Avis Fiat 500
Vue d'ensemble
Avantages
- Style chic
- Faible coût de carburant
- Les modèles de milieu de gamme sont bien équipés
Inconvénients
- Cabine exiguë
- Tenue de route médiocre
- Boîte de vitesses automatique Dualogic peu raffinée
Verdict final sur la Fiat 500
« La Fiat 500 est une citadine élégante qui exploite la richesse de son passé pour vous faire vibrer. Mais même si elle est chic et rétro, la 500 ne répond pas à toutes les attentes. Cela dit, si vous aimez son look, vous serez probablement heureux de passer outre ses nombreux défauts. »
Inspirée du modèle classique de 1957, la Fiat 500 est une citadine moderne avec une touche italienne. Néanmoins, telle une crème glacée abandonnée au soleil d'Italie, la 500 vacille lorsqu'on la compare aux meilleures de sa catégorie, Volkswagen, Kia et Suzuki.
Mais soyons honnêtes, si vous êtes ici, c'est probablement parce que vous êtes déjà tombé amoureux du look rétro de la Fiat 500. Et nous sommes d'accord - la Fiat 500 est l'une des plus belles citadines que vous puissiez acheter. Son style compact et mignon fait un gros clin d'œil au passé. Cependant, si la 500 est indéniablement l'une des petites voitures les plus attrayantes du marché, elle a aussi tendance à être l'une des plus frustrantes.
La plupart des problèmes de la Fiat 500 sont dus au fait qu'elle est très petite. L'habitacle est exigu, les sièges sont étroits et le coffre est à peine assez grand pour contenir les courses hebdomadaires. Techniquement, la 500 est une voiture à quatre places, mais seuls les enfants pourront utiliser les sièges arrière.
Les versions intermédiaires de la 500 sont annoncées avec un siège conducteur réglable en hauteur, mais le levier sur le côté ne modifie que l'angle du siège et non sa hauteur. La direction n'est pas non plus réglable en hauteur, ce qui signifie que les personnes de petite et de grande taille trouveront la 500 tout aussi frustrante lorsqu'elles tenteront de trouver une position de conduite décente.
La 500 n'est pas non plus particulièrement agréable à conduire. La direction est légère et précise, mais il n'y a pas une grande sensation de retour d'information via le volant ou les pédales. Ce n'est pas vraiment un problème en dessous de 48 km/h, mais emmenez cette petite Fiat sur une route sinueuse à 80 km/h et la direction surpuissante fait qu'il est difficile de trouver un lien avec le comportement. La 500 est une voiture sûre et prévisible à conduire (il y a beaucoup d'adhérence) mais il y a très peu de plaisir à tirer de cette petite Fiat.
La tenue de route est encore dégradée par la souplesse de la suspension, qui se traduit par une qualité de conduite rebondissante et inconfortable à faible vitesse. Les choses se calment lorsque vous vous aventurez au-delà de 80 km/h, mais il y a beaucoup de débattement latéral dans la suspension et même un virage modéré fera fortement tanguer la carrosserie de la 500.
Les niveaux d'équipement généraux sont corrects. Le modèle d'entrée de gamme Pop dispose d'une radio DAB de base et d'une prise USB qui vous permet d'écouter de la musique via un appareil mobile. Nous vous recommandons de dépenser plus pour une Fiat 500 en version Lounge, qui ajoute un écran tactile 7 pouces avec Bluetooth et Apple CarPlay/Android Auto.
La plupart des versions ne mesurent que 3,6 mètres de long, ce qui fait de la 500 une voiture facile à vivre dans une ville où l'espace est limité. De plus, avec une largeur de 1,7 mètre, la 500 n'a aucun mal à se frayer un chemin dans un trafic dense ou à se faufiler dans une place de parking étroite.
La Fiat 500 vous correspond-elle ?
Vous recherchez une citadine chic qui se démarque de la foule ? La Fiat 500 est évidemment à considérer. Certes, elle ne fait pas le poids face à ses rivales en termes de valeur, de performances ou de praticité, mais elle reste l'une des petites voitures les plus élégantes qui soient.
Quel modèle/moteur Fiat 500 choisir ?
La Fiat 500 a bénéficié de nombreuses révisions depuis son nouveau lancement en 2008. La plus importante, en 2015, est celle de l'introduction des moteurs à essence TwinAir de 0.9 L et 1.2 L. Ces deux moteurs sont frugaux et nettement plus raffinés que les anciens moteurs 1.2 L et 1.4 L qu'ils ont remplacés.
Un moteur hybride léger à essence ajouté en 2019 combine un moteur 1.0 L avec un moteur électrique 12v et une batterie lithium-ion pour réduire les émissions à l'échappement et stimuler l'accélération à bas régime. Le moteur hybride 1.0 L de 70 ch est couplé à une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports et offre une bonne économie de carburant, Fiat affirmant que sa consommation est de 4,4 l/100km (53mpg).
L'ancien moteur 1.2 L à essence développe 69 ch mais n'est proposé qu'avec une boîte automatique Dualogic. Cette transmission rend le moteur 1.2 L extrêmement bruyant à l'accélération. Il n'est pas particulièrement raffiné à bas régime, avec beaucoup d'hésitation entre les changements de vitesse.
Quelles sont les autres voitures similaires à la Fiat 500 ?
La Volkswagen Up est la meilleure citadine à conduire, tandis que la Hyundai i10 et la Kia Picanto sont spacieuses et fournies avec de longues garanties. Cependant, si vous voulez quelque chose qui se démarque de la masse des petites voitures, la Suzuki Ignis vaut la peine d'être envisagée, avec son design rétro excentrique qui fait clairement référence au modèle à hayon Whizzkid des années 1970.
Confort et design : l’habitacle de la Fiat 500
« Même selon les normes des citadines, la Fiat 500 est minuscule. Les sièges avant offrent un espace correct pour la tête et les jambes des adultes, mais les sièges arrière sont tout petits et sans le moindre confort. »
La Fiat 500 n'est pas vraiment une voiture pratique. Le coffre ne dispose que de 185 litres, ce qui est nettement inférieur aux 250-260 litres des Volkswagen Up, Hyundai i10 et Suzuki Ignis.
La Fiat 500 n'offre pas non plus beaucoup de possibilités de rangement à bord, avec ses deux porte-gobelets dans la console centrale et d'une petite boîte de rangement pour la petite monnaie. Les deux poches de porte sont petites et étroites, et servent tout juste à y glisser des bouts de papier ou un téléphone portable très mince et c'est à peu près tout.
L'habitacle est recouvert d'une épaisse couche de plastique bon marché, résistant et facile à nettoyer. Les petits enfants pourront (à peu près) s'installer sur les sièges arrière. En revanche, si vous voulez faire entrer deux adultes à l'arrière de la 500, vous devrez faire glisser les sièges avant vers l'avant, à tel point que le conducteur et le passager avant se retrouveront coincés contre le tableau de bord. La Fiat 500 a trois portes (il n'existe pas de modèle à quatre portes) : bref, vos passagers devront grimper sur les sièges avant (rabattables vers l'avant) pour entrer et sortir.
La plupart des modèles sont équipés d'un élégant écran couleur sept pouces, facile à utiliser et monté assez haut, pratique pendant les déplacements. Il est également doté de la connectivité Apple CarPlay et Android Auto, qui vous permet de brancher votre téléphone via le port USB et de refléter son affichage sur l'écran tactile.
Maniabilité et qualité de conduite : comment la Fiat 500 se conduit-elle ?
« Les dernières versions de la Fiat 500 sont proposées avec un moteur essence 1.2 L de 69 ch ou un moteur hybride léger 1.0 L de 70 ch. Ce dernier est le meilleur, même s'il est lent et manque de raffinement sur l'autoroute. »
La Fiat 500 est proposée avec un moteur 1.2 L à essence de 69 ch ou un moteur 1.0 L hybride léger à essence de 70 ch. Les anciennes versions de la 500 sont disponibles avec le TwinAir 0.9 L turbocompressé de Fiat, un moteur essence 1.2 L ou un moteur essence 1.4 L. Un moteur diesel 1.3 L est également disponible sur les anciennes versions.
Le mild hybrid 1.0 L n'a ni fil ni bougie - le groupe motopropulseur associe un moteur à essence trois cylindres à un moteur électrique et à une batterie lithium-ion qui se recharge en récupérant l'énergie des freins et de la décélération. Cette énergie récupérée est utilisée pour stimuler l'accélération et économiser du carburant. Le groupe motopropulseur fonctionne assez bien à basse vitesse, mais peut être un peu bruyant sur l'autoroute. Le moteur hybride léger de 1.0 L est relié à une boîte de vitesses manuelle à six rapports, qui est souple et facile à manipuler. Il n'y a pas d'option automatique.
Le moteur essence 1.2 L développe 69 ch et n'est disponible qu'avec une boîte de vitesses automatique qui semble mal adaptée au moteur quatre cylindres. La transmission est bruyante et il arrive que le moteur émette un cri de protestation lorsque le régime saute et que la boîte de vitesses peine à trouver le bon rapport.
Coût l/100 km et carburant : quel est le coût d’utilisation d’une Fiat 500 ?
« La Fiat 500 est une petite voiture et les coûts de carburant sont généralement faibles. La version essence 1.2 L est annoncée avec 5 l/100km (47mpg), tandis que la version hybride 1.0 L peut atteindre 4,4 l/100km (53mpg). »
Les versions essence de la Fiat 500 sont abordables en matière de carburant - la consommation annoncée se situe entre 5 l/100km (47mpg) et 4,4 l/100km (53mpg). Les modèles plus anciens sont proposés avec le diesel 1.3 L de Fiat, dont la consommation officielle est de 3,2-2,8 l/100km (72-83mpg). L'essence TwinAir de 0.9 L affiche des chiffres officiels de 3,5 l/100km (67mpg).
Prix, versions et caractéristiques
« La gamme Fiat 500 commence avec le modèle Pop, qui, ironiquement, n'est pas très populaire auprès des acheteurs vu le peu d'équipement de série. »
Si vous voulez un équipement décent pour votre Fiat 500, visez la finition Lounge ou mieux. Elle ajoute des jantes en alliage 15 pouces, un système d'infodivertissement à écran tactile, un toit ouvrant et des capteurs de stationnement arrière. Le système d'infodivertissement de sept pouces est brillant et coloré. Il est monté assez près du pare-brise, ce qui le rend facile à lire en conduisant. Il dispose également de la connectivité complète Apple CarPlay et Android Auto.
La finition Star ajoute des jantes en alliage 16 pouces et un écran TFT sept pouces au combiné d'instruments, tandis que la finition Sport, plus coûteuse, supprime le toit ouvrant et ajoute un kit de carrosserie aérodynamique et un petit spoiler à l'arrière de la voiture. Un volant en cuir est également inclus.
Le modèle Rockstar est la version haut de gamme de la Fiat 500. Il reçoit des vitres arrière teintées foncées, la climatisation, un volant en cuir et réinstalle le toit ouvrant.
