Comment savoir si ma voiture est en production ?

Signer un contrat pour un véhicule neuf ne signifie pas que celui-ci dormira bien au chaud dans votre garage le soir même. Dans la plupart des cas, il vous faudra faire preuve de patience avant de sillonner les routes de France au volant de votre voiture flambant neuve. Pourtant, avant l’appel du concessionnaire pour fixer un rendez-vous de prise en charge de la voiture, il est parfois nécessaire de savoir à quelle étape de fabrication ou de livraison se trouve le véhicule. Comment savoir si ma voiture est en production ? À qui dois-je m’adresser pour connaître l’état d’avancement de ma commande ? L’article qui suit vous apportera toutes les réponses à vos questions !

Qu’est-ce qu’un véhicule en production ?

Un véhicule en production est un véhicule neuf qui a été commandé par un particulier ou une entreprise. Comme il n’était pas en stock au moment de l’achat, c’est-à-dire directement disponible, ce véhicule sera produit spécialement pour le client. Ce véhicule est dit « en production » dès qu’il commence à être fabriqué sur les chaînes du site du constructeur.

Bon à savoir : il ne faut pas confondre les véhicules neufs avec ceux à très faibles kilométrages. Un véhicule neuf ne doit jamais avoir circulé sur la route ni avoir été immatriculé, sauf si l’immatriculation est indispensable à son importation. Même s’il n’affiche que 100 km au compteur, un véhicule ayant déjà fait l’objet d’une première immatriculation devient un véhicule d’occasion.

Pourquoi les voitures neuves ne sont-elles pas immédiatement disponibles ?

Certaines voitures neuves sont en stock, d’autres doivent être commandées, c’est-à-dire qu’elles ne sont pas encore produites. Celles qui sont en stock sont les plus basiques : couleur blanche, équipement de série, boîte manuelle, finition minimale. Ce sont ces véhicules qui partent le plus rapidement, ils ne restent pas longtemps sur le parc du constructeur ou du concessionnaire. 

Il existe plusieurs raisons pour lesquelles une partie des voitures neuves doivent être commandées et ne sont pas disponibles directement :

• Dès qu’il sort de l’usine, le véhicule commence déjà à vieillir. Par exemple, en restant plusieurs mois sur un parking, en proie aux variations météorologiques, les batteries des voitures neuves peuvent déjà avoir des problèmes avant même d’avoir été vendues.
• La location de parkings pour stationner des automobiles en attente d’acquéreurs coûte très cher, car il faut en plus les sécuriser jour et nuit afin d’éviter que les véhicules neufs soient dérobés.
• Chaque futur propriétaire définit lui-même le nombre d’options qu’il souhaite sur son véhicule : pour pouvoir satisfaire le client en lui permettant de repartir avec son véhicule, il faudrait que tous les types de voitures avec toutes les combinaisons d’options imaginables soient disponibles, ce qui n’est pas possible.
• La plupart des constructeurs proposent aux futurs propriétaires de personnaliser leur véhicule au niveau de la couleur des différents éléments de la carrosserie. Il existe donc aujourd’hui une infinité de combinaisons et il est inconcevable d’avoir un exemplaire de chaque en réserve.

Pourquoi est-ce important de savoir si votre véhicule est en production ?

Outre l’irrésistible envie de profiter pleinement d’une nouvelle voiture, il y a 2 raisons principales pour lesquelles il est essentiel de savoir si le véhicule commandé est en cours de production, et donc livré dans un avenir proche :

• Tant que vous n’êtes pas en possession de votre nouveau véhicule, vous devez peut-être vous organiser pour vos déplacements en utilisant une voiture de location par exemple. Vu le coût important que cela engendre, il est intéressant de savoir quand il vous sera possible d’avoir accès à votre nouveau véhicule.
• Certaines primes gouvernementales, dans le cadre de la transition écologique notamment, ont des durées limitées dans le temps. Pour pouvoir en profiter, il est parfois nécessaire d’entrer en possession du véhicule à une date donnée, sans quoi la prime disparaîtra sans que vous ayez pu en bénéficier.

Si vous devez absolument disposer de votre véhicule à une date précise, il est important d’en informer le concessionnaire. Il pourra alors vous proposer des véhicules en stock qu’il pourra vous livrer en temps et en heure. Par contre, le véhicule proposé n’aura pas forcément la couleur et les options dont vous aviez envie.

Bon à savoir : le délai de livraison pour un véhicule neuf varie en fonction des constructeurs. Si vous avez une date butoir pour la réception de votre nouveau véhicule, nous vous conseillons de faire le tour des différents concessionnaires pour trouver celui qui vous proposera la livraison la plus rapide.

À qui s’adresser pour savoir si un véhicule est en production ?

Le service commercial

Si vous vous demandez comment savoir si ma voiture est en production, sachez que le conseiller commercial de la concession dans laquelle vous avez signé le contrat d'achat de votre véhicule est le meilleur interlocuteur qu’il soit. C’est la seule personne physique capable d’en savoir plus sur l’avancée et l’évolution de votre commande.

Le numéro d’identifiant

Certains constructeurs, conscients que leurs clients aiment savoir comment leur commande évolue, attribuent un identifiant à chaque commande. Sur le site du constructeur, le client peut ainsi se créer un compte et vérifier l’état d’avancement de sa commande comme il le ferait pour un colis via le site de la poste. Cela rassure le client qui peut consulter quand il le désire son compte, et évite que les commerciaux soient sans cesse dérangés durant leur journée de travail. 

Dans cet espace personnel, le client pourra avoir accès au VIN (Véhicule Identification Number), qui n’est autre que le numéro de série du véhicule. Il est apposé sur le châssis de la voiture dès que celui-ci commence son cheminement dans l’usine. Lorsqu’un VIN est attribué à votre véhicule, c’est qu’il entre en production. Avec ce précieux sésame, vous pourrez suivre les différentes étapes de construction de votre véhicule. 

Bon à savoir : le VIN est une suite de 17 caractères alphanumériques. C’est en quelque sorte la carte d’identité du véhicule. Le VIN d’un véhicule est toujours le même, de sa sortie de l’usine à la mise en casse. Lorsque le véhicule change de propriétaire, son VIN ne change pas, même si son nouveau propriétaire est dans un autre pays d'Europe. Le VIN répertorie de nombreuses informations sur le véhicule : la zone géographique de production, le pays de production, la référence du constructeur, le modèle, la carrosserie, le niveau d’équipement, mais également l’année du modèle et le numéro de série.

Pourquoi les délais de mise en production sont longs ?

Il faut savoir que les véhicules ne sont mis en production que lorsque tous leurs composants sont disponibles : il n’est pas concevable qu'une voiture soit mise en attente à un moment donné sur la chaîne de montage parce qu’un élément qui compose son moteur ou son habitacle est en rupture de stock. Pour expliquer ce type de pénurie, le problème d’approvisionnement en semi-conducteurs durant la crise sanitaire est un bon exemple. Il est aujourd’hui résolu, mais il a bloqué la mise en production de nombreux véhicules durant des mois. Aujourd’hui, en 2024, c’est le conflit russo-ukrainien qui complique l’approvisionnement des usines automobiles en composants plastiques et composites. C’est pour cela que les délais annoncés aux acquéreurs au moment de la signature du contrat de vente sont parfois repoussés en fonction de certains événements mondiaux.

Les délais de mise en production peuvent également être très longs quand une gamme de véhicules rencontre un immense succès, qui n’avait pas été forcément prévu par le constructeur. C’est souvent le cas actuellement pour les véhicules électriques ou hybrides rechargeables, car les commandes se multiplient au fur et à mesure que les prix des carburants augmentent à la pompe. Les chaînes d’assemblage sont alors submergées de commandes et le délai de livraison des véhicules s’allonge.

Combien de temps faut-il pour produire une voiture ?

Avec l'automatisation des usines, le temps de production d’un véhicule classique s’est considérablement raccourci depuis les 20 dernières années. Bien sûr, le temps de fabrication dépend de plusieurs facteurs, notamment du niveau de finition et du nombre d’options. En règle générale, on considère qu’il faut 24 à 72 heures entre le moment où le châssis commence son cheminement en usine et celui où la voiture est totalement assemblée. Mais, des événements peuvent venir allonger ce délai comme une panne de machine ou encore un mouvement de grève des ouvriers.