Essai de l’Opel Corsa Electric : avis de nos experts
Vue d'ensemble
Avantages
- Autonomie électrique et système d'infodivertissement améliorés depuis 2023
- Cabine spacieuse et bien équipée
- N'exagère pas ses performances écologiques
Inconvénients
- Un surplus de coût pour le dernier modèle
- Pas aussi à la mode qu'une Fiat 500 électrique
- L'intérieur semble un peu terne
Verdict général sur l'Opel Corsa Electric
"L'Opel Corsa Electric a été mise à jour en 2023. En plus de quelques améliorations d'ordre esthétique, la nouvelle Corsa Electric bénéficie d'un système d'infodivertissement plus grand et d'un nouveau modèle Long Range avec un moteur électrique plus puissant. La Corsa électrique devrait-elle être votre prochaine priorité ? Lisez notre revue complète de l'Opel Corsa Electric pour le savoir."
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Le marché des voitures électriques est de plus en plus saturé, mais reste limité en ce qui concerne les véhicules de petit format. Cela s'explique en grande partie par le fait qu'il est difficile de rentrer dans ses frais : les véhicules électriques coûtent cher à fabriquer et il est beaucoup plus facile pour les constructeurs de gagner de l'argent en vendant de gros SUV électriques.
C'est pour cette raison que Ford s'est audacieusement retiré du marché des petites voitures à hayon (la Fiesta essence a désormais été supprimée), alors que la plupart des petites voitures électriques (comme la Honda E et la Fiat 500 Electric) ont un prix assez élevé. Ce constat vaut également pour l'Opel Corsa Electric : elle démarre désormais à partir de 38 500 €, tandis que les modèles les plus recherchés approchent les 46 000. Aïe.
Cela ne doit cependant pas s'avérer rédhibitoire. Nous aimions déjà l'Opel Corsa classique (c'est-à-dire essence), et le modèle électrique repose sur la même base avec un raffinement amélioré et des coûts de fonctionnement réduits. Vous y trouverez un habitacle assez spacieux, tandis que le nouveau système d'infodivertissement est très convivial. Il existe désormais trois niveaux de finition principaux disponibles (Design, GS et Ultimate) ; tous sont bien équipés, tandis que le modèle haut de gamme est doté de fonctionnalités auxquelles vous ne vous attendriez pas dans une voiture de cette taille (des sièges de massage, ça vous tente ?).
Fait un peu déroutant, l'Opel Corsa Electric est désormais disponible avec deux tailles de batterie : 50 kWh ou le modèle Long Range 51 kWh. La différence est infime : le modèle standard peut parcourir jusqu'à 357 km entre deux charges, tandis que le Long Range a une autonomie allant jusqu'à 395 km. L'Opel Corsa Electric Long Range est également équipée d'un moteur électrique légèrement plus puissant, ce qui lui confère davantage d'entrain.
Charger l'Opel Corsa Electric est assez simple : une boîte murale domestique la rechargera pendant la nuit pour un coût minime, tandis qu'un chargeur public rapide peut la recharger jusqu'à 80 % en une demi-heure environ.
L'Opel Corsa Electric adopte également une approche simple en matière de conduite. Elle est franche et facile à diriger, tandis que le meilleur de la technologie automobile est à votre disposition pour assurer votre sécurité. Si la Corsa Electric est optimisée pour la conduite en ville, vous serez également surpris de voir à quel point elle est agréable sur l'autoroute.
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Est-ce que l'Opel Corsa Electric est faite pour vous ?
Quel est le meilleur modèle/moteur d'Opel Corsa Electric ?
Quelles voitures sont similaires à l'Opel Corsa Electric ?
Confort et design : intérieur de l'Opel Corsa Electric
"Vue de l'intérieur, l'Opel Corsa Electric ressemble à une Corsa essence. C'est agréable à bien des égards, mais cela manque aussi cruellement d'audace."
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Le conducteur bénéficie du même espace généreux pour les genoux et les épaules dans la Corsa Electric que dans les autres modèles et Opel a également trouvé suffisamment d'espace pour la tête pour les occupants des sièges avant. Vous pouvez régler la hauteur du siège conducteur et le volant peut lui aussi changer de profondeur et d'angle, donc trouver une position confortable ne sera pas un problème.
Regarder par-dessus votre épaule depuis le siège conducteur sera par contre plus problématique en raison de l'épaisseur des montants arrière. Ce n'est pas un problème propre à la Corsa, mais Opel représente à nos yeux l'une des pires expériences dans ce domaine.
La partie inférieure plate du volant permet de libérer de l'espace supplémentaire pour les genoux du conducteur lorsqu'il conduit sur une ligne droite. Elle permet également une bonne vue d'ensemble des principaux instruments qui restent dans la lignée du design habituel d'Opel. Les commandes de ventilation sont elles aussi faciles à comprendre et à utiliser en déplacement, tandis que l'écran d'infodivertissement mis à jour est meilleur qu'auparavant.
Qualité et finition
Info-divertissement : écran tactile, USB, navigation et stéréo dans l'Opel Corsa Electric
Espace et praticité : volume du coffre de l'Opel Corsa Electric
Tenue de route et qualité de conduite : comment l'Opel Corsa Electric se conduit-elle ?
"L'Opel Corsa Electric est peut-être nettement plus lourde qu'une Corsa ordinaire, mais cela ne se ressent pas vraiment dans sa conduite. Elle est énergique, et la suspension fait un excellent travail pour lisser les surfaces cahoteuses de la route."
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La plupart des gens achètent des Corsa pour rouler en ville, et c'est dans les zones urbaines que la Corsa Electric est le plus à l'aise. Sa direction légère et son rayon de braquage compact lui permettent de se faufiler facilement dans et hors de la circulation, tandis que sa conduite n'a rien d'intimidant. Si vous conduisez une Corsa essence depuis 20 ans, vous serez parfaitement heureux de passer à la Corsa électrique.
Cependant, l'Opel Corsa électrique est relativement polyvalente. Elle se défend honorablement sur les routes de campagne, et permet de belles pointes de vitesse sur l'autoroute. Si vous recherchez le plaisir de conduire, vous préfèrerez sans doute opter pour une MINI Electric ou une MG4, mais l'Opel Corsa électrique fait son travail avec un minimum de tracas.
Moteurs et boîtes de vitesses
Autonomie électrique maximale de l'Opel Corsa Electric
Raffinement et insonorisation
Équipements de sécurité : l'Opel Corsa Electric est-elle sûre ?
Temps de charge : combien coûte une recharge de l'Opel Corsa Electric à recharger ?
"Une boîte murale domestique de 7 kW chargera complètement l'Opel Corsa électrique en sept ou huit heures environ - parfait pour une recharge de nuit."
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Vous pouvez charger l'Opel Corsa électrique à l'aide d'un câble à trois broches si nécessaire, bien qu'il soit probablement préférable de le laisser en cas d'urgence - cela prendra tout de même pas loin de 22 heures.
Quelle que soit la manière dont vous rechargez votre Corsa Electric, attendez-vous à payer entre 10 et 20 € pour une charge complète à domicile (en fonction de votre contrat d'électricité). Cela équivaut à quelques centimes par kilomètre, ce qui rendra l'Opel Corsa Electric assez bon marché à utiliser.
L'Opel Corsa électrique peut charger jusqu'à 100 kW, ce qui permet une charge assez rapide en cas de besoin. Opel affirme qu'une telle charge peut être effectuée (de 0 à 80 %) en une demi-heure environ. Vous devrez cependant trouver un chargeur public approprié, et ceux-ci sont généralement chers – attendez-vous à payer jusqu'à 50 centimes par kWh, ce qui signifie qu'une charge de 80 % coûtera autour de 20 €.
Quel est le niveau de fiabilité de l'Opel Corsa Electric ?
Quel est le prix à payer pour une Opel Corsa Electric ?
"Le prix de départ d'environ 38 000 € pour la nouvelle Opel Corsa électrique semble dissuasif par rapport aux alternatives chinoises comme l'Ora Funky Cat et la MG4 EV. C'est aussi très cher par rapport à une Opel Corsa essence - même si vous économiserez de l'argent sur les coûts de fonctionnement."
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Une Opel Corsa électrique GS de milieu de gamme démarre à un peu plus de 40 000 €, tandis que la nouvelle batterie longue autonomie coûte autour de 41 000 €. L'Opel Corsa Electric Ultimate haut de gamme coûte environ 45 000 €.
Bien sûr, Opel souligne que la plupart des acheteurs de Corsa seront plus intéressés par les économies mensuelles - et, si l'on prend en compte les économies sur les coûts de fonctionnement, la différence de prix entre une Corsa essence et électrique n'est pas si conséquente.
Cependant, pour réaliser de véritables économies, nous vous recommandons de rechercher une Opel Corsa électrique d'occasion. Les modèles antérieurs (baptisés Opel Corsa-e) peuvent être achetés pour moins de 17 000 €, ce qui en fait une voiture électrique très bon marché, d'autant plus qu'ils ne sont pas si différents du modèle actuel. Une Opel Corsa électrique pré-lifting relativement récente peut devenir vôtre pour environ 25 000 €.
Niveaux de finition et équipements de série
Demandez aux experts heycar : questions courantes
Combien coûte une Opel Corsa électrique ?
Combien coûte une Opel Corsa électrique à recharger ?
Est-ce que l'Opel Corsa électrique est une bonne voiture électrique ?
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