Avis SEAT Ateca
Vue d'ensemble
Avantages
- Maniabilité agile
- Bon rapport qualité-prix sur le marché de l’occasion
- Coût d'utilisation assez bon marché
Inconvénients
- L'habitacle n’est pas particulièrement enthousiasmant
- Conduite moins souple qu’avec le Skoda Karoq
- Les modèles quatre roues motrices sont gourmands
Verdict final sur la SEAT Ateca
« La SEAT Ateca fait partie des meilleurs crossovers du marché, incarnant un concurrent féroce pour les modèles rivaux tels que le Skoda Karoq, le Nissan Qashqai et le Kia Sportage. D’allure sportive, il est agréable à conduire et offre un bon rapport qualité-prix. L’achat de ce modèle d’occasion devient alors très intéressant. »
Les acheteurs qui choisissent des voitures comme la Ford Focus et la Volkswagen Golf sont de moins en moins nombreux en ce moment. Tout le monde cherche un SUV crossover avec une assise haute, un habitacle pratique, offrant un bon compromis entre la conduite et le coût d’utilisation.
La SEAT Ateca est l’un des nombreux crossovers très performants disponibles sur le marché. Il partage ses atouts mécaniques avec le Volkswagen Tiguan et le Skoda Karoq, même s'il est légèrement plus sportif que ces derniers, et est en concurrence avec les modèles alternatifs comme le Nissan Qashqai, le Peugeot 3008 et le Kia Sportage.
L’habitacle ressemble fortement à la SEAT Leon dernière génération, avec un tableau de bord intelligent doté d'un système multimédia huit pouces et des boutons pratiques pour certaines fonctions comme la climatisation. L’habitacle n’a certes rien d’enthousiasmant, mais il est bien agencé et confortable. Si vous souhaitez des matériaux luxueux, mieux vaut vous tourner vers un Volkswagen Tiguan.
Quoiqu’il en soit, ce modèle est très pratique. L’avant est très spacieux, et l’arrière offre un espace généreux pour la tête et les jambes, de sorte que même des adultes peuvent y être très à l’aise. Vous pouvez y faire entrer trois personnes côte à côte sans trop de gêne.
Le coffre est l’un des plus larges de sa catégorie, avec une capacité de 510 litres de bagages (remarque : les modèles quatre roues motrices sont légèrement moins pratiques). Vous avez la possibilité de rabattre facilement les sièges arrière si vous avez besoin de davantage d’espace, bien que cette solution n’offre pas un plancher de coffre entièrement plat. Ici non plus, pas de banquette arrière coulissante astucieuse.
Il existe une vaste gamme de moteurs essence et diesel, en revanche, il vous faudra chercher ailleurs si vous souhaitez un modèle hybride. Vous pouvez également choisir entre les boîtes de vitesses manuelle ou automatique ainsi qu’entre deux ou quatre roues motrices. Nous recommandons cette dernière option uniquement si vous en avez vraiment besoin. Bien évidemment, elle est utile pour tracter des remorques dans des champs boueux, mais vous pourrez oublier les économies de carburant.
En faisant un achat raisonnable, le coût d’utilisation de votre SEAT Ateca sera très abordable. Les modèles à essence affichent une consommation de l'ordre de 5,9 l/100 km, tandis que les modèles diesel les plus efficients atteignent les 4,3 l/100 km en conditions réelles. L'assurance ne vous coûtera pas grand-chose, et la dépréciation de l'Ateca en fait un véhicule particulièrement avantageux pour l’acheteur sur le marché de l’occasion.
La SEAT Ateca est facile à conduire grâce à sa bonne visibilité et à ses dimensions plutôt compactes (sans oublier les capteurs de stationnement et les caméras sur les modèles haut de gamme). Elle est plus maniable que le Skoda Karoq et reste très stable dans les virages, même si le roulement est un peu ferme, notamment si vous l'achetez avec de grandes roues en alliage.
Vous ne regretterez pas l’achat de votre SEAT Ateca. C’est l’un des modèles les plus polyvalents de sa catégorie, avec des moteurs efficaces et une gamme de modèles fiable. Notre principale réserve : le Skoda Karoq garde un léger avantage en termes de confort.
La SEAT Ateca vous correspond-elle ?
Si vous souhaitez un SUV crossover élégant et incroyablement performant, la SEAT Ateca est faite pour vous. Elle est agréable à conduire, peu onéreuse à l’usage et constitue un choix fiable. Si vous souhaitez une configuration de suspension tolérante, passez votre chemin, mais les petites roues offrent certains avantages.
Quel modèle/moteur SEAT Ateca choisir ?
Le moteur essence 1.5 L sera le choix optimal pour de nombreux acheteurs, combinant performances et faibles coûts d’utilisation. Les finitions disponibles ne manquent pas, nous recommandons un modèle moyenne gamme, comme l’Ateca FR. Optez pour un modèle à partir de 2020 pour profiter des dernières technologies.
Quelles sont les autres voitures similaires à la SEAT Ateca ?
Les concurrents performants de la SEAT Ateca ne manquent pas. Jetez également un œil au Skoda Karoq (qui ressemble fortement à l’Ateca) ainsi qu’au Volkswagen Tiguan légèrement plus haut de gamme. Nous apprécions également l’excentrique Peugeot 3008 tandis que le Renault Kadjar se révèle être un choix très performant. Évidemment, il y a également le très populaire Nissan Qashqai, ou encore le Hyundai Tucson et le Kia Sportage qui sont vendus avec une garantie longue durée.
Découvrez également le Seat Arona et la Seat Ibiza.
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Confort et design : l'habitacle de la SEAT Ateca
« L’habitacle de la SEAT Ateca présente une certaine maturité. Il est un peu sombre (le toit ouvrant panoramique en option se révèle utile ici) et vous trouverez quelques plastiques bon marché ici et là, mais il est largement acceptable par rapport à la concurrence. »
Lorsque vous vous asseyez dans une Ateca après la nouvelle Leon, l’habitacle de l’Ateca peut sembler un peu désuet, mais il est fonctionnel. L’écran d’infodivertissement se trouve au centre du tableau, à une hauteur pratique (parfait pour jeter un coup d'œil pendant la conduite sans avoir à quitter la route des yeux trop longtemps). La console centrale est massive et compte de nombreux boutons utiles pour toutes les actions, du démarrage du moteur au réglage de la température de la climatisation, tandis qu'un bouton rotatif vous permet de basculer d'un mode de conduite à l'autre.
La SEAT Ateca est l’un des SUV crossovers les plus confortables du marché, avec de nombreux réglages possibles des sièges et du volant. Un support lombaire ajustable est disponible de série dans toute la gamme, vous permettant d’atteindre votre destination sans douleur au dos importante.
L’éclairage d’ambiance est de série sur toute la gamme, tandis que les modèles FR sont équipés de sièges sport parfaitement adaptés. Le cuir est également de série sur les modèles haut de gamme.
Infodivertissement : écran tactile, USB, navigation et stéréo dans la SEAT Ateca
Les modèles plus anciens sont équipés d'un système multimédia convivial de huit pouces (avec navigation sur la plupart des versions). Il s’agit d'un écran tactile très réactif avec des touches de raccourcis utiles. Apple CarPlay et Android Auto sont de série également, vous pouvez ainsi retrouver les applications depuis votre téléphone.
Les modèles ultérieurs sont dotés d'écrans plus grands, de 8,25 ou 9,2 pouces (Style) qui semblent un peu plus sophistiqués, mais dotés de touches tactiles (plutôt que physiques) pour les raccourcis. Pour nous, c’est un retour en arrière, mais vous vous y habituerez avec le temps.
Les modèles haut de gamme sont également équipés d'un Digital Cockpit 10,25 pouces plutôt que de cadrans conventionnels. Ce système est assez élégant, et reste facile à lire et à personnaliser.
Espace et praticité : le coffre de la SEAT Ateca
En termes d’espace, l’Ateca s’en sort très bien. L’accès à l’avant est aisé grâce aux portières avant très larges et à l’assise élevée. Les réglages du siège conducteur et du volant sont également multiples.
L’arrière est plus spacieux que dans le Nissan Qashqai, avec un espace impressionnant pour la tête et les jambes. L’ouverture des portières est pratique et large, tandis que les points de fixation des sièges enfant Isofix facilitent grandement le quotidien des parents. Trois adultes trouveront l'espace un peu réduit à l’arrière (le Citroën C5 Aircross a clairement l’avantage ici), mais deux adultes y trouveront parfaitement leur compte.
Malheureusement, il n'y a pas de banquette arrière coulissante, mais le coffre de l’Ateca est malgré tout assez grand : jusqu'à 510 litres (485 litres pour les modèles quatre roues motrices). L’accès est pratique également, grâce à une ouverture de coffre carré très pratique. Les modèles haut de gamme disposent d'un hayon électrique qui s'ouvre en passant le pied sous le coffre.
Maniabilité et qualité de conduite : comment la SEAT Ateca se conduit-elle ?
« Si vous recherchez un SUV crossover agréable à conduire, votre recherche s’arrête ici. »
Non, on n'achète pas un SUV crossover pour le faire rouler sur un circuit ou sur une route sinueuse, mais l'Ateca est clairement la voiture la plus maniable de sa catégorie. Elle change de direction avec dynamisme, reste stable dans les virages à grande vitesse et ridiculise les modèles similaires comme le Skoda Karoq et le Kia Sportage. Même le très maniable Peugeot 3008 n’impressionne pas autant son conducteur que l’Ateca.
La direction est excellente et réagit suffisamment pour vous rassurer sur la fiabilité de l’adhérence. La plupart des modèles (sauf la version 1.0 L) sont équipés du système de profil de conduite de SEAT qui, par simple pression sur un bouton, ajoute un peu de dureté à la direction pour la rendre un peu plus sportive.
Si vous conduisez régulièrement sur des surfaces glissantes, vous chercherez sans doute une Ateca à quatre roues motrices. Mais ce ne sera pas nécessaire pour la majorité des conducteurs. L’Ateca deux roues motrices standard adhèrera parfaitement à la route et un ensemble de pneus hiver fera clairement la différence par temps froid.
S’agissant de la qualité de conduite, la courbure sportive de l’Ateca signifie qu’elle est un peu plus ferme que les autres. Cependant, elle n’est pas inconfortable, les modèles moins haut de gamme équipés de petites jantes en alliage se comportant mieux que ceux équipés de jantes de 19 pouces.
Quels sont les moteurs et boîtes de vitesses disponibles avec la SEAT Ateca ?
Les moteurs essence sont disponibles en versions 1.0, 1.5 et 2.0 L. La version 1.0 L d’entrée de gamme est étonnamment dynamique compte tenu de sa capacité, alors ne l’éliminez pas tout de suite. Cela dit, si vous conduisez beaucoup en dehors de la ville, il serait probablement préférable de choisir une version 1.5 L. Celle-ci remplace le précédent moteur 1.4 L (bien qu'ils soient vraiment très proches), et est vendu avec, au choix, une boîte de vitesses manuelle ou automatique DSG.
La 2.0 L TSI est agréable mais vendue en nombre limité en raison de sa gourmandise en carburant. Le fait qu'elle ne soit proposée qu'en version quatre roues motrices et avec boîte de vitesses automatique n'arrange rien. Si vous souhaitez une Ateca rapide, mieux vaut opter pour l’incontournable Cupra Ateca (que nous avons également présentée sur nos pages).
Elle peut être dotée d'un moteur diesel 1.6 L si vous voulez vraiment une Ateca économe, mais la plupart des acheteurs lui préfèreront l'un des modèles 2.0 L vrombissants. Le moteur 2.0 TDI 150 ch est très apprécié, même si le 2.0 TDI 190 plaira plutôt aux caravaniers (d'autant plus qu’elle est équipée, comme la version essence haut de gamme, d'une boîte de vitesses automatique et de quatre roues motrices).
Élégance et niveaux acoustiques
Compte tenu de ses options de moteurs assez conventionnelles (il n’y a pas de modèle électrique ou hybride), l’Ateca est un choix subtil. La version 1.5 L, notamment, est silencieuse, tandis que la version 1.0 L est beaucoup moins bruyante que les moteurs trois cylindres similaires utilisés sur les véhicules concurrents.
Vous constaterez un bruit plus important provenant du compartiment moteur des modèles diesel qui ne vous gâchera toutefois pas le trajet. Il y a très peu de vibrations dans l'habitacle et, une fois que vous roulez sur l'autoroute, les moteurs diesel de l'Ateca n'émettent pas un bruit trop rauque.
Bien sûr, la position de conduite plus élevée et la forme arrondie de l’Ateca par rapport à la SEAT Leon entraînent davantage de bruit de vent, mais rien qui ne peut être couvert par la radio. Le bruit de la route est minime, surtout si vous évitez les grandes jantes en alliage.
Équipements de sécurité : quel est le niveau de sécurité de la SEAT Ateca ?
Si vous achetez une nouvelle voiture familiale comme la SEAT Ateca, la sécurité sera l’une de vos préoccupations majeures. Nous avons le plaisir de vous annoncer que la SEAT Ateca obtient de très bons résultats dans ce domaine : cinq étoiles lui ont été attribuées lors des crash-tests réalisés par l'organisme indépendant Euro NCAP en 2016. Avec un score impressionnant de 93 % pour les occupants adultes et de 84 % pour les enfants.
Tous les modèles sont équipés du freinage d’urgence autonome Front Assist, la voiture freine lorsqu’elle détecte une collision imminente. Un système de reconnaissance de fatigue est installé de série sur toute la gamme, ainsi que des points de fixation Isofix pour les sièges enfants sur les sièges latéraux arrière. Les modèles Style et Xcellence sont équipés du pack Safe & Driving qui inclut le régulateur de vitesse prédictif avec limitateur de vitesse, assistant Lane assist, reconnaissance de la signalisation routière et contrôle du faisceau de route.
Coût l/100 km et carburant : quel est le coût d’utilisation d’une SEAT Ateca ?
« Le moteur 1.6 TDI est le plus efficient de la gamme Ateca, allant jusqu’à 4,2 l/100 km selon les tests de consommation de carburant officiels WLTP (augmentant à 4,7 l/100 km avec la boîte automatique DSG). »
Le moteur 2.0 TDI 150 atteint officiellement 4,5 l/100 km, ou 5,8 l/100 km avec la transmission automatique (et 5,3 l/100 km avec la transmission 4Drive). Le moteur diesel le plus puissant, le 2.0 TDI 190 (disponible uniquement avec la boîte de vitesses DSG et 4Drive), atteint jusqu’à 5,7 l/100 km en fonction des caractéristiques.
S’agissant des moteurs essence, la version 1.0 L 115 ch atteint jusqu’à 5,4 l/100 km, mais la version 1.5 L TSI 150 ch est en réalité plus efficace, grâce à l’Active Cylinder Technology. Ce chiffre peut atteindre 5,3 l/100 km, à nouveau en fonction du niveau de finition. Avec la boîte de vitesses automatique DSG, ce chiffre grimpe à 5,5 l/100 km. Avec la boîte de vitesses automatique DSG et les quatre roues motrices de série, le moteur 2.0 TSI est assez gourmand, atteignant un maximum de 7 l/100 km lors de tests combinés sur les économies de carburant.
Quel est le prix d’une SEAT Ateca d’occasion ?
« La SEAT Ateca offre un excellent rapport qualité-prix, avec des exemplaires neufs disponibles à partir de 29 960 € en version 1.0 TSI Style hors promotion. »
Vous pouvez opter pour un modèle d’occasion comme un modèle âgé de 2 ans avec 23 000 km en 2.0 TDI 150 Style à moins de 26 000 € ou encore un modèle de moins d’un an et seulement 3 000 km à 33 900 € en version FR avec le moteur 1.5 TSI 150.
Niveaux de finition et équipement de série
L’Ateca Reference de base possède en particulier des jantes alliage 17 pouces, différents modes de conduite ainsi qu'un système multimédia de huit pouces (incluant Apple CarPlay et Android Auto). Le régulateur de vitesse est de série, tout comme la fonction d’assistance au stationnement autonome (avec capteurs de stationnement avant et arrière).
La finition Urban ajoute la navigation à l’écran multimédia de huit pouces, ainsi que la radio DAB. Elle est également dotée de feux avant et arrière à LED, de rails de toit chromés, de garnitures de fenêtres chromées et de lumières d’accueil sur les rétroviseurs extérieurs.
L'élégante SEAT Ateca FR est munie en plus de divers éléments extérieurs tels que des vitres arrière teintées, un aileron arrière et un double échappement. Elle possède également le système de navigation huit pouces ainsi que des pédales en aluminium et un éclairage d’ambiance intérieur. Les sièges avant sport sont en microsuède, et le pack Convenience est de série (avec rétroviseur arrière à atténuation automatique, phares automatiques et essuie-glaces avec capteur de pluie).
Le modèle Ateca Style est équipé de jantes alliage 19 pouces, de l’écran numérique très appréciable et de sièges sport en cuir (avec siège conducteur électrique). Le pack hiver est également de série, avec sièges avant chauffants, lave-phares et indicateur de niveau d'eau de lavage.
Le modèle SEAT Ateca Xcellence haut de gamme est équipé de jantes alliage 18 pouces, de sièges avant confort en microsuède, de seuils de portières éclairés et de phares à LED. Le régulateur de vitesse adaptatif est de série, tout comme le pare-brise chauffant, la caméra de recul et le chargeur de téléphone sans fil. L’entrée et le démarrage sans clé sont également disponibles, ainsi que le pack Convenience.
