Vous envisagez d'acheter une Opel Astra ? 

À la recherche d'une voiture fiable, élégante et dotée de caractéristiques modernes ? L'Opel Astra est une option à considérer. Cette automobile polyvalente a connu de nombreuses évolutions au fil du temps. Alors devez-vous acheter une Opel Astra d’occasion ? Lisez la suite pour vous en convaincre. 

Historique et évolution de l'Opel Astra 

Lancée en 1991, l'Astra est une berline compacte produite par le constructeur allemand Opel, appartenant désormais au groupe français PSA. La première génération (Astra F) est sortie en remplacement de l'emblématique Opel Kadett, qui avait déjà été commercialisée pendant près de quarante ans. Depuis, cinq générations se sont succédé : 

• Astra F (1991 - 1998) : s'imposant rapidement comme une référence dans sa catégorie, cette génération se déclinait en plusieurs carrosseries (berline, break, coupé et cabriolet). 
• Astra G (1998 - 2004) : apportant un style plus moderne et élégant, elle intégrait également de nouveaux équipements technologiques tels qu'un régulateur de vitesse et un système de navigation. 
• Astra H (2004 - 2010) : cette troisième génération a été largement renouvelée, tant au niveau du design que des moteurs et équipements proposés, telles que l'arrivée des phares bi-xenon ou encore la climatisation automatique. 
• Astra J (2009 - 2015) : avec un style plus dynamique et une allure sportive, elle introduisait également une gamme de motorisations plus efficientes et respectueuses de l'environnement. 
• Astra K (2015 - 2021) : elle met l'accent sur la connectivité et les technologies d'aide à la conduite. C'est également la première Astra sous l'ère PSA. 
• Astra L (depuis 2021) : cette dernière génération partage les bases communes avec les modèles du groupe Stellantis dont la Peugeot 308. On retrouve un style en lien avec l’évolution du design d’Opel et des motorisations hybrides. 

Les niveaux de finition de l’Opel Astra 

L'Opel Astra se décline en plusieurs modèles selon la génération (berline 5 portes, break Sports Tourer, et cabriolet) et propose différents niveaux de finition pour s'adapter aux besoins et attentes de chaque automobiliste : 

• Edition : entrée de gamme, elle offre néanmoins déjà un bon niveau de confort et d'équipements tels que la climatisation manuelle, l'allumage automatique des phares ou encore les rétroviseurs électriques. 
• Business Edition : pensée pour les professionnels, cette finition ajoute le système de navigation, la climatisation automatique et les jantes alliage de 16 pouces. 
• GS Line : reprenant certains éléments du design sportif de la version OPC, cette finition intègre notamment des sièges sport, un volant gainé cuir et des feux arrière à LED. 
• Innovation : haut de gamme, elle propose des équipements supplémentaires tels que l'ouverture et le démarrage sans clé, les phares adaptatifs et le système d'infodivertissement connecté avec écran tactile de 8 pouces. 
• Ultimate : cette finition exclusive s'adresse aux amateurs de luxe et comprend des éléments de personnalisation spécifiques, ainsi que des équipements comme l'aide au stationnement avant et arrière, un indicateur de pression des pneus, et un régulateur de vitesse adaptatif. 

Moteurs et transmissions 

En ce qui concerne les motorisations, l'Opel Astra est disponible avec plusieurs moteurs essence et diesel ainsi que différentes boîtes de vitesses, manuelle ou automatique : 

• Essence : moteurs 1.2 Turbo (110 ch, 130 ch et 145 ch) et 1.4 Turbo ecoTEC (150 ch) 
• Diesel : moteur 1.5 (105 ch et 122 ch) puis 100 et 130 ch 
• Boîte de vitesses manuelle ou automatique  

Dimensions de l’Opel Astra 

Les dimensions de l'Opel Astra sont pensées pour offrir un espace intérieur confortable tout en conservant des dimensions extérieures raisonnables : 

• Longueur : 4,37 m (berline) / 4,70 m (break Sports Tourer) 
• Largeur : 1,81 m 
• Hauteur : 1,50 m (berline) / 1,51 m (break Sports Tourer) 
• Coffre : 370 L (berline) / 540 L à 1.630 L (break Sports Tourer) 
• Capacité du réservoir de carburant : 48 L