Avis Land Rover Discovery
Vue d'ensemble
Avantages
- Inégalé en tout-terrain
- L'une des voitures les plus pratiques et polyvalentes que vous puissiez acheter
- Excellente position de conduite et visibilité
Inconvénients
- Moins discret sur la route que de nombreux concurrents
- La qualité intérieure n'égale pas celle d'Audi
- Le bilan de fiabilité de Land Rover pourrait vous inquiéter
Verdict global sur le Land Rover Discovery
"Dans cet essai du Land Rover Discovery, nous examinons le remplaçant du très apprécié Discovery 4. Le nouveau Land Rover Discovery a suscité des remous parmi les fans de la marque lors de son arrivée, tout comme la nouvelle génération du Land Rover Defender."
Remplacer le Discovery 4 par quelque chose de plus arrondi, moderne et moins utilitaire a soulevé des inquiétudes quant au fait que Land Rover abandonnait son public principal au profit des citadins qui ne se lanceraient pas dans des aventures plus ambitieuses qu'un simple trottoir herbeux.
La bonne nouvelle, c'est que Land Rover n'était pas prêt à abandonner toute cette fidélité à la marque. En réalité, malgré son apparence moins robuste, le dernier Land Rover Discovery est en réalité meilleur en tout-terrain. Il est presque 500 kg plus léger qu'auparavant, une perte de poids considérable, et il bénéficie d'une garde au sol accrue (passant de 240 mm à 283 mm) ainsi que d'une profondeur de passage à gué augmentée. Ainsi, il est capable de parcourir des terrains que l'ancien Discovery 4 ne pouvait pas franchir.
Cette réduction de poids signifie que ce grand SUV est également meilleur sur la route. Certes, il ne peut toujours pas rivaliser avec ses tout meilleurs concurrents en ce qui concerne la tenue de route ou la conduite, mais il a toujours la capacité de vous emmener confortablement - notamment sur l'autoroute - et il donne rarement l'impression de se coucher dans les virages.
Nouveauté pour cette génération du Land Rover Discovery, un moteur diesel quatre cylindres plus petit de 2.0 litres. Il fonctionne plutôt bien avec le grand Land Rover et offre plus de puissance que nécessaire pour la conduite quotidienne. De plus, l'économie de carburant et les émissions de CO2 s'améliorent également. Cependant, il peut toujours tracter - le Discovery dispose d'une capacité de remorquage améliorée de 3500 kg sur tous les modèles, ainsi que d'un astucieux système d'assistance au remorquage semi-autonome avancé.
Le Land Rover Discovery reste un SUV à sept places avec beaucoup d'espace pour tous les passagers à l'arrière. De plus, dans les versions haut de gamme, tous les sièges arrière se replient (et se redressent) désormais électriquement via des boutons dans le hayon.
La qualité intérieure s'est également améliorée, avec un design rappelant celui d'un Range Rover, ce qui rend ce Discovery encore plus luxueux qu'auparavant. Si vous recherchez un SUV familial de haute qualité, capable de tout affronter, le Land Rover Discovery est pratiquement parfait.
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Le Land Rover Discovery est-il fait pour vous ?
Soyons honnêtes, si vous recherchez un SUV de luxe à sept places pour transporter votre famille, vous n'êtes pas exactement à court de choix. Oui, beaucoup sont meilleurs à conduire sur la route que le Land Rover Discovery, avec une conduite plus douce et une meilleure tenue de route. Donc, si vous recherchez l'ultime en matière de raffinement dynamique, vous feriez probablement mieux de considérer quelque chose comme l'Audi Q7.
Cependant, si c'est la praticité que vous recherchez, le Land Rover Discovery fait le travail aussi bien que n'importe quel autre de sa catégorie. Il accueillera sept adultes confortablement, ce que peu de concurrents peuvent réellement revendiquer, ce qui en fait un excellent choix.
Si vous prévoyez de prendre votre voiture tout-terrain, c'est le seul choix. De nombreux gros SUV disposent d'une transmission intégrale et d'un contrôle de descente pour justifier leur allure tout-terrain, mais le Discovery va beaucoup plus loin avec toutes sortes d’équipements tout-terrain ingénieux, et en conséquence, il s'aventurera beaucoup plus loin dans la nature que ses concurrents. Certes, peu de gens emmènent effectivement leur gros SUV faire du tout-terrain, mais si vous faites partie des rares à le faire, cette voiture est ce qu'il vous faut.
Quel est le meilleur modèle/moteur du Land Rover Discovery à choisir ?
Land Rover a modifié la gamme de moteurs du Discovery à plusieurs reprises au fil de sa vie, de sorte que l'offre dépend beaucoup que vous achetiez neuf ou d'occasion.
À l'heure actuelle, l'offre de base est le Land Rover Discovery D250, un bloc diesel de 2.0 litres avec 249 ch, et malgré le fait qu'il s'agisse essentiellement de l'entrée de gamme, c'est le meilleur choix pour la plupart des acheteurs. À moins que vous n'ayez l'intention de faire beaucoup de remorquage, il est suffisamment rapide, avec juste assez de couple pour rendre la conduite relaxante.
Il existe également une option diesel Land Rover Discovery D300 de 3.0 litres avec 300 ch et 650 Nm de couple, parfaite pour la remorque, et elle confère au Discovery une véritable vitesse. Elle est plus chère à l'achat, mais offrira globalement la même consommation de carburant que le diesel de 2.0 litres.
Le Land Rover Discovery P360 essence est doté d’un moteur turbo de 2.0 litres offrant 360 ch et 500 Nm de couple, et bien qu'elle soit rapide et puissante, elle est aussi gourmande dans une voiture de cette taille et de ce poids. Elle vaut donc la peine d'être envisagée uniquement si vous ne pouvez absolument pas envisager de posséder un diesel. De plus, il n'y a pas encore de version hybride rechargeable du Discovery, bien que toutes les versions soient équipées de la technologie hybride légère pour de petites économies de carburant.
Les finitions S et SE sont équipées de suffisamment d'équipements de luxe pour commencer, mais si vous voulez que le Discovery soit vraiment spécial, vous avez besoin des équipements de confort fournis par la finition HSE, tels que les garnitures en cuir, le régulateur de vitesse adaptatif, un hayon à ouverture électrique sans les mains, des sièges arrière chauffants et un toit panoramique fixe.
Quelles sont les autres voitures similaires au Land Rover Discovery ?
L'Audi Q7 et le Volvo XC90 sont probablement ses concurrents les plus directs, tandis que le BMW X5 et le Mercedes GLE sont également proposés en version à sept places. Le Lexus RX-L ne doit pas être oublié, notamment par ceux recherchant une fiabilité ultime. Si vous êtes plus axé sur l'aspect pratique que sur le luxe, alors des voitures comme la SEAT Tarraco, la Skoda Kodiaq, l'Hyundai Santa Fe et le Kia Sorento pourraient être des alternatives plus abordables.
Confort et design : intérieur du Land Rover Discovery
"Les conducteurs de SUV aiment une position de conduite élevée, et le Land Rover Discovery en offre une des plus élevées qui soit. Peu importe la version que vous choisissez, vous disposez de nombreuses options de réglage du siège et du volant, ce qui vous permet de peaufiner vraiment votre position de conduite. Cependant, ces réglages sont manuels dans les versions de base et électriques dans les versions plus luxueuses."
Les sièges eux-mêmes sont confortables et offrent un bon soutien. Cette position de "roi de la route" signifie également que vous avez une excellente vue sur la route devant, facilitée également par de grandes fenêtres, des montants minces et un capot que vous pouvez voir jusqu'à l'extrémité.
La vue arrière est également très bonne selon les normes de la catégorie, bien que la taille imposante du Land Rover Discovery puisse parfois vous rendre un peu incertain de l'endroit exact où se trouve votre arrière, c'est pourquoi toutes les versions sont équipées de capteurs de stationnement à l'avant et à l'arrière, ainsi que d'une caméra de recul, juste au cas où.
Alors que de nombreuses voitures de cette catégorie ont remplacé les commandes traditionnelles du tableau de bord par des icônes sur un système d'écran tactile, le Land Rover Discovery dispose toujours de boutons et de cadrans physiques, et c'est tant mieux. Les boutons sont gros, costauds et faciles à atteindre, tandis que tout est bien lisible, logiquement situé et rien n'est caché hors de la vue.
Qualité et finition
Le Land Rover Discovery donne l'impression d'un environnement assez chic, mais avec une touche robuste. Tous les principaux points de contact semblent de haute qualité, de sorte qu'ils sont autant un régal pour vos doigts que pour vos yeux. Il est vrai que certaines des autres surfaces et commandes disséminées ici et là ne sont pas tout à fait aussi élégantes ou aussi fluides que dans une Audi Q7 ou une BMW X5, donc l'habitacle ne paraît pas tout à fait aussi chic. Cependant, cela convient assez bien à l'image plus rugueuse du Discovery, et surtout, tout semble solide, robuste et construit pour durer.
Différentes finitions proposent différentes combinaisons de couleurs pour l'intérieur, et des options pour embellir l'intérieur, comme des garnitures en bois, par exemple, sont également disponibles.
Infodivertissement : écran tactile, USB, navigation et système audio dans le Land Rover Discovery
Toutes les versions du Land Rover Discovery sont équipées du système d'écran tactile Pivi Pro de 11,40 pouces pour le fonctionnement de diverses fonctions, et il s'agit d'une nette amélioration par rapport au système précédent. Sur la voiture d'entrée de gamme S, il réunit la radio DAB, Bluetooth, Apple CarPlay et Android Auto, la navigation connectée et un système audio de 180 W avec huit haut-parleurs - bien que l'on notera que la même spécification S sur une voiture R-Dynamic ajoute également la recharge sans fil.
Les modèles Land Rover Discovery SE améliorent l’installation radio avec un système audio Meridian de 12 haut-parleurs et 400 W, tandis que le Land Rover Discovery HSE monte d'un cran avec un système Meridian à deux canaux de 700 W et 14 haut-parleurs, ainsi qu'un caisson de basses, qui vous impressionnera.
L'utilisation de l'écran tactile est agréablement simple, avec des menus logiques et des réponses rapides. Cependant, il faut toujours le regarder pour l'utiliser, mais à part cela, c'est l'un des meilleurs systèmes de la catégorie.
Espace et praticité : volume de chargement du Land Rover Discovery
Les dimensions du Land Rover Discovery sont de 4956 mm de long, 2000 mm de large et 1888 mm de hauteur, ce qui en fait l'un des SUV les plus grands. La bonne nouvelle, c'est que cela rend le Discovery aussi pratique et polyvalent que possible. Si vous demandez à cette voiture de faire quelque chose qu'elle ne peut pas faire, vous devriez probablement vous demander s'il est raisonnable de s'attendre à ce qu'un véhicule puisse réellement le faire.
Comme on pouvait s'y attendre, l'espace à l'avant est généreux, mais là où cette partie de l'habitacle impressionne vraiment, c'est au niveau du rangement. Le Land Rover Discovery possède deux boîtes à gants, de grands bacs de portières, un compartiment profond et deux porte-gobelets dans la cloison centrale, ainsi qu'un compartiment caché derrière les commandes de climatisation, suffisamment grand pour y cacher votre portefeuille et votre téléphone des regards indiscrets.
Passez à la rangée médiane de sièges, et vous constaterez que la hauteur sous plafond est tout aussi généreuse. L'espace pour les jambes n'est pas aussi abondant ici que dans certains concurrents, mais il y en a suffisamment pour que les adultes de grande taille puissent être à l'aise. La largeur de la cabine rend la vie confortable lorsque trois personnes sont assises, de même que les trois larges sièges et le plancher plat (sans tunnel de transmission pour vous priver d'un espace pour les pieds précieux). Ces sièges coulissent également et s’inclinent, mais dans une configuration 60/40, plutôt que dans la configuration plus polyvalente 40/20/40 utilisée par certains concurrents.
Si vous êtes l'une de ces personnes condamnées à la troisième rangée, vous choisiriez le Land Rover Discovery parmi tous ses concurrents, car c'est la voiture la plus spacieuse de sa catégorie à l'arrière. Même les personnes de plus de 1,80 m seront à l'aise en termes d'espace pour la tête et les jambes.
Les cinq sièges arrière se replient à plat dans le plancher pour vous offrir une immense surface de chargement parfaitement plane. Cela se fait manuellement sur les voitures d'entrée de gamme, mais sur les modèles les plus luxueux, vous pouvez le faire électriquement, soit avec des boutons dans le coffre, via le système d'écran tactile, soit même avec une application sur votre téléphone.
L'espace de chargement ainsi obtenu est franchement impressionnant, et en mode cinq places, le coffre est suffisamment grand pour rendre un voyage à Ikea facile avec 1 137 litres d'espace. En mode sept places, il reste 258 litres pratiques, tandis que si vous repliez tous les sièges, vous pourrez y loger 2 391 litres – cela représente beaucoup de cartons de vin.
Tenue de route et confort : comment se comporte le Land Rover Discovery ?
"Toutes les versions du Land Rover Discovery sont équipées de série de la suspension pneumatique, et elle est vraiment, vraiment efficace pour vous garantir un confort optimal. Elle vous berce paisiblement à grande vitesse et absorbe efficacement les bosses et les fissures à basse vitesse."
Il est vrai que la conduite en ville n'est pas aussi impeccable que celle de ses concurrents, tels que l'Audi Q7, car vous ressentez les imperfections occasionnelles que vous ne ressentez tout simplement pas dans l'Audi. Cependant, toutes les bosses sont gérées de manière adéquate, et cela reste toujours confortable.
En abordant un virage, le grand Land Rover peine un peu plus. La carrosserie haute et la suspension souple entraînent une certaine inclinaison de caisse qui le rend plutôt maladroit dans les virages. Il y a beaucoup d'adhérence et on n’a pas pour autant l'impression que l'on risque de basculer, mais les changements de direction ne sont pas aussi vifs ou faciles que dans la plupart des concurrents. La direction lente, quant à elle, vous fera tourner le volant comme si vous essayiez d'ouvrir la porte d'un sous-marin.
Cependant, bien que le Land Rover Discovery ne soit pas à la hauteur de ses meilleurs concurrents sur la route, il laissera tous les autres derrière lui. Son système tout-terrain intelligent a la capacité de trouver de l'adhérence là où il n'en a pas, il peut traverser des eaux jusqu'à 900 mm de profondeur, et avec une garde au sol très élevée, il peut gravir des pentes qui feraient sérieusement réfléchir une chèvre de moyenne montagne.
Quels moteurs et boîtes de vitesses sont disponibles dans le Land Rover Discovery ?
Il peut sembler contre-intuitif, mais pour la plupart des gens, le moteur de base du Land Rover Discovery D250 est la meilleure option. Il est suffisamment proche en termes de performances et de réactivité par rapport à la version diesel plus puissante, coûte moins cher à l'achat et est probablement le plus économique.
L'option D300 peut sembler plus attrayante, car elle est plus douce, plus silencieuse et sa déferlante de puissance est légèrement plus enthousiaste, mais pas suffisamment pour justifier le surcoût.
Si vous ne supportez pas l'idée d'un diesel, le Land Rover Discovery P360 est celui qu'il vous faut, mais il ne semble pas aussi rapide que les chiffres d'accélération le laissent entendre et il sera également cher à alimenter.
Toutes les versions sont équipées de la boîte de vitesses automatique, et malgré sa lenteur à répondre, elle passe les rapports de manière assez douce.
Qualité des matériaux et insonorisation
Le diesel d'entrée de gamme se fait discret la plupart du temps et ne devient bruyant que si vous le sollicitez vraiment, ce qui est rarement le cas. Il ne transmet pas trop de vibrations dans l'habitacle, ce qui le rendra assez civilisé pour satisfaire la plupart des conducteurs. Le V6 du Land Rover Discovery est un peu plus doux, plus silencieux et plus détendu, mais il est encore un peu plus grognon que les unités équivalentes que l'on trouve chez les concurrents d'Audi et de Mercedes. Et, comme nous n'avons pas encore essayé l'essence, nous n'avons aucune idée de la manière dont il se comporte.
Le bruit de la route est très bien contenu, vous n'entendrez donc pas grand-chose du rugissement des pneus, et à part quelques clapotis occasionnels, la suspension fait son travail de manière raisonnablement silencieuse. Cependant, avec la carrosserie verticale qui offre toute la finesse aérodynamique d'un immeuble de bureaux, il y a un peu plus de bruit d’air que dans ses concurrents.
Équipement de sécurité du Land Rover Discovery
Le niveau d'équipement de sécurité dépend en grande partie de la finition que vous choisissez. Toutes les versions, y compris le Land Rover Discovery S d'entrée de gamme, sont équipées du freinage automatique d'urgence en ville et d'un assistant de maintien de voie, ainsi que de six airbags et suffisamment de points d'ancrage ISOFIX pour fixer jusqu'à cinq sièges pour enfants.
Une roue de secours de taille normale est également incluse pour toutes les versions. Passez au Land Rover Discovery SE, et les phares LED avec assistant de feux de route rejoignent la fête, ainsi que les alertes de circulation transversale avant et arrière. Les modèles HSE et HSE Luxury bénéficient quant à eux du freinage d'urgence à haute vitesse, d'un assistant d'angle mort et de la reconnaissance des panneaux de signalisation qui peut ajuster automatiquement votre vitesse.
Le Land Rover Discovery a été soumis à des tests de collision par les experts d'Euro NCAP, et il a obtenu la note maximale de cinq étoiles, même si ses scores dans les domaines individuels n'étaient pas aussi élevés que ceux de certains concurrents.
Consommation de carburant et coûts : combien coûte l'entretien d'un Land Rover Discovery ?
"Selon les dernières données officielles WLTP, le Land Rover Discovery diesel d'entrée de gamme vous offrira le meilleur rendement énergétique, avec un maximum d'environ 8,6 l/100 km."
Vient ensuite le diesel plus puissant à 9,1 l/100 km, tandis que l'essence est loin derrière avec un chiffre maximal de 11,3 l/100 km. Des chiffres peu surprenants compte tenu de la taille et du poids de la voiture, mais pas extravagants par rapport à ceux de ses concurrents.
Fiabilité du Land Rover Discovery
Le Land Rover Discovery a obtenu une note respectable de 9,22 sur 10 en termes de fiabilité dans l'indice de satisfaction HonestJohn.co.uk, ce qui est meilleur que la plupart de ses compatriotes.
Cependant, la marque dans son ensemble s'est classée 15e sur 30 en termes de satisfaction, ce qui correspond à la moyenne.
Quel prix payer pour un Land Rover Discovery d'occasion ?
"En ce moment, les prix des premiers exemplaires du Land Rover Discovery 2017 se situent juste autour de la barre des 42 000 €, ce qui représente des économies considérables par rapport aux versions neuves en showroom."
Nous avons trouvé un modèle Land Rover Discovery 2.0 SD4 HSE de 2017 avec 76 000 km au prix de 41 900 €, et un exemplaire du modèle 3.0 litres TD6 en finition HSE Luxury au prix de 48 900 € avec 124 000 km.
En haut de gamme, attendez-vous à payer des prix élevés pour des exemplaires à faible kilométrage, avec des modèles D300 de moins de 60 000 km listés à un peu moins de 76 000 €
Niveaux de finition et équipement standard
En plus de l'équipement de divertissement et de sécurité dont nous avons déjà parlé, le modèle Land Rover Discovery S d'entrée de gamme est livré avec une quantité décente d'équipement standard. Les phares LED, le hayon électrique, le pare-brise chauffant, la sellerie en cuir et les sièges électriques figurent parmi les points forts.
Le Land Rover Discovery SE ajoute des phares LED haut de gamme, des sièges électriques 18 voies, le système audio Meridian plus sophistiqué et le pack d'assistance au conducteur qui ajoute des extras utiles comme l'assistant d'angle mort et le moniteur de collision arrière.
Les modèles Land Rover Discovery HSE ajoutent des phares Matrix LED intelligents, un éclairage intérieur plus sophistiqué, une colonne de direction à réglage électrique, des sièges électriques chauffants et ventilés 20 voies, du cuir Windsor plus élégant, un volant chauffant et le système audio Meridian haut de gamme.