Essai de la Bentley Continental GT d’occasion (2010-2018)
Vue d'ensemble
Avantages
- Coupé merveilleusement luxueux
- V8 vrombissant
- Des performances sans faille et un confort sublime
Inconvénients
- Coûteux à l'usage et à l'entretien
- Vous devriez peut-être vous résoudre à apprécier les équipements intérieurs contestables de quelqu'un d'autre
- L'info-divertissement est dépassé
Verdict général
“Au volant d'une Bentley Continental GT, l'impression dominante qui se dégage est celle du luxe. De ses garnitures en bois épais à ses métaux moletés en passant par ses cuirs souples, peu de voitures procurent un sentiment aussi spécial que la Bentley à l'intérieur.”
La Bentley Continental GT n'est peut-être pas très différente de son prédécesseur en termes de style. Toutefois, cette Bentley Continental GT est conçue pour offrir une apparence plus « musclée et sculptée », selon Bentley, dans le but de lui donner un aspect plus agressif.
De nombreux éléments de style de la Bentley Continental GTC sortante ont été conservés et il s'agit clairement d'une évolution par rapport au modèle précédent. Il y a quelques changements importants comme la ceinture de caisse plus haute et les nouveaux phares en forme de bijou avec des feux de jour à LED qui entourent le phare principal.
Il ne s'agit probablement pas d'un bouleversement sur le plan stylistique. Néanmoins, la GT est une voiture capable d'attirer l'attention quel que soit l'endroit dans lequel elle se trouve. À l'intérieur, vous pouvez apprécier la qualité artisanale qui fait de la Bentley une voiture si particulière. Les choix et les combinaisons de finitions et de matériaux sont quasiment infinis, si bien qu'il est difficile de trouver deux Bentley identiques.
Alors que d'autres constructeurs parlent de luxe et de sophistication, la Bentley se distingue par son authenticité. Tout est empreint d'une classe discrète. Bien que cette voiture soit loin d'être autre chose qu'une voiture coûteuse, vous pouvez certainement constater le souci de la qualité sans compromis dont parlent les gens de Bentley.
Elle utilise le même moteur W12 biturbo que la GT standard. Sa puissance a été encore augmentée, passant de 575 à 625 chevaux grâce à un nouveau système de gestion du moteur. Ce surcroît de puissance s'accompagne d'une augmentation de 100 Nm du couple, qui atteint désormais 800 Nm.
Avec une vitesse de pointe de 330 km/h, la GT Speed passe de 0 à 100 km/h en seulement 4,0 secondes et de 0 à 160 km/h juste en 9,0 secondes. La GT Speed n'est pas une voiture avec laquelle on s'élance à l'arrêt. Ce qui impressionne le plus, c'est la facilité avec laquelle elle prend rapidement de la vitesse. Il ne faut pas se voiler la face, cette voiture est incroyablement rapide et cela se sent. Mais, il n'y a pas le moindre emballement, la Bentley prend de la vitesse sans le moindre effort.
C'est une voiture vraiment spéciale. L'aura qui entoure l'insigne Bentley en fait l'une des voitures de luxe les plus recherchées sur le marché. Oui, elle est chère à entretenir — ce n'est pas une voiture que vous achetez si vous voulez des coûts de fonctionnement faibles — mais elle vous récompensera par des voyages luxueux et sans peine.
heycar a des milliers de voitures d'occasion à vendre, y compris un large éventail de Bentley Continental GT à vendre. Si vous êtes à la recherche de la version la plus récente, il vous faut notre avis Bentley Continental GT (2018-).
La Bentley Continental GT est-elle faite pour vous ?
Peu de voitures jouissent d'autant de prestige qu'une Bentley. Même si les prix ont baissé, elle reste une voiture qui impressionne les gens et, grâce à son intérieur fabriqué à la main, elle respire la classe. Si vous voulez le nec plus ultra en matière de voiture de tourisme de luxe, c'est la Bentley qu'il vous faut.
Pour quel modèle/moteur de Bentley Continental faut-il opter ?
Le W12 peut faire les gros titres et, en effet, le modèle GT Speed est sublime. Mais, pour une utilisation quotidienne, la Bentley Continental GT V8 semble plus intéressante, tout en étant aussi rapide que la Bentley Continental GT W12 standard et en coûtant moins cher à l'usage.
Quelles sont les autres voitures similaires à la Bentley Continental ?
Les prétendants à la couronne de la Continental GT sont nombreux. La Mercedes Classe S Coupé représente un tour de force luxueux qui est techniquement meilleur que la Bentley, mais qui ne peut pas rivaliser avec sa sensation de luxe. L'Aston Martin DB11 non plus. Cependant, elle devrait retenir votre attention si vous êtes à la recherche d'une version plus engageante de la recette des voitures GT.
Confort et design
“La corde raide sur laquelle la Continental GT évolue si bien résulte de la combinaison réussie d'éléments de design Bentley traditionnels et de matériaux modernes. Parmi ceux-ci, on trouve des garnitures laquées noir piano, du chrome et de l'aluminium, du cuir souple et une moquette profonde et luxueuse.”
Les voitures avec la finition Mulliner Driving sont dotées de pédales en alliage percées, d'un habillage matelassé au diamant et de surpiqûres contrastées.
Qualité et finition
L'intérieur de la Bentley Continental GT, fabriqué à la main, offre un luxe digne d'une voiture de production. On y retrouve les caractéristiques traditionnelles, comme les boutons métalliques des bouches d'aération, ainsi que des quantités de bois et de cuir. L'ensemble est agencé de manière à donner l'impression d'être plus spécial qu'une Mercedes-Benz ou même qu'une Aston Martin.
Infodivertissement : écran tactile, USB, navigation et stéréo dans la Bentley Continental GT
S'il y a un domaine dans lequel la Bentley Continental GT se montre moins brillante, c'est bien celui de l'info-divertissement. Le système utilisé est celui de Volkswagen, mais il était déjà obsolète lorsque la Continental GT a été lancée en 2010.
Espace et praticité
Bien qu'il s'agisse d'un coupé, la Bentley n'en est pas moins une grande voiture. Elle est donc très pratique, avec un grand coffre et de la place pour deux passagers à l'arrière. Cela, à condition qu'ils ne soient pas grands, même si ceux qui sont à l'arrière se sentiront un peu à l'étroit.
Tenue de route et qualité de conduite : comment la Bentley Continental GT d’occasion se conduit-elle ?
“La Bentley Continental n'est jamais rien de moins qu'une lourde voiture de grand tourisme. Ce n'est certainement pas une voiture agile, mais la V8 S dispose d'une hauteur de caisse plus basse de 10 mm. Elle est dotée en outre d'un châssis amélioré, de ressorts plus fermes et d'un amortissement revu et corrigé. La direction est plus vive et plus réactive, tandis qu'une barre antiroulis arrière plus rigide améliore le contrôle de la carrosserie et des virages.”
La direction est précise et cette GT semble posséder une agilité et une réactivité plus grandes que jamais. Il s'agit d'une véritable voiture de performance qui a la capacité étonnante de dissimuler son poids important. Peu de voitures peuvent atteindre des vitesses à trois chiffres avec autant de facilité et de raffinement.
Le V8 constitue le meilleur modèle de la gamme et le S apparaît comme le modèle à privilégier. Elle fait passer le même V8 bi-turbo de 4,0 litres de 507 à 528 ch, ce qui signifie qu'il y a 20 Nm de couple en plus. Le temps de 0 à 100 km/h s'en trouve réduit de trois dixièmes et passe à 4,5 secondes.
Tout cela peut paraître bien compliqué pour ce qui est considéré comme des améliorations marginales. Toutefois, tout cela se traduit par une Continental dont le dynamisme et les sensations sont nettement supérieurs à ceux du modèle standard à moteur V8. Cette impression se manifeste tout particulièrement lorsque la voiture est réglée sur le mode Sport.
La réponse à l'accélérateur se fait plus vive et la boîte de vitesses automatique ZF à huit rapports passe les vitesses plus rapidement. En même temps, elle conserve les rapports - et le splendide bruit des gaz d'échappement - un peu plus longtemps.
Quels sont les moteurs et les boîtes de vitesses disponibles dans la Bentley Continental GT d’occasion ?
Le V8 constitue le meilleur modèle de la gamme et le S apparaît comme le modèle à privilégier. Elle fait passer le même V8 bi-turbo de 4,0 litres de 507 à 528 ch, ce qui signifie qu'il y a 20 Nm de couple en plus. Le temps de 0 à 100 km/h s'en trouve réduit de trois dixièmes et passe à 4,5 secondes.
Tout cela peut paraître bien compliqué pour ce qui est considéré comme des améliorations marginales. Toutefois, tout cela se traduit par une Continental dont le dynamisme et les sensations sont nettement supérieurs à ceux du modèle standard à moteur V8. Cette impression se manifeste tout particulièrement lorsque la voiture est réglée sur le mode Sport.
La réponse à l'accélérateur se fait plus vive et la boîte de vitesses automatique ZF à huit rapports passe les vitesses plus rapidement. En même temps, elle conserve les rapports - et le splendide bruit des gaz d'échappement - un peu plus longtemps.
Raffinement et insonorisation
Le raffinement est incroyable et il est souvent facile de penser que l'on roule doucement alors que l'on s'approche en fait d'une vitesse à trois chiffres sur le compteur. C'est ce qui fait de la GT une voiture unique — c'est assurément une voiture de grand tourisme, mais avec des performances et une vitesse comparables à celles d'une supercar. Et elle gère tout cela avec une stabilité et une sécurité étonnantes.
Équipements de sécurité
La Continental GT n'a jamais été testée par Euro NCAP - aucune Bentley ne l'a été. Mais, compte tenu du fait qu'elle partage de nombreux éléments avec les modèles du groupe Volkswagen et qu'elle pèse près de deux tonnes, il est assez juste de dire qu'il s'agit d'une voiture sûre.
Consommation coût du carburant
“La réponse est : « une grande quantité ». N'achetez pas une Bentley si vous êtes préoccupé par le coût du plein, parce que vous devrez être amené à le faire très souvent.”
La consommation d'une Bentley Continental GT W12 se situe aux alentours de 15,7 l/100 km avec un peu de chance. Et même si le V8 est plus économe en carburant, sa consommation tourne tout de même autour de 11,8 l/100 km.
Quel est le prix d’une Bentley Continental GT d’occasion ?
“La Continental GT n'est pas une voiture à acheter au rabais. Il ne faut pas croire que toutes les Bentley en circulation font l'objet d'un entretien minutieux.”
Malheureusement, ce n'est pas le cas. Pour les premiers modèles, il vous faudra au moins 57 100 à 64 300 €.
Niveaux de finition et équipements de série
Il n'existe pas à proprement parler de niveaux de finition. Chaque Bentley est unique pour son premier propriétaire qui peut la personnaliser à sa guise. Cela signifie que, si vous achetez une Bentley Continental GT d'occasion, vous devrez peut-être vous accommoder des goûts de quelqu'un d'autre.
Il existe toutefois quelques différences visuelles, quoique subtiles. Les modèles V8S sont dotés de jantes de 20 pouces à rayons ouverts, d'un becquet avant, de bas de caisse et d'un diffuseur arrière uniques en noir piano Beluga, ainsi que de tuyaux d'échappement brillants en forme de huit.
