Comment nettoyer le turbo d'une voiture ?

Le turbo est un élément essentiel d'une voiture puisqu'il sert à booster les performances du moteur. Pour qu'il fonctionne bien, il est cependant nécessaire d'adopter quelques règles simples et de l'entretenir de manière régulière. On vous dit comment nettoyer le turbo d'une voiture.

Quel est le rôle d'un turbo ?

Pour améliorer les performances d'une voiture, un turbocompresseur (ou turbo) comprime l'air grâce à l'énergie produite par les gaz du pot d'échappement et le réinjecte dans le moteur. Le processus de compression lui permet, en effet, de disposer d'une plus grande quantité d'air pour la combustion, ce qui booste son efficacité énergétique.

Le turbo permet aux performances de moteurs de petites cylindrées d'être comparables à celles de moteurs plus importants en termes de taille. Un entretien régulier doit toutefois être effectué pour qu'il puisse fonctionner correctement sur la durée.

Certaines différences sont à noter entre un turbo essence et un turbo diesel :

• Les turbos diesel intègrent généralement la technologie de géométrie variable qui leur permet de fonctionner à de hautes températures et les protège de l'encrassement. À noter cependant qu'ils ont besoin d'être plus fréquemment vidangés.
• Les turbos essence nécessitent une attention particulière concernant le refroidissement, car ils sont plus sensibles aux températures. Cela évitera qu'ils ne s'usent trop rapidement.

Du fait de ces différences, la fréquence et la nature de l'entretien de ces deux types de turbo ne sont pas les mêmes. Quoi qu'il en soit, la régularité est primordiale pour éviter des dysfonctionnements, tels que des trous à l'accélération ou des pertes de puissance, et pour prolonger leur durée de vie.

Quel est le mode de fonctionnement du turbo d'une voiture ?

Un turbo fonctionne principalement grâce à deux éléments, à savoir une turbine et un compresseur. La turbine se situe au niveau du collecteur d'échappement et elle se met en route grâce aux gaz générés par le moteur. C'est elle qui entrâine le compresseur en tournant.

Le compresseur, quant à lui, aspire l'air extérieur afin de le compresser et de l'envoyer dans le collecteur d'admission. Grâce à ce procédé, la quantité d'air diffusée dans le moteur est augmentée, et avec elle, celle d'oxygène. La combustion est ainsi optimisée, tout comme les performances du véhicule.

Pourquoi faut-il nettoyer son turbo ?

Le turbo est en contact direct avec les gaz d'échappement, il a donc tendance à s'encrasser rapidement, la calamine et les suies s'y accumulant. Effectuer un décrassage permet donc d'éliminer ces dernières afin de maintenir les performances du turbo et de lui éviter de gripper. Cela permettra aussi d'allonger sa durée de vie, de limiter votre consommation de carburant et d'améliorer l'efficacité du moteur en permettant une meilleure diffusion des gaz d'échappement.

À quoi reconnaît-on qu'un turbo est encrassé ?

En cas d'encrassement du turbo, les performances de votre voiture risquent de baisser. Cela peut même causer des dégâts importants si rien n'est fait. Plusieurs signes doivent vous alerter :

• Une perte notable de puissance et d'accélération de la voiture ou des à-coups du moteur ;
• une production de fumées noires ou bleues au niveau du pot d'échappement ;
• une odeur de brûlé ;
• des sifflements ou des bruits anormaux au moment de l'accélération ou au ralenti qui peuvent traduire des frictions entre les pièces du turbo ;
• un meilleur fonctionnement lorsque vous redémarrez après une pause du moteur ;
• une importante consommation d'huile ;
• le voyant de contrôle du moteur qui s'allume.

Si vous remarquez l'un ou plusieurs de ces signes, il est conseillé d'amener rapidement votre voiture dans un garage afin qu'un diagnostic précis soit effectué. Selon le résultat, il vous faudra réparer votre turbo ou bien le remplacer.

Comment entretenir un turbo ?

Bien choisir son huile moteur

Choisir la bonne huile est primordial pour que votre turbo soit bien entretenu. En effet, certaines huiles conviennent mieux à cette catégorie de moteur et ont même un impact important sur sa durée de vie. C'est le cas, par exemple, des huiles synthétiques qui résistent mieux aux hautes températures que les huiles minérales et ont un pouvoir lubrifiant plus important. L'indice de viscosité de l'huile est aussi un élément primordial. En effet, plus il est élevé et moins cette dernière aura tendance à s'écouler, ce qui est idéal pour un moteur fonctionnant à de hautes températures. Vérifiez également que votre huile respecte les normes de l’API et de l'ACEA.

Une fois que vous aurez trouvé l'huile qui convient à votre moteur, vérifiez régulièrement son niveau à la jauge et faites un complément si besoin. Lorsque vous effectuez une vidange, pensez aussi à changer le filtre à huile et le filtre à air. Ainsi, votre huile neuve sera filtrée de manière optimale et le système de lubrification ne risquera pas d'être impacté par des impuretés.

Utiliser les bons produits nettoyants

Utiliser des produits nettoyants spécifiques peut vous aider à ce que votre turbo fonctionne correctement durant longtemps. Leur rôle est, en effet, d'éliminer les dépôts qui peuvent se former à l'intérieur et réduire ses performances. Il existe plusieurs catégories de produits parmi lesquelles on peut citer les additifs nettoyants. Ils s'ajoutent directement dans le réservoir de carburant et permettent de nettoyer le turbo en profondeur. Certains d'entre eux ont même un rôle protecteur et empêchent que de nouvelles particules ne viennent s'accumuler et compromettent les bonnes performances du turbo. Pour que tous ces produits soient performants, il faut toutefois les utiliser correctement. Pour cela, suivez toujours les indications du fabricant. Enfin, sachez qu'ils ne remplaceront pas un entretien régulier de votre voiture.

Quels gestes adopter pour ne pas détériorer un turbo ?

Les démarrages trop brusques et à froid de votre moteur sont l'une des principales raisons pour lesquelles le fonctionnement de votre turbo peut être affecté. En effet, l'huile n'a pas le temps de se réchauffer et cela l'empêche de circuler correctement dans le moteur. Ainsi, la lubrification du turbo ne se fera pas comme il se doit, causant l'usure prématurée de ses éléments. Pour éviter ce problème, il est recommandé d'attendre quelques minutes pour utiliser le turbo une fois la voiture démarrée, particulièrement s'il fait froid.

Un arrêt trop brutal du moteur, c'est-à-dire sans le laisser refroidir, peut aussi endommager votre turbo. En effet, une fois le moteur éteint, ce dernier continue de "tourner" quelques instants alors que l'huile cesse immédiatement de circuler. Le manque de lubrification engendré peut causer la formation de dépôts d'huile et abîmer des éléments du turbo. Il est donc préférable de laisser tourner votre moteur quelques minutes avant son arrêt total. Surtout si vous venez de rouler à vive allure ou de monter une forte pente. Ainsi, votre moteur va refroidir de manière progressive et rester correctement lubrifié, ce qui va éviter d'éventuelles détériorations.

Comment décrasser votre turbo ?

Vous pouvez aussi adopter quelques gestes pour décrasser votre turbo :

• Exploitez tout le potentiel de votre moteur : utilisez votre turbo sur des hautes plages et en passant rapidement les rapports jusqu'à ce que vous atteignez la vitesse désirée.
• Une fois par semaine, réalisez un trajet de 50 kilomètres sans rouler en ville. Restez à la même vitesse et au-dessus de 400 tours/minute afin d'éliminer les dépôts.
• Si votre boîte de vitesse est mécanique, laissez le système "stop & start" en action en enlevant le pied de la pédale d'embrayage pour que le turbo s'enclenche.
• Si vous êtes un petit rouleur, réalisez une vidange chaque année, et si vous roulez beaucoup, suivez les conseils d'entretien pour une utilisation intensive.
• Si le cache sous le moteur est détérioré, remplacez-le. Cela permettra d'optimiser la montée en température du moteur et les FAP (filtres à particules) resteront au chaud.

Si vous souhaitez effectuer un nettoyage plus profond de votre turbo, il vous faudra effectuer un décalaminage à l'hydrogène. Cela consiste à verser un mélange d'hydrogène et d'oxygène dans l'admission d'air et à laisser tourner votre moteur au ralenti pendant une demi-heure à 1 h 30. Grâce à ce procédé, les dépôts de saleté vont se décoller et être brûlés.

Combien coûte l'entretien d'un turbo ?

Le coût de l'entretien de votre turbo va dépendre d'un certain nombre de facteurs :

• Son type ;
• le modèle de votre voiture ;
• le nombre et la nature des prestations nécessaires.

En cas de simple maintenance incluant le changement des pièces d'usure ainsi qu'une vérification du liquide de refroidissement, la facture s'élèvera entre 200 et 900 € en fonction du constructeur de la voiture.

Si le changement complet du turbo est nécessaire, le coût sera compris entre 800 et 3 000 €, cela incluant le prix de pièce et la main-d'œuvre. Sachez aussi que pour certaines voitures sportives ou de compétition, la prestation peut être beaucoup plus chère et être comprise entre 3 000 et 6 000 €.