Quelle est la meilleure citadine à choisir en 2024 ?

Les meilleures citadines de 2024 continuent d'offrir un excellent rapport qualité-prix et des coûts d'utilisation réduits dans un format compact. Toutefois, l'achat de ces petites voitures impliquait jusqu'à récemment des compromis en termes de technologie embarquée, de raffinement et parfois même de qualité de construction et de sécurité.

Et puis, avec le boom de l'électrification, les petites citadines – toujours les plus petites, légères et abordables du lot – risquent de devenir rares, ce qui est vraiment dommage. Non seulement elles sont économiques à utiliser, mais en plus, certaines sont bourrées de technologies qu'on verrait normalement dans des berlines bien plus chères. Elles sont également faciles à conduire et à garer, sans oublier qu'il y a plusieurs modèles électriques au choix.

Les caractéristiques des meilleures citadines en 2024

Grâce à des améliorations technologiques significatives et à un marché de plus en plus compétitif, les meilleures citadines de 2024 peuvent désormais rivaliser sérieusement avec les plus grandes voitures, telles que les superminis et les petits SUV. Malgré des marges de profit serrées, qui ont poussé de nombreux fabricants à délaisser ce segment, des modèles emblématiques comme la Citroën C1, la Peugeot 108, la Renault Twingo et la Skoda Citigo ont disparu. Pourtant, aucune voiture de notre liste ne fait sentir à son propriétaire qu'il a lésiné sur le choix.

Les citadines les mieux cotées offrent une construction solide et une attention particulière aux matériaux de qualité et aux spécifications élevées, rendant leurs cabines confortables. Bien que le nombre de petites voitures électriques augmente, offrant des performances vives et presque silencieuses, elles restent parmi les véhicules les moins coûteux à utiliser, bien qu'elles soient plus chères à l'achat que les modèles les plus économiques de notre liste. Malgré ces coûts, toutes ces voitures sont généralement choisies pour leur budget, offrant un rapport qualité-prix exceptionnel et des coûts de fonctionnement très bas. Pour ceux qui transportent fréquemment des passagers, une citadine peut sembler petite, mais pour ceux qui voyagent souvent avec peu d'occupants, elles représentent un excellent moyen de réduire les dépenses.

1. La Hyundai i10

La dernière Hyundai i10 est nettement plus raffinée que les deux générations précédentes, et a récemment été mise à jour avec quelques retouches esthétiques, un nouveau tableau de bord numérique, un éclairage d'ambiance pour l'habitacle et quelques systèmes de sécurité supplémentaires.

Tout cela est très bien, mais ce n'est pas ce qui rend l'i10 si efficace pour conquérir le trafic urbain – c'est plutôt sa direction légère, son petit rayon de braquage et ses dimensions compactes qui le permettent. C'est en fait l'une des rares voitures qui sont amusantes à conduire dans des espaces restreints, et pourtant, une fois les gratte-ciels derrière vous, l'i10 est assez mature et raffinée pour s'aventurer sur des routes plus ouvertes.

La conception mature de l'i10 la distingue par son absence de nombreuses options de personnalisation, typiques d'autres modèles de sa catégorie. Elle est proposée exclusivement en version cinq portes, soulignant ainsi son orientation vers la fonctionnalité pratique. Malgré sa longueur de moins de 3,7 mètres, elle offre un espace comparable à celui de nombreux véhicules de la classe supérieure des superminis. La robustesse de sa construction et l'utilisation de matériaux de qualité contribuent à donner à l'habitacle une apparence plus haut de gamme, renforçant ainsi son attrait parmi les options de transport urbain.

2. La Fiat 500

La dernière génération de la Fiat 500 est désormais uniquement disponible en version électrique, mais elle rend encore hommage à l'héritage du modèle rétro, comme en témoigne l'absence de grille traditionnelle à l'avant. À l'intérieur, le design classique de la 500 est préservé, mais avec des dimensions plus grandes et des matériaux ainsi que des technologies améliorés.

L'équipement standard est généreux, incluant un écran tactile de 10,25 pouces, Apple CarPlay, Android Auto, des jantes en alliage de 16 pouces, l'entrée sans clé, des essuie-glaces automatiques, le régulateur de vitesse et la climatisation. La technologie de la batterie est également impressionnante pour une petite voiture électrique. En optant pour la batterie de 42 kWh, la 500 peut atteindre jusqu'à 320 kilomètres d'autonomie entre les charges. Elle peut également être chargée rapidement de 10 à 80 % en peu de temps.

3. La Toyota Aygo X

 Suite à l'arrêt de la production de l'Aygo standard, Toyota a redéfini ce modèle avec une série d'améliorations esthétiques et fonctionnelles, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur. Avec sa position de conduite rehaussée, l'Aygo X offre une excellente visibilité, caractéristique appréciée des crossovers, qui améliore la sécurité et le confort sur la route. Cette voiture est spécialement conçue pour absorber efficacement les irrégularités de la chaussée, garantissant ainsi une expérience de conduite plus civilisée et agréable.

L'Aygo X de Toyota se distingue par son apparence frappante, notamment avec ses pare-chocs volumineux et sa hauteur de caisse élevée, bien que ses racines dans l'Aygo précédente soient toujours visibles. Elle est nettement plus spacieuse à l'avant que l'Aygo standard, et sa longueur supplémentaire a également permis à Toyota d'augmenter la taille du coffre à un total de 231 litres.L'intérieur de l'Aygo X est un espace vivant et assez attrayant, avec des touches de couleur et des plastiques qui ne semblent pas trop bon marché. Tous les niveaux de finition sont équipés de fonctionnalités telles qu'Android Auto et Apple CarPlay, une caméra de recul et un régulateur de vitesse adaptatif. Si vous optez pour la finition Edge ou Exclusive, vous pouvez même bénéficier d'un toit en toile repliable.

4. La Volkswagen up!

La Volkswagen up! est en vente depuis plus de 10 ans, mais grâce à des mises à jour bien planifiées, elle continue d'être l'une des meilleures citadines que vous puissiez acheter.

La up! est très facile à conduire sur une route secondaire, tout en restant confortable lors des trajets plus longs et en absorbant presque tous les chocs en ville. L'intérieur de la up! est simple mais de haute qualité, et elle offre beaucoup d'équipements de série, y compris la climatisation, un support intégré pour smartphone, la radio DAB et la connectivité Bluetooth.

La Volkswagen up! à cinq portes est toujours disponible en plusieurs finitions : up!, Black Edition, Beats et R-Line. Cependant, le seul moteur disponible est un bloc de 1.0 litre à trois cylindres développant 64 chevaux.

Si vous désirez un peu plus de dynamisme pour rendre votre conduite encore plus plaisante, la up! GTI et ses 113 chevaux offraient beaucoup de sensations fortes malgré sa petite taille, mais elle n'est désormais plus disponible à la vente en neuf. Il en est de même pour la e-up! entièrement électrique, qui était agréable à conduire et pouvait parcourir jusqu'à 260 kilomètres avec une seule charge

5. La Kia Picanto

La dernière Kia Picanto est agréable à conduire, offre une liste d'équipements dignes d'une grande voiture, est spacieuse et bien fabriquée, et tous ces facteurs cruciaux ont contribué à son ascension dans les classements des citadines au fil des années. La liste des améliorations continue, car la Picanto actuelle présente un intérieur de meilleure qualité et mieux équipé, plus d'espace, en plus d'offrir une expérience de conduite plus mature et plus de possibilités de personnalisation qu'auparavant.

La nouvelle Kia Picanto, remodelée, a été présentée début juillet 2023, arborant un design moderne et saisissant, inspiré par le SUV électrique emblématique de Kia, l'EV9. L'intérieur demeure pratiquement inchangé, tout comme la gamme de moteurs, qui comprend le moteur atmosphérique de 1.0 litre développant 66 chevaux du modèle précédent et un moteur un peu plus grand de 1.2 litre. Cependant, le moteur turbo essence T-GDi de 1.0 litre et 99 chevaux n'est plus proposé, il est donc conseillé d'agir rapidement si c'était le modèle que vous envisagez d'acquérir.

La Kia Picanto propose également une panoplie de technologies d'assistance à la conduite, y compris l'assistance à la prévention des collisions frontales, l'assistance à la prévention des collisions dans les angles morts, l'assistance au maintien de la trajectoire, l'alerte de vigilance du conducteur et l'assistance au suivi de voie. Ainsi, que vous circuliez en ville ou sur autoroute, la Picanto offre une sécurité de conduite rassurante.

6. La Citroën Ami

D'un point de vue technique, la Citroën Ami électrique est l'une des voitures les plus basiques actuellement en vente, mais, fidèle à la tradition de Citroën, elle est également l'une des plus originales.

L'Ami est conçue pour être accessible à tous – elle est très abordable et est officiellement classée comme un quadricycle, et non comme une voiture. Cela signifie qu'il est même possible de la conduire légalement sans permis dans certains pays.

La Citroën Ami incarne la citadine dans sa forme la plus pure. En effet, avec une autonomie électrique de 74 kilomètres et une vitesse maximale de 45 km/h, il serait audacieux, voire imprudent, de s'aventurer au-delà de la banlieue avec ce véhicule.

Avec un prix imbattable, l'Ami est probablement moins chère que de prendre le bus. Son intérieur est très basique, mais il comprend un chauffage, un porte-gobelet et un haut-parleur Bluetooth sur le tableau de bord. Le futur du transport urbain ? Seul le temps nous le dira.

 Dans la Citroën Ami, il n'y a pas de vitesses à gérer : il suffit d'appuyer sur le bouton Drive et c'est parti. La visibilité est très bonne et il y a même un toit en verre pour maximiser la lumière à l'intérieur. Bien que sa vitesse soit limitée, elle est assez rapide pour une utilisation en ville. Et sa manœuvrabilité dans les espaces restreints est inégalée.

De plus, il n'y a que deux sièges. Et pas de coffre. Vous devez ranger vos sacs de courses dans le spacieux espace pour les pieds du passager.

Il existe également une version cargo avec un seul siège et plus d'espace de bagage, ce qui pourrait en faire un bon choix pour les livreurs locaux, tandis que l'édition limitée Ami Buggy propose un style prêt pour le tout-terrain.

7. Suzuki Ignis

Tout comme la Toyota Aygo X, la Suzuki Ignis est une autre citadine inspirée des SUV. Suzuki est allée un peu plus loin que Toyota ici, car elle propose une option de quatre roues motrices.

L'apparence de la Suzuki Ignis peut être quelque peu clivante, mais elle offre beaucoup aux acheteurs de citadines exigeants. Sa forme carrée la rend très polyvalente et spacieuse, et elle est vive et agile en ville. Elle est également bien équipée grâce à la généreuse spécification de Suzuki, même le modèle de base incluant l'audio DAB et le Bluetooth.

L'ambiance intérieure est un peu moins sophistiquée que certains de ses concurrents, avec certains plastiques qui semblent fragiles et rugueux, et ce manque de sophistication est également évident si vous emmenez l'Ignis en dehors de la ville. Cependant, si vous vous sentez particulièrement courageux, la variante à quatre roues motrices SZ5 devrait se montrer plus performante en tout-terrain que la plupart des autres citadines.

8. La MINI Electric

La MINI Electric est simplement la version zéro émission de la MINI Hatch trois portes, ce qui signifie que vous bénéficiez de la forme compacte de son homologue à essence, mais avec des performances vives et les avantages économiques d'un véhicule électrique. Par exemple, vous pouvez conduire dans les villes à votre guise sans encourir de frais basés sur les émissions comme l'ULEZ de Londres ou le péage urbain.

L'autonomie de 233 kilomètres de la MINI ne peut pas égaler les environ 322 kilomètres possibles avec la Fiat 500, mais si vous l'utilisez pour des trajets urbains de courte distance, cela devrait être suffisant. De plus, lorsque vous avez besoin de recharger, la MINI peut se charger jusqu'à 50 kW à partir d'un chargeur rapide, suffisant pour remplir la petite batterie de 32,6 kWh de 10 à 80 % en moins de 30 minutes.

Vous n'aurez pas de problème à naviguer dans les rues urbaines animées, car les dimensions compactes de la MINI la rendent très facile à garer, bien que son rayon de braquage pourrait être meilleur. Certes, ce n'est pas l'option la plus pratique sur cette liste et certainement pas la moins chère, mais l'habitacle de cette génération a vieilli avec une réelle élégance et semble toujours de très haute qualité.

9. Dacia Sandero

En termes de taille, la Dacia Sandero se rapproche plus d'une supermini que d'une citadine. Cependant, son prix est conçu pour être compétitif avec les autres modèles présentés ici. Le modèle d'entrée de gamme Sandero Essential est équipé d'un moteur de 90 chevaux, de phares LED, de la climatisation, de vitres électriques à l'avant et du régulateur de vitesse.

Vous pouvez obtenir votre Sandero dans une version Stepway de style crossover, avec une suspension surélevée et un style de carrosserie robuste, ou opter pour un moteur bi-carburant. Ce dernier peut utiliser soit de l'essence, soit du GPL, permettant des économies de carburant considérables.