Les moyens de stopper la propagation de la rouille sur une voiture

L'humidité, les intempéries et le soleil favorisent l'apparition de la rouille sur un véhicule. Ce phénomène met à mal divers éléments de la voiture surtout au niveau du châssis. Malgré les avancées technologiques en la matière, à l'instar de la galvanisation, la corrosion demeure un défi de taille dans le secteur de l'automobile. Cet article vous propose plusieurs idées afin de savoir comment stopper la rouille sur une voiture. Découvrez-les dans les paragraphes qui suivent.

Qu'est-ce que la rouille et comment se forme-t-elle ?

La rouille est un phénomène chimique qui se produit à la surface d'un élément en métal lorsque celui-ci entre en contact avec l'humidité et l'oxygène. La réaction chimique se produit entre le fer, un composant des objets métalliques, et l'oxygène dans l'air. Elle s'accélère dans des conditions favorables comme la présence d'humidité.

Ce processus donne naissance à l'oxyde de fer mieux connu sous l'appellation « rouille ». Elle fragilise les surfaces en métal. Sur le long terme, elle aura raison de l'objet qui commencera à s'effriter.

La voiture n'échappe pas à ce phénomène, notamment les plus anciennes. Lorsqu'elle est longtemps exposée aux intempéries et à l'humidité, la rouille apparait. Elle est surtout présente sur :

• les portières,
• le châssis,
• la carrosserie,
• les parties inférieures.

Il est conseillé d'effectuer rapidement une retouche de peinture suite à une rayure profonde sur la voiture ou une éraflure pour arrêter la propagation de la rouille. En effet, le métal dénudé est plus vulnérable à l'humidité, ce qui accélère le processus de corrosion.

Quels sont les facteurs qui accélèrent l'apparition de la rouille ?

Votre emplacement géographique est le premier facteur qui accélère la formation de rouille. Si vous vivez en bord de mer, l'air humide et salin ne fait qu'aggraver sa propagation. D'après les professionnels dans ce domaine, une voiture qui est garée en bord de mer présente cinq ans de moins de résistance à la rouille. Chez les modèles anciens qui sont moins protégés, les tuyaux de freins sont les premiers touchés.

À noter que les automobiles récentes ne sont pas à forcément l'abri de ce phénomène. Bien que les passages de roues soient plus résistants, le milieu du plancher est vulnérable. La rouille peut apparaitre au bout de trois ans à cet endroit, même si votre véhicule est neuf.

Au-delà de l'environnement, des dommages mineurs constituent également un point d'entrée de la rouille. Il s'agit d'éraflures et de bosses qui exposent le métal à l'humidité. Les conditions de stationnement peuvent aussi être à l'origine de ce phénomène. Si votre véhicule est toujours garé en plein air, il est continuellement exposé à des éléments corrosifs comme la pluie et la neige.

Les chocs répétés que le véhicule subit sont également à l'origine de la rouille. Entre autres, le châssis est mis à rude épreuve face aux projections de gravillons lorsque vous roulez. Ces éclats qui peuvent paraitre mineurs finissent par endommager la peinture, qui constitue la protection de la tôle.

Le sel de déneigement utilisé en hiver fait aussi partie des facteurs qui entrainent l'apparition de la rouille. Ce produit s'accroche aux éléments inférieurs de la voiture comme le dessous du coffre, les passages de roue et le châssis.

Comment protéger le châssis de son véhicule contre la rouille ?

Le châssis de votre voiture ne présente encore aucun signe de corrosion ? Vous pouvez prendre les devants et appliquer de l'antigravillon ou du Blackson. Quelles sont les différences entre les deux ?

Le Blackson

Ce produit fabriqué à base de pétrole brut était initialement utilisé dans les sols d'écuries. L'objectif était de protéger le sol contre les déjections des chevaux qui sont acides. Ensuite, son utilisation s'est étendue à l'automobile. Dans ce sens, il est surtout destiné à protéger les soubassements, c'est-à-dire les éléments du châssis.

Une fois appliqué sur la surface, le Blackson adhère immédiatement. Ce produit de couleur noire constitue une couche protectrice contre la rouille. En revanche, le retrait s'avère difficile et requiert des produits spécifiques. Le rendu est lisse, contrairement à l'antigravillon qui présente un aspect granuleux.

Il est important de nettoyer le châssis, notamment si des zones sont déjà atteintes par la rouille. Vous appliquez ensuite la première couche, puis la seconde 24 heures après séchage. Utilisez un pinceau ou un pistolet pneumatique afin d'étaler le produit pour stopper la rouille.

L'antigravillon

Comme son nom l'indique, ce produit est destiné à protéger votre voiture des projections de gravillons sur la route. Il s'applique au niveau des soubassements et les bas de caisse. Il se distingue par sa résistance aux intempéries, aux produits acides et aux différents nettoyants agressifs.

À la différence du Blackson, l'antigravillon apporte un rendu granulé que vous pouvez teindre une fois sec. Ce produit pour stopper la rouille est opérationnel pendant plusieurs années. Néanmoins, son efficacité baisse puisqu'il sèche. Le retrait est facile sachant qu'il suffit de tirer avec les mains pour l'enlever.

Pour son application, vous devez passer par l'étape du ponçage avant de mettre l'antigravillon. Il faut un temps de pose de 24 heures avant de recouvrir la surface de peinture. Au moment de l'achat du produit, n'hésitez pas à vérifier qu'il respecte les normes en vigueur avec la mention « norme DIN 53210».

Comment traiter la rouille à l'aide d'un convertisseur de rouille ?

Comment stopper la rouille sur une voiture ? Dès que ce phénomène s'attaque à la structure du véhicule, votre réaction doit être immédiate. En effet, l'acier rouillé constitue un défaut majeur qui peut vous faire échouer au contrôle technique.

La première étape à suivre est de localiser l'emplacement de la corrosion sur le véhicule. Procédez minutieusement pour ne pas rater des parties cachées. C'est le cas des zones en dessous du châssis et des coins intérieurs des portières.

Une fois la surface identifiée, nettoyez-la à l'aide d'une brosse métallique pour dégager la saleté et la graisse. Il est même conseillé d'étendre le nettoyage sur 7 à 8 cm autour de la surface rouillée.

Ensuite, appliquez le traitement. Ce dernier constitue le produit le plus facile à utiliser pour arrêter la propagation de la rouille. En effet, il suffit de l'appliquer sur la partie atteinte par la corrosion et le produit empêchera le processus d'oxydation. Vous pouvez même ajouter une couche primaire pour être sûr que la rouille ne revienne plus.

Lorsque tous ces éléments ont séché, recouvrez l'ensemble par la peinture. Attendez qu'elle sèche correctement pour entamer le polissage final. À noter que ce produit permet uniquement de traiter une rouille en surface. Il est inefficace contre la corrosion profonde. C'est pourquoi il est important de déterminer le niveau de corrosion avant d'opter pour cette solution.

Comment procéder lorsque la rouille est profonde ?

Comment stopper la rouille sur une voiture si elle est profonde ? Rassurez-vous, il existe d'autres techniques pour traiter la corrosion avancée comme :

• le sablage,
• le microbillage,
• et l'aérogommage.

Le sablage

Ce procédé consiste à propulser des matériaux granulaires, généralement du sable, à haute pression sur une surface. Il permet de venir à bout de diverses imperfections, y compris la rouille. En effet, le sable élimine efficacement la rouille à la surface de la voiture.

Le microbillage

Ce procédé repose sur le même principe que le sablage. La différence est qu'il utilise des billes d'acier ou des éclats de verre à la place du sable.

L'aérogommage

Il s'agit d'une technique utilisée par les professionnels pour décaper la voiture avant une peinture. Il reprend également le même principe que celui du sablage. Toutefois, le procédé se déroule à basse pression avec du silicate de verre ou de corindon. Il est également efficace pour éliminer la rouille.

Quel que soit le procédé utilisé, les projections peuvent enlever les parties rouillées. Ainsi, vous avez des trous apparents à la place. Si la rouille n'affecte pas la structure, il suffit généralement d'appliquer du mastic, puis de repeindre le métal. Néanmoins, si la structure a été compromise, l'opération implique de la remplacer par un élément neuf.

Comment bien choisir le produit anticorrosion ?

Maintenant que vous savez comment stopper la rouille sur une voiture, il ne reste plus qu'à acheter le produit. Avec l'abondance des offres sur le marché, il n'est pas évident de trouver celui adapté à vos besoins. Pour faciliter votre choix, appuyez-vous sur les critères suivants :

• Les produits antirouille mentionnent souvent le type de métal qu'ils peuvent traiter : cuivre, zinc, aluminium, etc. Choisissez celui qui correspond à la matière de la surface rouillée.
• Identifiez préalablement votre objectif : réaliser un traitement curatif ou préventif. Certains produits fonctionnent pour les deux, d'autres non.
• Privilégiez toujours la qualité. En effet, un produit de piètre qualité se révèle toujours inefficace pour traiter la rouille sur une voiture. Par conséquent, vous perdez du temps et de l'argent.
• Utilisez un produit écologique qui ne contient pas de composants toxiques. Ils sont plus respectueux de l'environnement et de votre santé.

Comment prévenir la rouille sur sa voiture ?

Comment stopper la rouille avant qu'elle n'apparaisse sur votre voiture ? Ci-après quelques idées pour vous aider à mener à bien ce projet.

• Inspecter régulièrement le dessous de la voiture dès que l'occasion se présente. La rouille se développe facilement dans cette zone, puisqu'elle entre en contact avec les produits pour faire fondre la neige. Elle est également plus exposée aux intempéries. Une surface corrodée détectée à temps est plus facile à traiter.
• Les voitures modernes sont équipées de toutes formes de protection (garnitures, peintures, revêtements, etc.) contre les intempéries et autres agressions extérieures. Néanmoins, leur efficacité s'amenuise avec le temps. C'est pourquoi il est important de sécher ou drainer rapidement l'endroit qui accumule de l'eau.
• Le cirage constitue une méthode efficace pour éviter que la rouille ne se propage sur une voiture. Vous devez l'appliquer au moins deux fois par an pour préserver la peinture du véhicule et empêcher l'apparition de la rouille.
• Le traitement antirouille se révèle aussi efficace en guise de prévention. De plus, ce produit coûte moins cher qu'un passage au garage pour traiter la corrosion. Le revêtement antirouille est même indispensable pour les automobilistes qui vivent en bord de mer.
• Le lavage régulier constitue un geste simple pour enlever les taches de rouille sur une voiture. Le nettoyage élimine la crasse, la saleté et le sel qui accélèrent la corrosion. Il est préférable de vous rendre dans une station de lavage utilisant un nettoyeur haute pression. En effet, cet appareil permet d'atteindre les zones les plus difficiles d'accès.
• Une automobile exposée continuellement au soleil et à la pluie se dégrade rapidement. Dans ce contexte, un abri couvert est indispensable pour l'empêcher de rouiller.

Pourquoi traiter rapidement la corrosion sur votre voiture ?

La rouille est un défaut que les automobilistes ont tendance à minimiser. Pourtant, vous avez tout intérêt à le traiter dès son apparition pour les raisons suivantes.

• La corrosion compromet l'intégrité de la structure sur le long terme. Par conséquent, prévenir la rouille garantit une durée de vie plus longue à votre voiture.
• Les taches disgracieuses dues à la rouille nuisent à l'esthétique de votre véhicule. Elles peuvent également révéler un manque d'entretien.
• La corrosion peut constituer un frein à la revente de votre voiture. C'est le genre de défaut qui incite les acheteurs à négocier et diminuer drastiquement la valeur de votre automobile.

La corrosion passe-t-elle au contrôle technique ?

Rappelons que le contrôle technique constitue une obligation pour les voitures en circulation. Les agents de l'inspection relèvent également des défauts comme la présence de rouille. Lorsqu'elle est profonde et perforante, elle représente une défaillance majeure. Dans ce cas, vous pouvez passer en contrevisite, surtout si la corrosion affecte les éléments de structure.

À noter que la corrosion ne concerne pas uniquement le châssis. Elle peut toucher d'autres composants importants comme le réservoir. Par conséquent, vous constaterez une fuite d'essence.