Quelles sont les meilleures voitures plaisir à petit prix ?

Vous avez envie de conduire un petit coupé ou vous rêvez de rouler dans un cabriolet chic ? Le prix reste le premier frein à l'achat de ce véhicule de plaisir. Pourtant, les offres sont encore abondantes sur le marché de l'occasion. En effet, certains modèles sont proposés à des prix intéressants, à moins de 10 000 euros. Dans ce sens, quelles sont les voitures plaisir petit prix?

La voiture plaisir : un segment en voie de disparition

La voiture plaisir d'occasion est reconnaissable à ses allures sportives, tout en préservant un tempérament assez calme. À l'origine, elle s'adressait au conducteur qui aimait conduire seule longtemps sur les routes. Actuellement, certains modèles prévoient jusqu'à 5 places. Cette polyvalence leur permet d'assurer le rôle de voiture familiale.

Alors que les SUV dominent le marché du neuf et d'occasion, les berlines sont les seules qui résistent à cette domination. Face à l'essor des SUV, les voitures plaisir à petit prix tendent à disparaître progressivement des catalogues des constructeurs. Entre autres, les modèles comme la MX-5 ou la Boxster sont désormais considérés comme des voitures rétro.

Ces dernières années, on assiste au désistement de plusieurs constructeurs sur ce segment. C'est le cas de Nissan, Peugeot et Renault avec leur coupé cabriolet. Il y a également Volkswagen et son cabriolet Coccinelle ainsi que le roadster Opel Cascada.

Les modèles qui font de la résistance se trouvent dans le haut de gamme à l'instar de la Z4 de BMW et la Porsche 718. L'avenir reste pourtant incertain même pour eux sachant le destin de l'Audit TT.

Ce désintérêt des constructeurs pour la voiture plaisir est en rapport avec l'aspect financier. En effet, développer un modèle de cabriolet chic revient cher, entre 500 et 1 milliard d'euros de recherche ainsi que développement.

Les fabricants ont besoin d'une production en série plus élevée pour atteindre leur niveau de rentabilité. Cela n'est actuellement possible qu'avec le SUV qui représente 40 % des ventes de voiture dans le monde.

Cette situation menace la biodiversité automobile. Ainsi, il est rare de croiser des breaks, encore moins des cabriolets et coupés. Les monospaces, quant à eux, sont en déclin depuis le début des années 2000.

Certaines marques décident de corriger la situation en proposant des mélanges de genres. À cet effet, on retrouve sur le marché des SUV :

• découvrables,
• coupés à l'instar de la BMW X6,
• cabriolets comme le T-Roc de Volkswagen.

Dans ce contexte, les amateurs de voiture plaisir préfèrent se tourner vers le marché de l'occasion. Ils peuvent encore y trouver une Golf GTI en bon état ou une BMW Z4 de première génération à moins de 15 000 euros.

Quelles sont les automobiles dites de « plaisir » ?

Le terme est vague et peut faire référence à un modèle sport comme un cabriolet ou une berline compacte allemande. Quelles sont ces voitures de plaisir exactement ?

Chez les sportives décapotables, la Mazda MX-5 est la plus connue avec un poids qui avoisine une tonne pour toutes les versions. Avec un budget serré, il est impossible de trouver un modèle qui n'a pas encore subi de modifications. Par conséquent, il est plus judicieux de se tourner vers la première et la seconde génération.

L'Audi TT appartient également à cette catégorie. Elle est la meilleure voiture plaisir équipée de quatre roues motrices. Vous trouverez aisément un modèle de la première ou deuxième génération pour 10.000€. À noter que l'Audi TT présente une consommation de carburant et d'huile élevée.

De son côté, la Mercedes SLK est l'un des pionniers en matière de coupé cabriolet. La performance du moteur répond aux exigences des adeptes de la conduite sportive. De plus, sa durée de vie peut dépasser facilement les 200 000 km. Le confort est également au rendez-vous avec ce véhicule, bien que le design ait mal vieilli.

Dans la catégorie des kartings sur route, la Mini Cooper S réussit à se démarquer. Cette petite voiture de plaisir attire grâce à son châssis robuste et son moteur performant. Grâce à ses suspensions fermes, la conduite sur route est relativement stable.

Top 9 des voitures plaisir d'occasion à petit prix

Qu'il s'agisse d'un cabriolet, d'une berline compacte ou d'une petite sportive, le prix n'est pas accessible à tous dans le neuf. Heureusement, les inconditionnels de l'occasion peuvent trouver la perle rare à un prix qui se rapproche parfois de celui d'une citadine.

Néanmoins, pour trouver la meilleure voiture plaisir d'occasion, vous devez analyser diverses petites annonces. Avec un petit budget, vous devez aussi choisir un modèle ancien et fortement kilométré. Ci-après une liste concernant les voitures plaisir à petit prix qui plaisent toujours aux consommateurs.

1. Peugeot 205 GTI

La 205 GTI est une voiture plaisir emblématique du constructeur sochalien. Pour cause, le modèle était le miracle attendu pour remettre Peugeot sur les devants de la scène dans les années 1980.

La première version voit le jour en 1984 tandis qu'un dérivé en cabriolet apparaît deux ans plus tard. La production de la 205 GTI prend fin en 1993 après une décennie de succès et près de 300 000 unités écoulées.

La 205 GTI rencontre également du succès outre-Manche. Les Anglais la surnommaient l'ultime bombinette. De plus, son prix était plus abordable pour l'époque par rapport à son rival, la Golf GTI. À noter que ce modèle est équipé d'un moteur allant de 105 à 130 CV.

Les diverses versions de la 205 sont reconnues pour leur fiabilité. Les offres sur le marché de l'occasion sont encore nombreuses, vous permettant de faire jouer la concurrence. Ainsi, ce véhicule fait partie des voitures plaisir à petit prix accessibles aux alentours de 10 000 euros.

2. Mazda MX-5

Le premier modèle du constructeur japonais apparaît dans les années 60. Les conducteurs l'apprécient pour son tempérament calme malgré une allure sportive. Peu de modèles réussissent à traverser les décennies sans prendre une ride, mais la MX-5 y arrive sans problème depuis plus de 30 ans.

À l'heure actuelle, elle trouve encore des adeptes grâce à l'ajout d'un moteur électrique et des fonctionnalités modernes. Ce roadster japonais demeure la meilleure voiture plaisir grâce à sa légèreté jamais égalée. Sur la route, cette automobile japonaise appréhende les ralentisseurs et les trous sans difficulté grâce à la souplesse de ses suspensions.

La MX-5 peut freiner les ardeurs des amateurs de voiture d'occasion en matière de prix et de coût d'entretien. Pourtant, sa consommation de carburant ne dépasse pas les 7,5l/100 km. Par conséquent, il n'est pas étonnant qu'elle soit le roadster le plus vendu au monde.

Actuellement, vous pouvez choisir entre plusieurs motorisations : thermiques, électriques et hybrides. Certes, elle n'est pas la voiture plaisir la moins chère, mais vous réalisez une bonne affaire en trouvant un modèle de la première ou deuxième génération.

3. Subaru Impreza WRX

Il s'agit d'une berline sportive qui se fait rare. Cette automobile ne passe pas inaperçue grâce à son allure affriolante, un symbole de l'esprit Subaru. Le constructeur japonais reste fidèle à l'esprit Rallye avec l'Impreza WRX.

Cette voiture n'est pas conçue pour les déplacements citadins. Son rayon de braquage élevé en est la preuve. Elle éprouve également des difficultés sur l'autoroute à cause d'une transmission bruyante. Par contre, l'Impreza WRX est à son aise sur les routes sinueuses et bosselées.

Ses suspensions ont été conçues pour absorber doucement les bosses et les trous. Le coût reste élevé pour un modèle neuf. Par contre, il est possible de réaliser de bonnes affaires avec des versions plus anciennes accessibles à 10.000€.

4. Suzuki Swift Sport

Cette petite sportive a été produite par le constructeur japonais entre 2012 et 2017. Grâce à son poids d'à peine 1045 kg, la conduite est agréable bien que le moteur de 1,6l et 136 ch ne fait pas vraiment rêver. Cela ne vous empêche pas de rouler à plein régime après chaque virage.

La Swift Sport brille par sa polyvalence. Entre autres, son habitacle spacieux est capable d'accueillir une grande variété d'objets. Il peut même abriter des objets volumineux lorsque vous rabattez les sièges arrière.

La conduite sportive est garantie grâce à la performance de ses suspensions et son châssis. Cette automobile figure parmi les voitures plaisir à petit prix bien entretenues en dessous de 10 000 euros sur le marché de l'occasion.

5. Abarth 500

Abarth 500 a été lancé en 2008 et emprunte un style néo-rétro pour le plus grand bonheur des adeptes de ce style. Le pari est gagnant pour Fiat puisque la version d'entrée de gamme enregistre des ventes conséquentes. Son atout principal reste son prix abordable, que ce soit en neuf ou en occasion. À titre de comparaison, l'Abarth 500 est moins chère qu'une Mini.

Grâce à des offres de personnalisation, la plupart des modèles en circulation sont sur mesure. De ce fait, il est rare de rencontrer deux voitures identiques. De plus, Fiat propose plusieurs variantes de la 500 Abarth à l'instar de la :

• 595 Abarth,
• 695 Edizione Maserati,
• 695 Tributo Ferrari.

6. Renault Mégane 2 RS

Le constructeur français n'est pas en reste en matière de voiture plaisir pour un petit budget. Renault propose aux consommateurs l'une de ses meilleures sportives avec la Mégane RS. Après la sortie de son modèle essence, le constructeur lance aussi une version diesel avec un moteur 2l dCi.

La Mégane 2 RS est appréciée pour sa discrétion, sans abandonner l'allure sportive. Cela fait d'elle la voiture plaisir pas chère par excellence. Sur route, la Mégane RS démontre une grande stabilité. De son côté, le châssis résiste à l'épreuve du temps.

L'avantage de cette petite voiture est qu'il est possible de trouver un modèle à moins de 10 000 euros sur le marché de l'occasion.

7. BMW Z3 coupé 2.8

La BMW Z3 coupé se démarque par sa ligne singulière. Ce petit break de chasse ne passe pas inaperçu sur les routes. Son allure dérive du roadster même s'il est plus léger.

La première BMW Z3 coupé séduit rapidement les automobilistes avec son look rétro en 1996. Le succès sera renforcé par l'introduction d'un moteur 6 cylindres. Malheureusement, le bloc n'est pas compatible avec la version roadster. Le constructeur bavarois sort ainsi la déclinaison Coupé en 1998, capable d'accueillir une motorisation puissante.

Le Z3 Coupé a été produit jusqu'en 2001 et s'est écoulé à 18 000 exemplaires. Pourtant, il est déjà en route pour devenir une voiture plaisir de collection. Avec un budget serré, vous pouvez trouver un modèle avec un moteur de 2,8 l.

8. Porsche Boxster

Porsche présente le premier Boxster en 1996. La voiture sportive de l'époque avait un bloc moteur de 2,5 l et 204 ch. Cependant, la puissance n'était pas à la hauteur des attentes des consommateurs. Le constructeur les satisfait enfin en 1999 en apportant quelques améliorations sur la finition et en faisant évoluer le moteur en 2,7 l et 220 ch.

D'autres versions arrivent sur le marché à l'instar de la « S », dont la puissance et la performance se rapprochent de la 911. En 2002, la Boxster subit un restylage et arbore une capote à lunette arrière.

Malgré ses allures sportives, la Boxster convient parfaitement à un usage quotidien. De plus, cette voiture plaisir pas chère est équipée de deux coffres lui conférant une grande polyvalence.

À noter que la génération 986 s'est écoulée à 165 000 exemplaires. Par conséquent, elle est largement disponible sur le marché de l'occasion. Vous pouvez trouver un modèle fortement kilométré à partir de 8 000 euros. Pour espérer une voiture plaisir petit prix dans un état correct, prévoyez entre 15 000 et 20 000 euros.

9. Ford Focus RS

Avec son esthétique librement inspirée du monde de la course, cette voiture acquiert le statut de voiture de collection en raison de sa rareté. À cet effet, le constructeur américain a produit ce modèle en édition limitée.

La Focus RS présente de nombreux atouts, dont son allure rétro malgré la présence de fonctionnalités modernes. Elle arrive sur le marché en 1998 pour succéder à Escort. Pour la petite sportive américaine, l'objectif était de concurrencer la Golf de Volkswagen.

Au-delà de son look, elle rencontre le succès grâce à ses qualités sur route. Elle est même désignée « voiture de l'année 1999 ». Face au succès de la Focus, Ford décide de sortir une version sportive RS.

La première Focus RS arrive sur le marché en 2002 pour un tarif de 31 200 euros à l'époque. Pourtant, le constructeur n'a produit que 4 501 unités. En raison de sa rareté, la décote du Focus RS est relativement stable.

Même avec un fort kilométrage (environ 200 000), préparez environ 16 000 euros pour l'acquérir. Certains modèles en dessous des 100 000 km peuvent même atteindre les 30 000 euros.