Les voitures électriques Volkswagen de 2024

La e-Up est devenue la première voiture électrique moderne de Volkswagen en 2014. Cette citadine astucieuse, concurrente de la Hyundai i10 et de la Toyota Aygo X, convient parfaitement à une conduite en milieu urbain sans émissions. 

La première e-Up avait une batterie de 18,7 kWh, offrant une autonomie de 160 km selon le cycle de test NEDC plus ancien. La seconde génération, introduite en 2019, dispose d'une batterie bien plus grande de 32,3 kWh, offrant une autonomie de 256 km selon le test de consommation WLTP plus strict. 

La e-Up est la Volkswagen électrique la plus abordable et a connu un grand succès. Elle est étonnamment spacieuse, avec cinq portes et elle offre un espace arrière généreux pour les passagers. Agréable à conduire, la Volkswagen e-Up propose un trajet fluide et une sophistication bien supérieure à la norme des citadines. 

La e-Up est disponible dans diverses couleurs vives, avec des feux de jour LED verticaux distinctifs à l'avant. Une application smartphone astucieuse et un support pour téléphone sur le tableau de bord facilitent la connexion de votre appareil mobile, pour une connectivité véritablement “plug and play“. 

La Volkswagen ID.3 a marqué un tournant dans les voitures électriques de Volkswagen lors de son lancement en 2020. Le “3“ dans son nom fait référence à sa position en tant que la voiture familiale VW de troisième génération, succédant à la célèbre Coccinelle et à la Volkswagen Golf. 

La Volkswagen ID.3 est une alternative abordable de berline compacte cinq portes pour la famille, rivale de la Tesla Model 3 très médiatisée. De plus, elle bénéficie d’une grande praticité grâce à son coffre à hayon. 

Actuellement, la Volkswagen ID.3 est disponible à l'achat ou en location avec une batterie de 58 kWh. Des options de batterie moins chères de 45 kWh et plus chères de 77 kWh seront disponibles lorsque les approvisionnements en nouvelles voitures s'amélioreront et que la pénurie de semi-conducteurs se résorbera. 

La Volkswagen ID.3 est proposée dans une seule variante Life, avec la batterie de 58 kWh et le moteur électrique de 204 ch, une combinaison que VW appelle “Pro Performance“. Elle offre une autonomie de 426 km, et la voiture à propulsion arrière accélère de 0 à 100 km/h en 7,3 secondes. Utilisez un chargeur rapide public de 100 kW, et 290 km d'autonomie peuvent être ajoutés en seulement 30 minutes. 

La Volkswagen ID.3 dispose d'un intérieur numérique avec des écrans couleur. Elle est équipée de la fonctionnalité de mise à jour logicielle en ligne, permettant des améliorations sans avoir à passer chez un concessionnaire. Parmi les fonctionnalités attrayantes, on trouve une sellerie en microfibre ArtVelours, une recharge sans fil pour smartphone et la navigation Discover Pro. 

La Volkswagen ID.3 est de taille similaire à une Volkswagen Golf, mesurant 4 261 mm de long et 1 809 mm de large. Elle offre un coffre utile de 385 litres, extensible à 1 575 litres lorsque les sièges arrière sont repliés.

La Volkswagen ID.4 est un SUV 100 % électrique. Elle a une allure plus assertive que la Volkswagen ID.3 plus basse, mais conserve les lignes épurées et simples de toutes les voitures électriques modernes de Volkswagen. Ceux qui cherchent à acheter ou à louer une nouvelle Volkswagen ID.4 peuvent choisir parmi des teintes vives dans la gamme de peinture métallisée avec des couleurs de toit contrastées. 

Deux tailles de batterie sont disponibles dans la Volkswagen ID.4 : 52 kWh ou 77 kWh. Il existe également cinq combinaisons de groupe motopropulseur à propulsion arrière : 150 ch 52 kWh Pure, 170 ch 52 kWh Pure Performance, 170 ch 77 kWh Pro et 204 ch 77 kWh Pro Performance avec un modèle à quatre roues motrices Volkswagen ID.4 GTX en haut de la gamme avec 299 ch. 

Le modèle Volkswagen ID.4 avec la plus longue autonomie électrique est la variante 77 kWh Pro, qui peut parcourir jusqu'à 518 km avec une charge complète. Toutes les versions avec la batterie de 77 kWh ont une autonomie de plus de 480 km, même la GTX. 

Les modèles Volkswagen ID.4 GTX se distinguent par des jantes de 20 pouces et des accents extérieurs noirs. L'ajout d'un moteur électrique sur l'essieu avant offre une traction intégrale et un 0 à 100 km/h en 6,2 secondes, ce qui la rend plus rapide qu'une Volkswagen Golf GTI. 

Grâce à la conception astucieuse de la voiture électrique, l'ID.4 bénéficie d'un rayon de braquage plus proche de celui d'une petite voiture compacte, malgré sa taille généreuse de SUV familial. Elle dispose également d'un coffre spacieux de 543 litres, extensible à 1 575 litres avec les sièges arrière repliés. 

L'intérieur de la Volkswagen ID.4 est également spacieux, dispose d’une banquette arrière spacieuse avec une position assise haute. Le tableau de bord met en avant les écrans tactiles et les boutons tactiles, l'écran d'infodivertissement central est constamment mis à jour via la technologie de mise à jour en ligne. 

En tant que voiture électrique Volkswagen, la finition est excellente, conférant à ce SUV familial une sensation de luxe en mouvement. C'est une alternative très capable aux modèles tels que la Hyundai Ioniq 5, la Volvo XC40 Recharge et la Skoda Enyaq iV.

La Volkswagen ID.5 est une version plus audacieuse de la Volkswagen ID.4, avec une ligne de toit arrière plus élégante et coupé. Des prix démarrant à plus de 57 000 € en font une concurrente des modèles tels que la Kia EV6, la Tesla Model Y et l'Audi Q4 e-tron. 

La Volkswagen ID.5 n'est disponible qu'avec la batterie plus grande de 77 kWh. Elle peut être associée à un moteur Performance de 170 ch ou 204 ch, tous deux entraînant les roues arrière. Comme la Volkswagen ID.4, il y a aussi une Volkswagen ID.5 GTX de 299 ch en haut de gamme. 

La Volkswagen ID.5 GTX a une allure plus sportive et accélérera de 0 à 100 km/h en 6,3 secondes, grâce à la puissance supplémentaire et à la traction de sa configuration à quatre roues motrices. Nous préférons cependant les modèles réguliers de la Volkswagen ID.5, offrant un meilleur rapport qualité-prix. 

Le choix optimal, selon nous, est la Volkswagen ID.5 Pro Performance, qui ne coûte que 1 750 € de plus que la version Pro plutôt léthargique. Elle atteint 100 km/h en 8,4 secondes et a une autonomie allant jusqu'à 504 km. Ceux qui cherchent à acheter ou à louer une nouvelle Volkswagen ID.5 Pro Performance peuvent choisir entre les finitions Tech ou Max. 

La Volkswagen ID.5 partage le même intérieur numérique que l'ID.4. Certains des contrôles tactiles sont délicats, mais l'écran central riche en technologie est constamment mis à jour via la technologie de mise à jour en ligne. Android Auto et Apple CarPlay standard ajoutent une certaine familiarité. 

L'espace intérieur est plutôt bon, malgré la ligne de toit plus élégante de la Volkswagen ID.5, l'espace pour les sièges arrière et la hauteur sous plafond restent décents. La voiture a un coffre très impressionnant de 549 litres, légèrement plus grand que celui offert par la Volkswagen ID.4. 

La Volkswagen ID.7 est la plus grande voiture de la gamme électrique VW ID et le modèle le plus complet lancé à ce jour. Elle offre une bonne autonomie, des performances intéressantes et une conduite précise et dynamique. Avec un habitacle pratique et un infodivertissement nettement amélioré, c'est une excellente option pour les conducteurs de Volkswagen Passat qui souhaitent passer à l'électrique. 

Elle est actuellement disponible avec un seul choix de moteur électrique, ainsi qu'une seule option de batterie. Cela sera élargi à des versions plus performantes et des modèles avec une batterie plus grande et à plus grande autonomie. Le moteur électrique produit 286 ch et entraîne les roues arrière. L'accélération de 0 à 100 km/h est rapide en 6,5 secondes, mais pas aussi rapide qu'une Tesla Model 3. Elle promet une excellente efficacité à des vitesses autoroutières grâce à son excellente aérodynamique, la forme aérodynamique réduit la consommation d'énergie pour la pousser dans l'air, ce qui signifie qu'elle coûtera moins cher à recharger en déplacement. 

La Volkswagen ID.7 se conduit avec beaucoup de plaisir, elle semble mature et bien affinée. Son niveau de sophistication la distingue d'une voiture ordinaire pour la mettre en concurrence avec des marques premium. À l'intérieur, vous trouverez un habitacle intelligent et tactile qui montre que VW a tenu compte des critiques formulées à l'encontre des premiers modèles de Volkswagen ID.3. Il a une sensation de qualité et des matériaux qualitatifs. 

Dans l'ensemble, la nouvelle Volkswagen ID.7 est un excellent choix pour ceux qui recherchent une voiture électrique adulte, aussi bien arrondie qu'une VW régulière, mais avec l'attrait futuriste d'une motorisation purement électrique. Certaines voitures électriques peuvent manquer d’une finition parfaite, mais ce n'est pas le cas de la nouvelle Volkswagen ID.7. C'est un avant-goût alléchant de ce qui nous attend des voitures électriques de la marque. 

L'ID.Buzz est le dernier modèle intégrant la gamme des voitures électriques de Volkswagen. C'est un transporteur de personnes à motorisation électrique qui peut accueillir jusqu'à cinq personnes, une version à sept places avec un empattement plus long. Il existe également une version utilitaire Volkswagen ID.Buzz Cargo. 

Utilisant la même architecture que d'autres modèles ID de Volkswagen, l'ID.Buzz est relativement compact, mesurant un peu plus de 4,7 mètres de long. Cependant, un empattement allongé signifie que l'espace intérieur est extrêmement habitable, même avec tous les sièges en place, le coffre mesure un énorme 1 121 litres. Rabattez les sièges arrière et il atteint 2 205 litres. 

Au lancement, la Volkswagen ID.Buzz est proposée avec une batterie de 77 kWh, lui donnant une autonomie allant jusqu'à 415 km. Elle est équipée de la fonction de charge rapide de 170 kW, vous permettant de la charger de 5 à 80 % en 30 minutes via une borne de charge rapide DC publique. Comme d'autres voitures électriques Volkswagen, trois finitions sont disponibles : Life, Style et la First Édition de lancement. Un Volkswagen ID.Buzz GTX suivra ultérieurement. 

Le style rétro de la Volkswagen ID.Buzz est un véritable plaisir. Elle est charismatique et élégante, de l'avant trapu avec un grand logo VW au centre, aux fenêtres peu profondes et aux portes latérales coulissantes, jusqu'au design à trois barres dans les montants C arrière. Même les combinaisons de couleurs bicolores font référence aux modèles classiques des années 1960. 

Elle est également attrayante à l'intérieur, avec les écrans électroniques intégrés de manière élégante dans un intérieur ouvert et super confortable. Des détails délicieux abondent, et tous les modèles bénéficient d'un bon niveau d'équipement standard. Le montant A divisé signifie que les passagers placés à l'avant ont une visibilité panoramique pour une sensation vraiment spéciale en mouvement. 

L'ID.Buzz de Volkswagen a de grandes chances de devenir un classique moderne, et une voiture électrique Volkswagen très demandée. Si vous souhaitez acheter ou louer une nouvelle Volkswagen ID.Buzz, il est préférable de passer rapidement commande.