Quelle voiture d’occasion choisir entre crit'air 1 et 2 ?

L'entrée en vigueur de la Loi Climat et Résilience concernant la limitation de la circulation automobile incite les automobilistes à acquérir des voitures plus propres comme la voiture occasion crit'air 1 ou 2 . De plus, la mise en place progressive de Zones à Faibles Émissions dans plusieurs agglomérations contraint les usagers à changer de voiture. heycar vous aide à comprendre ces nouveaux dispositifs et à faire les bons choix parmi les véhicules qui pourront circuler, parmi eux, la voiture occasion crit'air 1 ou 2 . Quels modèles sont disponibles sur le marché et à quel prix ? Pourra-t-on les utiliser partout ? Y a-t-il des aides pour acquérir ces voitures ?

Voiture occasion crit'air 1 ou 2 : de quoi s’agit-il ? 

 Crit’air est un certificat de qualité de l’air qui indique la classe environnementale d'un véhicule en fonction de ses émissions de polluants atmosphériques. Crit’air compte six certificats de 0 à 5. Le certificat 0 appelé vignette verte est attribué aux véhicules les moins polluants et le certificat 5 aux plus polluants. Certains véhicules ne sont pas classés et ne reçoivent pas de vignette Crit’Air. Le certificat 0 ou vert est attribué aux seuls véhicules électriques et hydrogène. Les certificats Crit'air sont apparus en 2017 pour valoriser et encourager l'achat et l'utilisation de véhicules moins polluants. Ils permettent de réglementer la circulation automobile, notamment dans les grandes agglomérations lors des pics de pollution. Ils sont un des outils dans la lutte contre le réchauffement climatique. Ils représentent dès à présent et dans les prochaines années un levier capital pour améliorer l'air dans les grandes villes. 

Les certificats Crit’air ont un équivalent au niveau européen, il s’agit de la norme EURO. Pour celle-ci, le niveau de pollution d’un véhicule est numéroté de 1 à 6. Mais l’ordre est inversé par rapport au certificat Crit’air : les véhicules EURO 6 sont ceux qui émettent le moins de polluants atmosphériques. L’attribution du certificat Crit’Air dépend de deux critères : 

• année de première immatriculation de la voiture
• énergie utilisée

 Crit’air 1 

Le certificat Crit’air 1 concerne tous les véhicules utilisant le gaz et les véhicules hybrides rechargeables. Crit’air 1 est aussi accordée aux voitures essence immatriculées à partir du 1ᵉʳ janvier 2011. Ces voitures affichent la norme EURO 5 et 6.

Crit’air 2 

Le certificat Crit’air 2 est octroyé à deux types de voitures, essence et diesel. D'abord, ce sont les voitures essence immatriculées entre le 1ᵉʳ janvier 2006 et le 31 décembre 2010, elles correspondent à la norme EURO 4, puis il s'agit des voitures diesel immatriculées À partir du 1ᵉʳ janvier 2011, elles correspondent à la norme EURO 5 et 6

Pourquoi faire l’acquisition d’une voiture occasion crit'air 1 ou 2  ? 

La demande en voitures d'occasion Crit'air 1 ou 2  augmente depuis plusieurs années. En effet, depuis 2023, la circulation dans les Zones à Faibles Émissions est réglementée et plus restrictive. L'accès de certains véhicules, les plus polluants, se restreint. La réglementation va encore se durcir. Ils ne pourront plus circuler dans certaines de ces zones ou seulement certains jours. Seules les voitures de tourisme les moins polluantes, comme celles qui possèdent le certificat Crit’air 1 ou Crit’air 2 seront autorisées à circuler. C’est pourquoi, les automobilistes recherchent des voitures d'occasion Crit'air 1 ou 2. De plus, on comptait douze zones à Faibles Émissions en août 2023, mais leur nombre va augmenter progressivement. On devrait totaliser quarante-deux Zones à Faibles Émissions en 2025. Les douze zones actuelles sont : 

• Clermont Auvergne Métropole
• Eurométropole de Strasbourg
• Métropole de Lyon
• Grand Reims Communauté Urbaine
• Grenoble Alpes Métropole
• Métropole du Grand Paris
• Métropole de Rouen-Normandie
• Métropole Aix-Marseille Provence
• Métropole Nice Côte d'Azur
• Montpellier Méditerranée Métropole
• Saint-Etienne Métropole
• Toulouse Métropole

Chaque zone a sa propre réglementation en matière de circulation. Ainsi, à Toulouse, ce sont les voitures certifiées Crit'Air 4 et 5 qui sont interdites de circulation depuis 2023 (avec une marge de tolérance jusqu'au milieu de l'année 2024). Dans le Grand Paris, les voitures Crit'Air 3, 4 et 5 n'ont plus accès à certains secteurs. En 2024, la circulation des voitures Crit'air 2 se durcit. Alors qu'à Grenoble, seules les voitures Crit'Air 5 voient leur circulation modifiée. Ainsi, il est évident que les automobilistes vont se tourner vers des véhicules et notamment des voitures d'occasion crit'air 1 ou 2. 

Voiture d’occasion crit'air 1 ou 2 : pour un environnement moins pollué

Cette contrainte est une nécessité. Acheter une voiture d'occasion Crit'air 1 ou 2  est un geste fort. Non seulement il permet de réduire les émissions à effet de serre dans l’atmosphère, mais améliore aussi la qualité de vie au quotidien. Rouler avec une voiture d'occasion Crit'air 1 ou 2 fait baisser la pollution localement, ce qui est bénéfique pour la santé de tous, et cela dans un délai assez court. Les effets sont visibles rapidement. 

Quelles voitures occasion crit'air 1 ou 2 sur le marché ? 

Les marques et les modèles de voitures occasion crit'air 1 ou 2  

 Voici une liste non exhaustive des voitures d'occasion crit'air 1 ou 2. Il s'agit dont uniquement de voitures au gaz, voitures hybrides rechargeables et des voitures essence depuis le 1ᵉʳ janvier 2011 pour les voitures occasion Crit'air 1 et des voitures essence entre le 1er janvier 2006 et le 31 décembre 2010 et des voitures diesel depuis le 1er janvier 2011 pour les voitures Crit'air 2. 

• Chez Renault : Twingo, Clio, Captur, Grand Scenic 4, Espace 5, Estate, Kadjar, Austral, Arkana, Megane, Talisman...
• Chez Volkswagen : Golf, Polo, TOuran, T-Cross, T-Roc, Taigo, Tiguan, Passat, Up, Touareg, Touran, Coccinelle...
• Chez Peugeot : 208, 2008, 308, 3008, 508, 5008, 408, 108...
• Chez Citroën : C3, C4, C5, C3 Aircross, C4 Cactus, C4 Spacetourer, C3 Picasso, Berlingo...
• Chez Nissan : Qashqai, Juke, Micra, Xtrail...Chez Ford : Kuga, Puma, Micra, Fiesta, Focus...

Ainsi, toutes les marques et tous les types de voitures d'occasion sont présentes dans la catégorie Crit'air 1 et Crit'air 2. Le choix est très large. 

Quel budget pour une voiture occasion crit'air 1 ou 2  ? 

Il résulte de la grande variété de voitures d'occasion crit'air 1 ou 2 une importante diversité de tarifs. Voici néanmoins quelques exemples de prix. 

 Budget pour une voiture occasion crit'air 1 : 

 En hybride rechargeable :

• 15 900 euros pour une Volkswagen Golf 7 de 2016 avec 135 447 kms
• 42 890 euros pour une Citroën C5 Aircross de 2022 avec 9 428 kms.

En essence : 

• 39 980 euros pour une Renault Mégane de 2019 avec 58 441 km 
• 6 490 euros pour une Renault Twingo de 2013 avec 90 086 km

 Budget pour une voiture occasion crit'air 2 : 

 En essence :

• 10 990 euros pour une Citroën C4 Picasso automatique de 2007 avec 43 270 km 
• 4 990 euros pour une Peugeot 107 de 75 000 km de 2009

En diesel : 

• 9 690 euros pour un Nissan Note de 2015 avec 95 288 km 
• 42 990 euros pour une Peugeot 5008 automatique de 2022 avec 17 250 km

Il est difficile de faire des comparaisons, tant les prix changent selon l'année, la motorisation, le nombre de kilomètres, le type de voiture ou la puissance. Dans toutes les configurations, les automobilistes qui souhaitent se mettre en conformité et continuer à circuler dans les Zones à Faibles Émissions mais aussi participer à la lutte contre le réchauffement climatique à leur niveau, en ont la possibilité. Il suffit d'acquérir une voiture occasion crit'air 1 ou 2 parmi l'offre. 

Quelles aides pour l’achat d’une voiture d’occasion crit'air 1 ou 2  ? 

 Existe-t-il des aides, des bonus écologiques, des primes, des crédits d'impôts ou des crédits à taux zéro destinés aux particuliers pour l'achat d'une voiture occasion crit'air 1 ou 2 ? L'Etat, par le biais de divers dispositifs, encourage le renouvellement du parc automobile ancien et polluant par des véhicules plus propres. Les aides concernent même maintenant des véhicules d'occasion comme les voitures occasion crit'air 1 ou 2. 

La prime conversion 

 La prime à la conversion profite aux personnes physiques ou morales, une seule fois, et sous conditions de ressources. Elle est octroyée pour l'achat d'une voiture d'occasion dont les émissions de dioxyde de carbone sont inférieures ou égales à 132 gr/km qui utilise l'essence, le gaz naturel, le GPL, l'éthanol ou le superéthanol comme source partielle ou exclusive d'énergie. La voiture doit être immatriculée après le 1ᵉʳ janvier 2011. Pour bénéficier de la prime conversion, il faut mettre à la casse un véhicule polluant. Selon les ressources du foyer fiscal, la prime à la conversion s'échelonne de 500 à 5 000 euros. Ainsi, la prime conversion 2024 permet d'acquérir une voiture d'occasion Crit'air 1. 

Le crédit pour l'achat d'une voiture d'occasion à taux zéro 

 On distingue deux dispositifs différents : le crédit auto-occasion de l'Etat et celui des professionnels. 

 Le crédit à taux zéro de l'État porte le nom de prêt à taux zéro mobilité PTZ-m. Plusieurs éléments conditionnent l'attribution d'un crédit voiture d'occasion à taux zéro : conditions de ressources, voitures éligibles et lieu de résidence. Ce crédit est réservé aux personnes qui résident ou travaillent dans une des douze Zones à Faibles Émissions. Les voitures éligibles sont des voitures d'occasion hybrides rechargeables, électriques ou à hydrogène dont les émissions sont inférieures ou égales à 50g de CO2/km, c'est-à-dire une catégorie seulement des voitures classées Crit'Air 1. Ce crédit est donc plus exclusif que la prime conversion en ce qui concerne le public et les automobiles éligibles. Le prêt à taux zéro mobilité PTZ-m est prolongé jusqu'au 31 décembre 2025.

 Le crédit à taux zéro des concessionnaires et professionnels de l'automobile est moins contraignant que le précédent, notamment en ce qui concerne le lieu de résidence. Il s'applique de la même manière aux voitures d'occasion.