Avis Kia Niro
Verdict final sur le Kia Niro
"La nouvelle Kia Niro est sans doute le SUV familial parfait pour 2022. S'intercalant entre la Nissan Juke et le Qashqai en termes de taille, l’avantage du Niro est sa large gamme de moteurs entièrement électrifiée : vous pouvez l'acheter en version hybride, hybride rechargeable ou entièrement électrique. Pour cet essai de la Kia Niro, nous nous concentrerons sur les modèles hybrides et hybrides rechargeables, l’avis sur la Kia Niro EV étant disponible ailleurs."
L'ancienne Kia Niro était peut-être l'une des voitures les moins excitantes que vous pouviez acheter neuves, mais elle compensait son manque de charisme par ses coûts de fonctionnement réduits et son habitacle pratique. Cependant, il vous suffit de jeter un coup d'œil aux photos pour voir que la nouvelle Kia Niro a bénéficié d'une cure de jouvence bien nécessaire, tandis que l'intérieur inspiré de la Kia EV6 est également beaucoup plus attrayant qu'auparavant.
Kia affirme que la Niro PHEV sera parfaite pour faire des parcours suburbains, grâce à son autonomie électrique pouvant atteindre plus de 60 km. Cela signifie que vous pouvez la brancher la nuit, aller travailler en mode électrique et économiser l'essence pour les escapades du week-end. Elle aura certainement du sens pour les utilisateurs professionnels, cependant, son prix d'achat élevé signifie que la majorité des acheteurs privés opteront pour la Kia Niro hybride classique.
Comme pour l'hybride rechargeable, l'hybride classique (ou full hybrid, si vous préférez) associe un moteur essence 1.6 litre à une batterie relativement petite et une boîte automatique à double embrayage à six vitesses. Effectivement, c'est un hybride sans boîte de vitesses automatique CVT.
Le système hybride est le plus efficace dans les embouteillages, où le moteur essence s'éteindra complètement et permettra à la voiture de se déplacer en mode électrique. Vous pouvez également utiliser les palettes derrière le volant pour ajuster le niveau de freinage régénératif (c'est-à-dire la quantité d'énergie récupérée lorsque vous relâchez la pédale d'accélérateur). Bien que vous ne puissiez pas adopter entièrement la conduite à une pédale (la Kia Niro EV électrique est meilleure pour cette fonction), cela facilite la vie en ville.
Une fonction astucieuse des modèles hybrides et hybrides rechargeables de la Kia Niro est, plutôt que d'utiliser une marche arrière classique, ils ne comptent que sur le moteur électrique. Cela économise du poids, paraît-il, mais cela signifie également que vous pouvez reculer autant que vous le souhaitez sans que le moteur essence ne gâche votre carburant.
Il existe également un nouveau mode de conduite Greenzone qui utilise les données du GPS pour mettre automatiquement la Kia Niro en mode électrique dans certaines zones. Ces zones peuvent être créées manuellement, ce qui signifie que vous pouvez indiquer à la Niro que vous voulez toujours rentrer chez vous en silence, par exemple, ou éviter de faire fonctionner le moteur essence lorsque vous déposez les enfants à l'école.
La Kia Niro est légèrement plus grande qu'auparavant, ce qui signifie également qu'elle est légèrement plus spacieuse à l'intérieur. Le coffre est l'un des plus grands de sa catégorie, tandis qu'il y a beaucoup de place pour les passagers (même en voyageant avec quatre adultes). Vous bénéficiez même d'une position de conduite élevée et de beaucoup d'espace pour la tête - généralement, il faut choisir l'un ou l'autre.
L'habitacle de la Kia Niro ressemble beaucoup à celui de la Kia EV6 électrique, ce qui est une très bonne chose. Il semble assez haut de gamme et infiniment plus intéressant qu'auparavant, tandis que des fonctionnalités telles que l'affichage de contrôle multimode, l'éclairage d'ambiance et une configuration d'infodivertissement à double écran (sur les modèles haut de gamme) sont toutes suffisamment modernes pour un véhicule hybride et technologique en 2022.
La Kia Niro a quelques concurrentes SUV hybrides de plus maintenant que la précédente version lorsqu'elle est arrivée en 2016. Mais elle s'est adaptée à son époque et, en utilisant une partie de l'excellent savoir-faire électrique et hybride de Kia, nous pensons qu'elle est l'une des voitures familiales les plus attrayantes sur le marché aujourd'hui.
Vous cherchez une voiture d'occasion à acheter ? Nous avons des centaines de voitures d'occasion Kia à vendre, y compris une large gamme de modèles Kia Niro. Si vous recherchez la version précédente, consultez notre avis sur la Kia Niro d'occasion (2016-2021). Si vous recherchez la version électrique, consultez notre avis sur la Kia Niro EV.
La Kia Niro est-elle faite pour vous ?
Si vous recherchez un SUV familial économique, la Kia Niro a toujours été un choix solide. Mais maintenant, elle est vraiment désirable, avec un look audacieux et un intérieur plus classe. Nous pensons que de nombreux acheteurs devraient également envisager la Kia Niro EV entièrement électrique, mais si vous n'êtes pas tout à fait prêt pour une alimentation entièrement électrique, la Kia Niro est un excellent choix.
Quel est le meilleur modèle/moteur de la Kia Niro à choisir ?
La Kia Niro hybride rechargeable ne vaut probablement pas la peine, sauf si vous êtes un conducteur de voiture de société recherchant des avantages fiscaux, ou si vous parvenez à obtenir une très bonne affaire sur le marché de l'occasion. Pour ceux qui peuvent charger à la maison ou au travail et qui font beaucoup de trajets courts, cela peut avoir du sens financièrement, mais vous devrez le posséder pendant plusieurs années pour compenser le surcoût à l’achat.
La Kia Niro hybride (ou la Kia Niro EV entièrement électrique) sera une meilleure option pour la plupart des acheteurs privés. En termes de niveau de finition, la Kia Niro Active de milieu de gamme nous semble être le meilleur compromis de la gamme. La Kia Niro Premium haut de gamme a des équipements très désirables, mais, à partir de 37 000 €, ça commence à être un budget considérable...
Quelles autres voitures sont similaires à la Kia Niro ?
Si vous recherchez un SUV hybride, vous devriez également envisager le dernier Honda HR-V, ainsi que le Toyota C-HR et peut-être le Renault Arkana. Le Nissan Qashqai est désormais disponible en version hybride (bien qu'il adopte une approche légèrement inhabituelle de la propulsion hybride et qu'il soit légèrement plus grand que la Kia Niro), par ailleurs vous voudrez peut-être également jeter un œil au Kia Sportage.
Nous avons abordé l'ascension en gamme de la Kia Niro, ce qui signifie que vous pourriez également la considérer aux côtés de concurrents premium tels que l'Audi Q3 ou la BMW X1. Vous pouvez envisager également la Kia Niro EV entièrement électrique.
Confort et design : l’habitacle du Kia Niro
"Alors que la nouvelle Kia Niro a un look audacieux à l'extérieur, l'intérieur n'est pas en reste. Il s'est clairement inspiré du modèle électrique plus cher, le Kia EV6 - et c'est une bonne chose, avec une abondance de détails élégants et des matériaux haut de gamme."
Honnêtement, l'ancienne Kia Niro était un peu fade à l'intérieur. Confortable et bien équipée, certes, mais sans charme particulier. Heureusement, Kia a changé ces derniers temps, et un net passage vers le haut de gamme a fait des merveilles pour l'habitacle de la nouvelle Kia Niro. Il est vraiment très agréable - bien qu'un peu monotone en couleur.
Une fonction astucieuse est l'affichage de contrôle multimode pour l'infodivertissement et les commandes de climatisation. Essentiellement une barre tactile unique positionnée sous l'écran principal, celle-ci peut être modifiée d'une simple pression sur un bouton pour actionner, soit l'infodivertissement, soit les commandes de climatisation. Cela signifie moins de boutons et un aspect plus simpliste, sans tout regrouper dans le système d'infodivertissement (comme vous le trouverez dans certains concurrents).
Comme c'est généralement le cas, l'intérieur le plus agréable est réservé aux modèles les plus chers. Si vous voulez tout le luxe (pour un prix assez élevé), passez commande pour une Kia Niro Premium - elle est livrée avec des sièges avant chauffants et ventilés, un toit ouvrant électrique, un support lombaire pour le passager avant et un élégant double écran tactile de 10,25 pouces et un affichage de groupe d'instruments numériques. De plus, vous bénéficiez d'un système audio premium Harman Kardon ainsi que de revêtements de sièges en cuir végétalien de luxe (contenant du Tencel provenant d'arbres d'eucalyptus, apparemment).
La Kia Niro Premium est également livrée avec un 'siège relaxation passager', qui permet à votre passager de basculer son siège lorsqu'il est stationné et de faire une sieste (à condition qu'il n'y ait personne derrière le siège).
Qualité et finition
Alors que la dernière Kia Niro impressionnait par sa technologie hybride, le nouveau modèle élève le niveau en matière de finition intérieure. Il est quasiment aussi luxueux que la Kia EV6, qui rivalise elle-même avec des alternatives premium de BMW et Mercedes.
Tout est doux au toucher, mais cela donne une sensation de solidité rassurante - comme si cela n'allait pas se défaire si votre enfant l'utilise comme une aire de jeu. Seul le temps nous dira si c'est le cas, mais les Kia traditionnelles ont toujours bien résisté à la vie familiale.
Infodivertissement : écran tactile, USB, navigation et système audio dans la Kia Niro
Bien que certains équipements standard sur la Kia Niro Premium haut de gamme semblent un peu excessifs, le système d'infodivertissement à double écran pourrait presque justifier le coût supplémentaire. Vous bénéficiez de deux écrans de 10,25 pouces côte à côte (l'écran tactile central et un groupe d'instruments numériques), ajoutant à l'ambiance haut de gamme à l'intérieur de la Niro (aidée également par le système audio surround premium Harman Kardon).
Les modèles d'entrée de gamme Motion sont équipés d'un groupe d'instruments régulier de 4,2 pouces ainsi que d'un écran tactile central de huit pouces. Apple CarPlay et Android Auto sont standard sur toute la gamme, tandis que les modèles Active et plus sont équipés d'un pratique chargeur sans fil pour téléphone en plus d'une mise à niveau de l'écran central à 10,25 pouces.
Bien que le système d'infodivertissement plus petit dans les finitions de base ne semble pas aussi sophistiqué, il est convivial et assez rapide à réagir. La navigation par satellite est standard sur la Kia Niro Active et au-dessus, bien que la possibilité d'utiliser Google Maps via Apple CarPlay/Android Auto rende le système de navigation standard superflu pour beaucoup.
Espace et praticité : espace de chargement de la Kia Niro
La Kia Niro a toujours été l'un des SUV familiaux les plus polyvalents en vente, mais le nouveau modèle a augmenté en dimensions par rapport à son prédécesseur. Il mesure maintenant 4 420 mm de long (65 mm de plus que l'ancien modèle), 1 825 mm de large (25 mm de plus qu'auparavant) et 1 585 mm de haut (y compris les barres de toit - comme avant).
À l'intérieur, il y a beaucoup de place pour les passagers, avec un habitacle spacieux offrant un espace sous plafond qui semble infini. Vous bénéficiez d'une position de conduite relativement élevée, ce qui plaira à de nombreux acheteurs de SUV, mais qui ne devrait pas nécessairement être pris pour acquis dans des voitures comme celle-ci. Il y a des bacs de porte assez grands et une paire de porte-gobelets à l'avant, ainsi qu'un petit rangement sous un accoudoir central.
Les caractéristiques sont également impressionnantes à l'arrière, avec un dossier réglable vous permettant de privilégier l'espace passager ou l'espace de chargement. La longueur supplémentaire de la nouvelle Niro par rapport à son prédécesseur sera appréciée par ceux à l'arrière ; il y a beaucoup d'espace, même pour des adultes assis derrière d'autres adultes.
Le coffre de la Kia Niro hybride peut contenir 451 litres de bagages, bien que cela baisse à 348 litres dans le modèle hybride rechargeable (sa batterie plus grande empiétant sur l'espace du coffre). Le plancher du coffre peut être relevé pour réduire la hauteur pour soulever des objets par-dessus, ou abaissé lorsque vous transportez des objets encombrants. C'est un coffre assez spacieux, tandis que les sièges arrière peuvent être presque entièrement rabattus si vous avez besoin de transporter des bagages supplémentaires.