27/06/2024
Comment choisir le liquide de refroidissement pour ma voiture ?
Le liquide de refroidissement est un consommable primordial pour conserver votre moteur en bon état et pour assurer une conduite normale. C'est pourquoi bien choisir le liquide de refroidissement pour son auto est élémentaire. Oui, mais comment savoir quel liquide de refroidissement est dans ma voiture ?. Lisez notre guide, heycar vous explique ce qu'est un liquide de refroidissement, les différents types de liquide de refroidissement, l'importance des couleurs et comment savoir quel liquide de refroidissement est dans ma voiture ? pour rouler en toute tranquillité.
L'importance de savoir quel liquide de refroidissement est dans ma voiture ?
Pourquoi faut-il choisir un liquide de refroidissement adapté à votre voiture ? Le liquide de refroidissement à deux fonctions. D'abord, il permet au moteur de conserver une température constante, en le refroidissant en permanence. Le liquide de refroidissement évacue la chaleur. Il sert aussi d'antigel en hiver, car il ne gèle qu'à des températures extrêmement basses. Ensuite, c'est un anti-corrosif qui protège tous les éléments du moteur contre la corrosion.
Quand faut-il ajouter du liquide de refroidissement ?
Le liquide de refroidissement se change tous les 60 000 km environ, ou tous les trois ans, selon les habitudes de conduite. Normalement, il n'est pas nécessaire de remplir votre réservoir en liquide de refroidissement. Si votre véhicule est entretenu chez un garagiste ou un concessionnaire, ceux-ci vérifient systématiquement le niveau du liquide de refroidissement et effectuent l'appoint si besoin, ou la vidange. Il faudra faire l'appoint vous-même si un témoin lumineux sur le tableau de bord vous indique un niveau trop bas.
Surtout, vérifiez le niveau du liquide sur un moteur froid. Sur un moteur chaud, vous risqueriez d'être brûlé par les projections. Ajoutez progressivement le liquide pour ne pas trop remplir le réservoir et ne pas dépasser la limite haute. Enfin, si vous avez une alerte trop régulièrement, si vous constatez que votre liquide de refroidissement baisse de façon trop importante, c'est anormal. Le circuit de refroidissement peut présenter une fuite, contactez alors un garage.
Quels sont les différents types de liquide de refroidissement ?
Pour savoir quel liquide de refroidissement est dans ma voiture ? Il faut au préalable connaître les différents types de produits. Le liquide de refroidissement est constitué d'un mélange d'eau et d'additifs. Celui-ci est soit de l'éthylène glycol, soit du propylène de glycol. L'additif assure le rôle d'antigel. D'autres constituants anticorrosion entrent dans la composition du liquide de refroidissement. On distingue deux principaux types de liquide de refroidissement :
Le liquide de refroidissement minéral
Le liquide de refroidissement minéral n'est quasiment plus employé depuis une vingtaine d'années dans les véhicules de tourisme. Il contient de l'éthylène glycol. Il est toujours commercialisé pour assurer l'entretien des voitures anciennes.
Le liquide de refroidissement organique
Le liquide de refroidissement organique est le consommable majoritaire sur le marché. Plus récent, le liquide organique est plus performant. Il convient à tous les véhicules construits depuis les années 1990. Sa composition est plus respectueuse de l'environnement. Il est fabriqué à partir de propylène de glycol.
Un troisième type de produit existe : le liquide de refroidissement hybride. Il s'agit d'un mélange entre liquide de refroidissement minéral et liquide de refroidissement organique. Cependant, il est moins utilisé.
L'offre en liquides de refroidissement
Le liquide de refroidissement est un liquide important dans le bon fonctionnement du moteur, c'est pourquoi les fabricants distinguent les différents liquides de refroidissement par une couleur et par une lettre, pour éviter les mélanges et les erreurs. Le liquide de refroidissement est incolore, ce sont les industriels qui y ajoutent un colorant. Ainsi, il existe le liquide de refroidissement :
- de couleur bleue ou verte pour le liquide minéral, noté C
- de couleur jaune, rose ou rouge pour le liquide organique, noté D ou G.
La protection selon la température
En fait, les équipementiers automobiles commercialisent des liquides de refroidissement de différentes couleurs en fonction de la température jusqu'à laquelle ils protègent. Par exemple, jusqu'à -20°C, -25°C, -30°C ou même -35°C.
Le liquide de refroidissement selon la marque
Les distributeurs de fournitures et d'équipements classent aussi les liquides de refroidissement selon les marques automobiles, et souvent même les modèles précis de véhicules. Il est mentionné sur l'étiquette les véhicules concernés par le produit, les moteurs qui peuvent accepter ce liquide.
Les distributeurs commercialisent les divers liquides de refroidissement sous forme de bidons de capacité de 1 litre, de 4 ou 5 litres. Un réservoir contient, selon les modèles, entre 4 et 8 litres. Le prix moyen d'un bidon de 5 litres n'est pas élevé, il se situe aux alentours de 13 euros.
Comment choisir le liquide de refroidissement à mettre dans ma voiture ?
Consulter le carnet d'entretien de votre véhicule
C'est possible si vous possédez encore le carnet d'entretien de votre voiture en votre possession. Le procédé le plus faible pour changer le liquide et ne pas se tromper est de lire les recommandations du constructeur. Vous êtes ainsi certain d'opter pour le produit idéal pour votre moteur.
Consulter un professionnel
Lors des révisions de votre voiture, n'hésitez pas à demander conseil à votre garagiste ou à votre concessionnaire. Posez-lui la question pour comment savoir quel liquide de refroidissement est dans ma voiture ?. Il vous recommandera le même produit qu'il a utilisé pour faire la vidange de votre système. Vous pourrez acheter un bidon identique. Dans un magasin spécialisé, interpellez un vendeur qui vous dirigera vers le produit adéquat.
Remplacer par un liquide identique
Il est possible d'acheter un liquide de refroidissement de la même couleur que celui qui est déjà dans le moteur de votre automobile. Pour être sûr de comment savoir quel liquide de refroidissement est dans ma voiture ?, ouvrez simplement le capot de votre voiture et regardez le réservoir de votre liquide de refroidissement. Le réservoir est communément appelé vase d'expansion ou nourrice. Il est directement accessible dans le capot et il est transparent. Le liquide est-il bleu, vert, rose, rouge ou jaune ? Il vous suffit alors d'acheter un bidon de liquide de la même couleur. Attention, cependant, au fil des ans, le liquide peut se détériorer et changer de couleur. Il prend progressivement une couleur marron ou rouille.
Suivre un conseil de bon sens
En fait, il suffit de choisir un liquide de refroidissement du même type que celui qui circule dans votre moteur. Si votre véhicule est récent, il fonctionne certainement avec un liquide de refroidissement de type D ou G. Vous avez peu de risques de vous tromper.
Quels sont les risques avec un liquide de refroidissement incompatible ?
Que faire si vous vous trouvez en pleine campagne, la nuit, sans aucun recours et si vous ignorez comment savoir quel liquide de refroidissement est dans ma voiture ?. Si vous disposez d'un liquide de refroidissement dont vous ignorez la compatibilité avec celui déjà présent dans votre moteur ? Heureusement, contrairement à un mauvais carburant ou à une huile inadaptée, les risques pour le moteur de votre auto en cas d'erreur sont moins élevés, selon les conditions. Cependant, il ne faut pas ajouter un liquide de type C avec un liquide de type D ou G. Il existe un risque réel de réactions chimiques qui pourraient endommager le circuit de refroidissement. Par contre, des liquides de type D ou G peuvent être mélangés. En fait, il existe aussi le cas de liquides de refroidissement universels. Ceux-ci peuvent être mélangés sans problème à d'autres liquides, qu'ils soient de type C, D ou G.
Ajouter de l'eau à la place du liquide de refroidissement : une mauvaise idée
Si vous ignorez comment savoir quel liquide de refroidissement est dans ma voiture, n'ajoutez pas d'eau. Il est fortement déconseillé de rajouter de l'eau dans le vase d'expansion, sauf en cas d'urgence. Utiliser de l'eau à la place de liquide peut être fait de manière tout à fait exceptionnelle. Si votre niveau de liquide est vraiment critique et que vous n'avez vraiment aucun recours pour continuer à rouler, versez alors de préférence de l'eau distillée ou de l'eau minéralisée. Surtout, roulez le moins longtemps possible et rendez vous dans un garage aussi vite que possible. Au contraire des liquides à base de l'éthylène de glycol ou de propylène de glycol, l'eau ne possède pas les propriétés requises pour assurer le refroidissement du moteur.
Le liquide de refroidissement : à conserver toujours dans sa voiture
Le liquide de refroidissement est un consommable à conserver dans sa voiture en permanence. On ne peut pas rouler sans liquide de refroidissement. Il y aurait un risque de surchauffe et de détérioration irrémédiable. Comme l'huile moteur, le liquide de refroidissement est consommé très très progressivement par le moteur. Avant, tout long trajet, mais même régulièrement dans l'année, il est primordial de vérifier l'état de son véhicule. Plusieurs éléments doivent particulièrement attirer l'attention : le gonflage suffisant des pneus, le niveau de l'huile moteur et le niveau du liquide de refroidissement.
En cas de niveau trop bas, il faut pouvoir faire l'appoint et remplir le réservoir pour réajuster le niveau. En cas de longs trajets, il est important de toujours disposer dans son habitacle d'un bidon de liquide de refroidissement. En effet, les aires d'autoroute ne proposent pas toujours le produit adapté à votre voiture. En outre, si vous roulez la nuit, un dimanche ou un jour férié, il vous sera difficile d'obtenir rapidement un liquide de refroidissement qui convient à votre moteur. En conclusion : il vaut mieux prévenir que guérir. Le bidon de liquide de refroidissement ne représente pas une grande dépense par rapport aux dommages que pourrait vous causer un manque de liquide. Procurez-vous donc un liquide de refroidissement adapté à votre modèle de voiture et laissez-le en permanence dans votre coffre. Vérifiez avant chaque grand départ et tous les trois mois minimum, votre niveau de liquide de refroidissement.
Questions fréquemment posées
Une voiture consomme très peu de liquide de refroidissement. Il est très rare que le conducteur doive faire l'appoint. Cependant, il est utile de vider le liquide de refroidissement et de le changer intégralement. En effet, au fil du temps, il se charge de dépôts et devient moins efficace pour assurer sa fonction.
Ne roulez pas et lisez tout d'abord l'étiquette du bidon de liquide pour vérifier sa compatibilité ou son incompatibilité. En cas de doute, appelez votre garagiste pour lui exposer votre problème. Si vraiment, vous n'avez pas de solution immédiate, rendez vous dans le garage le plus proche pour demander un avis, sans rouler trop vite ni longtemps.
Oui et non. Normalement, si votre voiture dispose d'un niveau de liquide de refroidissement suffisant et s'il est propre et récent, celui-ci ne joue pas de rôle sur la consommation de carburant. Mais, en réalité, si le liquide de refroidissement est trop ancien, de mauvaise qualité ou en quantité insuffisante, les données transmises à l'ordinateur de bord influencent la consommation. Le moteur risque de surconsommer du carburant.
Seuls les véhicules à moteur thermique ont besoin de refroidir leur système. Les voitures roulant à l'essence, au diesel emploient du liquide de refroidissement. Cependant, les véhicules électriques utilisent aussi un liquide de refroidissement, mais celui-ci est désigné par le terme fluide de gestion thermique ou liquide de refroidissement diélectrique. Il a aussi pour rôle de garder la batterie à température optimale. Il ne présente pas la même composition que les liquides de refroidissement des moteurs thermiques.