Comment savoir si ma voiture est équipée d’un FAP ?

Sur les véhicules diesel récents, le filtre à particules (FAP) est un élément important du système d’échappement qui permet de réduire les émissions nocives dans l’atmosphère. Pour autant, comment savoir si ma voiture a un FAP ? Différentes indications peuvent être trouvées selon les modèles afin de vous assurer que votre véhicule dispose bien de ce type de filtre. 

Dans ce guide, nous en profiterons aussi pour répondre aux principales questions auxquelles vous vous posez à propos des filtres à particules : quel est le principe de cet accessoire ? Quelle est son utilité ? Comment savoir si ma voiture a un FAP ? Comment l’entretenir ? Quels sont les bons réflexes à avoir si celui-ci est bouché ?

Tout savoir à propos des filtres à particules : 

• Qu’est-ce qu’un filtre à particules ?
• Pourquoi les voitures sont-elles équipées d’un filtre à particules ?
• Comment savoir si un véhicule possède un FAP ?
• Quels sont les autres moyens de détecter un filtre à particules ?
• Quels signes indiquent qu’un FAP est obstrué ?
• Que faire en cas de filtre à particules bouché ?
• Comment entretenir un FAP pour se prémunir des pannes ?
• À quel moment faut-il remplacer un filtre à particules ?

Qu’est-ce qu’un filtre à particules ?

Un filtre à particules est un dispositif que l’on trouve uniquement sur les voitures possédant un moteur diesel. Cet accessoire est installé dans le système d’échappement. Il a pour but de diminuer les émissions de particules nocives. Ces particules de taille microscopique sont libérées dans l’air au moment de la combustion du carburant diesel. Polluantes pour la planète, elles sont aussi susceptibles d’être inhalées (à la fois par les personnes et par les animaux) et peuvent provoquer à la longue des problèmes respiratoires. Le FAP permet alors de les contenir et d’éviter qu’elles ne se répandent au sein de l’environnement.

Le filtre à particules est formé à partir d’une structure en nid d’abeille qui peut être en céramique ou bien en métal. Elle est recouverte d’un matériau catalyseur qui va piéger les particules toxiques lorsque les gaz d’échappement passent à travers la structure. L’entretien du filtre est important pour que celui-ci conserve toute son efficacité. Au fil du temps, il a en effet tendance à s’encrasser.

Pourquoi les voitures sont-elles équipées d’un filtre à particules ?

Aujourd’hui, il est indispensable que les véhicules diesel vendus sur le marché du neuf possèdent un filtre à particules. Cet équipement est nécessaire afin de se conformer aux différentes réglementations en vigueur à propos des émissions polluantes dans un souci de protection de l’environnement. Les moteurs diesel sont réputés pour leur production élevée de particules, un inconvénient qui exerce un impact négatif sur la qualité de l’air. Les gouvernements ont donc exigé la mise en place de filtres à particules sur les voitures équipées d’un moteur diesel à des fins de protection de la santé et de l’environnement. 

En outre, les filtres à particules ont prouvé au cours du temps leur utilité pour le fonctionnement général des véhicules. La réduction des émissions de particules dans les gaz d’échappement va de pair avec une augmentation de l’efficacité du moteur et des économies de carburant. Pour les conducteurs, les FAP sont ainsi des accessoires d’une grande utilité, qui permettent de conjuguer la défense de la planète, les questions de santé publique et une réduction des dépenses en carburant.

Comment savoir si un véhicule possède un FAP ?

Comment savoir si ma voiture a un FAP ? Si cette question ne se pose pas lorsque vous achetez un véhicule diesel neuf, il n’en va pas de même pour un achat sur le marché de l’occasion. Il est donc important de connaître les bonnes méthodes pour déterminer si un modèle de seconde main est équipé ou non d’un filtre à particules.

Pour en avoir la certitude, vous pourrez consulter les informations fournies par le vendeur ou bien disponibles sur le site du fabricant. La fiche technique du constructeur va toujours indiquer si la voiture est équipée d’un FAP ou non. Cette information se trouve le plus souvent dans la section « Moteur » ou « Émissions ». Certains manuels d’utilisation peuvent aussi vous donner ce renseignement.

Vous pouvez également regarder directement sous le véhicule pour voir si un filtre à particules est visible. Cet accessoire se trouve à proximité immédiate du pot d’échappement. Il prend la forme d’un petit boîtier métallique ou d’un cylindre raccordé avec différents tuyaux. En cas de doute, vous pouvez demander conseil à un mécanicien. Un garagiste pourra utiliser une valise de diagnostic auto pour analyser les calculateurs du moteur et vous dire avec certitude si la voiture dispose d’un FAP.

Dans tous les cas, sachez que l’immense majorité des véhicules diesel mis au point après 2009 sont équipés d’un filtre à particules.

Quels sont les autres moyens de détecter un filtre à particules ?

Pour savoir si votre modèle est muni d’un FAP, plusieurs autres manières de procéder sont possibles. Tout d’abord, le système OBD (diagnostic embarqué) de votre voiture vous indique un décompte de vidange pour connaître le moment d’effectuer votre prochaine révision. Sur un véhicule équipé d’un filtre à particules, ce décompte est de 15 000 kilomètres. En revanche, les voitures diesel qui ne possèdent pas de FAP vont avoir un rappel tous les 20 000 kilomètres seulement.

Autre point essentiel pour déterminer si un modèle dispose ou non d’un filtre, vous pourrez observer l’état du pot d’échappement. En passant le doigt à l’intérieur, vous pourrez voir si celui-ci ressort couvert de particules noires. Si c’est le cas, c’est que la voiture n’a pas de filtre intégré.

Sur certains modèles, un autocollant placé sous le capot ou bien à l’intérieur de la portière (côté conducteur) peut indiquer qu’un filtre à particules est présent sur le véhicule.

En France, tous les modèles neufs à motorisation diesel sont vendus avec un filtre à particules depuis 2011 pour se conformer aux dispositions légales concernant les systèmes de dépollution. 

Quels signes indiquent qu’un FAP est obstrué ?

Avec le temps, le filtre à particules est un accessoire qui a tendance à s’encrasser. Si cette usure est normale, il est important de veiller à ce que votre FAP ne soit pas bouché. Cela pourrait avoir des conséquences néfastes pour votre véhicule. Afin d’éviter cette situation, vous pourrez apprendre à repérer les signes qui vous indiquent que votre filtre est bouché. 

Le signe le plus évident est certainement la perte de puissance du moteur. Si vous vous rendez compte que votre véhicule manque de puissance ou a du mal à accélérer, il est possible qu’un FAP encrassé en soit la cause. De même, pour compenser cette perte de puissance du moteur, une consommation de carburant plus importante pourra être observée.  

Sur un véhicule récent, un problème avec le système d’échappement ou avec le filtre à particules vous sera indiqué par une lumière d’avertissement au niveau du tableau de bord. Vous saurez alors qu’il est temps de faire nettoyer votre filtre.

Enfin, si au démarrage une fumée noire sort du pot d’échappement, cela signifie que votre FAP est soit encrassé, soit obstrué. Dans les deux cas, une révision s’impose.

Que faire en cas de filtre à particules bouché ?

Si vous pensez que le FAP de votre voiture est bouché, ne cherchez pas à résoudre le problème par vos propres moyens. Seule l’expertise d’un professionnel permettra d’apporter les solutions adaptées. Un garagiste pourra examiner le pot d’échappement ainsi que le filtre, et déterminer si un simple nettoyage ou un remplacement est nécessaire. Dans tous les cas, il ne faut pas tarder pour vous adresser à un spécialiste. Si vous continuez à rouler avec un FAP encrassé, vous risquez d’endommager le filtre, de polluer l’air et de consommer plus de carburant qu’à la normale.

Un FAP bouché peut aussi entraîner des dommages au niveau du moteur si une solution adéquate n’est pas apportée à ce problème dans les plus brefs délais. Si vous avez le moindre doute quant à l’état de votre filtre à particules, il est donc préférable de faire examiner votre véhicule par un mécanicien à titre préventif.

Comment entretenir un FAP pour se prémunir des pannes ?

Le FAP doit être entretenu pour conserver une efficacité maximale et vous éviter les risques de panne. Plusieurs techniques sont à recommander pour une bonne utilisation de votre voiture, qui contribueront à garder le filtre propre. Vous devrez éviter par exemple de laisser votre véhicule tourner au ralenti pendant plusieurs minutes. Un carburant de qualité supérieure est également un bon moyen de limiter les dépôts de suie au niveau du filtre. Les trajets courts et les arrêts brusques provoquent aussi un encrassement du filtre.

Pour plus de sûreté, fiez-vous aux recommandations du constructeur en matière d’entretien et respectez les intervalles entre chaque révision. De manière préventive, la vérification du filtre par un mécanicien est aussi utile. Ces différentes précautions vous serviront à garder un FAP pleinement fonctionnel à tout moment.

Pour conserver un fonctionnement optimal, vous pourrez procéder à la régénération régulière de votre filtre. Pour cela, tous les mois, roulez une quinzaine de minutes sur l’autoroute à plus de 3 000 tours/minute. Cette manœuvre sert à nettoyer le FAP et à éviter qu’il ne s’obstrue.

À quel moment faut-il remplacer un filtre à particules ?

Comme chaque élément de votre voiture, le filtre à particules est un équipement qui a tendance à s’user avec le temps. Même avec un bon entretien, il peut être nécessaire de remplacer votre filtre à la longue. Le changement de FAP dépend du modèle de voiture, de son utilisation et du fait qu’il s’agisse d’un filtre additivé ou non. Concrètement, un filtre à particules possède un cycle de régénération qui permet de brûler les éléments toxiques. De la suie va s’accumuler au cours du temps et pourra venir encrasser le filtre. Dans certains cas, un remplacement est indispensable.

Si vous disposez d’un filtre non additivé, le FAP peut durer toute la vie du véhicule avec un bon entretien. Un remplacement ne sera utile qu’en cas de dysfonctionnement. Dans le cas d’un modèle muni de l’additif spécial FAP, un changement de filtre est recommandé tous les 150 000 kilomètres en moyenne. En fonction des voitures et des motorisations, un remplacement peut être nécessaire dès 80 000 kilomètres parcourus. Pour savoir précisément quand changer votre filtre à particules, pensez à consulter votre carnet d’entretien qui mentionne la périodicité propre à votre véhicule.