Avis Volvo XC60
Vue d'ensemble
Avantages
- Chic mais pas tape-à-l'œil
- Spacieux pour les passagers
- Très sûr
Inconvénients
- Les moteurs n'offrent pas la puissance et la souplesse de leurs concurrents
- Le coffre est plus petit que d'autres
- Voiture sûre et compétente, mais pas amusante à conduire
Verdict général sur le Volvo XC60
"Le Volvo XC60 prouve qu'un SUV n'a pas besoin d'être particulièrement sportif pour être attrayant. Il est incroyablement élégant, doté d'un équipement de sécurité complet et fait partie des voitures les plus confortables que l'on puisse acheter".
Rivalisant avec certains des meilleurs SUV haut de gamme actuellement en vente, le Volvo XC60 tient tête aux BMW X3, Audi Q5, Mercedes GLC et même au Porsche Macan. Mais est-ce le véhicule qu'il vous faut ? Lisez notre essai approfondi du Volvo XC60 pour découvrir tout ce que vous devez savoir à son sujet.
Le Volvo XC60 dispose d'une large gamme de moteurs, incluant des moteurs hybrides légers à essence et diesel, ainsi que des modèles hybrides rechargeables performants et coûteux. Si ces derniers offrent des performances impressionnantes, le XC60 est plus intéressant dans une version de milieu de gamme avec de petites roues et un moteur économique.
Au sommet de la gamme Volvo XC60 se trouve le puissant hybride rechargeable Polestar Engineered T8. Bien qu'il offre des performances impressionnantes sur le papier, ce véhicule est décevant dans la réalité. La suspension est trop dure pour un Volvo, et la conduite n'est pas aussi plaisante que ce que l'on pourrait attendre d'un SUV à plus de 85 000 euros axé sur les performances.
Le confort et le raffinement sont les points forts du Volvo XC60. Son excellente qualité de roulement (avec de petites roues) est soutenue par un intérieur luxueux et raffiné qui n'a rien à envier à la concurrence. La suspension est reprise de la gamme 90 de Volvo (c'est-à-dire le SUV XC90, le break V90 et la berline S90) et offre l'une des meilleures qualités de conduite de sa catégorie.
Le Volvo XC60 est également au sommet de sa catégorie en matière de sécurité. Il est équipé de capteurs disséminés un peu partout, conçus pour prévenir les accidents ou, tout au moins, à en atténuer la gravité. Vous n'aurez pas besoin de réfléchir à deux fois avant de transporter une cargaison précieuse dans un XC60.
Le seul petit bémol que nous avons à l'égard du Volvo XC60 est son coffre peu profond, qui est l'un des plus petits de tous les SUV de taille moyenne. Il est également un peu cher, les nouveaux modèles démarrant à plus de 59 000 €. Il est cependant facile de voir où sont passés les investissements. Alors, si vous préférez le confort et le luxe à la maniabilité et aux performances, le Volvo XC60 est un excellent choix pour votre prochaine voiture familiale.
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Le Volvo XC60 est-il fait pour vous ?
Le Volvo XC60 est un SUV confortable et sûr qui s'intègre facilement à la vie de famille. Vous paierez plus cher pour un Volvo XC60 d'occasion, mais même les modèles les plus abordables sont surprenants. Notre principale réserve porte sur le fait que certains acheteurs pourraient préférer un modèle un peu plus pratique - dans ce cas, le Volvo XC90, plus grand, constitue une excellente alternative.
Quel est le meilleur modèle/moteur de Volvo XC60 à choisir ?
À moins que vous ne souhaitiez vraiment rouler en ville en mode électrique, nous vous recommandons d'opter pour l'un des moteurs mild-hybrid à essence ou diesel. Le diesel est peut-être démodé, mais il convient très bien aux grands SUV comme le Volvo XC60, avec beaucoup de puissance pour faire avancer un véhicule chargé. En outre, il est probable qu'il soit le plus efficace dans la réalité.
En termes de finition, nous recommandons la version d'entrée de gamme Volvo XC60 Momentum. Il offre tout ce dont vous avez besoin, sans les artifices des modèles plus coûteux. Si vous souhaitez quelque chose d'un peu plus haut de gamme, optez pour le Volvo XC60 Inscription, qui propose des jantes en alliage de 19 pouces, des incrustations en bois flotté et un levier de vitesses en cristal flashy.
Quelles sont les autres voitures similaires au Volvo XC60 ?
Le Volvo XC60 est en concurrence avec des SUV de taille moyenne haut de gamme tels que le Mercedes GLC, l'Audi Q5, le BMW X3, le Lexus NX et le Jaguar F-Pace. Vous pouvez également envisager des alternatives plus modestes telles que le Land Rover Discovery Sport et l'Alfa Romeo Stelvio.
Confort et design : l'intérieur du Volvo XC60
"Le Volvo XC60 est de loin l'une des voitures les plus confortables du marché. Ses grands sièges moelleux vous permettront de vous sentir bien même en cas de longs trajets, et les réglages de série sont nombreux. Vous serez également assis en hauteur, de sorte que le XC60 ressemble à un véritable SUV".
Si le réglage électrique de la hauteur du siège et le soutien lombaire sont de série pour les sièges avant, vous devrez vous tourner vers le Volvo XC60 Inscription pour bénéficier d'un réglage électrique des dossiers et des avant-bras. Ce modèle propose également des coussins de siège qui se déploient à l'avant et un pommeau de levier de vitesse en cristal très sophistiqué.
Bien que l'habitacle du XC60 ressemble beaucoup à celui des autres SUV Volvo, il est d'une grande classe et difficilement critiquable. L'ensemble est très bien agencé et le grand écran d'infodivertissement situé au centre du tableau de bord est d'une modernité saisissante.
Qualité et finition
L'habitacle du Volvo XC60 se compose de matériaux de haute qualité, tandis que la qualité de construction générale est de tout premier ordre, sans craquements ni grincements préoccupants de plastiques. Cela donne l'assurance que tout a été assemblé avec soin.
Les incrustations en bois et en aluminium (selon le modèle) ajoutent une touche de classe supplémentaire, ce qui fait que même le Volvo XC60 Momentum le plus abordable n'a rien d'une voiture d'entrée de gamme. Mais que peut-on attendre d'un SUV haut de gamme dont le prix de départ est supérieur à 59 000 euros ?
Infodivertissement : écran tactile, USB, navigation et stéréo pour le Volvo XC60
Le grand écran d'infodivertissement de neuf pouces situé au centre du tableau de bord du Volvo XC60 est d'emblée très impressionnant. Non seulement il est élégant, mais il est également facile à utiliser, et ses graphismes clairs et lumineux lui confèrent un aspect haut de gamme. Notre seul reproche est qu'il faut naviguer dans les menus et il n'y a pas de boutons de raccourci pour certaines commandes comme celles du chauffage ou de l'audio. En revanche, les commandes vocales sont standard.
Si vous recherchez l'Apple CarPlay ou l'Android Auto, soyez prudent car ces systèmes n'étaient proposés qu'en option sur les premiers Volvo XC60. Ce n'est qu'en 2021 qu'ils sont devenus standard. Au même moment, le système d'infodivertissement a été remplacé par une nouvelle unité basée sur Android. Celui-ci fait appel aux services de Google pour des fonctions telles que la navigation (Google Maps) et la reconnaissance vocale (Google Assistant).
Tous les modèles Volvo XC60 sont équipés d'un écran numérique de 12,3 pouces situé derrière le volant. Cet écran est loin d'être aussi configurable que le Digital Cockpit d'Audi, mais il offre néanmoins des graphismes nets et toutes les informations que vous pourriez souhaiter.
Espace et praticité : volume du coffre du Volvo XC60
L'espace au niveau de la tête et des jambes est rarement un problème dans le Volvo XC60 dont les sièges arrière peuvent facilement accueillir deux adultes de grande taille, tout en laissant suffisamment d'espace pour qu'un conducteur de même taille ou de grande taille puisse s'installer confortablement à l'avant.
Le hayon motorisé, de série, permet d'accéder facilement au coffre, d'un simple clic. Cependant, le Volvo XC60 ne dispose pas d'autant d'espace de rangement que ses rivaux, son coffre peu profond n'offrant que 505 litres. Par conséquent, il se remplit étonnamment vite lorsque le cache-bagages est en place. En comparaison, le Land Rover Discovery Sport offre 689 litres et l'Audi Q5 550 litres.
Si vous vous demandez si le Volvo XC60 va rentrer dans votre garage, sachez qu'il mesure 4688 mm de long, 2117 mm de large (rétroviseurs inclus) et 1658 mm de haut, avec un empattement de 2865 mm. Ces dimensions sont donc globalement les mêmes que celles de ses rivaux tels que le BMW X3 et l'Audi Q5.
Tenue de route et qualité de conduite : comment le Volvo XC60 se conduit-il ?
"Le XC60 a l'allure et la grâce d'une berline de luxe, tandis que la position de conduite surélevée offre une vue dominante sur la route, ce qui facilite la navigation de ce SUV de 2,1 mètres de large sur les routes étroites ou dans les parkings à étages".
La direction du Volvo XC60 est plus légère et moins communicative que celle d'une Jaguar F-Pace ou d'une BMW X3, mais elle rend la conduite en ville plus facile et plus relaxante. Lorsque c'est nécessaire, le XC60 peut effectuer un virage à 360 degrés en seulement 11,4 mètres. Ce n'est pas aussi impressionnant qu'un taxi londonien, mais c'est suffisant pour un SUV de cette taille.
Évitez les grosses jantes en alliage et vous constaterez que le Volvo XC60 est un choix confortable, la suspension absorbant toutes les secousses les plus importantes de la route. Nous vous conseillons d'éviter les versions Polestar Engineered, qui deviennent vite inconfortables sur les routes qui ne sont pas parfaitement lisses.
La plupart des Volvo XC60 sont équipés d'une transmission intégrale, ce qui permet de bénéficier d'une bonne adhérence dans les virages. Ce n'est pas un tout-terrain, mais pour autant, vous n'aurez pas à craindre d'emprunter une route de campagne mal entretenue en hiver avec votre XC60.
Quels sont les moteurs et les boîtes de vitesses disponibles pour le Volvo XC60 ?
Lorsque le Volvo XC60 a été commercialisé pour la première fois en 2017, il était proposé dans une gamme de moteurs quatre cylindres de 2,0 litres - les diesels D4 et D5 et l'essence T5. Tous étaient associés à une transmission intégrale de série et à une boîte automatique ZF à huit rapports. Une version hybride rechargeable T8 à deux moteurs a suivi peu après.
Aujourd'hui, la gamme de moteurs du Volvo XC60 est toujours composée de moteurs essence et diesel de 2,0 litres, mais elle est entièrement électrifiée. Le modèle essence hybride léger B5 (P) constitue une entrée de gamme relativement abordable. Produisant 250 ch, il est disponible en version deux ou quatre roues motrices. Il existe également un modèle B6 à essence, proposé exclusivement avec la transmission intégrale et développant 300 chevaux.
Le seul moteur diesel proposé est désormais un 2,0 litres B4 (D) à technologie hybride douce, qui développe une puissance de 197 ch et un couple de 420 Nm. C'est le moteur qu'il convient de privilégier si vous envisagez de parcourir beaucoup de kilomètres sur autoroute ou si vous devez tracter une caravane.
Contrairement à la Volvo XC40, plus petite, le XC60 n'est pas proposé en version purement électrique. Il existe cependant un certain nombre de modèles hybrides rechargeables. Il s'agit notamment des variantes T6, T8 et T8 Polestar Engineered, dont la puissance varie entre 340 et 405 chevaux. Comme on peut s'y attendre, cette dernière est particulièrement rapide, avec un temps de passage de 0 à 62 mph en 5,4 secondes
Raffinement et niveau sonore
Si vous achetez un Volvo XC60 équipé d'un moteur diesel, vous serez peut-être surpris de constater à quel point le vrombissement se propage dans l'habitacle, en particulier lors des premiers démarrages. Les modèles à essence sont plus raffinés, mais vous pouvez opter pour un modèle hybride rechargeable si l'idée de rouler dans un quasi-silence vous séduit. Toutefois, ces modèles ne sont pas très silencieux une fois que le moteur à essence se met en marche. Un bourdonnement se fait entendre en cas de forte accélération.
Les bruits de la route sont globalement acceptables, mais les pneus crissent clairement si vous achetez un XC60 avec des jantes en alliage de 21 ou 22 pouces. Vous remarquerez également un léger bruit de vent provenant des rétroviseurs extérieurs à vitesse d'autoroute.
Équipements de sécurité : le Volvo XC60 est-il sûr ?
La sécurité est l'un des principaux arguments de vente du Volvo XC60 et, à ce titre, toute une série d'équipements de série sont inclus dans la gamme. Il s'agit notamment de systèmes de freinage d'urgence autonomes qui permettent de freiner pour éviter un accident (ou, du moins, pour en réduire la gravité). Le système Oncoming Lane Mitigation vous aidera à éviter une collision avec un véhicule circulant en sens inverse, tandis que le système d'atténuation des sorties de route vous permettra de rester bien en place sur l'asphalte.
Le Volvo XC60 s'est très bien comporté à l'occasion des crash-tests réalisés par Euro NCAP en 2017, obtenant la totalité des cinq étoiles en matière de sécurité. Il s'est particulièrement illustré pour les occupants adultes, obtenant un score de 98 %, tandis qu'il s'est également vu attribuer un score de 95 % pour ses fonctions d'assistance à la sécurité.
Consommation et coût du carburant : quel est le coût d'utilisation d'un Volvo XC60 ?
"Tous les derniers modèles Volvo XC60 sont dotés d'une assistance hybride, mais cela ne signifie pas nécessairement que leur utilisation sera bon marché".
Même doté de la technologie hybride légère, un Volvo XC60 à essence sera assez gourmand, surtout si vous achetez un modèle à quatre roues motrices. Le XC60 B5 (P) FWD auto consomme jusqu'à 38,1 mpg dans les tests officiels WLTP, tandis que le même moteur couplé à une transmission intégrale atteint 36,7 mpg. La B6 (P) affiche une consommation de 34,0 mpg.
Le Volvo XC60 B4 (D) conviendra aux conducteurs qui parcourent beaucoup de kilomètres, puisqu'il affiche officiellement une consommation de 44,8 mpg. Les chiffres de consommation des modèles hybrides rechargeables sont presque invraisemblables, puisqu'ils atteignent 113,0 mpg. L'autonomie électrique des modèles T6 est d'environ 53 km, ce qui signifie qu'en théorie, vous pouvez parcourir cette distance sans que le moteur à essence ne se mette en marche.
Quel est le niveau de fiabilité du Volvo XC60 ?
Volvo fabrique des voitures haut de gamme très fiables, et le XC60 ne fait pas exception à la règle. Il a obtenu une note de fiabilité de 9,55 sur 10 lors du dernier indice de satisfaction HonestJohn.co.uk, alors que Volvo en tant que marque a obtenu une note de fiabilité moyenne de 9,03.
Notre seule mise en garde serait d'éviter le diesel si vous prévoyez de faire beaucoup de petits trajets ou si vous conduisez régulièrement en ville dans un trafic alternant les arrêts et les redémarrages. En effet, le filtre à particules diesel (DPF) risque de poser des problèmes.
Quel est le prix à payer pour un Volvo XC60 d'occasion ?
"Le prix du Volvo XC60 neuf s'élève à plus de 59 000 euros, tandis que les modèles hybrides rechargeables les plus recherchés dépassent largement les 70 000 euros. Heureusement, ce véhicule existe depuis suffisamment longtemps pour qu'il soit possible de réaliser des économies substantielles sur le marché de l'occasion."
Tous les modèles XC60 sont bien équipés, il n'est donc pas nécessaire de chercher une voiture particulièrement haut de gamme. Un Volvo XC60 Momentum presque neuf, affichant à peine plus de kilomètres au compteur, peut être acquis à partir de 45 000 €. Si vous êtes plutôt attiré par un modèle PHEV, un XC60 Inscription Expression Recharge âgé de six mois et équipé du groupe motopropulseur T6, par exemple, il vous faudra débourser environ 62 000 euros, soit une économie incroyable de 11 000 euros par rapport au prix catalogue.
Bien entendu, vous pourrez économiser encore plus d'argent en optant pour un XC60 un peu plus ancien. À titre d'exemple, un modèle âgé de trois ans, vendu chez un concessionnaire heycar agréé peut vous être proposé à partir d'environ 32 000 €. Il s'agit d'un Volvo XC60 D4 Momentum de 2018 affichant environ 50 000 km au compteur.
Niveaux de finition et équipement de série
La gamme débute avec le Volvo XC60 Momentum, qui est bien équipé de série. Les équipements de série comprennent des sièges en cuir (chauffants à l'avant), un écran numérique de 12,3 pouces pour le conducteur et un système multimédia à écran tactile de neuf pouces doté de la radio DAB, du Bluetooth et de l'Apple CarPlay sans fil. Le chargement sans fil des téléphones est également de série, de même qu'un système audio haute performance.
Les modèles Volvo XC60 Momentum sont également équipés d'un régulateur de vitesse, d'une caméra de recul et de capteurs de stationnement avant/arrière, tandis qu'un large éventail de fonctionnalités d'aide à la conduite est proposé de série sur toute la gamme. Le XC60 est équipé de phares LED automatiques avec feux de route actifs, d'un hayon électrique et de phares à détecteur de pluie, ainsi que de jantes en alliage de 18 pouces.
Le Volvo XC60 Inscription Expression reprend les caractéristiques de la version Momentum avec une calandre noire brillante, des éléments extérieurs chromés et des jantes en alliage de 18 pouces taillées au diamant.
Conçu pour être un choix plus sportif, le Volvo XC60 R-Design est équipé de jantes en alliage de 19 pouces taillées au diamant, de vitres teintées et d'éléments extérieurs noirs brillants. À l'intérieur, le XC60 R-Design est équipé de sièges sport mi-cuir (avec support lombaire réglable), d'incrustations en maille métallique, d'un pédalier sport et d'un éclairage ambiant des portes.
Le Volvo XC60 R-Design Pro complète ce tableau avec d'astucieux phares à flexion active, un volant chauffant, un siège conducteur à réglage électrique et un affichage tête haute sur le pare-brise. Le châssis Active Four-C est de série (avec amortisseurs adaptatifs et suspension pneumatique électronique), ainsi que des jantes en alliage diamantées de 21 pouces.
Les modèles Volvo XC60 Polestar Engineered reprennent les spécifications du modèle R-Design Pro en y ajoutant un système audio Harmon Kardon haut de gamme, des jantes en alliage noir poli de 21 pouces, des freins Polestar Engineered, un châssis Polestar Engineered, une peinture métallisée et des ceintures de sécurité dorées (oui, dorées).
Le Volvo XC60 Inscription est basé sur le modèle Momentum, complété par des sièges en cuir souple perforé (ventilés), des sièges conducteur et passager avant électriques, un volant en cuir à trois branches doté de garnitures chromées, des incrustations en bois flotté et des extensions de coussin pour les sièges avant. Vous disposerez également d'un pommeau de levier de vitesse fantaisie en cristal, ainsi que d'éclairages multicolores de théâtre et de phares de flaques d'eau. À l'extérieur, le XC60 Inscription est équipé de jantes en alliage de 19 pouces et d'éléments chromés.
Dans la continuité de la version Inscription, le Volvo XC60 Inscription Pro ajoute un volant chauffant, un affichage tête haute et une fonction de massage sur les sièges avant. Les phares avant à LED, dotés d'une fonction de virage sont de série (mais pas sur les modèles hybrides rechargeables), de même que les phares de virage actifs et le châssis actif à quatre roues motrices. Les modèles Inscription Pro sont équipés de jantes en alliage de 20 pouces taillées au diamant.