Comment savoir si ma voiture a un filtre particules et pourquoi est-ce important ?

Tout automobiliste soucieux de connaître parfaitement son véhicule est tenu de se poser diverses questions. Comment savoir si ma voiture a un filtre particules est l'une d'entre elles. Ce dispositif anti-pollution apparaît en phase avec les enjeux écologiques actuels. Si vous vous demandez comment savoir si ma voiture a un filtre particules et quel rôle joue ce dernier, comptez sur heycar pour vous éclairer sur le sujet.

Le filtre à particules : de quoi s'agit-il ?

Savoir si mon véhicule possède un FAP implique de connaître le rôle et le mode de fonctionnement d'un tel équipement.

Quelle fonction remplit un filtre à particules sur une voiture ?

Aussi désigné par l'acronyme FAP, le filtre à particules joue un rôle crucial dans le système anti-pollution qui équipe une automobile. Ainsi que le suggère son nom, il est conçu pour filtrer les gaz d'échappement lorsqu'ils s'échappent du moteur. Il contribue à retenir les particules polluantes de carbone et d'hydrocarbures à hauteur de 99 %. La commercialisation du filtre à particules a débuté en 2000. Son installation sur l'ensemble des véhicules diesel neufs a été rendue obligatoire à partir de 2011. Depuis 2016, les motorisations essence à injection directe sont aussi concernées. La conception d'un FAP doit satisfaire aux normes environnementales dictées par l'Union européenne.

Comment fonctionne un FAP ?

Le filtre à particules est positionné sur la ligne d'échappement, entre le silencieux et le catalyseur. Il agit de concert avec la vanne EGR afin de dépolluer les gaz émis par l'échappement. Le FAP se caractérise par un fonctionnement cyclique composé de deux étapes :

• La phase de filtration : les minuscules particules polluantes présentes en suspension au sein des gaz d'échappement sont capturées par le filtre.
• La phase de régénération : lors de la filtration, une couche de suie se forme sur les parois du filtre. Le cycle dit de régénération tend à le nettoyer. Les dépôts sont brûlés par une élévation de la température des gaz d'échappement. Le processus est rendu possible par l'injection, au sein du catalyseur qui jouxte le FAP, d'une faible quantité de gazole.

Comment savoir si mon automobile dispose d'un catalyseur ?

Si la présence d'un FAP est obligatoire sur tous les véhicules récents, certains modèles n'en sont toutefois pas dotés. Dans ce cas, comment savoir si ma voiture a un filtre particules ? Afin d'en être certain, l'examen de divers éléments s'impose.

Inspecter le pot d'échappement

L'inspection du pot d'échappement constitue un moyen fiable pour déterminer la présence d'un filtre à particules sur un véhicule. Équipez vos mains de gants et placez-les à l'intérieur du pot. Si celui-ci est propre, votre automobile est équipée d'un FAP. Dans le cas contraire, le pot d'échappement sera encrassé et noir.

Vérifier le carnet d'entretien du véhicule

Il s'agit d'un document précieux qui fournit diverses informations, dont la périodicité des vidanges. Si votre automobile est munie d'un filtre à particules, ces dernières sont moins fréquentes. Avec un FAP, l'intervalle entre chaque vidange est estimé à environ 15 000 km, contre 25 000 km pour une voiture qui en est dépourvue.

Consulter la notice du constructeur

L'ensemble des informations techniques relatives à votre voiture y est recensée. En vous reportant au manuel du constructeur, vous saurez quel type d'échappement et système anti-pollution équiper votre véhicule. Selon les marques, il existe différentes possibilités de savoir si son auto a un FAP. Par exemple, si vous possédez une Renault Mégane 3, reportez-vous à l'étiquette collée sous le capot ou à l'intérieur de la portière (du côté conducteur).

Le taux de pollution du véhicule

Il constitue un indice précieux pour définir la présence d'un filtre à particules sur une voiture. L'information est mentionnée sur le certificat d'immatriculation. Comparez les cartes grises de deux modèles de voitures identiques et fabriqués par le même constructeur. Si un FAP est installé, le taux de pollution est moindre qu'avec une auto qui n'en possède pas. 

Est-ce que je risque d'être sanctionné si ma voiture ne possède pas de filtre à particules ?

Si vous possédez une voiture dont la mise en circulation est antérieure à 2011 et dont la conception n'inclut pas de FAP, vous ne risquez rien. Pour les autres conducteurs, la présence d'un filtre à particules sur leur véhicule relève d'une obligation légale. Quiconque contrevient à la loi s'expose à des sanctions définies dans l'article L. 318-3 du code de la route. En cas de suppression d'un dispositif anti-pollution, la personne en faute risque une amende dont le montant peut atteindre les 7500 euros. Notez également que, pour les véhicules concernés par la mesure, il est impossible de recevoir un avis favorable lors du contrôle technique si le FAP est absent ou défectueux. Les mesures destinées à lutter contre la pollution des véhicules motorisés sont, en effet, de plus en drastiques. En outre, il vous sera difficile de circuler dans certaines agglomérations si votre véhicule est jugé trop polluant. Plusieurs métropoles imposent, par exemple, la présence d'une vignette Crit'Air de catégorie verte, 1, 2 ou 3 pour rouler dans les ZFE (Zones à faibles émissions).

Quels sont les avantages du filtre à particules pour ma voiture ?

Comparé à un véhicule sans filtre à particules, un modèle qui en est doté se distingue de manière positive sur plusieurs points. Le système permet notamment :

• de combattre la pollution en filtrant le maximum de particules nocives ;
• d'améliorer la durée de vie du moteur en le protégeant contre les éléments et les substances nuisibles à son bon fonctionnement ;
• de réduire le risque de surconsommation de carburant induit par la présence de particules qui encrassent la motorisation ;

Comment identifier un dysfonctionnement affectant le FAP ?

Habituellement, un filtre à particules jouit d'une longévité importante. Sa durée de vie oscille entre 120 000 et 200 000 kilomètres. Il est conçu pour accompagner le véhicule qu'il équipe tout au long de son existence. Divers facteurs, tels qu'un choc ou un entretien inapproprié, sont néanmoins susceptibles d'altérer son fonctionnement. Ce faisant, le FAP est moins efficace et peine à remplir correctement ses fonctions. Il existe une multitude d'indices qui témoignent d'une anomalie touchant le filtre à particules. Soyez particulièrement attentif à :

• un moteur qui montre des signes de fatigue et semble perdre en puissance ;
• la présence d'une fumée noire qui sort du pot d'échappement ;
• l'allumage du témoin lumineux correspondant au FAP sur le tableau de bord ;
• une consommation anormale de carburant.

Si vous constatez l'un des symptômes susdits, il importe de réagir vite et bien. Une régénération du FAP de la voiture s'impose. Pour ce faire, veuillez vous rendre chez un garagiste agréé. Ce dernier saura déterminer si un nettoyage du filtre suffit ou si son remplacement se révèle nécessaire. Continuer de circuler avec un FAP en mauvais état expose, en effet, la ligne d'échappement et la motorisation du véhicule à de graves dommages.

Comment entretenir efficacement le filtre à particules ?

Le rôle du FAP dans une voiture est primordial. Optimiser la durée de vie de votre dispositif anti-pollution requiert l'adoption de bons réflexes. Découvrez avec heycar les différentes façons de nettoyer et protéger son FAP.

Rouler pour régénérer le filtre à particules

Au fil du temps, le filtrage des particules par le FAP engendre un dépôt de calamine sur ses parois. Le phénomène se produit notamment si le véhicule n'effectue que des trajets brefs à vitesse réduite. Inversement, lorsque le moteur tourne à plein régime, la chaleur générée entraîne la combustion de la suie présente sur le filtre. Afin d'obtenir le résultat escompté, il est crucial de maintenir une vitesse constante. Pour ce faire, rendez-vous sur l'autoroute. Le moteur de votre voiture doit atteindre les 3 000 tours par minute. Roulez ainsi pendant environ une vingtaine de minutes.

Effectuer un décalaminage

Ce type d'intervention est indiqué lorsque l'encrassement devient trop important. Il s'agit d'une opération complexe qui requiert le savoir-faire d'un garagiste. Comme l'indique son nom, le décalaminage permet d'enlever le dépôt de calamine dans le filtre à particules, mais encore dans le système d'échappement et le moteur.

Nettoyer le filtre à particules au moyen d'un produit spécial

Une autre solution consiste à désencrasser le FAP en utilisant un additif. Le liquide doit être versé à l'intérieur du réservoir de carburant. Il permet que les particules polluantes présentes dans le gaz d'échappement soient brûlées à plus faible température.

Quand faut-il remplacer le FAP de mon véhicule ?

En dépit des précautions prises, vient un temps où le remplacement du filtre à particules devient inéluctable. Si le dispositif est endommagé ou bouché, le voyant FAP du tableau bord reste allumé en permanence (selon les véhicules, un message "risque de colmatage du FAP" peut apparaître). Pour se protéger, le moteur peut aussi adopter automatiquement le mode dégradé. Dans ce cas, il ne fonctionne plus qu'à bas régime. Si un nettoyage ne suffit pas, le filtre à particules doit être changé. Si vous vous demandez quand remplacer le FAP de votre voiture, deux cas de figure doivent être considérés :

• Le filtre à particules additivé : sa durée de vie est comprise entre 80 000 et 120 000 kilomètres. Les modèles récents affichent une longévité de l'ordre de 150 000 km. Elle est toutefois susceptible d'être affectée par les habitudes de conduite et le type de motorisation.
• Le filtre à particules sans additif : s'il est régénéré périodiquement, nul besoin d'en installer un nouveau. Son remplacement ne surviendra qu'en cas de problème majeur ne pouvant être résolu par un simple nettoyage.

Quel est le prix d'un filtre à particules ?

Le prix d'un FAP dépend de plusieurs facteurs, parmi lesquels l'ancienneté du modèle, les tarifs pratiqués par les fabricants, les matériaux utilisés dans sa conception, etc. De manière générale, le coût d'un filtre à particules va de 200 à 800 euros. Il varie aussi selon qu'il faut nettoyer ou changer le dispositif.

L'entretien du FAP

Il est possible de nettoyer vous-même le filtre à particules de votre voiture en achetant un bidon d'additif. Il vous en coûtera de 7 à 20 euros. Si vous préférez confier la tâche à un garagiste, une somme plus élevée est à prévoir. Comptez environ 90 euros, voire 350 euros si le FAP est très sale. Bien qu'une régénération en atelier soit plus onéreuse, elle garantit un décrassage du filtre efficace et complet.

Le remplacement du filtre à particules

Le coût total de l'intervention, prix de la pièce et main-d'œuvre compris, s'élève en moyenne à 750 euros. Même s'ils sont plus chers, préférez les modèles de FAP de dernière génération pour équiper votre voiture. Conçus en inox ou en céramique, ils sont plus performants et résistants à la corrosion.