Comment reprogrammer une voiture ?

Les voitures du XXIème siècle sont équipées d'un ordinateur de bord qui assure la gestion du moteur. Celui-ci comprend généralement un calculateur électronique aussi appelé ECU (engine control unit) ou UCM (Unité de contrôle moteur). Cet appareil constitue le composant qui contrôle les différents éléments du moteur. La marge de tolérance définie par le constructeur garantit la fiabilité du moteur, mais elle bride aussi sa puissance. La reprogrammation consiste à ajuster les réglages au niveau du calculateur pour augmenter la puissance du moteur. Dans cette optique, comment reprogrammer une voiture ?

En quoi consiste la reprogrammation de voiture ?

L'objectif de cette opération est d'apporter des modifications significatives au moteur pour gagner en puissance. C'est pourquoi elle intéresse souvent les conducteurs de voitures sportives. Pour cause, gagner quelques chevaux n'est pas très intéressant si vous avez un véhicule classique. Toutefois, la différence est notable si vous possédez une automobile puissante.

Néanmoins, la reprogrammation de voiture peut être effectuée sur tous les modèles à condition d'être équipée d'un système de gestion électronique d'injection. C'est cet élément du moteur qui subit des modifications. À cet effet, le calculateur assure la gestion de tous les paramètres du moteur :

• pression d'huile,
• température d'allumage,
• nombre de chevaux,
• timing des injections.

Cet élément reçoit des messages envoyés par les capteurs installés sur le moteur. Il les analyse et les recoupe en se basant sur les directives prédéfinies par le constructeur. Après avoir reprogrammé le calculateur de sa voiture, le moteur peut dépasser les seuils fixés par ces directives au niveau des éléments suivants :

• Oxygène : cet élément est indispensable à la combustion, son réglage peut impacter l'explosion.
• Allumage : une modification à ce niveau permet d'optimiser l'énergie du carburant.
• Injection : un changement de l'injection de carburant augmente la puissance du moteur.
• Gaz d'échappement : un ajustement de la combustion peut modifier la circulation des gaz.
• Couple moteur : une augmentation du rapport de compression permet d'obtenir un meilleur couple moteur.

Ainsi, les autres pièces mécaniques du véhicule ne sont en aucun cas touchées. Il s'agit d'une opération simple qui ne dure que quelques heures si vous la confiez à un professionnel qualifié.

Quels sont les différents types de reprogrammation de voiture ?

La nature de la reprogrammation varie en fonction du type de véhicule et du niveau de modification voulu.

- Reprogrammation de la voiture diesel : elle consiste à augmenter les performances de l'auto. L'opération procure un gain de couple allant jusqu'à 35 %.

- Reprogrammation de véhicule essence : elle vise à gagner du couple et de la puissance. Elle permet aussi d'optimiser la consommation de carburants. L'opération peut également porter sur la conversion Éthanol E85.

- Reprogrammation de la boite de vitesse : son objectif est d'agir sur le logiciel de la boite pour optimiser les changements de vitesse.

Quels sont les différents stages de reprogrammation du moteur ?

Comment reprogrammer une voiture ? Le terme « stage » est utilisé dans ce procédé pour indiquer le degré de modification. Plus le chiffre est élevé, plus le degré de modification est avancé. Il existe en tout trois niveaux :

Stage 1

Il s'agit de l'opération la plus simple. Elle consiste à modifier les paramètres électroniques du calculateur de la voiture. Son objectif est d'améliorer le couple et la puissance du moteur. L'intervention n'implique aucun changement de pièces.

Dans ce sens, le professionnel effectue seulement des réglages au niveau du paramétrage du calculateur électronique. Ainsi, la puissance de la voiture peut augmenter de 10 à 30 %. Pour ce faire, l'expert relève la cartographie d'origine de l'automobile pour la modifier. Ensuite, il s'assure que les modifications sur la cartographie sont bien enregistrées sur le calculateur.

Stage 2

Cette étape consiste à effectuer divers réglages afin de passer outre les brides d'origine du véhicule. Cette opération implique la pose d'une ligne d'échappement sport. Celle-ci favorise l'évacuation du gaz d'échappement.

D'autres changements de pièces peuvent également être effectués. À titre d'exemple, certaines voitures ont besoin d'une admission d'air plus sophistiquée ou d'un échangeur d'air plus grand. Ces pièces sont indispensables pour optimiser les résultats des réglages.

Ainsi, l'objectif du stage 2 reste le même que pour le 1 : augmenter la performance du véhicule. Il est atteint en supprimant des brides intermédiaires.

Stage 3

Ce niveau de reprogrammation est le plus élevé. Pour cette opération, il faut impérativement l'aide d'un motoriste. Ce dernier analyse toutes les données du calculateur et procède à la modification de plusieurs pièces du moteur comme :

• le turbo,
• les injecteurs,
• le kit d'admission,
• l'intercooler,
• la ligne d'échappement.

Par ailleurs, une augmentation de la puissance implique de renforcer plusieurs pièces de l'automobile. Entre autres, le professionnel s'occupe de l'embrayage, de la boite de vitesse, des pistons et des freins.

Quelles sont les étapes à suivre pour reprogrammer sa voiture ?

Appelé aussi « chiptuning », reprogrammer le calculateur de sa voiture est une intervention qui vise à optimiser les caractéristiques techniques du moteur. Cette intervention se déroule en plusieurs étapes :

Mesure de la puissance du moteur et sauvegarde des données

La reprogrammation du moteur n'est possible que sur les voitures qui sont équipées d'un ordinateur de bord ou ECU. Il est l'élément qui gère et ajuste les paramètres du moteur comme la pression du turbo, l'accélérateur, la quantité d'injection.

Pour effectuer cette opération, l'automobile est installée sur un banc de puissance pour identifier son couple d'origine et sa puissance. Le moteur y est aussi testé pour voir s'il est encore en bon état. En cas d'encrassement, l'opération ne peut pas continuer.

L'expert effectue également une sauvegarde des données qui peuvent être réimplantées en cas de revente du véhicule.

Changement des paramètres d'origine

Après ces vérifications, l'expert passe à la reprogrammation. Il conçoit un nouveau programme personnalisé selon les souhaits du propriétaire. Pour s'assurer que la voiture a atteint les performances attendues, il effectue de multiples essais sur le banc de puissance.

Cette étape est la plus longue et la plus périlleuse. Pour cause, il ne faut pas pousser au-delà de la limite du raisonnable malgré la volonté du client. Sinon, le procédé risque d'abîmer le moteur.

Mise en place du programme dans le boîtier

Une fois le nouveau programme testé et optimisé, l'expert le met en place dans le boîtier moteur à la place de l'ancien.

Vérification et validation des nouvelles mesures

De nouveaux tests interviennent à cette étape. Ils servent à valider définitivement le procédé. Le conducteur effectue lui-même les tests pour constater les différences. Si le véhicule a encore besoin de réglages, le professionnel peut les réaliser à ce stade.

Remise des clés et des documents

Un expert sérieux ne remet l'automobile à son propriétaire qu'à la condition que les résultats le satisfassent. Il lui remet également les documents qui détaillent les opérations menées durant la reprogrammation.

Quels sont les avantages de la reprogrammation de voiture ?

Avec une reprogrammation de moteur, il est possible d'améliorer les performances de sa voiture sans ajouter un boîtier additionnel ou toucher aux pièces mécaniques. L'intervention est effectuée au niveau du logiciel du boîtier électronique.

Maintenant que vous connaissez les différentes étapes sur comment reprogrammer une voiture. Découvrez ses avantages :

Une amélioration de la performance

Le moteur d'origine d'un véhicule n'est pas à sa pleine puissance à sa sortie d'usine. Les raisons de cette situation sont d'ordre commercial. À cet effet, le moteur est sous-utilisé et sa puissance est bridée.

La reprogrammation repousse ses limites à plusieurs niveaux :

• système d'allumage,
• pression du turbo,
• timing d'injection.

Des économies de carburant

Il est possible de modifier les instructions du calculateur au niveau de la consommation de carburant. Une telle opération s'appelle l'Ecotuning. Son objectif est d'économiser du carburant tout en améliorant le confort de conduite.

Dans ce sens, un moteur dépense plus de carburant lorsqu'il est à plein régime. La reprogrammation consiste à agir sur le couple du moteur à bas régime. Ainsi, vous atteignez plus facilement la vitesse voulue et pouvez la maintenir grâce à un meilleur rendement moteur.

Une hausse de la puissance et du couple

La reconfiguration du calculateur moteur apporte des améliorations significatives au niveau de la performance de la voiture. En effet, le couple peut augmenter jusqu'à 40 % et il en est de même pour la puissance.

Un confort de conduite

Ces nouveaux réglages sur votre véhicule permettent de passer les vitesses plus rapidement. Par conséquent, votre conduite devient plus fluide. Il suffit d'appuyer délicatement sur les pédales pour freiner ou accélérer. Grâce à l'amélioration du couple, vous bénéficiez également d'une meilleure reprise lors des dépassements.

Quels sont les risques liés à la reprogrammation ?

La reprogrammation de voiture n'est pas une opération sans risque. Ainsi, il est important de connaître ses inconvénients.

Annulation de la garantie du véhicule

La reprogrammation peut poser des soucis avec la garantie constructeur. Théoriquement, toutes modifications apportées à votre automobile annulent cette garantie. Toutefois, la réalité est un peu plus nuancée.

Dans le cas d'une préparation de Stage 1, de petites modifications électroniques devraient être indétectables. Néanmoins, vous perdez votre garantie pour des changements lourds comme la modification des pièces mécaniques.

Vous devez aussi regarder de près le contrat d'assurance. L'assureur peut annuler le contrat suite à cette modification. Ainsi, il est plus judicieux d'en parler à votre compagnie avant d'entamer l'opération. Elle peut vous proposer un nouveau contrat ou modifier les termes de l'ancien.

Problème dû au manque d'expérience et de matériels

Malgré l'abondance de contenus traitant du sujet sur Internet, il est préférable de faire appel à un professionnel qualifié pour effectuer cette opération. Pour cause, de telles modifications demandent une grande précision. De mauvais calculs engendrent différents problèmes techniques à l'instar d'une surconsommation de carburant.

Baisse de la fiabilité

La durée de vie des moteurs a été définie en se basant sur les valeurs de tolérance fixées par le constructeur. Ces chiffres présentent des marges de sécurité. Techniquement, si vous poussez la puissance au-delà de la limite de tolérance, cela accélèrera l'usure des pièces comme l'embrayage et le turbo. Par ailleurs, une reprogrammation qui n'est pas adaptée à la voiture peut engendrer une mauvaise tenue de route.

Lourdeur administrative

Les changements en rapport avec la reprogrammation impliquent de refaire diverses démarches administratives. Celles-ci peuvent être chronophages et complexes. Dans un premier temps, vous devez déclarer la reprogrammation à la DREAL (Direction régionale de l'environnement, de l'aménagement et du logement. Ce procédé permet d'obtenir le procès-verbal de réception à titre isolé ou RTI.

Ce document est indispensable pour modifier le certificat d'immatriculation. Pourtant, la DREAL demande une autorisation du constructeur pour la reprogrammation. L'issu de la demande n'est pas toujours favorable, car le constructeur peut la refuser.

Intervention assez chère

Dans le cas d'une reprogrammation essence, l'opération est assez coûteuse. Si votre objectif est de pouvoir rouler à l'Éthanol par exemple, la pose d'un boîtier est nettement plus intéressante.

Souci en cas de revente

Un véhicule reprogrammé a souvent du mal à trouver un acheteur. En effet, ce dernier risque d'annuler la transaction s'il découvre l'opération.

Comment entretenir une voiture reprogrammée ?

L'entretien reste le même qu'avant la reprogrammation. Comme pour les véhicules classiques, il est important de respecter le temps de chauffe pour préserver le moteur. Vous devez aussi le laisser tourner au ralenti quelques secondes avant d'arrêter la voiture d'occasion afin de lubrifier le turbo. Il est également recommandé de raccourcir l'intervalle de temps entre les entretiens. Pensez à effectuer une révision tous les 15 000 km.