Comment savoir si un fusible de votre voiture est mort ?

Les fusibles automobiles constituent un élément central du système électrique de votre véhicule. Ces fusibles sont conçus pour sauter et couper le flux de courant en cas de problème, protégeant ainsi les composants contre les surcharges et prévenant les incendies. Alors, comment savoir si un fusible de voiture est mort ? Et comment changer un fusible automobile ?

Comprendre les fusibles de voiture

Un fusible de voiture est un dispositif de sécurité qui protège les circuits électriques de votre voiture. Il fonctionne en coupant le circuit si le courant qui le traverse dépasse un niveau sûr, empêchant ainsi d'endommager les composants électriques de votre voiture. Essentiellement, il agit comme une protection pour éviter les accidents électriques. Chaque fusible est conçu pour un circuit spécifique et possède une intensité nominale particulière, garantissant le bon fonctionnement et la sécurité des composants électroniques de votre voiture.

Comment fonctionne un fusible ?

En électronique, les fusibles servent de mécanismes de sécurité pour empêcher une surcharge de courant pouvant endommager un circuit électrique. Un fusible est généralement une bande de fil métallique qui fond ou brûle lorsqu'un courant trop fort le traverse, interrompant ainsi le flux d'électricité et coupant le circuit vers un appareil donné. Une voiture possède de nombreux fusibles de ce type pour protéger ses divers composants électriques contre les surtensions. Ces fusibles sont généralement conçus pour supporter 32 volts et se trouvent dans l'une des deux boîtes à fusibles de la plupart des véhicules.

Les fusibles de voiture existent dans toutes les formes et tailles. Chaque variation est la mieux adaptée à une application ou une pièce électrique spécifique de la voiture. Le type le plus courant est le fusible à lame. Ces fusibles ont un corps coloré en plastique, avec deux broches métalliques qui s'insèrent dans une prise. Selon l'application, ces fusibles peuvent être montés dans :

• Des porte-fusibles
• Des clips
• Des blocs

La fine bande métallique appelée filament, fixée entre deux "lames" terminales, est visible à travers le boîtier en plastique coloré. Cette bande fond ou "saute" lorsqu'un courant trop important (en ampères) la traverse. Chaque fusible de votre voiture est conçu pour une intensité spécifique, garantissant que seul le bon courant circule dans les systèmes électriques qu'il protège. Cela est crucial car cela empêche les dommages causés par la surchauffe ou les incendies électriques dus à une surtension.

Lorsqu'un composant d'un véhicule cesse de fonctionner, la raison est souvent un fusible grillé en raison d'un excès de courant électrique. Cela peut concerner des dispositifs quotidiens utilisés par le conducteur, tels que la radio ou l'éclairage intérieur, mais peut également inclure des systèmes plus sophistiqués alimentés par l'électricité : électronique du groupe motopropulseur, électronique du châssis, dispositifs de sécurité, technologies d'aide à la conduite et équipements de confort pour les passagers. En cas de panne, il est nécessaire de localiser et de remplacer le fusible défectueux. Des fusibles de remplacement peuvent être trouvés en ligne et dans pratiquement tous les magasins disposant d'un rayon automobile.

Causes et symptômes des fusibles grillés

Un fusible grillé signale un court-circuit. Cela se produit lorsqu'un composant électrique attire un courant plus fort qu'il ne peut en supporter en raison d'un dysfonctionnement de l'appareil. Des interrupteurs défectueux et un câblage défectueux sont des causes courantes de fusibles qui sautent, mais tout problème mécanique avec un moteur ou une pièce mobile alimentée électriquement peut être un coupable. Par exemple, un essuie-glace coincé sous la glace peut provoquer un court-circuit dans le moteur. Dans ce cas, le fusible grillé empêche le moteur de surchauffer et de brûler, ce qui serait une réparation bien plus coûteuse que le remplacement du fusible.

Dans une voiture, un fusible grillé se manifestera comme un problème électrique mineur, tel que la panne de :

• Éclairages intérieurs
• Radio
• Clignotants
• Fonctions internes, telles que la climatisation

C’est pourquoi la vérification des fusibles est la première étape logique pour résoudre un problème de ce type. Mais pour les systèmes d'ingénierie plus complexes d'un véhicule, il est recommandé au propriétaire de la voiture d'examiner la raison du fusible grillé, car cela pourrait indiquer un problème plus grave qui pourrait continuer à s'aggraver, même après le remplacement du fusible. Il est conseillé de consulter un mécanicien certifié ou le service après-vente du concessionnaire.

Un fusible grillé peut-il être le symptôme d'un problème plus grave de la voiture ?

Lorsque les fusibles « sautent », c'est parce que le ruban qui permet au courant de passer à travers le fusible fond. Si le courant continuait à passer, il endommagerait également le circuit, en particulier avec des courants très forts. Au lieu de cela, le fusible coupe le chemin et empêche le courant d'endommager le circuit.

Un courant excessif provient d'un composant électrique attirant plus qu'il ne peut en supporter. Cela est généralement dû à un dysfonctionnement de l'appareil. Les raisons courantes d'un fusible automobile grillé incluent :

• Interrupteurs défectueux
• Fils défectueux
• Problèmes mécaniques avec le moteur
• Défauts liés à des pièces motivées électriquement

Un fusible qui saute de manière répétée peut indiquer des problèmes tels qu'un court-circuit électrique, des circuits surchargés ou un composant défectueux connecté au fusible. La répétition fréquente du même fusible grillé est un signal d'alarme indiquant un problème électrique plus profond dans votre voiture. Un diagnostic plus approfondi avec un multimètre ou un testeur est possible si vous êtes habile avec l'électronique, sinon n'hésitez pas à consulter un électricien automobile.

Comment savoir si un fusible de voiture est mort ?

Souvent, vous ne saurez pas qu'un fusible est grillé avant d'essayer d'utiliser un composant ou une fonction de votre voiture, et que cela ne fonctionne pas. Si soudainement votre prise de radio ou une lumière ne fonctionne plus, il est probable que le fusible est grillé.

Lorsque le fusible d'un composant plus essentiel est grillé, un voyant d'avertissement peut s'allumer sur le tableau de bord. Et la voiture peut ne pas démarrer.

Parfois, une légère odeur de plastique brûlé peut indiquer qu'un fusible a grillé récemment.

Comment vérifier si un fusible est grillé

1. Localiser la boîte à fusibles

Selon le véhicule, il pourrait y avoir jusqu'à quatre boîtes à fusibles situées dans différentes parties de la voiture. Il est important de trouver celle qui contient le fusible grillé.

Pour vous aider, consultez le manuel du propriétaire pour déterminer quelle boîte à fusibles contrôle quel circuit, puis partez de là. En général, les boîtes à fusibles sont généralement placées :

• Sous le capot
• Sous le tableau de bord
• Sous les sièges arrière
• Dans le coffre

Recherchez un couvercle portant le mot FUSE ou consultez le manuel du propriétaire pour savoir où se trouve la boîte à fusibles.

2. Localiser le fusible individuel

Lorsque vous avez localisé la bonne boîte à fusibles, il est temps d'identifier le fusible suspecté. Dans la plupart des cas, un schéma montrant la position et le nom de chaque fusible se trouve à l'intérieur de la boîte à fusibles. Trouvez la description du fusible qui correspond à votre panne. Certains systèmes partagent un fusible, la radio et la prise de courant fonctionnent généralement de cette manière. Repérez le fusible correspondant en fonction du schéma. Mais faites bien attention, car un véhicule typique peut avoir plus de 30 fusibles, et les voitures haut de gamme avec plus d'électronique peuvent en avoir deux à trois fois plus.

Si votre boîte à fusibles ne comprend pas cela, utilisez un testeur. Assurez-vous d'en choisir un compatible avec les ordinateurs et doté d'une lampe LED. Pour effectuer le test, mettez le contact, mais laissez le moteur éteint.

Une fois le contact allumé, fixez la pince du testeur à un métal exposé. Ensuite, utilisez la sonde pour toucher chaque extrémité des fusibles.

• Si le fusible fonctionne correctement, le testeur s'allumera des deux côtés.
• Si le fusible est grillé, un seul côté du testeur s'allumera.

3. Retirer et inspecter le fusible

Après avoir complètement coupé le contact, localisez votre fusible et retirez-le en le saisissant avec une pince à fusibles. Celles-ci sont généralement rangées dans la boîte à fusibles. S'il n'y en a pas, une pince à bec effilé suffira. Vous pouvez également utiliser un testeur ou un multimètre pour identifier le fusible grillé sans avoir à le retirer.

Pour tester un fusible avec un multimètre, réglez votre multimètre sur le mode test de continuité. Vous n'avez pas besoin de retirer les fusibles pour les tester avec un multimètre ; touchez simplement les sondes aux petites parties métalliques dénudées situées au sommet de chaque fusible et écoutez. Si votre multimètre émet un bip, le fusible est en bon état.

Une fois retiré, vous pouvez commencer à inspecter le fusible. En le tenant toujours avec la pince, placez le fusible sous une lumière et examinez-le à travers le boîtier translucide. Vous devriez y voir un fil métallique fin. Si le fil n'est plus continu et semble cassé, le fusible est bien grillé. Dans certains cas, un fusible grillé sera encore plus évident avec un noircissement du fusible ou même une légère déformation ou fonte de son boîtier en plastique. Il vous faut alors le remplacer.

Comment remplacer un fusible de voiture ?

Après avoir vérifié le fusible grillé, procurez-vous un nouveau fusible identique à celui que vous remplacez. Il existe trois principaux types de fusibles pour véhicules : les fusibles en plastique carrés à double broche, les fusibles en verre cylindriques et les fusibles en plastique cylindrique. Tous utilisent des filaments brûlables ou cassables. Il est important que le nouveau fusible soit du même type et de la même tension, car remplacer un fusible par une tension différente peut endommager le composant que le fusible est censé protéger. Un fusible sous-dimensionné sautera immédiatement. Un fusible surdimensionné ne sautera pas assez vite, ce qui signifie qu'une pièce coûteuse grillera à la place, ou qu'un incendie pourrait se déclarer dans le véhicule. La valeur correcte sera imprimée sur le schéma des fusibles sous le couvercle de la boîte à fusibles.

Insérez ensuite le nouveau fusible à la place de l'ancien et assurez-vous qu'il est bien enfoncé. Une comparaison rapide avec le fusible à côté vous indiquera s'il est correctement installé. Replacez ensuite le panneau de la boîte à fusibles dans son état normal et allumez le véhicule. Ensuite, testez le composant pour voir s'il fonctionne avec le nouveau fusible en place. Si c'est le cas, le remplacement a été un succès. Sinon, contactez un professionnel de l'automobile pour diagnostiquer plus en détail le problème.

Mesures préventives pour éviter que les fusibles ne sautent

Les mesures les plus simples que vous pouvez prendre pour éviter que les fusibles ne sautent à l'avenir consistent à ne pas surcharger les prises électriques avec trop d'accessoires et à utiliser des accessoires de haute qualité autant que possible. Utiliser les fusibles appropriés lors de leur remplacement aidera également. Si un fusible saute de manière répétée, demandez à un électricien automobile d'inspecter votre voiture pour déceler des défauts.