Avis Kia E-Soul

La Kia E-Soul vous convient si vous recherchez une voiture électrique pratique, avec une grande autonomie et un prix abordable. Si vous cherchez l'une des voitures électriques les moins chères, nous pensons que la Kia E-Soul est l'une des meilleures que vous puissiez acheter. 

La Kia E-Soul n'était disponible que dans un seul modèle au lancement, mais c'est un mélange convaincant avec un moteur électrique puissant qui offre beaucoup de performances dans un SUV pratique. Depuis, le catalogue comprend les 3 finitions habituelles de la marque, allant de l’entrée de gamme Motion à la finition haute Lounge. En milieu de gamme, le e-Soul est disponible en finition Active. Un second moteur est disponible dans ce cas, avec une puissance de 100 kW (136 chevaux). 

Les voitures électriques ont explosé ces derniers mois, de sorte que la Kia E-Soul a de la concurrence de modèles comme la Honda e, la MINI Electric, la Peugeot e-2008, la Renault Zoe et la Nissan Leaf. 

L'intérieur de la Kia E-Soul est moins impressionnant que l'extérieur. Il est dominé par un grand écran d'infotainment, mais la prochaine chose que vous remarquerez est à quel point tout semble plastique. Certes, tout est solide, mais la Kia n'a pas la sensation premium ou le design élégant de la Mini Electric ou de la Honda E. 

Pour simplifier les choses, Kia vendait initialement la E-Soul uniquement en tant que First Edition. Cela signifie que tout ce que vous pourriez souhaiter est inclus de série, y compris un grand écran tactile de 10,25 pouces au centre de la planche de bord. Comme dans d'autres modèles Kia, il est simple à utiliser, avec des graphismes clairs et des réponses rapides. Apple CarPlay et Android Auto sont également inclus de série, ce qui signifie que vous pouvez accéder aux fonctionnalités de votre téléphone en déplacement. 

Kia a remplacé le modèle First Edition par la Kia E-Soul Lounge, et tout comme la First Edition, c'est le seul niveau de finition disponible sur la Kia E-Soul. La bonne nouvelle, c'est que toutes les caractéristiques d'infotainment restent les mêmes. 

L'intérieur de la Kia E-Soul est vraiment spacieux. Il y a beaucoup d'espace pour la tête, même à l'arrière, grâce à ses dimensions carrées. 

Il est facile de se mettre à l'aise dans le siège du conducteur, grâce au réglage électrique en huit positions et à la position de conduite haute et droite que de nombreuses personnes recherchent dans un SUV crossover. Il y a aussi beaucoup de place à l'arrière, bien que le coffre de 315 litres de la Kia E-Soul signifie que vous devrez voyager léger si vous partez en vacances en famille. Les sièges arrière se rabattent en configuration 60/40 si vous avez besoin de plus d'espace, tandis que deux jeux d'ancrages ISOFIX pour sièges auto sont installés à l'arrière. 

La Kia E-Soul mesure 4195 mm de long et 1800 mm de large, et comme nous l'avons déjà mentionné, la capacité de chargement du coffre de la E-Soul de 315 litres est un peu décevante. 

En France, la Kia E-Soul est vendue avec une seule batterie de 64 kWh et une transmission automatique à une seule vitesse. Cette configuration offre 204 ch ou 136 ch avec une autonomie pouvant atteindre 451 km. 

Officiellement, la Kia E-Soul peut parcourir 451 km entre deux charges. Nous n'avons pas encore passé suffisamment de temps avec elle pour voir comment cela se traduit dans le monde réel, mais il est raisonnable de penser que vous devriez pouvoir parcourir confortablement plus de 320 km même avec une accélération rapide et en utilisant les sièges chauffants et les phares. 

La Kia E-Soul est une voiture très agréable à conduire grâce à son absence de bruit du moteur. Vous vous déplacerez en paix et en tranquillité, à l'exception d'un peu de bruit de vent à des vitesses plus élevées. 

La Kia E-Soul est équipée de nombreuses fonctionnalités de sécurité de série. Elle peut accélérer, freiner et diriger elle-même sur l'autoroute et est également équipée de phares à extinction automatique. Les freins automatiques d'urgence de la voiture réduiront les chocs à basse vitesse, mais si elle ne peut pas s'arrêter pour éviter une collision, la voiture peut également l'éviter en dirigeant. Tout cet équipement de sécurité signifie que l'on peut s'attendre à ce que la nouvelle Kia E-Soul améliore la note Euro NCAP de quatre étoiles obtenues par l'ancien modèle. 

Bien que nous ne puissions pas spéculer sur la fiabilité de la Kia E-Soul, car elle n'a pas encore suffisamment d'expérience sur la route, ce qui est rassurant, c'est que toutes les voitures Kia sont livrées avec certaines des meilleures garanties de tous les constructeurs. 

Achetez une E-Soul et vous bénéficierez d'une garantie de sept ans (ou 150 000 km) ainsi que de trois ans d'assistance routière. Si vous achetez une E-Soul d'occasion et qu'elle a moins de sept ans ou moins de 150 000 km, la garantie est transférable. 

La Kia E-Soul est disponible en une seule finition à son lancement, appelée First Edition (et plus tard renommée Lounge). 

Elle dispose de jantes en alliage de 17 pouces, de vitres teintées, de phares et de feux arrière à LED, de rétroviseurs extérieurs chauffants électriques avec clignotants à LED, de balais d'essuie-glace avant à détection de pluie, de sièges arrière rabattables 60/40, d'un plancher de chargement à double hauteur, d'un kit de mobilité pour pneus, d'une sellerie en cuir noir, de sièges avant chauffants, d'un volant chauffant, d'un frein de stationnement électronique, de la climatisation automatique, de vitres électriques à commande électrique et du régulateur de vitesse intelligent adaptatif (SCC). 

À l'intérieur, on trouve un siège conducteur réglable électriquement en huit positions avec soutien lombaire électrique, un système audio premium Harman/Kardon à dix haut-parleurs, une radio DAB compatible MP3, Bluetooth, Android Auto et Apple CarPlay, un système de navigation tactile de 10,25 pouces avec cartographie européenne et messagerie de trafic (TMC), un écran couleur de 7 pouces et un affichage tête haute, une caméra de recul, des capteurs de stationnement arrière et un chargeur de téléphone sans fil.