Vous envisagez d'acheter un Range Rover d'occasion ?

Le Range Rover est un SUV emblématique qui a été entièrement réinventé avec un tout nouveau modèle en 2022.

Il s'agit d'un 4x4 haut de gamme et luxueux, doté d'une réputation hors pair et d'un focus absolu en matière de raffinement et de bien-être. Il est désormais capable de rivaliser avec des modèles plus onéreux tels que la Bentley Bentayga (avec des versions haut de gamme toutefois et dont le prix est à la hauteur). Outre les modèles à essence et diesel, il existe des modèles hybrides rechargeables permettant d'économiser du carburant. Une version purement électrique se profile également à l'horizon.

Pour ceux qui cherchent à acheter un nouveau Range Rover, la gamme de modèles offre un éventail de choix alléchant. Faites-vous plaisir en jetant un coup d'œil à la sélection de Range Rover disponibles en stock chez heycar.

Histoire du Range Rover

Le Range Rover est une légende qui a inventé à elle seule le concept de SUV de luxe. Il a été créé pour être une version plus haut de gamme du Land Rover, avec une suspension plus confortable et un moteur V8 fabuleux. Bien que les premières voitures aient pu être équipées d'un revêtement de sol en caoutchouc, la plupart des propriétaires ont choisi un revêtement en moquette.

Les réactions ont été enthousiastes et le Range Rover s'est rapidement construit une clientèle fidèle. Des équipements tels que la climatisation, la direction assistée et la sellerie en tissu sont progressivement apparus, de même qu'une version à cinq portes. Mais la silhouette emblématique de l'original est restée inchangée jusque dans les années 1990, bien que plus tard, elle ait été dotée d'un placage en bois et d'un intérieur doublé de cuir luxueux, ainsi que d'une ingénieuse suspension pneumatique.

La deuxième génération de Range Rover, dont le nom de code est P38a, est arrivée en 1994 (avec le renommé Range Rover Classic qui a continué à la côtoyer pendant un certain temps). Le style était moderne et un peu controversé, étant donné sa ressemblance cubique avec le taxi Metrocab. Il était cependant beaucoup plus sophistiqué. Une alternative diesel au V8 à essence est désormais fournie par BMW, tandis que le célèbre moteur Rover passe à 4.6 litres.

Avec l'arrivée de la troisième génération du Range Rover en 2001, le modèle a atteint un niveau de luxe totalement inédit. Le design est divin, avec des caractéristiques minimalistes qui remettent au goût du jour le concept de l'original. Il est également beaucoup plus grand et d'une élégance irréprochable. Le choix des moteurs s'est élargi, à l'origine avec des moteurs BMW, mais plus tard avec le propre V8 suralimenté de la firme. Il y a même eu un V8 diesel.

Ses caractéristiques étaient si complètes que cette génération de Range Rover a duré 11 ans, avant d'être remplacée par la quatrième génération en 2012. Celle-ci a marqué une nouvelle étape. En effet, c'était un véhicule tellement remarquable qu'il l'est resté jusqu'à son remplacement une décennie plus tard, en 2022.

Le Range Rover a une histoire riche et légendaire, et il n'est pas exagéré de le qualifier de véritable icône automobile.

Le Range Rover est-il une bonne voiture à acheter d'occasion ?

Le dernier Range Rover est une pièce d'ingénierie tout à fait remarquable. Pour commencer, il est exceptionnel à conduire, avec un raffinement remarquable, une conduite douce et très confortable, et des performances sans effort, même avec les moteurs diesel 3 litres d'entrée de gamme.

C'est une grande voiture, de plus de cinq mètres de long et deux mètres de large, mais elle ne semble pas si encombrante lors de sa conduite. La direction est étonnamment vive et précise, tandis que le comportement est stable. Vous pouvez même l'obtenir avec quatre roues directrices, lui conférant un rayon de braquage si étroit que vous vous y prendrez peut-être à deux fois lors de sa première utilisation.

Visuellement, c'est magnifique. L'équipe de conception a distillé les éléments essentiels du Range Rover en une sculpture saisissante, aux lignes épurées et à l'apparence minimaliste. Il s'agit moins de design automobile que d'art moderne.

Un pas en avant a également été fait à l'intérieur. Encore une fois, il a été épuré, et le nouveau système d'infodivertissement JLR Pivi Pro occupe le devant de la scène. C'est l'un des meilleurs dans le domaine, avec un sublime écran en verre incurvé. Nous aimons également les superbes sièges, les matériaux de finition élégants et le sentiment de bien-être paisible que l'on ressent en voyageant dans un Range Rover.

Les moteurs essence et diesel à six cylindres en ligne utilisent une technologie hybride légère pour améliorer la consommation de carburant. En adoptant une conduite à vitesse stabilisée avec un moteur diesel, vous pouvez obtenir près de 5.88 l/100km - cela semble à peine croyable. Les moteurs sont également silencieux et très doux. Les nouveaux hybrides rechargeables sont dotés de grandes batteries pour offrir une étonnante autonomie de 110 km en mode électrique pur, tandis que le nouveau V8 haut de gamme, fourni par BMW, est tout autant fabuleux.

Il peut également faire du tout-terrain comme peu d'autres le font. Il est si performant que vous pourriez presque le trouver ennuyeux... Jusqu'à ce que vous essayiez de parcourir le même terrain avec un autre véhicule et que vous vous retrouviez coincé ! Même la nouvelle direction à quatre roues directrices se montre à son avantage en tout-terrain, en se jouant des virages boueux dans les collines.

Verdict du Range Rover

Il nous est difficile de critiquer le nouveau Range Rover. Honnêtement, il fait tout. Il est beau et possède un intérieur merveilleusement convivial qui peut être équipé d'une technologie de luxe réellement à la pointe. Sa conduite est irréprochable et rend chaque voyage un peu plus spécial. Après avoir conduit un nouveau Range Rover, vous aurez l'impression de faire un bond dans le passé en utilisant n'importe quelle autre voiture.

Bien sûr, le nouveau Range Rover n'est pas bon marché, avec des hausses de prix notables pour ceux qui cherchent à acheter un nouveau modèle. Mais si vous avez les moyens, vous constaterez presque certainement qu'il vaut chaque centime. Plus de 50 ans après son lancement initial, le Range Rover reste une voiture extrêmement performante.

Modèles, niveaux de finition et caractéristiques techniques du Range Rover

Le dernier Range Rover est proposé dans de nombreuses finitions luxueuses, l'accent étant mis sur le haut de la gamme.

Ce sont les modèles dont le prix est destiné à concurrencer des alternatives telles que la Bentley Bentayga et même la Rolls-Royce Cullinan. Et les premières commandes suggèrent que ce sont les versions haut de gamme qui suscitent le plus d'intérêt de la part des clients désireux d'acheter un nouveau Range Rover.

Les acheteurs peuvent également choisir entre un Range Rover standard ou un Range Rover à empattement long (LWB), avec une version à sept places proposée pour la première fois aux côtés de la version normale à cinq places.

• Le Range Rover SE est le nouveau Range Rover le plus abordable à l'achat ou en leasing. Il est disponible avec le moteur diesel et à essence, ainsi qu'avec les hybrides rechargeables. Même le Range Rover SE est proposé en version LWB, avec cinq ou sept places.
• Le Range Rover HSE ajoute plus de fonctionnalités à la SE d'entrée de gamme et constitue le modèle central de la gamme. La même gamme de moteurs est disponible, et vous pouvez l'avoir en version LWB et sept places.
• Le Range Rover Autobiography est le haut de gamme le plus personnalisé de la série de base. Cette version introduit l'option du moteur à essence V8 turbo de 4,4 litres. Vous pouvez également choisir un moteur hybride doux P400 à essence. Ils seront probablement tous deux populaires aux États-Unis.
• Le Range Rover First Edition est une version sur mesure qui sera disponible la première année de production. Il n'est disponible qu'avec les moteurs haut de gamme et bénéficie d'une spécification spéciale qui inclut des choix de couleurs et de finitions sur mesure, ainsi que le marquage "First Edition".
• Le Range Rover SV est le nouveau sommet de la gamme Range Rover. Créé et construit par Land Rover Special Vehicle Operations, il offre une personnalisation encore plus poussée, des matériaux exclusifs et des thèmes de design sur mesure. Land Rover affirme qu'il existe 1,6 million de combinaisons de finitions disponibles sur le Range Rover SV.

Disponibilité des moteurs et des transmissions du Range Rover

Le nouveau Range Rover dispose d'une gamme de moteurs tout à fait moderne. Le moteur de base est un bloc six cylindres en ligne de 3.0 litres, à essence ou diesel. La plupart des modèles offrent une certaine forme d'hybridation, avec des options d'hybridation légère et d'hybridation rechargeable. Tous sont équipés d'une boîte automatique à huit vitesses, d'une transmission intégrale et de quatre roues directrices de série.

Voici les options de motorisation disponibles à la commande sur le Range Rover 2022. 

• Range Rover 3.0-L D250 MHEV : Le moteur le plus abordable du nouveau Range Rover est le D250 diesel, qui coûte environ 4000€ de moins que la version essence la moins chère. Ce n'est pas pour autant que les acheteurs d'un nouveau Range Rover sont lésés, car même ce moteur est un six cylindres en ligne de 3.0 litres très souple, doté d'une technologie hybride douce. Le temps de 0 à 100 km/h est en revanche moyen avec 8,3 secondes. Il consomme en moyenne 6.32 l/100km, comme tous les diesels mild hybrides.
• Range Rover 3.0-L D350 MHEV : Le nouveau Range Rover diesel le plus puissant est une version 350 ch du moteur turbodiesel 3.0 litres 6 cylindres en ligne. Il offre encore plus de puissance de traction et accélère de 0 à 100 km/h en 6,1 secondes.
• Range Rover 3.0-L P440e PHEV : Le Range Rover hybride rechargeable utilise une fois de plus un moteur turbo 3.0 litres à six cylindres en ligne, mais cette fois avec une batterie de 38,2 kWh. Cela donne une autonomie de 110 km en mode électrique pur, des émissions de CO2 ultra-faibles et des accélérations excitantes, avec un temps de 0 à 100 km/h pour le P440e de 6,0 secondes. La consommation officielle de carburant de plus de 0.67 l/100km ne se confirme pas vraiment en utilisation quotidienne. Cependant, si vous pouvez la garder chargée, vous ne consommerez presque pas de carburant.
• Range Rover 3.0-L P510e PHEV : Le P510e PHEV affiche une puissance de 510 chevaux. Il offre toujours une autonomie de 110 km en électricité pure, mais réduit également le temps de passage de 0 à 100 km/h à 5,5 secondes. Vous serez certainement en mesure de surprendre les voitures de sport loin des feux de circulation.
• Range Rover 4.4-L V8 P530 : Le seul Range Rover à moteur V8 (pour l'instant) utilise un moteur turbo de 4.4 litres fourni par BMW. Il est riche, doux et sonne merveilleusement bien. Avec ses 530 chevaux, il permet de passer de 0 à 100 km/h en seulement 4,6 secondes, mais l'absence de toute forme d'hybridation se traduit par une moyenne inférieure à 9.41 l/100km. La facture de carburant sera donc nettement plus élevée que celle de tout autre Range Rover.
  

Le dernier Range Rover est trop récent pour être disponible en nombre significatif sur le marché des voitures d'occasion. Les acheteurs d'occasion se tourneront donc vers le modèle de la génération précédente, qui proposait lui-même une large gamme de modèles à essence, diesel et hybrides rechargeables (les PHEV n'avaient toutefois pas la brillante autonomie en électricité pure de la dernière voiture). Les versions haut de gamme utilisaient un puissant V8 suralimenté de 5.0 litres pour des performances exaltantes, mais assorties à des factures de carburant effrayantes.

Caractéristiques du Range Rover en série et en option

L'équipement de série du Range Rover SE comprend :

• Jantes en alliage de 21 pouces
• Toit en verre panoramique fixe
• Phares LED Pixel
• Indicateurs de direction animés
• Pack extérieur Nickel Atlas
• Climatisation à trois zones
• Sièges en cuir Windsor perforé
• Purification de l'air de l'habitacle Pro
• Sièges avant électriques chauffants 20 directions
• Système d'infodivertissement Pivi Pro avec écran tactile de 13,1 pouces
• Pack Online avec plan de données
• Connectivité sans fil Apple CarPlay et Android Auto
• Amazon Alexa
• Chargement sans fil des appareils avec amplificateur de signal téléphonique
• Système audio Meridian
• Suspension pneumatique électronique
• Direction intégrale
• Caméra surround 3D
• Régulateur de vitesse adaptatif
• Suppression adaptative du bruit

L'équipement de série du Range Rover HSE comprend :

• Jantes alliages de 22 pouces
• Toit en verre panoramique fixe
• Phares numériques à LED
• Signature DRL et projection d'image
• Sièges en cuir semi-aniline
• Sièges avant électriques chauffants et ventilés 20 directions
• Sièges arrière chauffants et ventilés à inclinaison électrique
• Rétroviseur intérieur ClearSight
• Système de sonorisation Meridian 3D surround
• Aide au stationnement

Le Range Rover Autobiography est la version la plus indulgente de la gamme de base du Range Rover et comprend :

• Jantes alliages de 22 pouces tournés en diamant avec contraste gris foncé brillant.
• Étriers de frein noirs
• Pack extérieur Autobiography
• Toit en verre panoramique coulissant
• Plaques de seuil en aluminium éclairées avec inscription Autobiography
• Climatisation à quatre zones
• Couvercle d'espace de chargement à pliage automatique
• Sièges avant électriques à massage, chauffants et refroidissants, 24 directions
• Sièges arrière Executive Class
• Finition de toit en cuir SV Bespoke Duo Tone
• Placage en noyer brun naturel SV sur mesure
• Affichage tête haute
• Système audio Meridian Signature
• Suspension pneumatique électronique avec Dynamic Response Pro Anti-roulis actif 48 volts

Pour la première année de production, un nouveau Range Rover First Edition comprend des couleurs, des finitions et des habillages personnalisés (avec un choix de cinq teintes de peinture, dont l'exclusive Sunset Gold Satin), ainsi qu'un équipement de série qui comprend :

• Jantes alliages de 23 pouces
• Vitres teintées
• Plaques de seuil en aluminium éclairées avec l'inscription First Edition
• Réfrigérateur sur la console centrale avant
• Suite événementielle pour le hayon avec coussins en cuir
• Placage en noyer écru naturel avec inscription First Edition
• Système d’infodivertissement de 11,4 pouces pour les sièges arrière
• Prise de courant domestique

Le Range Rover SV est une alternative encore plus personnalisée au grade Autobiography. Elle rend le Range Rover encore plus luxueux, avec des équipements de série comprenant :

• Jantes alliages de 22 pouces tournés en diamant avec contraste gris foncé brillant.
• Étriers de frein noirs
• Accents extérieurs plaqués métal SV
• Pare-chocs avant et calandre exclusifs à SV
• Badge extérieur SV en céramique blanche avec rondelle SV noire
• Pédales en métal brillant
• Réfrigérateur de la console centrale avant
• Plancher de l'espace de chargement polyvalent
• Sièges avant électriques chauffants et refroidissants à massage aux pierres chaudes 24 directions
• Sièges arrière Executive Class Comfort Plus
• Sièges en cuir semi-aniline SV avec garniture de toit en cuir SV Bespoke
• Commandes en céramique blanc brillant
• Système d’infodivertissement de 13,1 pouces aux sièges arrière
• Configuration SV Signature Suite à quatre places en option

Dimensions du Range Rover : extérieur, intérieur, coffre, capacité du réservoir de carburant

Les dimensions extérieures du Range Rover sont les suivantes :

• Longueur : 5052 mm (LWB : 5252 mm)
• Largeur : 2047 mm
• Hauteur : 1870mm
• Garde au sol : 295mm (PHEV : 284mm)

Le volume du coffre du Range Rover est de :

• 725 litres (7 places : 229 litres ou 713 litres avec la troisième rangée repliée).
• 2165 litres avec les sièges arrière repliés (7 places : 2175 litres)

La capacité du réservoir de carburant du Range Rover est de 71,5 litres (PHEV), 80 litres (diesel) ou 90 litres (essence).