Vous envisagez d'acheter une Peugeot 5008 d'occasion ?
Le Peugeot 5008 combine les meilleurs éléments d'un SUV avec les meilleurs éléments d'un MPV (monospace). Cela signifie qu'il est à la fois élégant et brillamment pratique. Si cela vous semble être une perspective attrayante et que vous envisagez d'acheter une nouvelle 5008, vous êtes au bon endroit !
Dans ce guide, nous allons vous expliquer tout ce que vous devez savoir sur le Peugeot 5008, y compris une présentation complète des niveaux de finition et des moteurs disponibles. Nous examinerons également ce que vous obtenez avec chaque modèle, et comment ils se comparent les uns aux autres.
Histoire de la Peugeot 5008
Le Peugeot 5008 original était un monospace sept places de forme carrée, mais assez élégant. Il était assez populaire, mais lors de sa sortie en 2010, les SUV commençaient déjà à remplacer les monospaces en tant que grande voiture familiale de premier choix. Ainsi, lorsque la version de deuxième génération a été lancée en 2016, Peugeot a donné au 5008 le look et le dynamisme d'un SUV, tout en conservant son espace et sa praticité propre aux monospaces.
Le 5008 conserve sa place sur le marché en tant que l'un des SUV à sept places offrant le meilleur rapport qualité-prix. De plus, ses coûts d'exploitation sont remarquablement bas pour une grande voiture. Ce qui lui permet de se vendre régulièrement en nombre satisfaisant : vous trouverez donc un bon choix d'exemplaires d'occasion. Elle reste également une excellente option à l'achat ou en leasing.
Le Peugeot 5008 est-il une bonne voiture à acheter d'occasion?
Il y a toujours un risque que les voitures mettant l'accent sur la praticité finissent par ressembler à une boîte sur roues ! Mais le Peugeot 5008 est un peu plus esthétique, surtout à l'avant. Il a fait en 2020 l'objet d'un restylage incluant de nouveaux détails le rendant encore plus distinctif.
Il en va de même à l'intérieur, où vous trouverez le tableau de bord à deux niveaux caractéristiques de Peugeot, le groupe d'instruments monté en hauteur dans la vision du conducteur, ainsi qu'une large console centrale. Elle est belle et intuitive à l’usage. Les équipements de série sont également nombreux.
Cependant, le principal atout de l’habitacle du 5008 est son vaste espace. Cinq adultes peuvent s'asseoir sur les deux premières rangées de sièges et deux autres peuvent prendre place sur la troisième rangée, mais les enfants seront plus à l'aise à l'arrière lors d'un long voyage.
Il dispose d'un volume de coffre utile derrière les sièges de la troisième rangée, et d'un volume impressionnant si vous les repliez dans le plancher du coffre. En rabattant la deuxième rangée, le 5008 peut se transformer en fourgon.
Verdict de la Peugeot 5008
Le 5008 est plein de qualité. Il est beau, il se conduit bien et surtout, il est extrêmement spacieux et pratique. Heureusement, il n'est pas aussi grand et encombrant que beaucoup d'autres SUV sept places, ce qui le rend plus facile à prendre en main si vous venez d'une voiture plus petite.
Les moteurs disponibles sur le 5008 sont vraiment efficaces, les coûts de fonctionnement sont donc assez bas pour cette voiture. De plus, Peugeot a fait de grands progrès concernant l'amélioration de la qualité et de la fiabilité de ses voitures ces dernières années, ce qui devrait vous permettre de les conduire sans problème. Les cotes des voitures Peugeot ne cessent également de s'améliorer.
Les concurrentes du 5008 sont notamment le Kia Sorento, le Land Rover Discovery Sport et le Mercedes GLB. Comparé à eux, le SUV de Peugeot offre plus d'espace pour les passagers, un coffre plus grand et un meilleur rapport qualité-prix.
Peugeot 5008: modèles, niveaux de finition et caractéristiques techniques
Le Peugeot 5008 était auparavant disponible dans une vaste gamme de niveaux de finition, mais ceux-ci ont réduits à seulement trois options : Active Pack, Allure Pack et GT. La liste des équipements de série des trois modèles est longue ; le GT se distingue par des détails stylistiques plus sportifs, une finition intérieure plus haut de gamme et des technologies d'aide à la conduite supplémentaires.
L'actuel 5008 est commercialisé depuis 2017 et a bénéficié d'un relooking en 2020. Vous pouvez facilement repérer la différence entre la dernière version et l'original grâce à la modernisation des phares et du tableau de bord. D'autres détails stylistiques variés ont été modifiés et la gamme de modèles a été réduite.
- Peugeot 5008 Active Pack - Il s'agit du modèle d'entrée de gamme aujourd'hui. Il est doté de jantes en alliage, d’un système d’infodivertissement avec écran tactile 8 pouces et de l’air conditionné à 2 zones.
- Peugeot 5008 Allure Pack – Avec ce second niveau de finition, le 5008 est très généreusement équipé. L'équipement de série comprend un système de navigation par satellite et des sièges en cuir. Vous avez le choix entre les moteurs essence 1.2 litre et diesel 1.5 litre, tous deux équipés d'une boîte de vitesses automatique.
- Peugeot 5008 GT - Le modèle GT haut de gamme possède globalement les mêmes caractéristiques de série que l'Allure Pack, mais ajoute des détails stylistiques plus sportifs et un ensemble de systèmes d'aide à la conduite, notamment un régulateur de vitesse adaptatif. Elle est disponible avec des moteurs essence 1.2 litre ou diesel 1.5 litre.
Disponibilité des moteurs et des boîtes de vitesses de la Peugeot 5008
Afin de faciliter votre choix, Peugeot propose deux moteurs sur le 5008 : un moteur à essence et un moteur diesel. Tous deux produisent 130 chevaux et sont équipés de la boîte de vitesses automatique "EAT8". Ils offrent des performances décentes pour une voiture plutôt grande et la boîte automatique rend la conduite agréable et relaxante. Si vous faites beaucoup de kilomètres, le diesel pourrait être le meilleur choix, car il consomme moins de carburant que l'essence.
Voici les options de moteur disponibles à la commande sur la Peugeot 5008 2022.
- Peugeot 5008 1.2 Puretech 130 EAT8 essence - Il s'agit d'un moteur turbo de 1.2 litre à trois cylindres développant 130 chevaux. Cela peut sembler peu pour une voiture de cette taille, mais il permet au 5008 de passer de 0 à 100 km/h en un temps respectable de 10,2 secondes. Les émissions de CO2 sont de 162g/km. Une boîte de vitesses automatique à huit vitesses est montée de série.
- Peugeot 5008 1.5 BlueHDi 130 EAT8 diesel - L'option diesel est un quatre cylindres turbo de 1.5 litre, produisant les mêmes 130 chevaux que le moteur à essence. Il passe de 0 à 100 km/h en 11,8 secondes, mais ses émissions de CO2 sont plus faibles, jusqu'à 154 g/km. Il est livré de série avec la boîte de vitesses automatique EAT8 à huit vitesses de Peugeot.
Caractéristiques de la Peugeot 5008 en série et en option
L'équipement de série du Peugeot 5008 Active Pack comprend :
- Des jantes en alliage 17 pouces Chicago
- Air conditionné automatique bi-zone
- Radio sur écran tactile 8.0 pouces
- Phares Full LED
- Sellerie tri-matière Pneuma 3D
- Démarrage mains libres
- Prise 12 volts
- Pack City
- Pack Safety
L'équipement de série du Peugeot 5008 Allure Pack comprend :
- Des jantes en alliage 18 pouces Detroit storm grey diamantées.
- Assistance aux feux de route
- Avertisseur sonore bicolore
- Système d'accès sans clé Peugeot Open & Go et démarrage par bouton-poussoir
- Éclairage intérieur à LED
- Éclairage d'ambiance bleu sur les panneaux de portes avant
- Éclairage des pieds
- Finition tissu Brumeo sur la planche de bord et les panneaux de portes avant et arrière
- Finition des panneaux de porte avant en chrome satiné
- Finition des sièges en demi-cuir avec tissu Mistral Colyn et surpiqûres vert menthe.
- Réglage lombaire du siège conducteur
- Siège passager avant rabattable à plat
- Tablettes sur les dossiers des sièges avant
- Stores des vitres latérales arrière
- Écran tactile HD 10 pouces
- Navigation Connect 3D
- Mises à jour en direct TomTom - abonnement de trois ans
- SpeedCam/Danger Zones - abonnement de trois ans
- Connexion filaire pour smartphone
- Reconnaissance vocale pour l'audio, la navigation et le téléphone
- Toit Black Diamond
- Protections de portes et de seuils en plastique noir avec détails en acier inoxydable poli.
- L'équipement de série de la Peugeot 5008 GT comprend :
- Jantes en alliage 18 pouces Detroit noir brillant diamantées.
- Pack Drive Assist Plus, incluant le régulateur de vitesse adaptatif avec stop and go, le système de freinage d'urgence avancé, l'alerte de collision frontale et l'assistance au maintien dans la voie.
- Peugeot Connect SOS et assistance
- Rétroviseur électrochrome sans cadre
- Éclairage intérieur d'ambiance bleu dans les porte-gobelets centraux avant
- Inserts de la planche de bord et des panneaux de porte en Alcantara Gris Greval
- Surpiqûres aikinites sur l'accoudoir central, le soufflet du levier de vitesse et la planche de bord
- Revêtement floqué des poches de porte avant avec éclairage d'ambiance bleu
- Tapis de sol Mistral avec surpiqûres Aikinite
- Volant en cuir perforé pleine fleur Mistral avec surpiqûres Aikinite et emblème GT en chrome satiné
- Finition de toit et montants de pare-brise noirs Mistral
- Finition des sièges en tissu et cuir Belomka Mistral
- Pédales en aluminium
- 2 ports de charge USB à l'arrière
- Finition chromée de l'échappement double
- Finition de ligne de fenêtre chromée
- Emblèmes GT sur les ailes avant et le hayon
- Phares Full LED avec éclairage d'angle statique et extension des feux de jour
Dimensions de la Peugeot 5008 : extérieur, intérieur, coffre, capacité du réservoir de carburant
Les dimensions extérieures de la Peugeot 5008 sont les suivantes :
- Longueur : 4 641 mm
- Largeur : 1 906 mm
- Hauteur : 1 646 mm
- Garde au sol : 236mm
Le volume du coffre de la Peugeot 5008 est de :
- 702 litres avec les sièges de la troisième rangée rabattus
- 1 940 litres avec les sièges de la deuxième rangée rabattus.
La capacité du réservoir de carburant de la Peugeot 5008 est de 56 litres.
Combien coûte l'assurance d'une Peugeot 5008 ?
Le Peugeot 5008 a la même puissance fiscale en motorisation essence et diesel, à savoir 7 CV. Il se trouve dans la même fourchette que les autres grands SUV à sept places. Votre prime d'assurance annuelle augmentera, si vous passez, par exemple, d'un véhicule de taille moyenne à un SUV, mais elle devrait rester relativement abordable.
