Top 5 des voitures avec le plus de rangements

Nous savons que les trajets en voiture peuvent être traumatisants pour certaines familles, que vous ayez un enfant ou cinq. Pour surmonter cela, il faut souvent beaucoup de distractions, que ce soit des iPads, des livres, des jouets ou des jeux. Avoir des objets et des affaires éparpillés dans la voiture peut devenir un cauchemar, d'où l'importance d'un espace de rangement bien organisé. De plus, pour les appareils électroniques, il est préférable de pouvoir les dissimuler pour éviter les vols. Heureusement, certaines voitures offrent des solutions de rangement très ingénieuses.

De bons espaces de rangement et des solutions astucieuses pour les sièges avant et arrière sont essentiels pour les voitures familiales. Voici une sélection des voitures avec le plus de rangements.

1. Nissan Pathfinder

Le tout nouveau Nissan Pathfinder est doté d'une console centrale en forme de pont à l'avant, offrant un espace idéal pour le sac à main du passager avant. Les passagers de la deuxième rangée disposent d'une console de rangement entre les deux sièges capitaine, tandis que les passagers arrière ont des porte-gobelets, des bacs de porte et des poches à cartes. Les passagers de la troisième rangée bénéficient de double porte-gobelets et d'un grand espace de rangement caché sous le plancher du coffre.

Le Pathfinder impressionne par sa praticité. Il y a donc beaucoup de place pour sept personnes quand vous en avez besoin, tandis que les sièges arrière peuvent être repliés dans le plancher pour offrir une capacité de chargement semblable à celle d'une camionnette. Avec tous les sièges en position, la taille du coffre est de 190 litres. Repliez les sièges arrière et vous disposez de 515 litres. Vous pouvez ensuite replier les trois sièges de la rangée du milieu pour obtenir une capacité énorme de 2 091 litres. Et sur les modèles Acenta, le dossier du siège passager avant se replie vers l'avant, ce qui est idéal si vous avez des objets longs à transporter.

Pour ajouter à son attrait pratique, le hayon est divisé – ce qui est pratique pour s'asseoir dessus lorsque vous enlevez des bottes boueuses, par exemple. Alternativement, si vous avez quelque chose de petit à mettre dans le coffre, vous pouvez simplement soulever la vitre arrière sans avoir à ouvrir tout le hayon. Et bien que les grandes dimensions demandent un certain temps d'adaptation derrière le volant - conduire dans des rues étroites où se garer peut être intimidant au début – la position de conduite élevée permet à tous les occupants de profiter d'une vue dégagée. La capacité de remorquage énorme de trois tonnes séduira les propriétaires de grandes caravanes ou ceux qui ont besoin de remorquer du matériel agricole.

2. Peugeot 5008

Le Peugeot 5008 dispose d'un immense espace de rangement dans sa console centrale pouvant contenir une bouteille de vin. Les passagers des trois rangées disposent de rangements pratiques, avec des compartiments cachés sous le plancher de la deuxième rangée. Les sièges avant sont également équipés de tablettes pour que les enfants puissent y poser leurs appareils ou dessiner.

Le Peugeot E-5008 est environ 150 mm plus long que l'ancien Peugeot 5008, avec 60 mm supplémentaires ajoutés à l'empattement. Globalement, il est légèrement plus grand que le dernier Skoda Kodiaq, mais pas aussi gigantesque que le Kia EV9.

Comme tous les Peugeot modernes, l'E-5008 dispose d'un petit volant carré que vous devez regarder par-dessus pour lire l'affichage du conducteur. Nous avons souvent trouvé que cela créait des positions de conduite inconfortables, mais cette fois-ci, l'installation semble beaucoup plus naturelle.

Le dernier E-5008 abandonne les trois sièges individuels de l'ancien 5008 (chacun avec son propre point de fixation ISOFIX pour siège enfant) au profit d'un design de deuxième rangée simplifié avec un siège central plus étroit dépourvu de fixations pour siège enfant. Cela est dû au fait que Peugeot a constaté que les propriétaires n'utilisaient pas souvent le siège central, préférant rendre les deux sièges extérieurs plus grands et plus confortables pour les adultes. Ceux de la deuxième rangée bénéficient également d'une généreuse hauteur sous plafond et d'un espace pour les jambes suffisant pour les adultes de grande taille, ainsi que d'un espace sous les sièges avant pour leurs pieds. En plus d'être plus confortable, la rangée du milieu peut avancer de 150 mm et se rabattre en une division polyvalente 40/20/40 pour faciliter l'accès aux sièges arrière. C'est simple à faire; une poignée s'occupe de tout le processus.

La troisième rangée est vraiment destinée à une utilisation occasionnelle, mais il y a suffisamment d'espace pour que les adultes puissent s'y installer pour de courts trajets. Ils peuvent trouver que leurs genoux touchent la banquette devant eux, et les seules commodités qu'ils trouveront sont deux petits porte-gobelets.

En incluant le rangement sous le plancher, il y a 348 litres d'espace de coffre disponibles avec les sept sièges en place. Les sièges de la troisième rangée se replient complètement à plat, ouvrant 916 litres d'espace, ou un énorme 2 232 litres avec seulement les sièges avant en place. Nous apprécions que vous puissiez ranger le cache-bagages sous le plancher, mais la poignée du coffre est située de manière inconfortable entre le hayon et le pare-chocs.

3. Land Rover Defender 110

Le Land Rover Defender 110 se distingue par sa boîte centrale réfrigérée, idéale pour garder les boissons au frais. La console centrale en forme de pont offre un espace pour les sacs à main, tandis que des étagères longent le tableau de bord. Les passagers arrière disposent de filets pour les iPads et de petites étagères avec des sangles élastiques pour sécuriser les objets cylindriques.

Le Land Rover Defender est extrêmement pratique, comprenant des éléments de base comme un bac de rangement central utile, de profondes poches de porte, et même un réfrigérateur qui peut être installé sous l'accoudoir central de certains modèles. On y trouve également une généreuse quantité de porte-gobelets, de prises de courant et de bouches d'aération dans l'habitacle. Toutes les versions, à l'exception de la S, sont équipées de commandes électriques complètes pour les sièges avant avec des réglages de mémoire, vous permettant de trouver facilement la position la plus confortable.

Les proportions carrées du Defender facilitent la vision des coins de la voiture et permettent de juger facilement de son positionnement sur la route, mais tous les modèles sont équipés d'une caméra 3D à 360 degrés avancée – un élément optionnel sur un BMW X5 – pour vous aider un peu plus lors des manœuvres de stationnement. Il y a également des fonctionnalités ingénieuses pour vous aider avec le remorquage, les caméras embarquées vous aidant à aligner une remorque, tandis que la suspension pneumatique peut monter et descendre pour faciliter l'attelage. Le système ClearSight est une autre addition pratique pour les conducteurs de Defender et est livré avec les fonctions Mirror ou Ground. Le rétroviseur peut être utilisé normalement, mais peut également afficher un flux de caméra arrière lorsque des passagers arrière ou un objet volumineux dans le coffre bloquent votre vue par la fenêtre arrière. L'écran tactile central peut être utilisé pour relayer les images des nombreuses caméras à l'extérieur de la voiture, vous permettant de voir ce qui se trouve en dessous et juste devant le véhicule – inestimable lors de la conduite hors route.

Il est évident que le Defender est un grand 4x4. Le modèle trois portes 90 mesure 4 583 mm de long (y compris la roue de secours à l'arrière) et 2 008 mm de large avec les rétroviseurs latéraux repliés. Il mesure 1 974 mm de haut, la version 110 étant légèrement plus basse à 1 967 mm. La variante cinq portes est sans surprise plus longue avec ses 5 018 mm, bien que la largeur globale soit la même que celle de son plus petit frère. Le Defender 130, encore plus long, mesure 5 358 mm de long – plus de 10 cm de plus que le SUV de luxe Range Rover phare et bien plus long qu'un Mercedes G-Class.

Il y a beaucoup de place à l'avant dans l'habitacle de chaque Defender, bien que l'espace à l'arrière varie en fonction du modèle que vous choisissez. Il y a très peu de place à l'arrière du Defender 90, et comme il n'a que trois portes, l'accès aux sièges arrière n'est pas des plus faciles. Les sièges avant se replient et glissent vers l'avant, mais l'ouverture n'est pas très large – et cela ressemble à une expédition en montagne chaque fois que vous devez vous y hisser. Comme on pouvait s'y attendre, il y a beaucoup plus de place dans les sièges arrière du Defender 110, qui sont également plus faciles d'accès grâce aux portes supplémentaires. Si vous le souhaitez, vous pouvez spécifier un siège supplémentaire entre le conducteur et le passager avant dans le modèle 110 pour en faire un six places, ou ajouter deux sièges supplémentaires dans le coffre pour en faire un sept places – curieusement, vous ne pouvez pas combiner les deux options pour en faire un huit places. Si vous optez pour le modèle sept places 110, la deuxième rangée dispose d'une fonction de glissement, permettant ainsi de donner plus d'espace pour les jambes aux passagers de grande taille dans la troisième rangée.

Le Defender 130 dépasse la plupart des monospaces, avec sa longueur supplémentaire permettant d'avoir deux rangées de trois sièges derrière le siège du conducteur et du passager avant, pour un total de huit occupants. Ces sièges sont disposés avec une légère élévation en "style stade" pour une bonne vue, et il y a même un deuxième toit ouvrant au-dessus de la troisième rangée.

4. Hyundai IONIQ 5

La Hyundai IONIQ 5, entièrement électrique, est équipée d'un tableau de bord minimaliste avec une console centrale ouverte pouvant glisser vers l'arrière. Elle dispose d'un grand tiroir de boîte à gants, de larges bacs de porte et de petites étagères derrière les coussins des accoudoirs des portes. 

Hyundai a conçu l'Ioniq 5 en mettant l'accent sur le confort et la facilité d'utilisation, bien qu'à première vue, vous puissiez être légèrement surpris par les dimensions surdimensionnées de cette berline à hayon. Ne vous méprenez pas, l'Ioniq 5 est une grande voiture familiale, mais cela apporte l'avantage de beaucoup d'espace intérieur pour le conducteur et les passagers.

L'habitacle spacieux de l'Ioniq 5 est vaste, et avec le pack de batteries monté sous le plancher, les occupants bénéficient d'un espace plat, ce qui ouvre vraiment l'intérieur. De grandes fenêtres ajoutent à la sensation de luminosité et d'aération.

Le coffre arrière est large et offre un accès facile, bien qu'il soit assez peu profond. Vous devrez rétracter le cache-bagages pour accueillir des objets plus volumineux. Il offre 527 litres d'espace, qui passent à 1 587 litres une fois les sièges arrière rabattus. Un "frunk" ou coffre avant ajoute un espace de rangement utile de 57 litres sous le capot.

5. Mitsubishi Outlander

Le Mitsubishi Outlander propose des étagères latérales sur la console centrale pour les téléphones mobiles et des poches de différentes tailles à l'arrière des sièges avant pour les jouets, les livres et les chaussures.

Le Mitsubishi Outlander est plus grand que le modèle précédent, avec 913 litres d'espace de rangement disponibles si vous rabattez la troisième rangée de sièges. Il offre un espace de chargement significatif de 1 608 litres avec toutes les cinq sièges arrière rangés à plat. En version essence, il est livré avec sept sièges de série, une caractéristique qui est généralement une option coûteuse chez les rivaux, si elle est proposée.

Les sièges les plus arrière sont un peu difficiles d'accès, mais les deuxième et troisième rangées se rabattent facilement grâce à un mécanisme à une touche. La troisième rangée est vraiment adaptée aux enfants, mais elle est plus large qu'auparavant et, au lieu du banc de l'ancien modèle, elle est maintenant divisée en 50:50 avec des dossiers ajustables individuellement.

Le coffre dispose également d'un espace de rangement supplémentaire sous le plancher, et les modèles haut de gamme sont équipés d'un hayon motorisé. Il y a également beaucoup de place à l'avant. La version hybride rechargeable n'a pas besoin d'équipement de charge supplémentaire et peut être rechargée via une prise de courant conventionnelle.