Avis Citroën SpaceTourer
Verdict Global
"Il pourrait ne pas être la voiture familiale la plus à la mode, mais en matière de coûts d'exploitation abordables, de rapport qualité-prix et de praticité à huit places, peu de monospaces peuvent rivaliser avec le Citroën Spacetourer."
Comme ses comparses, le Toyota Proace Verso et le Peugeot Traveller, le Citroën Spacetourer est un utilitaire transformé en transporteur de personnes, avec l'espace de chargement traditionnel remplacé par deux rangées de sièges et des fenêtres.
Trois versions du Spacetourer sont disponibles, nommées XS, M et XL, le plus grand mesurant 5,3 mètres de long tandis que la version "compacte" mesure 4,6 mètres de long. Cinq sièges sont standard, bien que les acheteurs puissent spécifier sept, huit ou neuf sièges.
Toutes les versions sont bien équipées de série, avec régulateur de vitesse, capteurs de stationnement et une roue de secours de taille normale. Les options incluent une ouverture sans contact pour les portes coulissantes motorisées (activée en passant la jambe sous les jupes latérales) et une fenêtre arrière qui s'ouvre complètement, évitant ainsi d'avoir à ouvrir inutilement le hayon énorme et lourd.
La capacité du coffre est de 1 978 litres dans la version XS avec cinq sièges équipés, ou de 2 932 litres dans la version XL. La version intermédiaire mesure 4,95 mètres de long et offre un coffre de 2 381 litres, bien que, comme tout frère du milieu le dira, c'est probablement la version que tout le monde ignore.
Le grand Citroën est rarement aussi vif ou aussi agréable à conduire que la Ford, avec des niveaux perceptibles de flou dans la direction et les pédales. Cela dit, le Spacetourer est assez agile à basse vitesse et le raffinement est généralement bon, tandis que sa hauteur de 1,9 mètre facilite son stationnement dans les parkings à plusieurs étages.
Avec beaucoup d'espace et des coûts de carburant comparables à une voiture de catégorie inférieure, le Spacetourer offre beaucoup aux acheteurs familiaux et professionnels. Son classement cinq étoiles au test Euro NCAP et ses équipements standard élevés en font un choix attrayant. Certes, son style cubique ne séduira pas les acheteurs de S-MAX de sitôt, mais si vous avez besoin d'un monospace grand et efficace, le Spacetourer mérite certainement d'être pris en considération.
Confort et Design
"Il existe trois longueurs de carrosserie au choix - compacte, standard et longue."
La version la plus grande offre le plus d'espace de chargement, avec 1 060 litres lorsque tous les sièges sont en place, idéal pour transporter de grandes valises. Le modèle standard offre 640 litres, tandis que la version compacte fournira 280 litres. De toute évidence, pour les professionnels, le plus petit Spacetourer aura du mal à gérer autre chose que quelques petits sacs lors des trajets vers l'aéroport.
L'intérieur est extrêmement confortable, cependant, avec beaucoup d'espace pour la tête et les jambes sur les trois rangées de sièges. Cela signifie que le Spacetourer peut - en fonction de la spécification choisie - accueillir neuf grands adultes. Tous les sièges sont fermes mais confortables, avec une base large et un bon soutien dorsal. Les modèles professionnels bénéficient également de commandes de climatisation à l'arrière, ainsi que de vitres teintées et de stores.
À l'avant, le tableau de bord est doté d'un nouvel écran tactile de sept pouces avec audio DAB et connectivité Bluetooth pour les smartphones. La navigation est disponible en option, ainsi qu'un affichage tête haute qui lit les panneaux de vitesse et les affiche sur le tableau de bord.
Le Spacetourer est livré avec beaucoup d'équipements de série ; cela signifie que vous n'avez pas à payer de supplément pour des éléments essentiels tels que le régulateur de vitesse ou les capteurs de stationnement arrière. Il dispose également d'une roue de secours, ainsi que de phares automatiques et d'essuie-glaces.
Moteurs, Boîtes de Vitesses et Conduite
"Bien que le Spacetourer mise sur la valeur et la praticité, il a tendance à décevoir un peu en matière de conduite."
En effet, la direction est sur-assistée et les boîtes de vitesses manuelles ne sont pas très fluides. Cependant, malgré la conduite terne, il est difficile de contester le fait que le Spacetourer est l'un des monospaces les plus efficaces que vous puissiez acheter.
Les diesels quatre cylindres se déclinent en unités de 1,5 litre et 2,0 litres et tous resteront - du moins sur le papier – sous les 5,6 l/100 km. Le Spacetourer le plus efficace est le 115 ch 1,5, qui atteindra une consommation annoncée de 5,1 l/100 km. En comparaison, le Ford Tourneo Custom le plus économe fournira officiellement 6,1 l/100 km.
Les moteurs 1,5 sont proposés en versions 95 ch ou 115 ch, tandis que les 2,0 litres sont disponibles en versions 150 ch ou 180 ch. L'unité de 150 ch est de loin la meilleure avec beaucoup de couple et un faible bruit moteur. Avec une vitesse de 52 km/h par 1000 tr/min en sixième vitesse, les performances sont agréablement tranquilles et vous pouvez la laisser descendre jusqu'à 1000 tr/min sans protestation.
Les versions 150 ch et 180 ch du turbodiesel 2,0 BlueHDi sont proposées avec une boîte de vitesses automatique à huit rapports EAT8. De plus, le BlueHDi 120 EAT8 apporte une amélioration significative de la capacité de remorquage freinée par rapport au BlueHDi 120 manuel de 1,5 litre. Les versions équipées de ce moteur et de cette combinaison de boîte de vitesses sont capables de remorquer jusqu'à 2,3 tonnes.
Pour ceux à l'avant, il y a beaucoup de rangements, porte-gobelets et d'autres endroits pour ranger des objets, y compris une fente pour les journaux ou les papiers sur le dessus du tableau de bord. Le conducteur bénéficie d'un grand affichage numérique de la vitesse au centre du cadran analogique.
Malgré sa largeur considérable, le Spacetourer est facile à placer, même sur des routes à une voie avec des zones de croisement. Il est peu exigeant et très agréable à conduire.
Consommation et coûts de Carburant
"Les moteurs sont tous des unités diesel BlueHDi, avec des sorties de 95 ch, 115 ch, 150 ch et 180 ch, tandis que la consommation annoncée va de 5,2 l/100 km à 5,8 l/100 km, ce qui n'est pas mal compte tenu de la taille du Spacetourer."
En effet, le Citroën est l'un des monospaces les plus économes que vous puissiez acheter, avec jusqu'à 1 l/100 km de consommation de carburant de mois par rapport à un Ford Transit Custom. Les émissions de CO2 sont également relativement faibles, atteignant un maximum de 155 g/km pour les versions les plus grandes et les plus puissantes.
Quels équipements dans le Citroën Space Tourer ?
"Citroën a séparé le catalogue en deux avec une gamme pour les familles et une pour les professionnels."
La gamme de véhicule particulier est composée des Space Tourer Feel et Shine. Ils sont disponibles dans les trois longueurs et avec cinq, sept ou neuf places. Dans cette version, la rangée centrale de sièges coulisse vers l'avant et vers l'arrière, tandis que les dossiers de siège peuvent tous se replier à plat pour un espace de chargement supplémentaire.
La gamme professionnelle, appelée Space Tourer Business, offre une plus grande gamme de personnalisation pour séduire les entreprises de taxi, entre autres. Toutes les versions bénéficient d'options telles qu'une ouverture sans contact pour les portes coulissantes motorisées (activée en passant la jambe sous les jupes latérales) et une fenêtre arrière qui s'ouvre complètement, évitant ainsi d'avoir à ouvrir inutilement le hayon énorme et lourd. Les finitions Business Pack ou Business Lounge permettent d’obtenir une finition et un équipement un peu plus complet.