Avis Citroen Berlingo Van (2008-2018)

Avant du Citron Berlingo Van 2008-2018

Ce modèle n'a pas tout à fait remplacé l'original, qui a continué à être commercialisé sous le nom de Berlingo First jusqu'en 2011. Toutefois, cette nouvelle version représente un grand pas en avant en termes de qualité et de raffinement, ce qui en fait un choix judicieux en matière de véhicule d'occasion.

Citroën propose son Berlingo en deux tailles, la version standard L1 et la version allongée L2. Les deux véhicules partagent le même empattement et offrent à leurs propriétaires une plus grande marge de manœuvre pour adapter la fourgonnette à leurs besoins. Les deux plates-formes sont basées sur la Citroën C4 datant de la même époque, ce qui confère au van une conduite confortable sur les routes cahoteuses. Le Citroën Berlingo est proposé avec deux motorisations de base : un moteur essence 1,6 litre de 95 ch ou un moteur diesel 1,6 litre HDi.

Parmi les autres caractéristiques qui rendent le Berlingo si populaire, on peut citer la gamme Ready to Run de Citroën offrant diverses options montées en usine telles que la réfrigération et les porte-bagages. Ajoutez à cela quelques extras tels qu'un troisième siège passager et un volet d'ouverture de toit permettant d'accueillir des objets plus longs tels que des échelles ou des perches, et le Berlingo est aussi polyvalent que peut l'être un van de cette catégorie.

Le choix en matière de motorisation reste simple de par la distinction directe entre les moteurs essence et diesel de 1,6 litre. Le moteur essence de 95 ch conviendra davantage aux usagers qui souhaitent se servir du véhicule pour des livraisons à courte distance ou pour des activités en ville. Le moteur diesel est disponible en versions 75 ch et 90 ch. Il permet d'atteindre une consommation moyenne de 4.44 litres aux 100 km et un taux d'émission de CO2 de seulement 133 g/km. Il existe aussi un modèle Airdream encore moins polluant, dont les émissions de CO2 ne dépassent pas les 125g/km.

Si vous êtes à la recherche de la version la plus récente, n'hésitez pas à consulter notre avis sur le Citroën Berlingo (2018-).

Intérieur du Citron Berlingo Van 2008-2018

De nombreux espaces de rangement sont disséminés tout autour du conducteur et un grand compartiment est dissimulé sous le troisième siège optionnel qui peut être installé entre le siège conducteur et le siège passager. Bien qu'il soit très pratique pour transporter un troisième passager le temps d'un court trajet, ce troisième siège n'est pas conçu pour transporter trois adultes sur de plus longues distances.

Chaque Berlingo est équipé de la direction assistée, du verrouillage centralisé de toutes les portes, d'un ordinateur de bord, de vitres électriques et d'une chaîne stéréo CD. Il faut opter pour la version LX, plutôt que pour la version de base X, pour bénéficier du régulateur de vitesse avec limiteur de vitesse et du siège passager rabattable qui augmente la capacité de chargement maximale de 0,4 m3 dans les versions L1 et L2.

Quant à l'espace de chargement, il figure parmi les plus faciles à configurer et les plus polyvalents de cette catégorie. Les portes arrière à charnières latérales peuvent s'ouvrir à près de 180 degrés pour offrir un accès maximal. Le modèle L1 en version LX est équipé de série d'une porte arrière latérale coulissante, alors que le modèle L2 est équipé de deux portes latérales coulissantes.

D'autres possibilités de configuration sont offertes par la cloison en acier située à mi-hauteur entre la cabine et l'espace de chargement. Cette cloison peut être retirée du côté passager pour laisser passer des chargements plus longs sur le siège passager rabattable qui est de série sur tous les modèles X, sauf le modèle de base. Citroën propose également un support d'échelle situé derrière le siège du conducteur ou une cloison grillagée sur toute la hauteur pour une plus grande sûreté et une meilleure sécurité.

Les modèles à cabine double sont dotés d'une banquette arrière dotée de ceintures de sécurité, tandis que les modèles Berlingo disposent d'un espace raisonnable en hauteur de chargement. Cet espace peut encore être augmenté grâce à l'option de toit ouvrant. Ce dernier se rabat un peu comme un toit ouvrant au-dessus des portes arrière pour permettre le transport d'échelles ou de poteaux sans avoir à utiliser une galerie de toit. Vous pouvez aussi commander une galerie de toit, une boule de remorquage, des garde-boue et des grilles de vitre arrière en option chez Citroën.

Grâce à la deuxième génération de Berlingo, qui offre un plateau de chargement plus long et plus large que le modèle original, ce fourgon est capable de répondre à la plupart des besoins. Les acheteurs peuvent opter pour le modèle L1 en version standard ou en version dotée d'une charge utile plus élevée - la version renforcée peut transporter jusqu'à 896 kg de marchandises, alors que le modèle standard est limité à 625 kg. En optant pour le Berlingo L2, vous disposez d'une charge utile maximale de 750 kg.

Le van est pourvu de suspensions souples qui permettent aux passagers comme au chargement de ne pas être secoués sur les routes cahoteuses. Sa direction légère lui permet de se faufiler aisément dans le trafic urbain. Les freins ABS antiblocage de série offrent une grande puissance de freinage et renforcent la sécurité de conduite du Berlingo. Pour le modèle XTR+, Citroën ajoute un différentiel à glissement limité, une suspension surélevée, une protection du soubassement et des pneus d'hiver. Tous ces équipements permettent d'améliorer la traction et la conduite sur les routes enneigées et verglacées.

Même chargé à l'extrême, le Berlingo reste l'un des fourgons les plus maniables de sa catégorie. Le roulis de la carrosserie est maîtrisé et il y a peu de différence entre les modèles L1 et L2 en ce qui concerne les virages ou le confort de conduite.

Le Citroën Berlingo propose deux motorisations de base : un moteur essence 1,6 litre de 95 ch et un moteur diesel 1,6 litre HDi. L'essence, qui est l'option la plus simple pour les acheteurs, est livrée avec une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports. Elle affiche une consommation moyenne de 6 litres aux 100 km et des émissions de CO2 de 164 g/km.

Pour le moteur diesel, le choix est plus varié puisque le modèle L1 de longueur standard est proposé en versions 75CV et 90CV. Cette configuration offre une consommation moyenne estimée à 4.24 litres aux 100 km (à vide) pour le moteur de 75CV et de 4.44 litres aux 100 km pour le modèle 90CV. Quant aux émissions de CO2, elles s'élèvent respectivement à 133g/km et 138g/km.

Citroën propose, par ailleurs, un modèle Airdream qui dispose de la même boîte de vitesses manuelle à cinq rapports que les autres diesels. Il s'agit d'une version affinée du moteur diesel 1.6 qui conserve les mêmes performances que le modèle standard de 90CV tout en réduisant les émissions à 125g/km et en portant la consommation officielle du véhicule à 3.99 litres aux 100 km.

Pour la version L2, plus longue et plus grande, vous ne pourrez opter que pour le moteur diesel de 90CV. Cette motorisation permet d'obtenir une consommation officielle de 4.57 litres aux 100 km pour le Berlingo L2 de base ou de 4.66 litres aux 100 km pour les versions à cabine double et à plate-forme. Le fourgon standard émet 143g/km de CO2, et les deux autres modèles affichent 147g/km pour le Crew Van et 146g/km pour le Platform Cab. Il existe également une version Airdream de la L2, qui consomme 4.16 litres aux 100 km et émet 132 g/km de CO2.

Bien que le moteur Airdream soit plus économique et plus propre que le 1.6 diesel standard, il n'en perd pas pour autant ses performances. Tout comme le 1.6 diesel de 90CV sans Airdream, il se montre vif et rapide sur toutes les routes, il est capable d'offrir une traction suffisamment importante lorsqu'il est chargé et il se montre raisonnablement raffiné. Si vous optez pour le diesel de 75 CV, il est préférable de vous en tenir aux livraisons en ville. Quant au modèle 1.6 essence, il est nerveux mais offre un intérêt limité pour la plupart des utilisateurs. La boîte de vitesses manuelle à cinq rapports utilisée dans tous les fourgons Berlingo n'est pas aussi précise que celle des Ford, mais la pédale d'embrayage est légère, ce qui le rend facile à utiliser même lors des longs moments passés dans les embouteillages.

Portes du Citron Berlingo Van 2008-2018 

Chaque Berlingo est équipé de la direction assistée, du verrouillage centralisé de toutes les portes, d'un ordinateur de bord, de vitres électriques et d'une chaîne stéréo CD. Il faut opter pour la version LX plutôt que pour la version de base X pour bénéficier du régulateur de vitesse avec limiteur de vitesse et du siège passager rabattable qui augmente la capacité de chargement maximale de 0,4 m3 dans les versions L1 et L2.