons des détails à ce sujet dans un moment, mais, pour l'instant, nous allons nous concentrer sur les deux motorisations disponibles en 2022 :

• Renault Kadjar TCe 140 essence - Il s'agit d'un moteur turbo quatre cylindres de 1.3 litre de 140 chevaux. Il est disponible avec une boîte manuelle à six vitesses ou une boîte automatique à double embrayage EDC à sept vitesses. Avec la boîte manuelle, il faut 9,8 secondes pour passer de 0 à 100 km/h et les émissions de CO2 sont de 143 g/km. Avec la boîte automatique, le temps de passage de 0 à 100 km/h est de 9,5 secondes et les émissions de CO2 sont de 142 g/km.
• Renault Kadjar 1.5 Blue dCi 115 diesel – l’incontournable moteur 1.5 dCi dans sa dernière évolution équipe le Kadjar en 2022. Il est proposé en version 115 chevaux associée à la boîte robotisée EDC. Le 0 à 100 km/h est parcouru en 11,5 secondes. Les émissions de CO2 sont de 134 g/km parcourus.

Divers autres moteurs à essence et diesel étaient montés sur les anciens modèles de Kadjar. La puissance des moteurs à essence varie de 130 à 160 chevaux, et celle des moteurs diesel de 110 à 150 chevaux. Des combinaisons variées de boîtes de vitesses manuelles ou automatiques et de traction avant ou quatre roues motrices sont disponibles avec ces moteurs.

Caractéristiques de la Renault Kadjar en standard et en option

L'équipement de série du Renault Kadjar Evolution comprend :

• Des jantes en alliage diamantées de 17 pouces.
• Système multimédia R-LINK 2 avec écran tactile de 7.0 pouces
• Navigation par satellite
• Connectivité Apple CarPlay et Android Auto
• Bluetooth
• Radio DAB
• Chaîne stéréo à quatre haut-parleurs avec son 3D
• Deux ports USB à l'arrière
• Climatisation bi-zone
• Siège conducteur réglable en hauteur et lombaire
• Vitres électriques avant et arrière
• Vitre d'intimité arrière
• Régulateur de vitesse avec limiteur de vitesse
• Capteurs de stationnement avant et arrière
• Caméra de recul
• Avertisseur de franchissement de ligne

L'équipement de série du Renault Kadjar Techno comprend :

• Des jantes en alliage diamantées de 19 pouces.
• Système multimédia R-LINK 2 avec écran tactile de 7.0 pouces
• Navigation par satellite
• Connectivité Apple CarPlay et Android Auto
• Bluetooth
• Radio DAB
• Chaîne stéréo à quatre haut-parleurs avec son 3D
• Deux ports USB à l'arrière
• Contrôle de la climatisation à deux zones
• Revêtement des sièges en tissu noir et cuir synthétique
• Siège conducteur réglable en hauteur et au niveau lombaire
• Vitres électriques avant et arrière
• Vitre d'intimité arrière
• Régulateur de vitesse avec limiteur de vitesse
• Phares Full LED avec feux de route automatiques
• Capteurs de stationnement avant et arrière
• Caméra de recul
• Avertisseur de franchissement de ligne
• Avertisseur d'angle mort
• Freinage d'urgence actif

Dimensions de la Renault Kadjar : extérieur, intérieur, coffre, capacité du réservoir de carburant

Les dimensions extérieures du Renault Kadjar sont les suivantes :

• Longueur : 4 489 mm
• Largeur : 1,836mm
• Hauteur : 1 613 mm

La capacité du coffre de la Renault Kadjar est de :

• Sièges arrière relevés : 527 litres (avec plancher de coffre retiré)
• Sièges arrière rabattus : 1 478 litres

La capacité du réservoir de carburant de la Renault Kadjar est de 55 litres.

Combien coûte l'assurance d'un Renault Kadjar ?

Selon le modèle que vous choisissez, le Kadjar est assez économe à assurer. Cela signifie que vos primes ne devraient pas casser votre tirelire. Sa puissance fiscale est 6 CV pour le diesel et 7 CV pour la version essence.