Qu'est-ce que l'AdBlue et est-ce que votre voiture diesel en a besoin ? 

L'AdBlue, c'est quoi ? L'AdBlue est un liquide qui aide à réduire l'émission de gaz nocif NOx provenant de l'échappement d'une voiture diesel. Son utilisation s'est généralisée avec l'entrée en vigueur des normes d'émission Euro 6 strictes en septembre 2015. Mais qu'est-ce que l'AdBlue exactement ? Dans ce guide, vous allez comprendre pourquoi nous en avons besoin, découvrir son efficacité, quelles voitures peuvent l'utiliser et de quoi il est composé. Continuez la lecture de cet article pour tout savoir sur l'AdBlue. 

Qu'est-ce que l'AdBlue et pourquoi en avons-nous besoin ? 

Nous avons besoin de l'AdBlue pour rendre les gaz d'échappement des voitures diesel plus propres. L'introduction des normes d'émission Euro 6, qui ont contraint les voitures diesel modernes à produire 80 mg/km de NOx ou moins, a rendu l'AdBlue obligatoire sur les moteurs diesel modernes. Les nouveaux tests Euro 6d-TEMP sont encore plus stricts et visent à fournir des données du monde réel. Elles sont collectées à l'aide d'un équipement de mesure attaché à l'échappement de la voiture lorsqu'elle est conduite sur la route plutôt que dans des conditions pénibles, fournissant ainsi des résultats plus représentatifs. 

Qu'est-ce que la réduction catalytique sélective (SCR) ? 

La réduction catalytique sélective est le terme scientifique qui explique le fonctionnement de l'AdBlue. Lorsque le moteur diesel de votre voiture se met en marche, de petites quantités d'AdBlue sont injectées dans l'échappement, l'ammoniac dans le liquide réagit avec les gaz NOx nocifs et les transforme alors en azote et en eau.  

De quoi est fait l'AdBlue ? 

L'AdBlue est composé d'environ 2/3 d'eau désionisée et de 1/3 d'urée de haute pureté. Cette dernière contient de l'ammoniac qui neutralise les gaz NOx avant leur libération dans l'atmosphère. Néanmoins, c’est un mythe que l'urine, qui contient également de l'urée, peut être substituée à l'AdBlue. En plus d'être assez désagréable, vous risquez d'endommager sérieusement votre voiture si vous essayez de remplir son réservoir d'AdBlue avec le contenu liquide de vos toilettes. 

Quelle quantité d'AdBlue ma voiture nécessitera-t-elle ?  

La consommation d'AdBlue varie d'un véhicule à l'autre (par exemple, une Volkswagen Passat consomme environ 1,5 litre tous les 1000 km). Mais, tout comme la consommation de carburant, plus vous conduisez rapidement, plus vous brûlerez d'AdBlue.  

La plupart des réservoirs d'AdBlue contiennent environ 10 litres ou plus, la plupart des conducteurs moyens se rendront compte que l'AdBlue, comme le liquide lave-glace, sera rechargé lors de la révision annuelle. Cependant, à moins que vous ne rouliez très peu, il est probable que vous ayez besoin d'au moins une recharge entre les révisions. 

Où puis-je acheter de l'AdBlue ? 

Vous pouvez acheter de l'AdBlue partout où vous pourrez acheter d'autres produits pour votre voiture, notamment dans les stations-service et les magasins spécialisés. Vous pouvez vous attendre à payer environ 28 € pour 10 litres. 

Où puis-je trouver une pompe AdBlue ? 

Les pompes AdBlue sont généralement réservées aux poids lourds et aux autocars, en effet leurs becs sont trop gros pour s'adapter au réservoir d'une voiture. Cela dit, l'AdBlue en pompe est moins cher que celui en bouteilles et c'est également moins salissant. Vous pourrez trouver quelques pompes AdBlue dans les stations-services des autoroutes. 

J'ai un voyant d'avertissement AdBlue, que dois-je faire ? 

Un voyant d'avertissement AdBlue peut signifier différentes choses. La plupart des voitures ont un système gradué pour vous indiquer quand le réservoir d'AdBlue est faible ou vide. Sur les modèles Volkswagen, vous aurez un voyant d'avertissement jaune qui clignote et un signal sonore qui retentit lorsque le niveau d'AdBlue de la voiture est bas, et cela se reproduira tous les 50 km jusqu'à ce que vous remplissiez le réservoir. Si vous l’ignorez, le symbole deviendra finalement rouge, signifiant que votre AdBlue est épuisé et que la voiture ne pourra pas redémarrer tant que le réservoir n’aura pas été rempli. Ce système varie entre les fabricants, certains utiliseront par exemple un compte à rebours jusqu'à la prochaine recharge. En tous les cas, toutes les voitures vous avertiront, d’une manière ou d’une autre, avant que votre AdBlue ne soit épuisé. 

Est-ce qu’un manque d’AdBlue peut causer des ennuis ?   

L’absence d’AdBlue peut causer des problèmes à votre voiture, le principal étant qu’elle ne démarrera pas si vous le laissez s'épuiser. Étant donné que le système a un effet significatif sur les performances du moteur en matière d'émissions, les moteurs sont conçus de telle sorte qu'ils ne peuvent pas fonctionner normalement s'ils ne contiennent pas d'AdBlue. La plupart des voitures passeront en mode dégradé dans ce cas. 

Si vous n'avez pas encore connu le mode dégradé, c'est lorsque l'unité de commande du moteur réduit la puissance du moteur et peut même parfois bloquer certains rapports supérieurs dans les transmissions automatiques, vous obligeant à rouler à faible vitesse. Si la voiture est à sec lorsque vous essayez de la démarrer, elle pourrait ne pas démarrer du tout avant que le réservoir ne soit rempli. Il est également important de noter que, contrairement à un réservoir d'essence, vous ne pouvez pas simplement ajouter une petite quantité d'AdBlue pour repartir. La plupart des systèmes nécessiteront un remplissage important avant de fonctionner normalement à nouveau, il est donc nécessaire d'en acheter suffisamment pour remplir le réservoir. 

Ce n'est pas tout, si vous conservez votre AdBlue dans votre garage, assurez-vous de le mettre dans un contenant extensible, car à -10 °C, il gèlera et dilatera de 7 %, provoquant une odeur désagréable si le contenant éclate. Il convient également de noter que l'AdBlue se dégrade naturellement avec le temps, sa durée de vie est de 12 mois au maximum. 

Autre chose à retenir, l'AdBlue n'est pas un additif que vous versez directement dans le réservoir de carburant, il aura un orifice séparé généralement sous le rabat du carburant, mais certaines voitures ont leur orifice d'AdBlue sous le capot ou dans le coffre. Les orifices de remplissage d'AdBlue ont tendance à avoir une ouverture plus petite que votre réservoir diesel et ont un bouchon bleu.  

Consultez votre manuel d'utilisation pour savoir exactement comment remplir le réservoir d'AdBlue de votre voiture. Démarrer votre voiture avec de l'AdBlue dans le réservoir de carburant peut causer de sérieux dommages. En cas de doute, appelez l'assistance routière et ne démarrez pas votre voiture. 

Pouvez-vous remplir vous-même l'AdBlue ? 

La possibilité de faire le plein vous-même dépend entièrement de votre modèle de voiture. Sur certains véhicules, le dispositif de remplissage est situé sous la moquette, sous le capot ou à d'autres endroits destinés à vous décourager. 

Cependant, ceux qui sont conçus pour être remplis à domicile placent le dispositif à côté du bouchon de remplissage de carburant, ce qui facilite la tâche. 

Comme toujours, consultez le manuel du véhicule pour obtenir les informations correctes, surtout si vous faites le plein à la maison. Bien que l'AdBlue ne soit pas un carburant et ne soit donc pas inflammable, il convient de le manipuler avec précaution. Essuyez tout déversement, évitez tout contact avec les vêtements et portez des gants, ou lavez-vous soigneusement les mains après. L'AdBlue ne se conserve que 12 mois, alors ne soyez pas tenté de faire des stocks, et idéalement, il doit être conservé entre -10 °C et +30 °C. 

Quelles voitures utilisent l'AdBlue et la SCR ? 

L'AdBlue a été introduit afin que les voitures diesel puissent respecter les normes d'émission Euro 6, qui sont entrées en vigueur en septembre 2015. Ainsi, toutes les voitures diesel construites à partir de cette date devraient être conformes. Cela dit, certains fabricants ont adopté la technologie plus tôt.  

L'AdBlue est simplement un nom de marque, mais elle fonctionne de la même manière, quelle que soit la marque qui la vend. Cela dit, assurez-vous d'acheter le bon produit AdBlue pour les voitures, avec l'étiquette ISO 22241 (y compris ISO-22241-1, ISO-22241-2 ou ISO-22241-3) qui garantira qu'elle n’endommage pas le convertisseur catalytique de l'échappement de votre voiture, qui est un composant coûteux à réparer.  

L'AdBlue est très efficace. En effet, une étude menée par l'Université de Leeds en 2017 a révélé qu'une Volkswagen Polo avec un moteur diesel de 1.4 litre et sans système AdBlue produisait plus de gaz NOx qu'un camion diesel de 13 litres équipé du système AdBlue. L'AdBlue n'augmente pas les performances, mais manquer d'AdBlue pourrait avoir l'effet inverse. Certaines voitures passeront en mode dégradé à performances limitées si elles manquent d'AdBlue ou ne démarreront simplement pas.