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Lancée en 2010, la Peugeot RCZ a marqué le début d'une nouvelle ère pour le constructeur français en matière de design et de performance. Bien qu'elle ne soit plus commercialisée depuis 2015, elle reste convoitée sur le marché de l'occasion.
La Peugeot RCZ a été présentée pour la première fois au salon de Francfort en 2009, avant d'être officiellement commercialisée en 2010. Elle marque en effet un tournant dans l'approche stylistique du constructeur français avec sa ligne coupé incurvée et son toit à double bossage. Au fil des années, plusieurs éditions spéciales ont vu le jour, dont la série limitée Asphalt ou encore la R. Son succès auprès des passionnés lui a même valu une version course connue sous le nom de RCZ Cup.
Avec ses lignes fluides et dynamiques, la RCZ est sans aucun doute une voiture au design réussi. Le coupé arbore une silhouette unique caractérisée par un capot long, une lunette arrière concave et des passages de roue fortement élargis. Sa forme globale, tout en courbes, n'est pas sans rappeler celle des voitures de grand tourisme ou de compétition. L'habitacle, prévu pour deux adultes et, au mieux, deux enfants à l'arrière, met en avant une finition soignée avec des matériaux de qualité.
La Peugeot RCZ est proposée en plusieurs niveaux de finition :
La Peugeot RCZ est équipée de moteurs essence performants :
Pour ceux qui privilégient le diesel, la Peugeot RCZ offre deux choix de motorisation :
Toutes les motorisations sont couplées à une boîte de vitesses manuelle à six rapports. En option, il est possible de choisir une boîte automatique à 6 rapports. La transmission est assurée de manière très efficace, apportant au véhicule une excellente réactivité sur la route.
Voyons maintenant quelques éléments importants concernant les dimensions du véhicule :
Un crédit vous engage et doit être remboursé. Vérifiez vos capacités de remboursement avant de vous engager.