Avis sur le Ford Ranger 2024 : le pickup ultime
Vue d'ensemble
Avantages
- Plateau de benne coulissant avec une grande capacité de chargement
- Intérieur spacieux avec des finitions de qualité
- Agréable à conduire, à la fois sur route et en off-road
Inconvénients
- Très similaire au dernier Volkswagen Amarok
- Moteurs diesel uniquement, à l'exception de la version Raptor
- Les niveaux de finition supérieurs peuvent coûter très cher
Verdict général sur le Ford Ranger
“Ford sait faire quand il s'agit de pickups, étant à l'origine du légendaire F150. La firme américaine a mis son expérience à profit pour faire du nouveau Ranger l'un des meilleurs pickups du marché.”

Le marché du pickup est très important, avec des acheteurs qui recherchent par-dessus tout l'aspect pratique et la fiabilité. Néanmoins, le confort et la technologie sont désormais également pris en compte, les pickups sont donc devenus bien plus que de simples utilitaires.
Ford a rencontré un grand succès avec les Ranger de première génération lancés en 2011. Ce succès est même devenu mondial, grâce notamment à aux avis très positifs et des ventes boostées aux États-Unis - le pays incontesté du pickup.
En ce qui concerne les derniers modèles de deuxième génération du Ranger, Ford a collaboré avec Volkswagen. Le Ranger partage donc une plate-forme, une gamme de moteurs et même une usine avec le nouveau Volkswagen Amarok. Malgré le fait qu'ils ont de nombreuses pièces en commun, les véhicules de Ford et de Volkswagen ont chacun leur propre modèle de pickup.
Le Ford Ranger est livré avec une grande variété de niveaux de finition, de la version utilitaire XL jusqu'à la version haut de gamme baptisée Platinum. Contrairement à Volkswagen, Ford propose le Ranger avec un choix de configurations avec simple cabine et double cabine.
Il y aura donc probablement une version du Ranger qui correspondra à tous vos besoins. En outre, chaque modèle est doté de technologies modernes telles qu'une caméra de recul, un tableau de bord numérique et un grand écran central tactile d'infodivertissement. L'habitacle du Ranger est se distingue également par son haut niveau de finition sur les versions plus haut de gamme.
En dehors de la version Raptor haute performance, qui sera traitée à part, le Ford Ranger fonctionne exclusivement avec des moteurs diesel. Le choix d'un moteur hybride devrait être possible à partir de 2025, mais pour l'instant il n'existe que deux choix : le moteur 2,0 litres 4-cylindres et le V6 diesel.
La version bi-turbo du moteur 2.0 EcoBlue, d'une puissance de 205 ch, est le point fort de cette gamme. Il est associé à l'excellente boîte automatique à 10 vitesses de Ford. La transmission intégrale est la même sur tous les modèles, ce qui offre une conduite véritablement dynamique et confortable à souhait.
Par ailleurs, chaque modèle Ranger peut transporter plus de 1000 kilos de charge sur sa plate-forme, ce qui est très pratique. La capacité de remorquage peut quant à elle monter jusqu'à 3500 kilos.
La principale question qui se pose avec le Ford Ranger, c'est s'il faut choisir cette gamme plutôt qu'un Volkswagen Amarok. Il y a peu de différences entre les deux, mais la variété au niveau des finitions ainsi que le choix d'une simple ou double cabine donnent un avantage au Ranger.
Vous cherchez un Ford Ranger d'occasion ? Nous avons plusieurs centaines d’annonces de modèles Ford proposés par nos concessions partenaires labellisées, dont un large choix de Ford Ranger disponibles.
Est-ce que le Ford Ranger est un véhicule pour vous ?
Quels véhicules sont comparables au Ford Ranger ?
Confort et design : l'intérieur du Ford Ranger
“"Facile à utiliser, doté d'une position de conduite surélevée qui offre une meilleure visibilité, le Ford Ranger constitue un grand pas en avant par rapport à son prédécesseur.”

Sur le fond, le Ford Ranger ressemble énormément au Volkswagen Amarok. Mais la marque américaine a vraiment laissé sa patte sur le design intérieur.
Bien que la position de conduite surélevée soit identique, Ford a installé un tableau de bord différent de celui de l'Amarok, ainsi que des sièges sur mesure et un nouveau volant. Cela confère au Ranger une sensation distincte par rapport à l'alternative de Volkswagen.
Comme tout fonctionne plutôt bien, on a parfois l'impression que l’intérieur du Ranger ressemble moins à un véhicule utilitaire qu'à un SUV familial. La vision par l'avant du Ranger est facilitée par une position assise élevée et par les fins montants des portières, ce qui vous aide à situer votre gros pickup sur la route.
Même le moins cher des modèles XL est livré avec un siège conducteur réglable en six directions, ce qui signifie que vous n'aurez aucun problème pour vous installer confortablement. En choisissant le Ranger Wildtrak, le siège conducteur sera réglable en huit directions, et même dix pour la version Platinum (siège conducteur et passager avant).
Qualité et finitions
Infodivertissement : écran tactile, USB, GPS et chaîne audio du Ford Ranger
Espace et aspect pratique : le coffre du Ford Ranger
Maniabilité et appréciation de la route : à quoi ressemble la conduite à bord du Ford Ranger ?
"Le Ranger est étonnamment agréable à conduire, conformément à l'expérience que l'on retrouve à bord de la plupart des voitures Ford. Gardez cependant à l'esprit qu'il s'agit d'un véhicule utilitaire en premier lieu."

Les pickups ont souvent la réputation d'être nerveux lorsqu'on les conduit à vide, en plus d'avoir des difficultés à appréhender les bosses sur la route. Le Ford Ranger se détache largement de cette réputation. En dépit de sa fonction de véhicule utilitaire, il procurera une véritable sensation de contrôle à son conducteur.
Il convient toutefois d'exposer certaines limites au confort de l'expérience à bord du Ford Ranger. Construit sur un châssis à cadre en échelle et un arrangement traditionnel de ressorts à lames, le Ford Ranger ne peut pas non plus outrepasser les lois de la physique.
La direction assistée du Ranger est à la fois souple et précise, ce qui le rend aisé à déplacer sur la route. Il résiste en outre plutôt bien au roulis. Cependant, n'oubliez pas que les versions équipées de pneus tout-terrain auront une moins bonne adhérence au bitume.
Avoir la capacité de transporter plus d'une tonne dans sa plate-forme de chargement a forcément un impact sur les suspensions du Ranger, qui doivent être suffisamment solides. Il en résulte une conduite plutôt tendue, laissant les aspérités de la route se propager à l'intérieur de l'habitacle.
Mais jamais le conducteur ou le passager ne ressentiront la moindre sensation d'inconfort. Le Ford Ranger reste un pickup bien plus agréable à conduire que ses concurrents moins onéreux. Sans surprise, seul le Volkswagen Amarok s'en rapproche.
Quels moteurs et boîtes de vitesses sont disponibles dans le Ford Ranger ?
Finitions et insonorisation
Équipements de sécurité du Ford Ranger
Coût du carburant : combien coûte un Ford Ranger au quotidien ?
"Le diesel n'est peut-être plus à la mode en ce qui concerne les voitures, mais il demeure un choix judicieux pour les utilitaires et les pickups comme le Ranger. C'est le prix à payer pour profiter d'un moteur plus puissant."

Le moteur 170 ch 2,0 litres EcoBlue d'entrée de gamme avec boîte de vitesses manuelle est le plus économe en carburant, avec une moyenne d'un peu plus de 7 litres au 100. Cela ne change pas, que l'on choisisse un véhicule avec simple ou double cabine.
En optant pour le moteur 2.0 TD EcoBlue de niveau intermédiaire (205 ch), vous calculerez votre consommation de carburant en fonction du niveau de finition choisi. La version Wildtrak consomme en moyenne jusqu'à 7,35 litres au 100, mais les pneus tout-terrain des modèles Wildtrak X et Tremor font grimper ce taux aux alentours de 8,4 litres au 100.
Tout en haut de la gamme Ford Ranger, on retrouve le moteur 3.0 TD V6 EcoBlue, avec ses 240 ch et sa boîte de vitesses automatique. Quel que soit le niveau de finition, ce moteur est le plus puissant, et il consommait un peu moins de 8,4 litres au 100 en moyenne lors des tests les plus récents.
Quel est le niveau de fiabilité du Ford Ranger ?
Quel est le prix à payer pour un Ford Ranger d'occasion ?
"Le Ford Ranger est un véhicule encore récent sur le marché, mais certains modèles d'occasion sont déjà disponibles en occasion."

Bien que le Ford Ranger soit un modèle relativement nouveau, des modèles d'occasion sont déjà mis à la vente en France comme à l'étranger. Le prix d'un Ford Ranger Wildtrak milieu de gamme avec le moteur 2.0 TD EcoBlue de 205 ch se situe par exemple autour de 30 000 euros.
Selon les évolutions de l'offre et de la demande pour le nouveau Ranger, les modèles Platinum haut de gamme sur le marché de l'occasion se négocient entre 60 et 70 000 euros. C'est plus que son nouveau prix en France de 52 690 euros.
Niveaux de finitions et équipements
Ford Ranger à vendre sur heycar
Ford RangerIII SUPER CABINE 3.2 DURATORQ 200 4X4 BV6 LIMITED 2p
2019102 316 kmDieselou 25 500 €26 900 €
-1 400 €24000Me faire rappelerFord RangerWildtrak 3.2 200 Super Cabine 4x4 Full leds GPS AC
202081 307 kmDiesel30 989 €
67100Me faire rappelerFord RangerRANGER DOUBLE CABINE 3.0 ECOBLUE V6 240 CH BVA10 e-4WD
202321 783 kmDieselou 54 900 €55 500 €
-600 €15000Me faire rappelerFord RangerRANGER SUPER CABINE 2.0 ECOBLUE 213 BV10
202074 681 kmDieselou 31 890 €32 980 €
-1 090 €65000Me faire rappelerFord RangerSUPER CABINE 2.0 ECOBLUE 213 BV10 STORMTRAK
202233 000 kmDiesel41 890 €
04130Voir le numéro