Petit SUV pas cher : notre sélection de modèles accessibles et performants

N’en déplaise à la mairie parisienne, l’engouement des automobilistes pour les voitures au style tout terrain ne se dément pas ! Reste que le budget constitue, comme souvent, un frein à l’acquisition. D’autant que ce type de véhicule passe pour être gourmand en carburant… Pourtant, les constructeurs rivalisent d’imagination pour présenter des petits SUV pas chers, relativement sobres et vraiment bien équipés.

Le marché des SUV en France

Quasi inconnue en France il y a 20 ans, la catégorie des crossovers a connu un engouement impressionnant, avec une part de marché sur les ventes de véhicules neufs qui a doublé entre 2013 et 2020. Au fil du temps, les caractéristiques des SUV ont évolué, passant d’une esthétique résolument routière à un design plus urbain et, surtout, à davantage de confort.

Malgré la mauvaise image dont ils souffrent parfois, le marché des SUV urbains se porte bien, notamment en France. En effet, en matière de crossovers compacts, les constructeurs français tiennent le haut du pavé, respectivement avec le Renault Captur et le Peugeot 2008. Mais ils sont loin d’être seuls sur ce terrain, et les marques asiatiques proposent elles aussi des modèles attractifs à des prix hautement compétitifs.

Longtemps cantonnés en ville, les SUV compacts actuels osent sortir des sentiers battus… ou plutôt s’y aventurer, quitte à augmenter légèrement leur format. L’objectif : obtenir un crossover polyvalent, qui puisse prétendre au titre de voiture principale pour bon nombre de familles urbaines ou péri-urbaines.

Les constructeurs automobiles entendent aussi répondre aux critiques environnementales en concevant des SUV électriques ou hybrides, suivant ainsi les tendances globales du marché de l’auto.

Alors, qu’en est-il de l’offre de petits SUV pas cher à l’heure actuelle ? Que vous cherchiez un véhicule neuf ou une voiture d’occasion, découvrez des modèles incontournables à s’offrir sans sacrifier son budget.

Sélection des meilleurs petits SUV pas chers

Suzuki Ignis : un petit SUV hybride pas cher

C’est un vrai succès pour la marque japonaise, qui réussit le pari de sortir un crossover compact doté d’une motorisation hybride et disponible neuf à moins de 13 000 euros ! Ce modèle répond pleinement à la définition du SUV : sport utility vehicle. Il rassemble en effet quatre roues motrices, une connectivité travaillée et une bonne habitabilité, compte tenu de son format.

La Suzuki Ignis s’adresse directement à celles et ceux qui recherchent un petit SUV pas cher. Avec son gabarit ultra-compact allié à une bonne maniabilité, ce modèle est adapté à un usage urbain. Toutefois, son look résolument sportif – calandre chromée, élargisseurs d’ailes – en fait clairement un crossover.

Suzuki a misé sur le confort et la connectivité, ainsi que sur un vaste espace intérieur malgré les dimensions extérieures réduites du véhicule. L’habitacle offre quatre places et regorge de rangements et le coffre possède un volume de 260 l, doublé grâce aux sièges arrière coulissants et rabattables. L’écran tactile de 7" s’avère convivial et intuitif.

Côté performances, ce crossover compact et accessible ne lésine pas. La motorisation hybride Dualjet 1.2 L déploie 83 chevaux, pour une consommation raisonnable (6,5 l/100 km en ville, 4,8 l/100 km en extra-urbain). En termes de rejets carbone, l’Ignis est classée C, avec une moyenne de 124 g/km. L’un des atouts de ce petit SUV hybride pas cher réside dans ses quatre roues motrices, alliées à de nombreux équipements d’aide à la conduite.

Au final, vous disposez d’un crossover abordable, aussi à l’aise en ville que sur route.

Fiat Panda Cross : le petit crossover pas cher de la marque italienne

Loin de se contenter d’offrir un style tout terrain à sa voiture, Fiat l’a dotée d’une foule d’équipements et de motorisations adaptées à un usage polyvalent. Digne héritier du premier 4x4 Fiat, sorti dans les années 1980, ce mini SUV économique tient ses promesses, pour un peu plus de 14 000 euros neuf.

Côté look, la Fiat Panda Cross assume son côté SUV, tout en intégrant des éléments de sécurité (protection de bouclier, bandeaux latéraux…). Plutôt imposant dans sa catégorie, ce SUV est plutôt taillé pour la campagne – voire la montagne – que pour la ville. Les cinq places sont un plus, le coffre un peu limité constitue un moins.

Sous le capot, ce crossover compact et pas cher propose différentes options : essence 90 chevaux, diesel 80 chevaux ou hybride 70 chevaux. La Fiat Panda City Cross Hybrid est sobre – entre 3,5 et 4,7 l/100 km annoncés – pour un bilan carbone performant : 89 g/km, soit A au classement européen.

En résumé, pour celles et ceux qui cherchent un mini SUV pas cher et vraiment tout terrain, la Fiat Panda Cross est un excellent choix !

Dacia Sandero Stepway : un petit SUV urbain ultra-confortable

La marque roumaine, spécialisée dans les voitures neuves moins chères que chez les concurrents, se place sans surprise dans le classement des SUV économiques. Pour un peu moins de 15 000 euros, vous pouvez vous offrir une version du Sandero.

Le Dacia Sandero Stepway affiche un look SUV affirmé. L’habitacle est spacieux, même si les équipements restent assez sobres. Les cinq places et le vaste coffre à double plancher - 328 litres tout de même – en font un bon véhicule familial. L’écran multimédia, spartiate, comporte quand même les fonctionnalités de base : navigation GPS, accès aux applis, connexion Bluetooth...

Du côté des motorisations, vous avez le choix entre essence (90 à 110 chevaux) et GPL. Cette dernière bénéficie d’une étiquette énergétique B, avec seulement 114 g de CO2/km. La version essence est classée C, avec 129 g/km pour une consommation moyenne annoncée de 5,7 l/100 km.

En bref, les amateurs de SUV compacts sobres et économiques trouveront leur bonheur au volant du Dacia Sandero Stepway.

Toyota Aygo X : la petite citadine relookée en SUV

Le constructeur japonais revient sur le terrain des « minis » avec cette nouvelle version de l’Aygo, repensée en mode SUV de poche. Neuve, la Toyota Aygo X est disponible de série à partir de 17 190 euros.

Côté design, pas de doute, cette voiture est un crossover. Elle est même dotée du châssis de sa grande sœur, la Yaris, et a gagné quelques centimètres en longueur et en hauteur – l’habitabilité y gagne, d’ailleurs, même si l’accès aux places arrière demeure un peu problématique. La position de conduite mi-haute est appréciable en ville. L’habitacle, assez réussi, offre quatre places et un coffre de 269 l, ce qui est plutôt bien dans cette catégorie de véhicules. L’écran tactile est convivial et agréable, mais n’intègre pas toutes les commandes des aides à la conduite.

Avec ses 72 chevaux, le moteur essence de l’Aygo X est suffisant pour un usage urbain, qui reste sa destination essentielle. Sur route, le poids du véhicule se fait vite sentir, et le bruit du moteur sur autoroute se révèle assez pénible. Côté consommation, le constructeur annonce 4,8 l/100 km en moyenne, pour des émissions carbone de 108 g/km (soit un classement B).

En conclusion, la Toyota Aygo X est un mini SUV urbain, idéal pour celles et ceux qui font très peu de route. Le petit plus : le toit ouvrant en option !

Hyundai Bayon : un SUV compact à l’extérieur et spacieux à l’intérieur

Second crossover urbain de la marque sud-coréenne, le Bayon se démarque des autres mini SUV par des dimensions un peu plus imposantes, à un tarif compétitif (un peu moins de 20 000 euros en entrée de gamme). Ce modèle offre cinq places et un coffre conséquent de 411 l !

Deux motorisations sont proposées : essence ou hybride légère (MHEV) 100 chevaux. La position de conduite, réglable, permet de s’adapter à un environnement urbain ou routier. Aussi à l’aise dans les deux cas, le Bayon dispose de plusieurs modes de conduite qui lui permettent de s’adapter à toutes les situations ou presque. La consommation moyenne annoncée est de 5,2 l/100 km pour une étiquette énergétique B (120 g de CO2/km).

En termes d’équipements, le constructeur mise sur la sécurité et le confort, notamment dans les versions milieu et haut de gamme, particulièrement bien pourvues. Écran tactile 10", compteurs numériques, assistance au maintien de voie, radars et caméra de recul, surveillance des angles morts, stationnement semi-automatique… telles sont les options proposées sur le Bayon

Bilan : avec le Bayon, Hyundai sort un petit crossover résolument polyvalent, qui plaira aux amateurs de look sportif allié à un vrai plaisir de conduite.

Kia Stonic : le petit SUV sportif pas cher

Encore un modèle présenté par un constructeur sud-coréen, décidément très présents sur le segment des crossovers compacts à petit prix ! Le Kia Stonic est commercialisé à partir de 21 000 euros environ, pour un véhicule aux allures résolument sportives.

Le design du Stonic est une vraie réussite, avec des lignes musclées et un habitacle futuriste. Il offre cinq places assises et un volume de coffre de 352 l.

Ce SUV compact est disponible en version essence 110 chevaux, diesel 120 chevaux ou avec hybridation légère, avec boîte manuelle ou automatique. La consommation moyenne tourne autour de 5,4 l/100 km et les émissions carbone sont évaluées à 124 g/km, ce qui classe le Kia Stonic en catégorie C.

Ce mini SUV s’annonce connecté, offrant notamment la recherche de stations service avec comparatif des prix, les infos trafic en temps réel ou encore les prévisions météo. Les sensations au volant sont bien présentes, grâce au châssis puissant et aux deux roues motrices. De nombreuses aides à la conduite sont également présentes : détection des piétons, alerte de collision avant, surveillance des angles morts, feux de route automatique, alerte de franchissement de ligne ou de baisse de vigilance…

Au final, le Kia Stonic est une alternative économique aux leaders du marché des mini SUV, comme le Peugeot 2008 ou le Renault Captur.

Opel Mokka : un joli petit SUV à prix serré

Concurrent direct du Ford Puma, ce crossover de poche est à la fois polyvalent et plaisant à conduire, le tout pour un tarif qui débute à moins de 22 000 euros.

Disponible en version essence, diesel et, plus récemment, électrique, le mini crossover Opel pas cher affiche une silhouette élégante et s’avère plutôt confortable. Le design volontaire, avec sa calandre verticale, séduit les amateurs de modèles sportifs. Le Mokka est d’ailleurs destiné à une clientèle plutôt jeune et s’adresse à des célibataires ou à des couples, ses dimensions étant un peu réduites pour un usage familial.

Côté habitabilité, le Mokka pêche un peu, en particulier concernant l’accès et le confort des places arrière. Le coffre affiche un volume de 350 l, ce qui se situe dans la moyenne pour cette catégorie de véhicules.

Les motorisations diesel et essence affichent des consommations correctes, comprises entre 4,4 et 5,5 l/100 km en ville, 3,4 et 4 l/100 km en extra-urbain. Les émissions carbone moyennes sont de 124 g/km, soit une étiquette énergétique C. La Mokka-e, quant à elle, affiche un bilan carbone optimal… mais le budget est conséquent.

Si l’intérieur de l’Opel Mokka paraît sobre au premier abord, il s’avère ergonomique et embarque de nombreux équipements de série. Vous profitez notamment des compteurs numériques et de l’écran multimédia 7", de la climatisation, du freinage d'urgence automatique avec détection de piéton, d’une aide au maintien dans la file ou de la reconnaissance des panneaux de signalisation.

En termes d’expérience au volant, ce petit SUV séducteur s’avère maniable et agréable en ville, malgré son poids. Sur route, il est fiable et confortable, avec une insonorisation efficace.

En bref, l’Opel Mokka s’adresse aux conducteurs jeunes et sans enfants, pour qui le look sportif et le plaisir de conduite priment sur l’espace intérieur et le confort à l’arrière !

Nissan Juke : le premier SUV urbain pas cher commercialisé

Sorti en 2010, le célèbre Juke en est déjà à la deuxième génération. Ce petit crossover dynamique à la silhouette sportive réunit tous les atouts de sa catégorie, le tout à partir de 22 190 euros.

Le Nissan Juke est disponible avec un moteur diesel, essence 114 chevaux ou hybride 143 chevaux. Vous avez le choix entre une boîte manuelle 6 vitesses ou une boîte automatique 7 rapports. Il offre cinq belles places et un coffre de 354 à 422 l selon la version.

Parmi les fonctionnalités de série, notez l’allumage intelligent des feux, la prévention de franchissement de ligne, la reconnaissance des panneaux de signalisation ou le système stop-start. L’habitacle dispose d’un écran central 4,2" (des dimensions plus confortables sont proposées en option).

Le Juke affiche une consommation de carburant qui oscille entre 4,8 et 5,8 l/100 km. La version hybride se classe C en termes d’émissions carbone, avec des rejets estimés à 134 g/km.

En conclusion : le Nissan Juke a su se réinventer pour séduire les conducteurs à la recherche d’un SUV compact urbain digne de confiance et financièrement abordable.

Ford Puma : le crossover urbain, sportif et stylé

Ce n’est pas un hasard si le Puma est le modèle le plus vendu par la marque en Europe ! Ce mini SUV est certes un peu plus cher que ses concurrents – comptez entre 23 300 et 33 900 euros en moyenne – mais il possède des arguments de poids !

Ce SUV compact propose de nombreuses motorisations. Vous le trouverez en version essence, diesel, micro-hybride ou Flexifuel (compatible bioéthanol) uniquement d’occasion. Il est équipé d’une boîte manuelle 6 vitesses ou automatique 7 rapports.

Élégant avec ses lignes rondes, le crossover Puma reste compact, bien qu’il offre cinq places et un vaste coffre à double plancher. Côté équipements, vous disposez de rétroviseurs rabattables à réglage électrique, de capteurs de luminosité, de la climatisation manuelle, de l'alerte de franchissement de ligne, de la lecture des panneaux, ainsi que d'un écran tactile 8 pouces – entre autres.

Les sensations au volant sont bien présentes, même si l’amortissement se révèle un peu raide sur route. Côté consommation et émissions, le Ford Puma reste dans les normes de sa catégorie, avec 7,2 l/100 km en moyenne et 119 g de CO2 pour la version essence.

Pour conclure, ce petit SUV réactif et sportif s’adresse aux amateurs de vraies sensations de conduite. S’il est à l’aise en ville, il donne le meilleur de lui-même sur route.

Comment choisir un SUV compact pas cher ?

Ce tour d’horizon non exhaustif des petits crossovers vous a donné un aperçu des offres des constructeurs. Reste le plus difficile : faire le bon choix ! Pour cela, différents critères rentrent en ligne de compte :

• le choix entre un crossover neuf ou un mini SUV d’occasion ;
• l’usage que vous prévoyez de faire de votre mini SUV ;
• les dimensions extérieures ;
• le nombre de places et le volume du coffre ;
• la motorisation ;
• le type de boîte de vitesses ;
• les roues motrices (deux ou quatre) ;
• la consommation moyenne et les émissions de CO2 ;
• l’étiquette énergétique et le bonus/malus éventuel...

En conclusion, malgré les reproches faits aux crossovers, la catégorie des mini SUV s’avère finalement peu polluante, du fait de ses dimensions et de son poids restreints. Dès lors, acheter un petit SUV pas cher pour vos trajets urbains et extra-urbains occasionnels est un bon compromis entre plaisir de conduite, sobriété et confort. N’hésitez pas à vous pencher sur les mini crossovers d’occasion pour trouver le véhicule idéal.

Questions fréquemment posées

Quel est le petit SUV le plus fiable ?

Difficile de citer un modèle en particulier. Sachez que les mini SUV, plus compacts, sont généralement considérés comme plus fiables que leurs grands frères. Maniabilité, confort, technologies intégrées font partie des critères essentiels. Le Ford Puma et l’Opel Mokka apparaissent régulièrement dans les classements de fiabilité.

Quel SUV pour 15 000 euros ?

Pour vous offrir un crossover compact sans débourser de sommes astronomiques, l’idéal reste de vous tourner vers les mini SUV d’occasion. Vous pouvez trouver un Kia Stonic, un Opel Mokka, mais aussi les leaders du marché des SUV comme le Peugeot 2008, la Citroën C3 Aircross, le Dacia Duster ou le Renault Captur pour 13 000 à 15 000 euros environ.

Quel est le SUV neuf le moins cher ?

Dans cette catégorie, on retrouve deux modèles emblématiques : l’Ignis chez Suzuki et le Duster chez Dacia. Les deux véhicules ne jouent pas tout à fait dans la même catégorie, le premier étant un mini SUV urbain et le second étant plus imposant et polyvalent. Tous deux sont accessibles neufs dès 20 000 euros.

Quel est le meilleur petit SUV du marché ?

Le Nissan Juke et le Ford Puma sortent du lot, ainsi que le Peugeot 2008, le Renault Captur ou la Citroën C3 Aircross. Moins connus, la Volkswagen T-Roc ou le Kia Sportage sont aussi des crossovers performants.